galomarfer

ok, mañana me paso por el conce aver si ellos saben algo aunque con la cara de pedo que ponen cuando les vas con algo "raro"...mañana comento.Salu2

Comienza ela recta final del verano y muchos usuarios de Audi "formato" Avant ya empezamos a mirar de reojo a la temporada de invierno y volveremos a pensar en si ponemos neumaticos de invierno o cadenas,si ir con el ESP puesto con el hielo o no,y si llevamos porta-skies o cofre aunque para esto no hace falta que llegue el invierno por diversos usos que le damos a lo largo del año.El tema es que creo haber visto un tipo de cofre con un sistema diferente,que no te obliga a montar bacas en el coche sino que utiliza las longitudinales que llevamos la mayoria de los usuarios de Avant´s.Creo haberlas visto para Volvo v70 pero por mucho que busco no encuentro la pagina donde lo vi.¿Alguin sabe algo de este tema?Por la comodida de todos intentemos aportar algo de luz sobre el tema.Imagino que este tema interesaria a los A2,A3 SportBack,Q7,A4-A6 Avant y AllRoad asi que si se cree conveniente mover el tema hacia otros foros por los señores moderadores pues muchisimo mejor.Gracias y un saludo a todos.

Busca en Ebay "kit reparador llantas".Yo pille este kit que te viene hasta con un guante y todo para que no te caiga producto.No te quedan como sacadas de la casa pero mejoran mucho y eso que yo las tenia peor que las tuyas.Creo que sale por 30€ con envio,echale un ojo.

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl y http://cgi.ebay.es/Juego-de-4-Llantas-18-P...%3A1%7C294%3A50 Con esta suma de links explico como yo tambien consegui unas 225/40/18,eso si, en Falken+ llanta R8 replica.A esto hay que sumarle 10€ de montaje por rueda.A mi, hace 3 mese me salio sin Nitrogeno por 754€ exactamente,aun asi,teniendo en cuenta que unas Dunlop cuestan unos 25€ mas por cada rueda,El precio que has conseguido esta IMPREZIONANTE¡¡¡Por cierto,siempre Eibach.

Estoy con Iverson.Falken es un marcón aunque aqui en Europa no salimos de michelin,GoodYear,Dunlop,etc...Yo llevo Falken Ziex en 225/40/18 y van de fabula.Si te da por Khumo que aparte de mercedes tambien lo monta o montaba Hyunday,que sean las ECSTA MX KU15.Cualquier otra seria estilo Nankang y esas si que las odio A MUERTE¡¡.Y si quieres un vacile de rueda que no lleve nadie,o casi nadie pillate unas Vredestein ULTRAC SESSANTA por 142€ en neumaticosonline.mira el dibujo¡¡Por cierto,las Falken salen por 130€+montaje,osea,140 o 145€ por rueda.Un saludo¡¡

Hola,a mi me pasa algo parecido,incluso con la repro que llevo.Al llegar a 4º empieza a decaer a partir de 3000rpm,5º y 6º ni te cuento...he abierto un post para ver si alguien tiene alguna idea aunque la respuesta del limpia-turbos puede que no sea mala idea.si te mejora o si encuentras donde lo venden echame un cable que ando todo quemao con el tema.Un saludo¡¡

Hola amigos.Hace algo mas de 1 mes reprograme mi a4 Avant 1.9 Tdi 130cv 6V en Tlr Sport Asturias por medio de la repro conjunta oprganizada por el forero Deleon que desde aqui mando un saludo y agradecimiento ya que gracias a esto me salio por 250€.Bueno,el caso:Al probarlo con Javier (Tlr) el coche subia de vueltas muy bien,raipo y progresivo...hasta llegar a las 3000rpm.Conectamos el VAGCOM y parecia que el cuda dejaba de mandar la cantidad de aire que demandaba la centralita.La cosa parecia bastante clara:CAMBIO DE CAUDA.Lo cambie asi como el filtro de aire pero el problema persiste sobre todo en 5º y 6º.Le cuesta mantener ese regimen progresivo de subida que trae desde bajas y me obliga a forzar algo mas 4º.He hablado con más gente que tienen su coche reprogramado y me dicen que eso no es normal.No se que mas cambiarle. ¿ALGUNA SUGERENCIA,CONSEJO O AYUDA,POR FAVOOOOR? Una pequeña cuestion mas :¿puedo ponerle a mi coche un turbo mayor para que sople más?¿Alguien lo ha hecho o sabe de alguno que lo hubiera cambiado?OPINIONES POR FAVOR.Muchas gracias

La cague con un retrovisor,joeeeer!!!Todo por no mantener la distancia al meterle la imprimacion.Ahora me toca lijar sutilmente y retocar,menos mal que es en el marco del cristal,estas son las fotos.He utilizado la pintura de Wurth.30€!!!La madre que los pario...La imprimacion 10€.Mañana toca las molduras,hoy he probado a montar y desmontar y np parece complicado.La rosca de las luces,efectivamente es apretando y girando a la DERECHA.Para meterla otra vez apretar otra vez para que no tropiece con las pestañas.En fin,las fotos...

El mio Avant AVF de fabula,note que tiraba me queria un poco mas.Repro TLR 250€+cauda Bosch 100€+filtro del aire 15€ y es otro coche.El coche tenia 161000km. cuando hice estos cambios hace 1 mes y ahora parece otro.Ademas el consumo bajo 0,5l/100km.los caudalimetros de Bosch son un poco chungos por lo que a parte de los posibles fallos propios ya reconocidos se ensucian mucho y probablemente con mas de 100000km. no suministre el caudal de aire total que demanda la centralita.Yo que tu lo cambiaría.Un saludo¡¡ l

Pues no,no me da por irme porque siguen llegando las respuestas que me han ayudado a poder vender mis llantas,a que un "amigo-usuario" de Audi,en este caso de un A6 pueda disfrutar de ellas y porque gracias a este post,mucha gente podra ver y valorar como le quedan a un A6 del 99 las llantas de un A5 del 2008 con ET29.Y como a lo mejor, a ti, jlpenalver,puede que no te interese, a muchos otros si le interesaran ya que ,como he dicho, no soy de los que busca informacion y desaparecesino que expongo los resultados para ayudar a quien le pueda interesar aunque yo tenga un A4.Pues va a ser que no...

ok,muchas gracias por la atencion y la informacion,un coordial saludo¡

En Madrid no se pero sin lugar a dudas lo mejor de lo mejor a 60€ la llanta www.casadesjantes.com Llamas,te la recojen,te la reparan,te la pulen y te la llevan en 1 semana.

Muchas gracias tracker,me a servido de gran ayuda,no sabia las compatibilidades de ET-llanta en pulgadas.Ni que decir tiene que la ritia anterior no va relacionado con foreros como tu.Un saludo A4 Avant 1.9 TDI 130cv+repro TLR 6V Asturias

Esta discusion ha recibido mas de 30 visitas en poco mas de 24 horas.Hay 2 atitudes:1 <La de Tracker,que aunque su informacion sea o no aprovachable intenta ayudar con lo poco o mucho que sabe uno.Y 2: La de las personas que solo se pasan por el foro a solucionar sus problemas sin mirar a quien pueden ayudar ellos mismos.Repito,30 visitas... Estoy en muchos foros,se lo que es un chat y lo que es un foro,y las normas del foro son diferentes a las del chat.Como no creo que sea vulnerada ninguna de estas normas en Audisport -berica no creo que tenga que dejar de andar por los foros.De echo creo que se deberia de fomentar la ayuda entre los miembros por lo que creo que mi critica es ironica y constructiva .Cuantos bricos,cuantas soluciones y cuantos miembros tienen que aguantar la indiferencia de ajenos egoistas?Repito por ultima vez (perdon por ser pesado pero es que me pone enfermo).30 visitas:2 respuesta- 1 de ayuda+1 de critica que lejos de ayudarme me invita a irme (y la respuesta a mi pregunta?).Por la libertad de expresion...

uffff¡¡¡¡¡¡que dificil debe ser para el dueño de un a6 saber el buje de su coche o el ET que admite su coche.21 visitas y nadie lo sabe? Por favor moderador,cierre el hilo.gracias

Hola foreros,vengo del foro vecino de a4 b6 a preguntaros una cosa.(me siento como si hablara con el hermano mayor que no tengo).Vereis,vendo unas llantas de un Audi A5 que he llevado hasta ahora en mi a4 b6.El caso es que hay una persona quedice estar interesada pero que no sabe si le valdran.La verad es que yo tampoco lo se,por eso os pregunto a vosotros.Lo datos de las llantas son los siguientes: llanta aleacion Audi A5 con neumatico 225/50/17,para el mio no esta homologada esta medida,para el vuestro del 99?joer si me pilla la G.C. Buje de la llanta 66,5 aunque le he puesto anillos centradores de 57,1.Que buje lleva un a6 del 99? Et de la llanta 29.Me queda un cacho para afuera pero tampoco como un dragster... Anclaje 112X5. Estos son todos los datos que tengo,aver si podeis decirme algo,no se si es avant o berlina.Un saludo y gracias de antemano por las respuestas.Me vuelvo pa mi "casa".Ciaooo¡¡¡

1,2,3,responda otra vez....

Arriba¡¡¡ Esto es bueno para todos. VAMOOOSSS¡¡¡ por ejemplo:Volante de b7 en b6.

Hola a todos.Investigando por Google he visto a4 b6 con defensas a4 b7,volantes sline en coches que no son sline,asientos de piel del b7 en b6 y un millon mas de cambios y modificaciones que permiten mejorar nuestros Audi´s.La ventaja de crear este tema es la de no tener que acudir al conce ni a una tienda tuning,recambios o demas sitios donde te cobran un paston por cualquier chorrada.Sabemos que las llantas del b7 valen para b6 ya que son las mismas,en cambio las del a5 ya no valen (a no ser con anillos centradores) ni para el b6 ni b7.Espero que este tema sea acertado y del agrado de los foreros.Cuantos Audi´s hay en los desguaces sin poder ser aprovechados de manera rentable para el usuario o cuanta gente se tira buscando donde vender una defensa de,por ejemplo,un s4 sin poner el tipico mensaje de "valido para a4...del año...al año..."Creo que es una ayuda para todos,asi que invito a los que habeis probadoa poner piezas en otros audi en vuestros coches asi como la gente que sepa algo mas sobre este tema,ya que yo,humilde forero,no tengo muchas idea.Vamos a ello!!!

hola, yo tuve el mismo problema pero al reves.poner llantas de a5 en a4 del 2002.Hay anillos centradores,los hay de plastico por unos 30€ o de aluminio por el doble.No tendras problema.En www.llantastur.com encontraras lo que buscas,creo que hacen envios a toda España.Un saludo y bienvenido

Hola de nuevo,hoy he cambiado el caudalimetro+filtro del aire y esto si que es otra cosa.Sube rapidisimo en bajas y en altas hasta 4000 casi igual.Nada mas sacarlo del taller me fui a provarlo (y eso que hasta los 1000km. +o- no rendirá como se espera) por el autopista Gijon-Aviles.Juasjuas,lo dejo morir en 6º hasta 1500rpm, le aprieto y para arriba como dios manda.Incluso se me puso un Leon FR detras,le pise y me piraba pero el tio me recuperaba sin llegar a ni siquiera adelantarme.Al llegar a Aviles, en el semaforo,no va el niñato y me dice:"No anda tanto,no anda tanto,pense que el 2.5 de 180cv.Y eso que yo solo lo tengo reprogramado a 183cv,pense andaba más""Cuando le dije "Perdona, es el 1.9 de 130cv.,me parece que el que no anda tanto es el tuyo chavalin",se quedo mirando de alante atras buscando algo que,digo yo,verificara que era el 2.5,pero con la cara se quedo y con la misma me pire. Espero que os vaya tan bien como a mí y cuando toda la lista esté reprogramada podriamos abrir un hilo y compara resultados.Os deseo lo mejor,os aconsejo tener el filtro del aire bien limpito que es importantisimo y mando un saludo a la espera de ese hilo que creo que puede ser muy interesante y seguro que nos hará mejorar nuestros coches con valiosos consejos.Hasta pronto y...¡¡¡ARRIBA TLR SPORT!!!

hola, lo hice en Taller Regal,es un "paisano" que sabe mogollon de motores y se entiende con todos los proovedores.El telefono es 985349190.Dile que te ha informado Galo,el del A4 Avant que la cambio el otro dia.Hoy he ido a cambiarle el filtro del aire ya que lo reprogramé ayer y ahora va de lujo.Me cambió el filtro y me limpio el caudalimetro por 15€¡¡¡Es un fenomeno,se llama Lolo.El precio que te han dado de 350€ es una pasada pro mira aver si te cambian tambien las auxiliares,la bomba del agua y el refrigerante que es muy recomendable sustituir todo esto al cambiar el kit de distribucion.un saludo.

El trato en Piedras Blancas excedlente,se me olvido comentar que incluso me quito una alarma de Airbag que casi venia de serie con el coche.Tambien digo que en Madrid te hacen 2 lanzadas con el precio y sino creo que sale por 50€ mas,cosa que como comento,aqui en Asturias no podemos hacer.Yo me quedaria mas tranquilo haciendolo en Madrid para saber exactamente lo que da el coche antes y despues de la repro,aunque eso ya a la elecion de cada uno.Y una cosa mas,mirar vuestro caudaliometro,si son Bosch a los 60 o 70000 ya don dan el 100% del aire que demanda la centralita y eso se nota un huevo.Saludos a todos¡¡

Bueno,ya estoy aki.Si todos son tan majos como Javier de TLR Asturias no vais a tener ningun problema,os cuento: A las 5 fui a TLR Asturias que esta en Piedras Blancas.Lo primero es ver los datos que arroja el coche en parado.No sabia si mi coche venia "tocado" de Alemania.Perfecto,todo como de la casa.Tras casi 1h.30min. sacamos el coche a la carretera.Lo primero es ver como va el coche en bajas.Dejamos caer el cuenta hasta 1400rpm en 3º,piso a fondo y en cuanto engancho las 1500 para arriba de manera rapida pero son brusquedad.Probamos a bajar hasta los 40km/h en 4º,como para ahogarse,pero que va,zapatazo y lo mismo,el turbo entra a 1500 y arroja potencia hasta las 3000-3100 de manera brutal,pero noto que en 6º no es lo mismo. Le cuesta tirar,menos que sin la repro pero mas de lo que yo esperaba.A Javier tambien le extraña.Realizamos varias bajadas y subidas de revoluciones en 3º,4º y 5º y lo mismo,en bajas brutal,en medias brutal pero en altas le cuesta.Tras volver el taller y enchufar el portatil,volvemos a darle caña.Vale, el problema es que el caudalimetro deja de dar aire creyendo que no hay mas cuando en realidad si hay.Es la explicacion a nivel "usuario" que me dio Javier.Hasta 3 veces lo sacamos y lo metimos del taller,le quitamos el caudalimetro ya que hay muchos coches que sin el dan el maximo pero el mio no es uno de ellos.Cuando cambie el cauda y tras unos 500km. vere lo que es la reprogramacion de verdad.Cuando lo cambie volvere a que me ajuste los parametros aunque ya me adelanta que no son mas que retoque.En fin,el coche ha pegado un cambio bestial y eso que estaba lloviendo,me lo ha dejado en 250€ aunque no le hubiera llegado el aviso de Madrid,basto con nombrar lo oferta conjunta de Audisport-iberica y ya esta.Ahra a buscar un banco de potencia fiable por Asturias,los que somos de por aqui sabemos que eso es algo un tanto dificil,los que hay no son demasiado fiable que digamos.Por ejemplo, un Golf GTI dando de la casa 192cv?Me da la risa.Gracias a este foro por animarme,facilitarme y "mejorarme" mi coche,en especial al amigo Deleon que con su bueba iniciativa contribuye a que todos mejoremos nuestros Audi´s.Cuando cambie el cauda y le haga los 500km. veremos si ha valido la pena 100%,por ahora ha valido el 90%.Un saludo a todos. A4 Avant 1.9 TDI 130cv.+repro 6V.

Pues pa alla voy,ya he hablado con Javier que es el que las hace aqui en Asturias.Hoy de tarde me la hace,aver que tal queda,ya os contare.Aqui esta lloviendo a saco asi que no podre probar cuanto va ahora de 0 a 100 y asi ver la diferencia real de con repro y sin repro.Mañana os detallo como fue todo,no soy precisamente de los que deja el coche y se pira a tomar unas cañas,soy mas de los que mete el morro aver como se cuece el potaje.Veremos que tal.Deleon,si puedes pasarle mis datos al de Madrid para que me salga a 250€ te estaria muy agradecido.Bueno,ya tengo hasta nervios,mañana os cuento. A4 Avant 1.9 TDI 130cv 6V 160000km Gijon.