bob

Buenas ICARO lo que le quiero decir a nuestro compañero LARA, es que cuando humean los coches que llevan EGR, en el taller solemos desconectar o taponar la EGR para disminuir el zorreron de humo negro que sale al acelerar, solo es un consejo para solucionar su problema, que para eso estamos aqui para hechar una mano.

Pero si tu ICARO sabes otro truco para solucionar el problema de nuestro compañero LARA, pues comunicalo.

Y tranquilo ICARO y S3Quattro que por mi parte no habra guerra, un saludo.

Creo que te saldra mas caro el eje, que uno del desguace, un saludo y suerte.

Buenas para cuando la seccion "by SergiOnT", en www.audimb.com, pues pone disponible a partir de febrero 2005, un saludo y felicidades por vuestra paguina es buenisima os lo currais al maximo, suerte y un saludo.

Buena pagina has creado PASSAT16 :clap1: , eres un mostruo tio, un saludo y suerte campeon.

Prueba lo que dice carlos78 y nos cuentas, un saludo.

Todavia lo hace o solo cuando te cambiaron la bateria, puede que haya un falso contacto, revisa las conexiones de la bateria, un saludo.

La parte delantera del cristal del cuadro creo que sale con unas grapas y la trasera que es donde lleva las bombillas y conectores llebaran unos tornillos, un saludo.

Pues seria forma de adaptacion, buscandote un tornero para el anclaje y munchos etc, un saludo y adelante con tu invento, suerte :clap1:

Si desconectas la valvula EGR veras disminuido tu problema, prueba ha desconectarla y luego nos cuentas, un saludo.

Buenas si lo cambias sera por estetica y sonido, pues creo que en mejora los diesel poco, mas mejora en gasolina, en sonido depende del silencioso, un saludo y suerte.

Me alegro chuchito que lo hayas solucionado, un saludo.

Pues gonzalo segun dice aduanero1 sera hidrualico, pues ya mismo va a ir a mayor y tendras que cambiar el embrague :blink: , un saludo y suerte.

Pues lo siento idelfonso yo tengo un seat ibiza :blink: , 1.4 gasolina, aunque me va muy bien :clap1: , pero espero que haya cambios, un saludo.

Lo siento impulse S fotos no tengo, pero te digo que el desconectador vale poco de 15 a 20 euros en las tiendas de repuestos, si viese alguno ya pondria alguna foto , suerte.

Lo mejor sera el liquido de petrolear los motores, le das con una brocha y el liquido y luego con la manguera a presion, un saludo.

Si es sencillo se conecta en el cable negativoo positivo de la bateria, es como un interuptor, lo malo que cada vez que lo conectes tendras que poner la hora, el radio, ect,,,, un saludo.

Revisa a ver si has montado bien los cables, un saludo.

Creo que no hay que desmontar el panel de puerta, solo haciendo una palanca con un destornillador sale el piloto, un saludo.

Revisa en la caja de fusibles, de ir desconectando uno a uno, y lo vas mirando en el multimetro, creo que lo mas normal es de 0.6 a 0.8 dependiendo si tienes alarma o no, un saludo y suerte.

Buenas pone sensor de presion del colector, puede que haya un sensor en el colector de admision, que mida la presion del mismo en el interior, revisala un saludo y suerte.

Como dice oxigeno puede que sea el rele 109, quitalo, abrelo y revisa las soldaduras, se suelen desordar, un saludo.

Es cierto monty, para las cajas de cambios se le suelen hechar el 80W90, pero hay algunas que varian la densidad, un saludo.

Jokin muncho dinero parece, par ser reconstruida , pregunta en otro lugar a ver, y conpara, un saludo.

Por lo visto los han modificado, un saludo.

Creo que sera igual no idelfonso, o varia del gasolina al gasoil, un saludo.