juanig1980

yo tengo el V6 pero el 2.7 y no he notado nunca ese ruido...

Buenas!

hoy he estado llamando a algún taller con banco de potencia por Barcelona, y por ahora el primero al que he preguntado es Dimsport, que está en la web como empresa colaboradora, y por lo tanto, con descuento para socios del Club.

Pues bien, llamo y el precio que me piden por meter el coche en su banco es de 120€ más IVA!!!!!!! les digo que lo veo un poco caro y me dicen que no. Además les he preguntado qué descuento tenía por ser del Club ASI y me dicen que no hay descuento, que antes, cuando trabajaba Francesc con ellos sí hacian promociones y descuentos, pero ahora ya no...

Mi pregunta es si alguien ha ido a Dimsport, porque pedir tanto dinero por la prueba me parace una pasada! Y también sugiero actualizar los datos de empresas colaboradoras para no encontrarnos con empresas que ya no quieren ofrecernos las ventajas que antes sí teníamos.

Comentas esto:

 

El aparatito hace exactamente lo mismo que la de upsolute, solo que no hay que agragarle ningún chip físico.

 

Yo llevo Upsolute y no llevo nada agregado, todo es software...

 

Un saludo y enhorabuena por esos peazo de cambios!

+1

¿desde cuando upsolute, tlr, o cualquier otra marca de las que conocemos, hace otra cosa que no sea software??

no, ahora mismo si vas con detector la multa es de 150€ y 2 puntos.

 

no lo tengo claro todavía. no se de donde sacas eso.

 

yo lo que leo es esto:

 

si se considera que es un dispositivo encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los

sistemas de vigilancia del tráfico son 6000 pavos.

 

si no, nada.

 

65.5.h) Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar o cualesquiera

otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los

sistemas de vigilancia del tráfico.

 

 

Artículo 67. Sanciones.

La infracción recogida en el artículo 65.5.h) se sancionará con multa de

6.000 euros.

 

un saludo

Hasta ahora la multa por llevar detector era la que yo decía...

Con la nueva ley de tráfico, lo único que está claro es que por llevar un inhibidor te multan con 6.000€ y 6 puntos, pero en cambio no queda nada claro para el caso de un detector de radar por frecuencia (stinger dsi, bel 966, bel 975, bel STI, etc), ya que éstos últimos ni inhibin ni interfieren... así que habrá que esperar a ver al primero que pillen y como recurre la multa.

sí que puedes, en cualquier multa de velocidad, si no te paran en el acto (unos metros más adelante de donde se colocan con el radar) puedes identificar como conductor del vehículo en ese momento a cualquier persona con permiso de conducir en vigor y, si es de un país extranjero, basta con que el carnet de conducir de ese país esté homologado para España (el italiano lo está).

No creo que te pregunten por nóminas, TC-2, etc por ser coche de empresa...

no, ahora mismo si vas con detector la multa es de 150€ y 2 puntos.

A mi de fábrica me venían las Michelin Primacy HP. El primer juego delantero de duro 26.000km, las cambié por unas Pilot Primacy que me ofrecieron en el taller y las he cambiado hace poco con 51.000 km (al mismo tiempo que cambiaba las traseras de fábrica con 77.000km). Eso sí, yendo con los testigos "comidos" durante bastantes km.

La verdad es que estoy muy contento de esos neumáticos, pero en este último cambio puse en las 4 ruedas las bridgestone potenza porque me salían muy, muy bien de precio en un taller colaborador de ASI (160€/rueda todo incluido). Con estas también estoy muy contento en cuanto a su comportamiento y agarre, y ahora que llevo con ellas 6.000km están todavía igual que cuando las monté. Puede que lleguen a hacer algo más de ruido que las Michelin, pero tienes que tener un odio finísimo como para darte cuenta.

Yo hago una conducción deportiva, yendo a velocidades de crucero de 160 por autovias y carreteras (en las que se puede, claro).

Sobre las Turanza que han comentado antes, se trata de un neumático de gama inferior a las Potenza, más baratas y que en teoría son más duras y deberían aguantar más km, pero me parece que no se fabrica en las dimensiones e índices de carga y velocidad que llevan nuestros A4.

ves a todoradares.com; allí encontrarás toda la información que quieres encontrar.

el coche sigue yendo como la seda... hice la repro con 57.000 km en septiembre-09, y ahora ya tengo 82.000 km, o sea, unos 25.000 km en 5meses y medio con repro y sin ningún problema.

Como ya dije en mi post, mi A4 es manual y no he notado nada especial en el embrague. De todas formas, entiendo que Upsolute es lo suficientemente seria como para asegurar que no habrá problemas en el caso de los multitronic.

Desde que le hice la repro, el consumo me ha bajado de 7,8 a 7,3 según ordenador 2 (no lo he reseteado desde que compré el coche) y de 8,2 a 7,8 según mi tabla excel con los datos en cada repostaje. Suelo hacer entre 50 y 100km más con cada depósito desde que reprogramé, y eso contando con un poderío en acceleración mucho mayor del que tenía antes.

si el s5 lo venden por 45.000€ soy el primero en pillarme uno!

eso, que supongo que no es tan complicado subir las fotos!

Creo que te falta la del Allroad.

¿alguien sabría decirme si en un A4 B8 con radio concert salen los títulos de canciones, etc, en la pantalla del MMI con el gateway 300? Me estoy planteando instalarme el AMI, pero el gateway 300 sale mucho más económico.

La diferencia de consumo entre el acutal CR y el anterior BI, radida posiblemente en que los CR, hacen pre y post inyecciones antes y depsues de la inyección principal. Además para mantener el FAP limpio, cada cierto tiempo se inyecta gasoleo que hace que aumente la temperatura en el FAP, quemandose los restos de carbonilla que pueda haber.

 

Por otra parte creo que la diferencia de consumos entre diesel y gasolina es muy relativa a la forma de conducir. A velocidades constantes la diferencia es de apenas 1 o 1.5 litros, pero cuando se le exige potecia al motor, el gasolina necesita mucha más cantidad de combustible en proporción que el diesel para conseguir una aceleración similar. Yo he conseguido hacer consumos instantaneos en autovía a 130-140 de unos 7.5 litros. Puede parecer un consumo fabuloso para un gasolina turbo de 1500 kilos, pero esa no es mi media. Mi media de consumo se va casi siemrpe a los 10 litros haciendo muucha carretera nacional poca ciudad. Es lo que tiene hacer muchos cambio de ritmo, aceleraciones, frenadas, adelantamientos, pueblos, curvas, subidas....

 

Creo que en un diesel mi consumo sería de 7-8 litros como mínimo. No se quizás algun dia pueda comprobarlo, porque tengo en mente adquirir un 320d...

 

Un saludo

Davigar, yo estoy en el mismo caso que tú respecto al tipo de conducción, solo que yo sí que llevo un diesel. Con mi Avant 2.7TDI y 230 CV llevo un consumo en el FIS de 7,3 (7,8 con mi tabla excel con los datos en cada repostaje) con 78.000 km en año y medio desde que lo compré.

En cuanto a mínimos consumos, yo os aseguro que en trayectos diarios entre Sant Cugat y Barcelona por la C58-Ronda Litoral o por la A7-B23-Rondas BCN, a unos 100km/h de media durante 25km, he conseguido que el fis me marque medias entre 4,5 y 5!!!

en el 2.7TDI el consumo al ralentí es de 0,8-0,9 l/h.

os copio literalmente la respuesta del técnico de Autolan:

Te comento, lo del polarizador Ronser es un producto que está pensado para vehículos industriales con consumos elevados. Los beneficios que se obtienes pueden ser reducciones de un 5% a un 8% aprox. Por lo que en vehículos que tengan medios de 7 u 8 litros quizá no represente algo interesante como para instalarlo. El precio son 750€ + IVA, y la instalación unos 120€ + IVA. Su mercado ideal es el de los vehículos pesados, como ya te he comentado.

Parece que está claro...

hoy he hecho la prueba volviendo del trabajo, y oscila entre 5,4 y 6,3l, dependiendo si el tramo es ligeramente en subida, llano, etc

que cosa tan rara... yo llevo con mi A4 Avant un año y medio y nunca he notado nada de eso... mañana probaré a ver

el mío a 140km/h constantes por autopista me consume poco más de 6 litros.

yo tenía pensado gastarme unos 35.000€ porque iba a por el Avant 2.0TDI 170CV, pero como lo quise nada más salir el nuevo A4 Avant... pues me encontré con que todavía no se comercializaba este motor y acabé gastándome 40.000€ por el 2.7 TDI.

Yo he indagado un poco en el tema y me he encontrado con esto:

http://www.autolan.es/ronser-certificado-p...-barcelona.html

Se trata del Polarizador Ronser, y curiosamente lo comercializa e instala uno de mis talleres de confianza, Autolan en Hospitalet de Llobregat. Allí me instalé también el Fiscon y algunos amigos se han instalado interfaces, detectores, etc.

Según la información, reduce el consumo entre un 7-10% y lo llevan los autobuses de Barcelona. Les haré una llamada para que me expliquen exactamente de que va esto y si realmente funciona...

¿alguno había oido hablar de este producto?

y en la pantalla que llevamos los nuevos A4 también se vería? te funciona con los mandos del volante y de la propia radio?

el problema que creo que existe con estas interfaces, es que no puedes disponer de la información del usb, ipod, etc, en la pantalla del navegador. Esto solo lo puedes conseguir si tienes de serie, o te instalas a posteriori, el Audi Music Interface. Corregidme si estoy equivocado

yo lo tengo también instalado desde el martes, y va muy que muy bien!! El precio me salió por 327€ con el montaje e IVA incluido ya que la red de talleres StageMotion es empresa colaboradora del Club.

 

Buenas compañero,

 

Podrías comentarnos que te cobraban por el Fiscon sin instalación?

 

Tendrías problemas en contactar con stagemotion para ver que precio te hacen a ti que eres socio de Audisport Iberíca para la compra a partir de 5 unidades?

 

Gracias mil!!!

El Fiscon vale 299€ con IVA incluido, y me aplicaron un 15% de descuento sobre el importe sin IVA.

No tendría ningún problema en contactar con ellos y pedirles precio por un pedido así. Buscaré su mail y les comento la propuesta...

yo lo tengo también instalado desde el martes, y va muy que muy bien!! El precio me salió por 327€ con el montaje e IVA incluido ya que la red de talleres StageMotion es empresa colaboradora del Club.

lo interesante sería poder poner la parrilla del Allroad, pero que yo sepa de momento nadie ha conseguido averiguar si se puede o no...