galomarfer

Daba por hecho que la del Octavia si era valida.Voy a investigar un poco sobre el tema aunque me da a mi que los que saben el truco son los del conce.Me parece a mi que mi petrolero lo lleva "joio"

Muy buenas compañeros.Pues mi au 1.9 tdi 130cv AVF se muere.Tras 2 accidentes, un motor lleno de agua,252000km, y un monton de aventuras va a decir adios a la carretera. La caja de cambios suena a roto al girar , el turbo deja de soplar entrando en limp mode al circular un rato por debajo de 2500rxm,embrague para cambiar y distribucion en breve.Total de la enfermedad 3000€ entre piezas y mano de obra.Pero me da tanta pena que quiero/deseo/necesito que tenga vida.Me muero de pena pensar que me lo van a desguazar a cachos por lo que he decidido cambiarle lo mas urgente que es la caja de cambios.Pero ¿que cajas son validas para este motor?Obviamente el passat 1.9 tdi de 130cv 6v por supuesto ya que es u hermanito gemelo.El ocatvia tambien pero, ¿los 2.0 tdi b7 de 6 velocidades?Los gasolina?Los seat?Alguien que aporte algo con conocimiento.La caja puede partir en cualquier momento y entonces si que bye bye. Muchas gracias por vuestra ayuda!!!

Hola a todos.Tras varios meses esperando y con toda la `paciencia del mundo mi A4 esta "reparado".Digo esto porque a los 100 metros del taller salta el Limp Mode y se corta el turbo.Lo vuelvo a llevar a Tonoilsa (Lugones) y vuelta para casa.Tras llamar al dia siguiente vuelvo a recoger el coche y vuelta a lo mismo.Le habian cambiado la n75 y esta vez pretendian cobrarme el ¡¡¡caudalimetro!!!.Segun el perito de la compañia el cauda es susceptible de averia al haber entrado agua asi que tras presionarlos un rato me lo cambiaron sin coste adicional.A los 3 dias me vuelve a ocurrir lo mismo y ya cansado paso de llevarlo al mismo sitio.Prefiero pagar de mi bolso y llevarlo a alguien competente como MOnchO ( aver si alguien me dice como localizarlo) y acabar con este agobio.Ademas, el motor vibra entre las 2000 y las 2500 y me han dicho que puede ser el motor bimasa,embrague,....en fin.Ojala hubiera cambiado el motor a bloque por otro.Si a alguien le ocurre una averia tan grave o de similares caracteristicas,no lo dudeis, repara NO.Cambiar el bloque motor y evitareis muchos problemas.¿Alguien me puede dar la direccion del fenomeno llamado m0nch0?Os lo agradeceria,un saludo!.Por cierto, veis normal que os cobren 1/2 hora de mano de obra por dar unas vueltas con el coche y,al final, deciros,"no le veo nada raro...???Es que es lo que me paso en un taller de Piedras Blancas (Asturias).Cambie el sensor del Airbag por 160€ (mano de obra + iva inc.) y me suam 20€ mas por probar el coche y como no le salto el Limp Mode me cobra media hora por nada.Espero respuestas.Muchas gracias a todos.

Aunque llego unos años tarde me gtustaria aportar que Tunap 183 se puede conseguir por Ebay con garantias de autenticidad por 20€+15 de envio,na mas que eso.

Al final han sido 2750€,mañana pondré el presupusto para que os hagais una ides de lo que cuesta reparar un motor por partes.Si no llego a tener seguro a todo riesgo el consorcio no me hubiera cuierto la averia asi que la final va a merecer la pena pagar 150€ mas al año que un a 3ºros.Un adelanto:limpieza de inyectores 240€.....

Nadie puede echarme una mano con la referencia del carter, por favor?

Hola compañeros.Ando buscando un carter para mi A4 Avant 1.9 tdi 130cv.6V que en la casa cuesta 123€+iva.Dado que en los desguaces no les debe de cundir vender el motor por piezas me puse a buscar ,siempre ayudado por el traductor de google, por todas las páginas que pude y me encontré con este aporte que me gustaría compartir con vosotros.Quizás merezca la pena.El link es http://yiparts.com/ . Ya de paso,...¿alguien me puede decir la referencia del dichoso carter que comento un poco mas arriba, o si es compatible con el de algun modelo de gasolina de los que anuncian aqui,o la referencia del carter,..no se...algo que me ayude.Bueno compañeros espero que este aporte os valga de algo , un saludo a todos.!!! :ranting2:

Hola compañero.Yo tengo una averia de motor (me entro agua) y me han recomendado dejar el coche en Tonoilsa.Ahora van y me quieren cobrar a 42.50E la hora,algo totalmente desproporcionado.Todo viene porque saben que el consorcio se ha hecho cargo de la averia por suceder en tiempo de inundaciones.Puedes confirmarme que cobran a 30€ la hora con factura,osea, te dan la factura?Un saludo compañero.Gracias!!Por cierto, que tal trabaja esta gente?Aun estoy a tiempo de cambiar aunque quien me recomendo este taller (Tineo ) creo que sabe bastante del tema y no me recomendaria algo malo.

Bueno, al final eran las bielas que estaban dobladas pseudo-partidas.Presupuesto en Audi 5500€.La buena noticia es que hoy me ha llamado el señor del consorcio y me dan el siniestro como consorciable.Se buena gana lo llevaba al señor Mocho.De echo, si el perito fuera gallego no lo dudaba pero tiene que ser de aqui.Cualquier lugar de Asturias vale.Me estoy pensando mketer un motor de 103000km. que me oferta un desguace de Salamanca por 1500€.El perito me ha dicho que vale,que mientras no llegue al valor venal del vehiculo me lo dan.El tema es:cual es el valor venal de un A4 Avant 1.9 tdi 130cv 11/2002 con 208000km. y medianamente bien cuidado?Si me da 4000€ los cojo y adios muy buenas.,lo ultimo es dar el coche como siniestro.

7 años y tan solo cambio de tubo del turbo al interccoler con 192000km. Con 208300km. agua en el motor y aqui se murio el pobre.

Pues un tsunami no fue pero la olita que se formo subio por la parrilla hasta llegar al parabrisas.Como bien dice Tolo por el tubo de escape imposible que entrara agua,la hitoria fué por la admisión.Saqué el filtro intuyendo el percal y estaba empapado asi que muy a mi pesar va a ser que si que entró agua.Al entrar agua pasa al cilindro y como bien dice el compañero,el agua no comprime como el aire,la/s biela/s doblan o parten y la combustión ya no es la misma.El coche parece que se ahoga en su propio carburante y la fumata blanca huele a gasoil.Ojala fuese un sensor o alguna cosa mas asequible.El lunes lo llevo a Audi a peritar para reclamar al Consorcio pero no a repara por 2 cosas.La 1º es que como dice un colega "el conce pa´ vender coches,el taller pa´repararlos".Prefiero un taller especialista en grupo VAG o un profesional que me podais recomendar y que trabaje bien.La 2º es que (horas que lleva esta reparación )xt45€+iva=Quiebra Total.Ojala me equivoque,el lunes os cuento lo que me "diagnostique" el perito aunque poco podrá diagnosticar sin abrir el motor (digo yo).Gracias a todos por vuestros comentarios y es especial a Chirrito por el hilo-link.Cualquer comentario o ayuda será bienvenida. PD : Xavi10 Barcelona me pilla a unos 1000Km de Gijon pero gracias de todos modos

Si tengo pero ya me han dicho que solo se puede aplicar en caso de siniestro y esto no lo contemplan como tal.Es una graan jodienda.

Si, es una opción.Lo que pasa es que nadie te hace un presupuesrto de motor gratis.Desmontar la tapa y todo lo que lleva ya es pasta.Si aceptas el presupuesto te incluye en el precio de desmontaje y montaje de motor y te quedas sin coche hasta que llega el de 2º mano.Sino, te cobran la mano de obra para el presupueto que no será barato.No sè, esperare soluciones,aver si alguien puede ayudarme un poco mas.Gracias por el aporte williwy

Muy buenas (por decir algo).Ayer,en Asturias, lo hemos pasado bastante mal.Han caido hasta 100l/m2 y varios coches han padecido las inclemencias del tiempo.Uno de ellos ha sido mi A4 Avant 1.9 Tdi 130cv.me fiaba yo que siendo un diesel libraba pero... nada mas lejos de la realidad.La pasar por un charco,un todoterreno paso por la izquierda,un camion por la derecha,ola-contraola y se la come mi coche hasta dentro.No valió de nada soltar el acelerador,a los pocos metros se paro.Tras varios intentos arrancó a duras penas pero el coche va muy mal: traqueteo al bajar de 3000rxm.,exceso de consumo,fumata blanca por el tubo de escape,...en fin, que se me cae lagrimilla...Un mecánico de la empresa donde trabajo en Aviles me ha dicho que no hay nada que hacer.Que 99% que se ha doblado una viela y que lo que meten por mano de obra para cambiar la bielamejor busco otro motor.Me han ofertado 2:Uno con 107000km por 1715€ envio e IVA incluido,otro con 96000ko por 1220€+IVa+envio desde Salamanca.Se que no tengo muchas opciones a no ser que el consorcio de seguros se haga cargo,lo cual, es una posibilidad.La ayuda que busco en el foro es si hay alguien que halla pasado este desagradable suceso y la mejor solución que pueda tener,cuanto cuesta montar el motor,algun sitio competente cerca de Gijon ( 150 Km a la redonda ) donde me lo puedan montar,etc...algo de ayuda.Bueno,un saludo a todos y espero que esto no le pase a nadie.

¿Por que quieres que sea una tieda in situ?Yo las compra a www.llantasymas y supercontento.Llevo unas replica de R8 en 18" y garganta 8" que con envio me salio por 400€.No vas a encontrar nada mas rentable en lla calle que en internet.lo unico que te recomiendoes que pases de los conjuntos llanta+ neumaticos ya que suelen ser Nankang,Minerva y demas marcas Ninsu...Un saludo

Parece que pone Ate,no lo veo muy bien pero si, debe ser.Gracias por tu aclaracion.un saludo

Si, es una buena opcion.Puede que yo tambien aumente disco.El lunes voy a llamar al telefono del CIDE aver donde puedo localizar un portapinzas de un 3000.Gracias por tu explicación.Un saludo

Por cierto, son para la delantera.

Hola a todos.Voy a cambiar discos y pastillas a mi a4 Avant 1.9 Tdi 130cv. de finales del 2002.Me he puesto a buscar y en todas las pagina pone "para sistema de frenos Lucas,Ate,Trw,...".Pero como sé cual es el sistema de frenos de mi coche.?Mi idea esra poner pastillas Ate y discos tambien Ate ventilados.Hasta ahora he llevado Ferodo+Brembo macizos pero desde que el coche esta reprogramado los discos delanteros se pillan unos calentones enormes y me han recomendados cambiar a ventilados.Alguien que me ayude un poco?Muchas gracias

Un poco mas caro que la opcion de Portugues: www.oscaro.es echale un ojo.

Bueno,por lo que veo es complicado pero despues de ver cosas mas raras voy a investigar el tema a fondo.Ire colgando las opiniones de distintos profesionales,gracias por animarme Portugues.Un saludo a todos.

Hola, he buscado por internet y no he encontrado nada pro...¿seria posible,viable,como lo querais llamar,instalar una traccion quattro a un a4 Avant 1.9 tdi 130cv 6 speed que no lo trae de serie?Es que estoy tan contento con mi coche y le tengo tanto cariño que si fuese posible hasta me lo planteaba.¿Alguien que sepa un poco sobre el tema?GRacias, un saludo

¡¡¡Pero bueno!!!En que ha derivado todo esto?Lo primero que esto es un pais libre y cada uno piensa y dice lo que le da la gana.Para estos es un foro,para exponer opiniones y si aún esta abierto es por algo,cosa que me parece muy coherente. Aqui el coleguilla del A3 expone,al principio del post,que esta cansado de que los Ibiza y los Leon le toquen las narices...y yo tambien. No todos los Seat,no todos, los Renault,por supuesto que no.El no ha dicho todos,pero generalmente son los más "porculeros".Es verdad,no se porque,alguna tendencia,algun rollo raro,pero lo veo muy a menudo.Y no solo Seat contra Audi,sino coches gama media contra gama alta.Lleva asi toda la vida.Yo tengo un a4 1.9 tdi 130cv Avant,donde llevo a mi mujer y mi niña de 11 meses.Mi coche costo 14000E hace dos años y medio con lo que no te compras casi ni un Ibiza Reference.Pues siempre viene un Saxo,Megane o similar dando por el saco.Si hay alguien al que nunca le haya pasado que me lo diga,porque vamos...¿Por que no van a pegarse al culo de la furgoneta que está 10 metros mas adelante?Esto no es cuestión de clasismo,es cuetion de anormales que van por la carretera intentando consolarse a si mismos.¿Me la trae al pairo que el A3 lleve las mismas piezas que un León,o que el Exeo sea una copia de un A4.Y ojo, que soy un obrero 1000eurista cansado de que digan "¿Un A4?¿Traido de Alemania,no?¿Estos coches son muy caros de mantener,no?"Y siempre son los mismos¡¡¡Aparte, esto que es ¿una secta?"este post me DA ASCO"¿que?Mira,hasta mi jefe,que gana 5000€ me mira con la sonrisilla cuando acabo el curro y me voy a casa en mi coche,o suelta un "joer, no te pago mal,eh?para tener un Audi?Pues a mi meparece un post necesario para poder denunciar situaciones,mejor dicho, las situacioens en las que nunca pensé estar. Perdon por el tocho pero para una vez que hablo,...

Hoola, yo tengo un a4 1.9 tdi 130cv del 2002,osea,mismo motor y diferente traccion.Reprogramé el coche con TLR Racing por 250€ y las sensaciones son totalmente diferentes a las que tenia con el coche sin reprogramar,(aunque para ser sinceros,la de Tlr no es la más radical asi que no esperes ser el próximo Timo Scheider del DTM).Ya no hace falta bajar una para subir una cuesta o para adelantar.De hecho,tampoco la bajaba antes,pero ahora, adelanto con mucha mas seguridad.Como te dicen aqui arriba,no es para ir haciendo el racing,y menos con un diesel.Te recomiendo que te sumes a una repro conjunta que de vez en cuando sale alguna y te bajan unos eurillos el precio de la repro.Para ser 100% efectiva,cambiale el caudalimetro si tiene mas de 80000km.+ el filtro del aire cuando le hagas el cambio de aceite que tendras que adelantarlo a 10000km. como mucho y meterle el 5w40 50501,por ejemplo, Castrol Edge.Esto es una valoración personal,cada uno luego mantiene el coche como le apetece.Animate y reprograma,un saludo GaloMarFer A4 1.9 Tdi 130cv + Repr Tlr 185.000km

Hola, por el conce no he podido pasar aun pero me he puesto en contactp con Cruzber,que es el distribuidor de Thule España y me han contestado que si hay un sistema para la colocacion de cofre en railes pero no esta aún en catalogo español.Probablemente llegue en el catalogo 2009/2010 que dicen saldra en Septiembre.Osea que algo hay,ahora falta concretar un poco mas.Lo que es segurop es que un Volvo V70 lo llevaba.Seguire investigando un poco mas,que no todos los cofre son Thule.