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S-works

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Mensajes publicados por S-works

  1. Si te sirve de algo, yo tuve un s3 8v y el mio era de finales de 2013 y la verdad que en cuanto a motor ( 300 cv) y el cambio...que es lo que has comentado, era un coche divertido y que no me defraudó. Si es verdad que tenía fallos endemicos y que o estaban en garantía como fue mi caso, o te tocaba pagar y solucionarlos. Su es verdad que el Golf también es un buen aparato, no obstante...en calidad de fabricación Audi esta algo mejor, eso síiii no te olvides que llevas un a3 con motor gordo...me refiero; no quieras que no haga ruido las ventanas, que las puertas cierren como cualquier a3, que los botones son como cualquier a3...Pero seguro que disfrutas, el mio era sedan y habia muy pocos. En cuanto al rs3....como ocurre con todos los rs...van en otra liga...son lo más de cada modelo y se nota sobretodo en puesta a punto!!!!!

    Suerte con la compra y seguro que en breve nos lo presentas.

  2. Este tiene mejor pinta ( a mi juicio) pero como dice el compañero. Yo hice igual, estuve 4 meses buscando todos los días, con una media de 3 horas diarias...pero al final salió el mio tal y como yo quería...y creo que si buscas...por poco más de lo que vas a pagar aqui en España Te traes un rs4 de Alemania, es cuestión de paciencia y saber buscar. si te da un poco de "miedo"...cuando lo encuentres, busca un importador y pregunta lo que te cobra por hacer las gestiones y averiguar estado del vehículo. Eso síii, alguien de confianza y reconocido en el sector!!!

     

  3. vete por un rs4 b8!!! que lo que pagas de más, te merecerá la pena todos los días cuando lo arranques....es musica celestial para los oídos. Y si aceptas un consejo....coches importados... de Alemania y con todo el mantenimiento en Audi y libro sellado....te lo dice uno que ha comprado 6!!!!!!! jaja ajajaj

    Suerte!!!!

  4. Yo tuve un b8. Y te vale de algo...el volante se ve que es cambiado, no habia achatado en 2010 para ese modelo. Y los frenos que lleva, o estan metidos en ficha tecnica o a desmontar todo para Itv ( que en ese coche es 1 vez al año) Así a simple vista es lo que te puedo decir

     

    Y el mío era manual.

  5. Buenas compañero. Yo tuve un 3.0 tdi de 240 cv y lo reprogramé. Pues bien, ya en un s3 8v que tuve, notaba diferencia....y ahora que tengo un s4 b9 más todavía. El Tdi es un buen aparato....pero un rs4 es un cacharro muy serio. Yo me decanté por el s4 por el tema de la tecnología y no volver a repetir coche interiormente. Yo creo que no te va a decepcionar, solo el sonido del motor te pone los pelos del cogote de punta. 

     

    Y la bola, si la puedes poner y permitírtela, pon la que se esconde ( yo la tengo) y es una pasada....ya que el coche queda elegante siempre y solo la pones cuando vas a remolcar o a cuando aparcas...para que ningun tonto te de "besitos"·. Eso síiii entre instalación e itv...creo que 1200 Euros no te los quita casi nadie!!!!!

     

  6. Pues si te quieres asegurar de que no te toca "el Lumbreras" de turno...haz una cosa. Antes de la revisión lo dices, que no añadan anticongelante. Y hazle una foto al deposito con alguna marca con boligrafo permente para saber si lo abren o no...y si ves que lo abren...pues le enseñas la foto y se lo dices, que como pase algo....se "lo comen ellos". Ya versa como se cuidan de no tocar!!!!!

     

    Lo que no sé , es si al cambiar el bote de expansión por uno nuevo....te pone G12!!!! eso no sé!!!!

     

  7. Hay dos tipos.... estan los depositos con g-13 + bolsa de silice!!!! en este caso debes cambiar el vaso de expansión por uno que no lleve para la "bolsita"++++purgar todo el circuito con la maquina++++añadir el g12 evo. De este modo se queda perfecto.

     

    En otros modelos ( como el mio) no lleva bolsita de silice....por lo tanto y lo que yo he hecho....es purgar el circuito entero con la maquina++++añadir el g12 evo.

     

    ****Por la foto que pones, creo que el tuyo no lleva bolsita!!!! por lo tanto es más facil....pero asegúrate abriendo el vaso ( en frio...por Dios) y veras si hay o no la famosa bolsita!!!!

  8. No te gastes el dinero en carbono. El carbono esencialmente se utiliza para ahorrar peso en coches de competición. Te vas a gastar un dineral. Te aconsejo que utilices la hidroimpresión; tiene resultados perfectos si te lo hace alguien que sepa y lleve tiempo haciendolo, además de que vale muchisimo menos.

    Mira algun video y busca a alguien, algún taller que te dé presupuesto!!!!!!

  9. Buenas compañero, yo tuve uno de 2013 que como bien dices hacían más ruido que los posteriores ( tema catalizador y normativas actuales) Yo en cuanto a fiabilidad, lo compré con garantía oficial. Lo tuve 1 año y medio o así y le hice unos 25000 kms o así. El motor no me dio problemas, a excepción que la bomba de gasolina empezó a fallar y metía olor a gasolina en el interior del vehículo ( me la cambiaron en garantía ya que era típico fallo del modelo) también se jodió el elevalunas de mi puerta ( se cambio en garantía) ya que hacía ruido al bajar la ventana. Un faro de led también me dio fallo y al final tras semanas en el concesionario, me lo cambiaron en garantía ( ojo 1300 Euros el faro). 

    No es por quitarte las ganas, ya que para mi es un gran motor...pero no deja de ser un a3 con un buen motor. Que te digo con esto, que te asegures de donde viene y que lo busques con garantía ya sea oficial y sino extendida ya que pueden dar problemillas estas cosas. Pero vamos, el motor es una maravilla...empujaba bastante bien.

    Espero te sirva de ayuda

  10. Yo tengo bola y es lo mejor, llevo 2 bicis y son muy ligeras, pero es verdad que ni se mueve. Da muchisima tranquilidad y puedes ir por encima de los límites legales con toda seguridad. Y si enganchas caravana o remolque...ahí lo tienes. el consumo es igual practicamente que si no lo llevaras. El de techo te va a dar ruido, consume más, olvidate de meter en coche en un parking y cuidado con cargar algo y que no se te "resbale" al hacerlo y bolles el techo.

    Te recomiendo Thule...es verdad que son caros...pero son los mejores sin duda!!!!!!!!!!