galomarfer

Daba por hecho que la del Octavia si era valida.Voy a investigar un poco sobre el tema aunque me da a mi que los que saben el truco son los del conce.Me parece a mi que mi petrolero lo lleva "joio"

Muy buenas compañeros.Pues mi au 1.9 tdi 130cv AVF se muere.Tras 2 accidentes, un motor lleno de agua,252000km, y un monton de aventuras va a decir adios a la carretera. La caja de cambios suena a roto al girar , el turbo deja de soplar entrando en limp mode al circular un rato por debajo de 2500rxm,embrague para cambiar y distribucion en breve.Total de la enfermedad 3000€ entre piezas y mano de obra.Pero me da tanta pena que quiero/deseo/necesito que tenga vida.Me muero de pena pensar que me lo van a desguazar a cachos por lo que he decidido cambiarle lo mas urgente que es la caja de cambios.Pero ¿que cajas son validas para este motor?Obviamente el passat 1.9 tdi de 130cv 6v por supuesto ya que es u hermanito gemelo.El ocatvia tambien pero, ¿los 2.0 tdi b7 de 6 velocidades?Los gasolina?Los seat?Alguien que aporte algo con conocimiento.La caja puede partir en cualquier momento y entonces si que bye bye. Muchas gracias por vuestra ayuda!!!

Hola a todos.Tras varios meses esperando y con toda la `paciencia del mundo mi A4 esta "reparado".Digo esto porque a los 100 metros del taller salta el Limp Mode y se corta el turbo.Lo vuelvo a llevar a Tonoilsa (Lugones) y vuelta para casa.Tras llamar al dia siguiente vuelvo a recoger el coche y vuelta a lo mismo.Le habian cambiado la n75 y esta vez pretendian cobrarme el ¡¡¡caudalimetro!!!.Segun el perito de la compañia el cauda es susceptible de averia al haber entrado agua asi que tras presionarlos un rato me lo cambiaron sin coste adicional.A los 3 dias me vuelve a ocurrir lo mismo y ya cansado paso de llevarlo al mismo sitio.Prefiero pagar de mi bolso y llevarlo a alguien competente como MOnchO ( aver si alguien me dice como localizarlo) y acabar con este agobio.Ademas, el motor vibra entre las 2000 y las 2500 y me han dicho que puede ser el motor bimasa,embrague,....en fin.Ojala hubiera cambiado el motor a bloque por otro.Si a alguien le ocurre una averia tan grave o de similares caracteristicas,no lo dudeis, repara NO.Cambiar el bloque motor y evitareis muchos problemas.¿Alguien me puede dar la direccion del fenomeno llamado m0nch0?Os lo agradeceria,un saludo!.Por cierto, veis normal que os cobren 1/2 hora de mano de obra por dar unas vueltas con el coche y,al final, deciros,"no le veo nada raro...???Es que es lo que me paso en un taller de Piedras Blancas (Asturias).Cambie el sensor del Airbag por 160€ (mano de obra + iva inc.) y me suam 20€ mas por probar el coche y como no le salto el Limp Mode me cobra media hora por nada.Espero respuestas.Muchas gracias a todos.

Aunque llego unos años tarde me gtustaria aportar que Tunap 183 se puede conseguir por Ebay con garantias de autenticidad por 20€+15 de envio,na mas que eso.

Al final han sido 2750€,mañana pondré el presupusto para que os hagais una ides de lo que cuesta reparar un motor por partes.Si no llego a tener seguro a todo riesgo el consorcio no me hubiera cuierto la averia asi que la final va a merecer la pena pagar 150€ mas al año que un a 3ºros.Un adelanto:limpieza de inyectores 240€.....

Nadie puede echarme una mano con la referencia del carter, por favor?

Hola compañeros.Ando buscando un carter para mi A4 Avant 1.9 tdi 130cv.6V que en la casa cuesta 123€+iva.Dado que en los desguaces no les debe de cundir vender el motor por piezas me puse a buscar ,siempre ayudado por el traductor de google, por todas las páginas que pude y me encontré con este aporte que me gustaría compartir con vosotros.Quizás merezca la pena.El link es http://yiparts.com/ . Ya de paso,...¿alguien me puede decir la referencia del dichoso carter que comento un poco mas arriba, o si es compatible con el de algun modelo de gasolina de los que anuncian aqui,o la referencia del carter,..no se...algo que me ayude.Bueno compañeros espero que este aporte os valga de algo , un saludo a todos.!!! :ranting2:

Hola compañero.Yo tengo una averia de motor (me entro agua) y me han recomendado dejar el coche en Tonoilsa.Ahora van y me quieren cobrar a 42.50E la hora,algo totalmente desproporcionado.Todo viene porque saben que el consorcio se ha hecho cargo de la averia por suceder en tiempo de inundaciones.Puedes confirmarme que cobran a 30€ la hora con factura,osea, te dan la factura?Un saludo compañero.Gracias!!Por cierto, que tal trabaja esta gente?Aun estoy a tiempo de cambiar aunque quien me recomendo este taller (Tineo ) creo que sabe bastante del tema y no me recomendaria algo malo.

Bueno, al final eran las bielas que estaban dobladas pseudo-partidas.Presupuesto en Audi 5500€.La buena noticia es que hoy me ha llamado el señor del consorcio y me dan el siniestro como consorciable.Se buena gana lo llevaba al señor Mocho.De echo, si el perito fuera gallego no lo dudaba pero tiene que ser de aqui.Cualquier lugar de Asturias vale.Me estoy pensando mketer un motor de 103000km. que me oferta un desguace de Salamanca por 1500€.El perito me ha dicho que vale,que mientras no llegue al valor venal del vehiculo me lo dan.El tema es:cual es el valor venal de un A4 Avant 1.9 tdi 130cv 11/2002 con 208000km. y medianamente bien cuidado?Si me da 4000€ los cojo y adios muy buenas.,lo ultimo es dar el coche como siniestro.

7 años y tan solo cambio de tubo del turbo al interccoler con 192000km. Con 208300km. agua en el motor y aqui se murio el pobre.

Pues un tsunami no fue pero la olita que se formo subio por la parrilla hasta llegar al parabrisas.Como bien dice Tolo por el tubo de escape imposible que entrara agua,la hitoria fué por la admisión.Saqué el filtro intuyendo el percal y estaba empapado asi que muy a mi pesar va a ser que si que entró agua.Al entrar agua pasa al cilindro y como bien dice el compañero,el agua no comprime como el aire,la/s biela/s doblan o parten y la combustión ya no es la misma.El coche parece que se ahoga en su propio carburante y la fumata blanca huele a gasoil.Ojala fuese un sensor o alguna cosa mas asequible.El lunes lo llevo a Audi a peritar para reclamar al Consorcio pero no a repara por 2 cosas.La 1º es que como dice un colega "el conce pa´ vender coches,el taller pa´repararlos".Prefiero un taller especialista en grupo VAG o un profesional que me podais recomendar y que trabaje bien.La 2º es que (horas que lleva esta reparación )xt45€+iva=Quiebra Total.Ojala me equivoque,el lunes os cuento lo que me "diagnostique" el perito aunque poco podrá diagnosticar sin abrir el motor (digo yo).Gracias a todos por vuestros comentarios y es especial a Chirrito por el hilo-link.Cualquer comentario o ayuda será bienvenida. PD : Xavi10 Barcelona me pilla a unos 1000Km de Gijon pero gracias de todos modos

Si tengo pero ya me han dicho que solo se puede aplicar en caso de siniestro y esto no lo contemplan como tal.Es una graan jodienda.

Si, es una opción.Lo que pasa es que nadie te hace un presupuesrto de motor gratis.Desmontar la tapa y todo lo que lleva ya es pasta.Si aceptas el presupuesto te incluye en el precio de desmontaje y montaje de motor y te quedas sin coche hasta que llega el de 2º mano.Sino, te cobran la mano de obra para el presupueto que no será barato.No sè, esperare soluciones,aver si alguien puede ayudarme un poco mas.Gracias por el aporte williwy

Muy buenas (por decir algo).Ayer,en Asturias, lo hemos pasado bastante mal.Han caido hasta 100l/m2 y varios coches han padecido las inclemencias del tiempo.Uno de ellos ha sido mi A4 Avant 1.9 Tdi 130cv.me fiaba yo que siendo un diesel libraba pero... nada mas lejos de la realidad.La pasar por un charco,un todoterreno paso por la izquierda,un camion por la derecha,ola-contraola y se la come mi coche hasta dentro.No valió de nada soltar el acelerador,a los pocos metros se paro.Tras varios intentos arrancó a duras penas pero el coche va muy mal: traqueteo al bajar de 3000rxm.,exceso de consumo,fumata blanca por el tubo de escape,...en fin, que se me cae lagrimilla...Un mecánico de la empresa donde trabajo en Aviles me ha dicho que no hay nada que hacer.Que 99% que se ha doblado una viela y que lo que meten por mano de obra para cambiar la bielamejor busco otro motor.Me han ofertado 2:Uno con 107000km por 1715€ envio e IVA incluido,otro con 96000ko por 1220€+IVa+envio desde Salamanca.Se que no tengo muchas opciones a no ser que el consorcio de seguros se haga cargo,lo cual, es una posibilidad.La ayuda que busco en el foro es si hay alguien que halla pasado este desagradable suceso y la mejor solución que pueda tener,cuanto cuesta montar el motor,algun sitio competente cerca de Gijon ( 150 Km a la redonda ) donde me lo puedan montar,etc...algo de ayuda.Bueno,un saludo a todos y espero que esto no le pase a nadie.

¿Por que quieres que sea una tieda in situ?Yo las compra a www.llantasymas y supercontento.Llevo unas replica de R8 en 18" y garganta 8" que con envio me salio por 400€.No vas a encontrar nada mas rentable en lla calle que en internet.lo unico que te recomiendoes que pases de los conjuntos llanta+ neumaticos ya que suelen ser Nankang,Minerva y demas marcas Ninsu...Un saludo