zapatones

el parktronic delantero falta, lo que estas viendo son los agujeros, me dijeron que esta semana llegaria, el tema fue que pedi la defensa delantera sin el, pero bueno al llegar con los agujeros lo pondre. el coche es de importación, tengo algun que otro contacto y me fui a alemania a por el, no me dedico a ello solo bajo alguno para familiares o amigos, tenia 8 meses y 30.000 km cuando lo traje de un servicio oficial audi, por cierto no es por criticar pero vamos da gusto entrar en un concesionario audi con coches con preparaciones ABT, aqui nunca he visto ninguno, luego si eso te pongo unas fotos para que veas el sitio. las suspension una KW variante 3, no me llegara hasta la semana que viene, pero bueno estare de viaje por el sur y hasta dentro de 15 dias no lo podre poner, pero el kit de frenos lo pondre mañana, ya pondre fotos. Referente a la repro ya la tiene ha dado 260 cv ha sido la 1º fase para ver como funcionaba ya que tiene filtro de particulas y por lo visto son bastante delicados, tras 5.000 km de pruebas sin ningun problema, ahora vamos a probar otra con unos 285 cv, pero bueno mas que nada para probar como va, pq con esta estoy muy contento, te dire que incluso me ha bajado el consumo y el coche va muy fino.

costar el precio final si te soy sincero no lo se, pq del presupuesto inicial se han aumentado cosas que en principio pensaba que no harian falta, lo compre todo en la audi y me lo instalaran en un taller con el que trabajo mucho aqui en oviedo, la semana que vienen entregamos un TT con el kit de caractere por ponerte un ejemplo, cuanto tenga el presupuesto final de todo te dire el coste con mano de obra incluida.

si te lo solucionan de PM, sino pues ya sabes ir al otro preparador que ya tienen solucionado el problema, pero yo no optaria por no reprogramarlo. Lo que no acabo de entender por la respuesta anterior es que sabiendo donde esta el fallo pq no se ha solucionado, no es por criticar, entiendo o puedo entender que se haga una repro y que falle ya que hay un fallo que por lo que sea no se ha detectado, pero sabeindo donde esta el fallo y que otra empresa reprogramadora ya lo ha solucionado, me perece raro que Upsulote que la tengo como una de las empresas mas imnovadoras y actualizadas en este campo te hayan fallado tres veces.

lo de las llantas ya me lo ha dicho mucha gente, tengo unas en 20´mucho mas espectaculares pero estoy esperando p***er el kit de frenos y de amortiguacion para montarlas, respecto al kit del rs4 que sepais que es todo origen audi,nada de fibra, todo original. GRACIAS.

Lo dicho este es mi cochecito, que conste que es un 3.0 tdi 233 cv, espero que os guste, me falta el kit de suspension y frenos pero bueno, ya os pondre mas fotos cuando este terminado, un saludo.

yo las he instalado en bmw pero claro en ellos se puden desmontar el faro, en el nuuestro lo veo mas dificil, pero tambien os digo una cosa, para despegar la pate de delante de faro ( para mi creo que un poco rollo) para eso lo mejor seria ponerle una tira tipo a la del A5 no????

yo estoy contento con los bixenon, como bien dicen la regulacion es automatica, pero si he de reconocer que si la luz fuera mas blanca tendrian mejor iluminación, l cierto es que philips tienen las lamparas de descargas mas blancas pero todavia no me he decidido a cambiarlas.

yo si y va de cine pero estoy en asturias ( ojo el mio con filtro de particulas)................................., si quieres ver la grafica. esta es la de serie http://img219.imageshack.us/img219/756/juanserietc6.jpg y esta reprogramado http://img91.imageshack.us/img91/515/juanreprolz4.jpg Muchas gracias por la información, pero ya puestos podrías decirme aparte de la evidente subida de CV si el motor es más suave, si gasta igual y sobretodo si hace muchos km que lo has hecho. Gracias. el coche va igual de fino que de origen, consume un poco menos y referente a los km hace unos 5.000 km, si te fijas en las dos graficas podras ver q son practicamente iguales, es decir, paralelas sin ningun pico extraño ni nada de eso. estamos preparando otra con 280 cv pero bueno, sinceramente no creo que vaya tan fina como esta, refente al filtro de particulas ni un fallo.

yo si y va de cine pero estoy en asturias ( ojo el mio con filtro de particulas)................................., si quieres ver la grafica. esta es la de serie http://img219.imageshack.us/img219/756/juanserietc6.jpg y esta reprogramado http://img91.imageshack.us/img91/515/juanreprolz4.jpg

Hola dejo aqui un copy: * Descuentos exclusivos para los socios por parte de Empresas Colaboradoras. ,Estas empresas ubicadas en todas las regiones, ofrecerán a los miembros del Club un descuento en sus productos y/o servicios. Obviamente, el número de empresas colaboradoras crecerá día a día para abarcar cada día diversas áreas de consumo de interés para todos. No descartamos incluso descuentos con concesionarios para la compra de vuestros AUDI. * Descuentos en actividades del Club. * Descuentos en Merchandising ASI, y acceso a Merchandising específico del Club. * Funcionalidades específicas en la web para los socios: buzón de MP ampliado, subforo privado, etc." * Al hacerte miembro del Club, también ayudas al mantenimiento del foro, así como en su desarrollo. * El Club Audisport pronto estará integrado en el Audi Club Internacional , con los privilegios que para todos puede suponer el reconocimiento y colaboración de la propia marca. * La mejor: ¡Que las ventajas iran en aumento! comentar que son 30€ al año ssgti puedo llegar a entender tu comentario pero ya he visto muchos post como estes donde entre muchos se intenta ahorrar unos € no creo que ahora tu nos hagas una repro mas cutre por ello ??? aun que madrid no me queda muy cerca se por los post que me he leido quien es de confianza el dia que tengas que desplacarte mas al norte tienes un cliente Buen fin de semana y suerte con la colectiva Con esos 30€, obteneis un descuento mayor de lo que os hara cualquiera a priori que os reprograme el coche a parte de obtener mas beneficios. Soy miembro de ASi desde sus inicios y desde aqui siempre Asi se ha merecido mi respeto. Esto no tiene que ver nada con que os apoyeis y os junteis los unos con los otros, hay muchas empresas a elegir y la familia Asi os lo agradecera. :claugh: Ya a tema personal, a mi me viene un cliente ASi y el trato que le das en una cita calmada, preprogramada etc... es muy distinto y mucho mas personalizado al de una repro conjunta a matacaballo, es una opinion personal. yo estoy de acuerdo plenamente con oscar, la pena es que no tengan la misma postura en otros foros, que en cuanto se juntan 10 personas se bajan hasta................... pero en lo que repecta a este foro, estoy completamente de acuerdo con el.

Para contestarle asi mas vale q no lo hagas. Menudo menosprecio a un compañero de foro sin conocerle. Zapatones de todo tiene q haber en la viña del señor, usa el buscador a ver si por casualidad encuentras algo, tambien podrias pasarte por el foro de Vagclub y comentarlo, hay muy buena gente tambien por alli, siempre hay excepciones , un saludo y suerte. GRACIAS, muchas GRACIAS.

lo q q trabajo en alguno de ellos, lo cierto es q no se a q te refieres, creo q te estas equivocando de persona. si fuera cosa de enviarlo a un servicio oficial, seria muy sencillo, pero no los tengo por gente muy profesional, al menos en este tema y en asturias. por eso mismo os pregunto si sabeis de alguno q sea bueno, GRACIAS.

Hola tengo un cliente con un problema con el sistema haldex, exactamente el problema es q el coche ( golf IV v6 4 motion) tira siempre de las ruedas traseras. Sabeis de algun taller que pueda mirarme este sistema para repararlo???? como sabeis soy de asturias pero si tengo q desplazarme algun sitio madrid, bilbao...etc sin problema. GRACIAS.

en el tuyo es mas sencillo, este ejemplo valdria para el golf IV, seat leon, A3 para el tuyo A3 II, LEON II, GOLF V, efectivamente va justo en el pedal, sueltas una tapa de plastico con un par de tornillos de plastico, q tienes encima del pedal y ya abcedes al conector, lo sueltas intercalas el sprint booster y a funcionar.

esos no son de led.

creo q estais un poco equivocados, ¡¡¡¡ojito creo!!!! la traccion quattro de nuestros vehiculos ( no haldex) actua tanto acelerendo como sin acelerar, es decir q si reducimos marchas esta reteniendo sobre las 4 ruedas, al igual q si aceleramos.............. es es un quattro de verdad. para rollos de perdidas de abderencia, q actue mas atras q delante..etc esta el haldex. y para q no actue en nada ya tenemos el bmw , esto ultimo es broma. un saludo compis.

este es el ejemplo paso por paso de como colocarselo a un seat leon, en el caso del A3 seri lo mismo y en el del un A4 mucho mas sencillo, ya q se llega con la mano simplemente desconectar la instalacion original, poner el sprint booster y volver a colocar, fijaros en los ultimos pasos de este.

la conduciion tranquila la puedes hacer tb, las primeras horas estas un poco torpe pq no estas hecho al nuevo tacto del pedal, pero despues lo puedes llevar como siempre, lo q ocuerre q tendras el pedal mas sensible a la hora de reacionar a tu orden de acelerar, pero claro q puedes ir tranqui y despacio para el sprint booster. cuando dices: "Todo tiene sus pros y contras, pero creo que hay que informarse bien antes porque luego te gastas el dinero y te llevas chascos. " tienes toda la razon, por eso mismo he dicho y digo q al q no le guste el producto le devuelvo el dinero integramente y q tb pago los portes de devolucion, yo creo q mas servicio no se puede dar , ojo dentro de un plazo razonable como mucho 10- 15 dias de pruebas, estaras conmigo en q es tiempo suficente para probarlo. con el sprint booster no se ganan caballos, creo q todos ya lo tenemos claro, se gana una mayor sensiblidad en el pedal, por lo q el reaciona mas rapido a nuestra orden de acelerar. como hacer para probarlo?????????? me indicas el coche para el q es, me das tu direccion, me ingresas en la cuenta el dinero del sprint booster 200 euros ( para este foro), te lo envio a portes pagados, lo pruebas si te gusta tan amigos si no me lo dices, me lo devuelves a portes debidos y te hago la devolucion intregara ( 200 euros) en la cuenta q tu me indiques. eso si pido por favor q sea gente q puede estar interesada en las cualidades del producto, no probar por probar pq los portes de ida y vuelta a mi me supone como sabreis un dinero. un saudo compis.

mirar el ejemplo mas claro de sprint booster lo tenemos en la propia audi........... el rs4 tienen un boton q entre otras cosas hace q el pedal del acelerador sea mas sensible , eso es el sprint booster. un articulo de ejemplo. http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a4/rs4/t01.asp resumiendo en el pone lo siguiente. Mediante un botón en el salpicadero, el conductor puede variar la respuesta del acelerador y la dirección, para que ambos sean más rápidos. nosotros de momento solo podemos tocar el acelerador....... sprint booster.

bueno , en el foro bmw se han dicho muchas cosas, pero creo q la gente q lo ha puesto esta muy contenta. partimos de la base de q el sprint booster no toca la electronica del coche, q se gana mas sensibilidad en el pedal, es decir, q reaciona mas rapido a nuestras ordenes, por lo q el coche se vulelve mas rapido a nuestra orden de acelerar, acelera 1º, lo q no entiendo es pq le dais tantas vueltas al asusnto q como lo hece o lo deja de hacer, si estamos todos de acuerdo q no es perjudicial para nuestro coche pq buscamos tantos imperimentos a este producto. q te os guste o no, sea caro o no, q sea mas como o incomodo no lo pongo en duda, cada uno tenemos nuestros gustos, pero de verdad no entiendo pq la gente quiere buscar 5 pies al gato. EL Q LO PRUEBE NO LO QUITA AL TIEMPO. para el b6 hay para todos los gasolina y para el diesel demomento no hemos recibido, aqui teneis la ultma tabla de aplicaciones. http://www.teamracing.info/pagina.asp?id=111

en el consumo apenas se nota la diferencia, pero en la respuesta si y mucho, es una pena q ninguno os animeis a probarlo para q pongais aqui vuestras opiniones....... tras la prueba claro.

perdonar habia perdido totalmente el hilo del tema, en algunas cosas tienes razon, el pedal aparte de reducir el retardo reduce tb el recoriido es decir, cuando tu pisas el 50 % es como si tuvieras el 100 %, pero hay una diferencia, el pedal si reduce el retardo, acelerendo a tope cuano podemos tardar de la mitad del acelerador al tope???????? milesimas de segundo, el pedal se nota muchisimo y esa diferencia es minima, haber si alguien se anima a probarlo, se lo envio para prueba gratuitamente con portes de ida y vuelta pagados, os pongo el link actualizado con las aplicaciones. http://www.teamracing.info/pagina.asp?id=111 un saludo PD respecto al tdi de 163, no se si vale ya q aun no lo hemos probado, lo he puesto al mio de 180 cv y sin problemas, a ver si lo puedo probar con alguno por aqui y por supuesto si alguno sois de asturias lo probamos sobre la marcha.

personalmente ambos me parecen demasiado suavez para un quattro, con ese peso yo pondria algo mas energetico como puede ser amortiguadores bilstein,koni o muelles eibach, pero lo dicho para gustos colores...................

ITV sin problemas, humo algo mas si...... pero bueno tb depende de larepro q le hagas, yo en el audi me hecha un poco mas pero poco, en el leon calamar total, le cambien la repro ( upsolute pero otra versdion) y hecha la mitad q antes...................

ya tenemos los sprint booster para los vag nuevos, es decir el 2.0 tdi de 140 cv y de 105 cv, por supuesto para todos loa gasolina, nos faltan aun para el tdi de 130 cv ... esperos q llegue en breve.