galomarfer

Hola, soy de Gijon.A mi me la han cambiado hace 1 semana:kit entero con correa,tensores polea y auxiliares+bomba del agua+refrigerante por 440€ todo.Como decia el compañero la bomba del agua que es la misma que la del passat o cordoba (55€) es muy rcomendable cambiarla asi como las correas auxiliares (27€).Aqui la mano de obra esta en 32€ para que te hagas una idea.un saludo. A4 Avant 1.9 TDI 130cv 6V

hola,a4 avant 1.9 tdi 130cv 6 speed.Tengo 160000km.,kit distribucion recien cambiada.Crees que merece la pena con estos kilometros?Cuantos me costaria para este modelo y para cuando seria?Saludooos¡¡.(Soy de Gijon,a 30km. tengo un distribuidor)

161000km y EXCELLENTE,traido de Alemania,correa cambiada con 160000km,el del taller alucinó,lo único que las poleas,como es normal,estaban que giraban como podían pero la correa gastada pero aguantando.Si tuviera que decir algo sería que noto una minima perdida de potencia en largas.Problablemente lo reprograme,antes consultare en el foro si merece la pena.Por lo demas

Hola,si bajas a 225/45/17 que es equivalente segun ficha tecnica tambien bajas el precio de cada neumatico entre 30 y 40 aurelios.No te gusta la Excelent de GoodYear o la Michelin PS2sport?O por ejemplo Dunlop p spor 9000 225/45/17 ZR con protector de llanta BSW yo la saco para el mio en en 120E+montaje ,equilibrado y alineado,que son solo las de delante,en 560E todo.Pero si tienes fijacion con las Primacy es un precio de lujo.Cuestion de gustos

Yo tengo lasFeuvert en barras y en portasnows con capacidada de 4 snows.Las barras sobresalen un poco lo cual tampoco me importa mucho,todas hacen un poco de ruido a 120km,h. .Hacen un poco de ruido por el autopista pero nada del otro mundo.PVP_90€.Los portasnows tambin son de feuvert y los fabrica Thule pero aqui si que hay diferencia.Los cierres de los pernos que en realidad son tornillos de hasta 4,5 son de plasticucho pesimo.Con ellos puestos s que hace ruido,parece que llevo un reactor.Son incomodos de quitar y te los pueden robar soltando a mano los 8 tornilos (4 por cada porta) que llevan para fijarlos a las vacasSe mueven mucho y encajan mal.Tambien cuestan 90€,los Thule originales 138€ y te digo que si pudiera los cambiaba.Saludos desde Gijon,esta temporada si que mola¡¡

Pues no se que ET lleva,la verdad.Aver si me informo un poco y te lo pongo mañana.Gracias por la informacion de los anillos.Mañana cuando salga de currar ire a por ellos aver si asi soluciono el problema,y aver si de una vez puedo poner las fotos que ultimamente con los dias que estan haciendo estan mas puercas que el palo de un gallinero.Gracias por todo y hasta mañana.Lo del cubre ese de los discos de atras que se parece al protector de una radial,alguien sabe lo que es y para que sirve?Igual no lo explico demasiado bien pero es que como no se lo que es...

si,por favor,si puedes preguntarles te estaria muy agradecido.No es cuestion de dinero,con lo poco que me han costado no hay problema en un poco mas.Solo quiero ir bien y sin perder confort que es lo mas importante.Solo una pregunta mas.¿que es esa especie de cubre que trae el audi en los discos de freno trasero,que parece el protector de una radial?En el tren delantero no lo lleva y me intriga lo que puede ser.Gracias de nuevo por la ayuda

Las llantas me las han ajustado en Servirueda y me han dicho que mientrase tornillo entre bien de largo no pasa nada.Lo unico que cuando tenga que cambiar una rueda por cualquier motivo y no queda igual de ajustada que las otras lo voy a notar muchisimo,pero peligroso ya me han dicho que no es.Le pondre esos aros de centrado de los que me hablais,mañana subo unas fotos para que veais como le quedan.La verdad es que no he visto ningun B6 con las llantas del B8 ni en foros ni en la calle.Espero que me deis vuestra mas sincera opinion.Por cierto,estos aros,donde los puedo comprar?Tengo que ir directamente a la Audi?Si hubiese alguna pagina en internet que los vendiera seguro seria perfecto.gracias a todos por la ayuda,es mi primer post y me llevo un gran concepto de este club

HOLA,MI A4 AVANT TDI LUCE AHORA UNAS LLANTAS DEUN A5 QUE LE QUEDAN ESPECTACULARES,EL PROBLEMA ES QUE NO HAY QUIEN LAS CENTRE BIEN .NECESITO UN CENTRADOR MAS GRANDE YA QUE EL QUE LLEVA EL COCHE ES DEMASIADO PEQUEÑO Y APARTE DE SOBRESALIR UN CACHO POR LOS LADOS,PARE PODER CENTRARLAS Y QUE EL COCHE NO VIBRARA HANTENIDO QUE SUJETAR LA LLANTAS 2 TIOS Y OTRO METIENDO LOS TORNILLOS.AHORA PARECE QUE YA NO VIBRA AUNQUE A 140 O 150 NO ME DA SEGURIDAD YA QUE VUELVEN UNAS LIGERAS VIBRACIONES QUE ACOJONAN.HAY ALGUNA MANERA DE CONSEGUIR QUE LAS LLANTAS DE UN A4 B8 ENCAJEN PERFECTAMENTE EN UN A4 B6?AQUI OS DEJO LA FOTO PARA QUE LAS VEAIS.AYUDA¡¡¡POR FAVOR¡¡