ConejitoGT

Hoy pasare por un desguace de mi provincia que incluso tiene un motor de un 20V, a ver si aun tienen el coche y puedo sacarle algunas piezas, cogere otro cuadro y algunas piezas. ¿alguna foto donde alguien me señale el estabilizador o valvula del ralenti? En la audi cuando cambie el motor de arranque me comentaron algo del tubo intermedio del escape, per diria que es mas cosa de la lambda. Lo de la cale... si ya he vistoe l brico entero, madre mia que faenon. PD: Acabo de descubrir que mi audi no tiene aire que put*da xD yo lo ponia al frio y como hacia frio pues salio helado xDD

Hombre, tengo otro coche... Pero este no lo cojo para diario, es logico :cry1: por eso me quede con el Audi. Si el Audi no lo compro el nuevo, sino de segunda a un chico, pero ya hace años, lo tenia parado porque no iva muy fino. Los fusibles marcados no es que estan fundidos, algunos lo estan y tienen un arreglo casero... un pokito de hilo de cobre Necesito encontrar otro audi coupe o 90/100 a ver donde, como o que se conecta en el millon de cables que yo tengo sueltos. Almenos que me funcione el cuadro y el ralenti, embrague para 1 mes o 2 tengo (bueno no tiene, pero para lo pokito que lo muevo creo que aguantaria) luego tengo vacaciones y podria hacerle embrague. Pero tiene chapuzas gordas como un tubo de la gasolina, el principal, echo a base de un tubo de cobre soldado... mirad la foto del motor y buscar el tubo de cobre que canta a metros, y si, ese es el tubo principal de la gasofa. Aun y con este escandalo de cables.... el coche arranca, anda y funciona todo, menos el cuadro claro, nose si estara fundido, antes de irse del todo le di un puñetazo a ver si respondia y fue cuando ya la aguja de las RPM cayo a 0 y no se ha movido mas. La mayoria son machos y no conectan en ninguna de las 4 o 5 hembras sueltas. ¿influie la sonda lambda para el ralenti? Digamos que no esta en su mejor momento... He encontrado un baso del 17 en una union de lso tubos de escape menudo regalo xDDD ahora ya se que era ese grillo raro que no sabia de donde biene, que tendra años el coche, pero ni un grillo.

Buenas!! Soy nuevo aqui y es mi primer post, algunos me conocereis de forocoches La cuestion es que ningun lugar mejor que este para pedir ayuda sobre un Audi. En mi caso tengo un 2.3 20V Quattro del 91, el cual no pregunteis de donde ha salido porque esta echo una patada... mi suegro... - Falla el coche en frio, no mantiene el ralenti hasta que rueda un rato (la bateria es pequeña, nose si sera por loa mAh) - Ya no le queda embrague (nada, 0, en 5ª y aguantando embrague el coche empieza a andar, aparte patina) - Hace extraños el motor, o eso parece, como de injeccion - El cuadro no funciona. Ahora casi si, el conector azul estaba al reves... lo he colocado en su sitio, van todas las luces, la temperatura y la gasolina (la aguja sube muy despacito es normal) Pero no marca kilometros, ni parciales, ni velocidad ni revoluciones ¿fusible? - Por debajo del volante falta la tapa y hay almenos 20 o 30 cables que nadie sabe a donde van, aparte de algunos cortados y empalmes a precinto, muchos conectores que no estan conectado a nada, pero el coche funciona... - El limpia trasero no va. - El tapon dle baso de expansion esta rajado y se esucha "psiii psii" vamos que se me evapora el agua XD - La calefaccion esta desconectada, el radiador interior tiene una fuga, ya he leeido como cambiarlo... espero no tener que desmontar TODO el tablero. - La barrilla del aceite no queda bien cerrado, se sale y salpica de aceite el motor, esto pasa hace 2 dias. El coche me encanta, vamos esta bastante bien cuidado de interor, y cuando el embrague aun cogia (se me ha ido en 1 mes) era un tiro, como me pegaba al asiento cuando pisaba el accelerador... increible esos 180cv parecian la patada de un turbo diesel jajajaja. Bueno, el coche ha tenido 20mil chapuzas... mejor no enseño muchas fotos del motor. Tiene algun pequeño oxido pero nada importante. La cuestion es que el coche loe stoy dando "como chatarra para el que lo quiera reparar" y a cambio pido algun cochecito tipo ibiza que se mueva, aun sin embrague el audi se mueve y lo uso para los 12km diarios que hago al trabajo, nada de ciudad, carretera sin pararme desde que salgo hasta que llego. Me gustaria arreglarlo, es genial, pero tambien tenog un pontiac fiero, un modelo bastante exclusivo aqui, y me gustaria destinar dinero al pontias no al audi, asi que si puedo repararlo, que no se me pare a ralenti y funcione el cuadro me lo quedare, pues hacerle embrague con una PLUMA y una semanita de vacaciones creo que lo podria cambiar. Fotos de mi cuadrado. ¿Existe vida aun para este Audi? No quiero gastarme muchos duros la verdad que si me va a salir por mas de 1000€, lo doy aquien me de otra lata que se mueva y quiera arreglar este. Gracias a todos