qmpeti

bufff tengo garantia, pero aun así me da un mal rollo esto de la culata.... Que pasa si le voy echando anticongelante? me baja muy poco el nivel... No me puedo quedar mucho tiempo sin coche pues mi trabajo depende mucho de él...

El deposito de anticogelante se me vaciaba bastane rápido, dejando una mancha en el suelo, así que lo lleve al taller, me cambiaron la bomba de agua y un par de manguitos.... Pero el coche sigue perdiendo muy poco a poco, pero el nivel va bajando... Lo raro es que no deja ninguna mancha... No lo entiendo, donde irá a parar ese líquido anticongelante? Se lo bebe el coche? Puede estar en la culata? se notaria con una mancha no? Deberas que no lo entiendo... Así!! cuando por la mañana abro el tapon del deposito de anticongelante (el coche ni lo he encendido todavia) se escucha el aire a presion... y luego hace como un par de burbujitas (gluc gluc) y el nivel baja 3-4mm de golpe.... Sabeis que puede ser? estoy un poco desesperado.... Gracias

Yo tb tengo un S3 y tambien me lo hace... me tarda mucho en bajar de revoluciones... he llegado a la conclusión de que eso es porque el coche quiere caña :cry2: :o

Muchas gracias Cristobal.

A ver si alguien me explica o me puede conseguir un manual de como desmontar el frontal (rejas, parachoques) de un audiS3 de 2000, supongo que será igual que el de un a3. Gracias! (no sabia si este post iva en audia3/s3 o en mecánica )

A ver si alguien me explica o me puede conseguir un manual de como desmontar el frontal (rejas, parachoques) de un audiS3 de 2000. Gracias! (no sabia si este post iva aquí o en mecánica :clap1:)

A ver si alguien lo sabe. Tengo un amigo que tiene un S3. Cuando el coche llega a 5000rev pierde toda la potencia, es como si se ahogara... Lo ha llevado a audi, se lo han conectado y no hay nada. Yo tambien tengo un S3 y el mio se estira hasta los 5500 - 5800. Sabeis que puede ser? No hecha humo blanco, por lo que turbo no puede ser, y el coche anda bastante. Aún así, creo que le falta potencia, hay mucha diferencia con el mio. Me recuerda un poco a la scooter que tenia yo, hacia mucho ruido pero el motor no responde lo que debería segun el ruido que hacia. Aquello típico del variador, etc... Que puede ser? Todos los mecánicos le dicen que si el Pc dice que está todo ok, es que está todo ok.

Wallas espero que sea eso y dios te escuche.... Y como se que no es de la culata? Com se que no es de algun poro? Yo no entiendo de motor... lo que si he hecho es encender el coche en frio y mirar en el deposito de anticongelante si salian burbujas... y no salian... lo habia escuchado alguna vez.

Hace tiempo que veo que el nivel de anticongelante baja... baja a poco a poco pero baja... y cada 7 u 8 dias le hecho un pokitin... Hoy he cogido el coche y me lo he empezado a mirar... Y de repente he visto que justo donde esta la polea de la correa de distribución está todo manchado como de grasa-anticongelante.... Sale justo de donde sale la polea.... El coche no se calienta, y funciona muy bien. Hace a penas 5000km's me canviaron correa de distribución y bomba de agua.... Me temo lo peor (algo de culata).... B) :

Yo tengo un S3 del 2000 y me pasa como a ti. Me da la sensación de que tampoco ilumina tanto, pero lo he achacado al asunto de que eran de los primeros que salieron... Un s3 del 2002 de un amigo mio, ilumina muchisimo más. Aún así, te puedo asegurar que las xenon que llevo, iluminan más que las luces que tenia en el ibiza... B) por otro lado, las largas las encuentro impresionantes, esas si que iluminan!!!

No encientro nada Alguiem me puede hechar una mano...

Oks. Voy a ver...

Donde puedo comprar la carcasa "color aluminio" para los retrovisores del s3? Mi s3 es el del año 2000 y tiene el retrovisor de la derecha en pequeño. Sabeis donde lo puedo comprar? precio? en una tienda de recambios me lo traerian? De ir a la audi..... ta claro que paso....

La bomba del sist de refrigeración me hace un ruidicillo como si tuviera alguna burbujilla dentro. Me consta que pierde liquido por algun manguito, pues cada 15 dias le tengo que hechar un poco. Puede ser que por esa pérdida me entre aire y por eso se escuche el ruidicillo de como si tuviera burbujillas? Cuando apago el motor, la bomba sigue funcionando durante 1-2 minutos. Es normal? Y claro como sigue funcionando se escucha bastante debido el tema este de las burbujillas... La pregunta es, que si arreglo lo del manguito... que ya me tocaria , se acabará el ruidicillo? Puede ser que en vez de por un manguito, la perdida este en el radiador??

A mi también me pasa. Pero paso de arreglarlo

Bien, ya sabeis que soy novato con el S3... y tengo algunas dudillas... Cuando enciendo el motor, se escucha un ruido como de chispas o algo del estilo cla cla cla, muy flojo y continuo, como si fuera alguna bomba de liquido o nose... Luego cuando apago el coche, se queda pues unos 3-5 minutos o asi sonando hasta que para... Y la verdad es que no tengo ni idea de que es... El ruido proviene de la zona de delante del deposito del liquido del parabrisas... No se si alguno de vosotros sabe a que ruido me refiero..., solo se que cuando apago el motor se escucha durante un rato... y mientras esta encendido tambien.. Como vengo de un diesel... he pensado que quizas los gasolina siempre lo hacian... No se la verdad es que no se muy bien que es Vosotros??

Pues cuando enciendo el S3 me salta la señal esa de la temperatura.... (el termometro), y al cabo de 3 minutos o asi se me apaga... No he mirado el nivel del liquido refrigerante... porque no he tenido tiempo... pero lo raro es que a los 2-3 minutos se me apague... Luego cuando el coche ya esta caliente y lo enciendo - apago, ya no me da el aviso.. Que puede ser? Puede ser que vaya justillo de liquido?? Si es asi esta tarde lo miraré.. Lo que si que hago es controlar la temp. y la verdad es que no me pasa de 90. (HE PUESTO ESTE POST EN ELECTRONICA... SI ALGUIEN LO QUIERE BORRAR...) Es que es muy temprano y a estas horas todavia no me entero mucho de lo que pasa, jejeje

Pues cuando enciendo el S3 me salta la señal esa de la temperatura.... (el termometro), y al cabo de 3 minutos o asi se me apaga... No he mirado el nivel del liquido refrigerante... porque no he tenido tiempo... pero lo raro es que a los 2-3 minutos se me apague... Luego cuando el coche ya esta caliente y lo enciendo - apago, ya no me da el aviso.. Que puede ser? Puede ser que vaya justillo de liquido?? Si es asi esta tarde lo miraré.. Lo que si que hago es controlar la temp. y la verdad es que no me pasa de 90.

Bien, como algunos ya sabreis tenia un problema con la alarma de mi S3. Estuve entrando a este foro de talleres e indagando a ver donde lo podía llevar... El coche es de importación, así que de talleres oficiales no quería ni escucharlo... Viendo este foro, vi que se hablaba de un taller denominado VIU CAR en Barcelona. Estuve leyendo el post, y me puse en contacto con NetGuy2, que fue el que puso el post, y le pregunté sobre el taller, etc etc.. Finalmente me decidí a ir. Cuando llegué, la verdad es que me creó un poco de confusión. Un taller enorme (teniendo en cuenta que esta en medio de barcelona "calle provença 102") y con un monton de coches ahí metidos. A penas había espacio para moverlos... Llegué, y empecé a fijarme en las marcas: así de entrada había un S4, un M5 y 2 Hammers... empezé a creer que estaba en el sitio adecuado. Pregunté por el encargado (señor rafael) y le expuse mi caso y el problema que tenía. Esto era un jueves a las 15:00 y le dije que necesitaba el coche como muy tarde el viernes a las 19:00 (me tenia que ir de puente y queria la alarma instalada). Me dijo que ningun problema que se lo mirarian y que el dia siguiente estaría todo arreglado. Puestos a pedir le dije que me mirara: - Alarma (cierre centralizado) - Un cruce que tenia en una luz de la matricula. - Revision de luces de posición (a veces fallaba una) - Comprobación de si la correa de distribución y la bomba de agua era nuevas (cuando compre el coche les dije al de compraventa que me canviaran la correa, pero lo hicieron en un taller de trapis y no tenian la factura, así pues, lee dije que me comprobaran que me hubieran hecho el cambio). Bien, 2horas despues de dejarlo, me llaman y me dicen que hay que cambiar todo el cierre centralizado y que por eso no iva la alarma... Yo que ya me imaginaba que habría que cambiarlo les dije que lo hicieran, pero que sobretodo el viernes (dia siguiente) lo necesitaba.... Y así fue, el viernes a las 5 de la tarde ya estaba listo. La reparación me costo en total 499 euros. El sistema de cierre valia 290 + IVA. A demás me cambiaron un filtro, me arreglaron lo de las luces, comprovaron todo lo que les dije, etc. La mano de obra está a 37 euros. La verdad es que de momento lo seguiré llevando allí. Simplemente porque me gustó. El taller parece que sea de esos que solo cambian ruedas, etc... (por las dimensiones y decoración... ). Pero me sorprendió gratamente su rapidez, eficacia y precio mano de obra. En deciros que solo llegar habían los modelos que os he comentado arreglándose... pues me transmitió cierta tranquilidad. Para aquellos que esteis buscando un taller y seais de barcelona pues que sepais que hay este y que a mi "personalmente" me ha gustado. Tampoco no quiero ser responsable de nada, yo solo cuento lo que a mi me ha parecido. Un saludo a todos!

Ya lo he solucionado, me han cambiado todo el sistema de cierre. La centralita no respondía! Para los de barcelona, que sepais que el Taller Viu Car, en la calle provença 102, me ha gustado mucho. En el foro de talleres ya se habló de este sitio, pero la verdad es que me ha gustado. Han sido rápidos y eficaces. La mano de obra está a 37 euros. Cuando entré habia un s4, un M5 y un par de Hammers . Lo digo por el tema de talleres oficiales y tal...

Mi tio tiene un A3 de hace 4 años... El otro dia lo llevo a la revision de los 75000km's... y se ve que cuando fue a buscarlo le hacia un ruidicillo... Al llevarlo no se lo hacía pero al irse pa casa se ve que si que lo hacía... Total que el martes quedo con el de la audi para volver a llevarselo e intentar mirar a que se debía este ruidicillo.... y mirando mirando le han dicho que hay que cambiar la caja de cambios y que eso cuesta 4000 euros!!!! Mi tio me ha llamado desesperado... no entiende primero como puede ser que antes de que llevara el coche a la revision de los 75000 este fuera de maravilla y sin ruido... y luego tampoco entiende como es que no intentan arreglar la caja de cambios antes de cambiar todo el bloque y que le cobren 4000 euros por un A3 de hace ya 4 años... Necesito vuestra opinion... Sabeis de algun sitio en Barcelona expertos en arreglar cajas de cambio?? se le puede reclamar algo al taller, pues antes de llevar el coche este iva de maravilla y al salir de alli fue cuando empezó a hacer el ruido?? Para más información os indico que el coche es automático... A ver si me podeis dar una mano, mi tio esta desesperado y encima por motivos familiares no estan pasando una buena racha! Gracias.

Quattro, gracias por mirarme lo del fusible. Las luces interiores si que me funcionan... En cuanto a lo de hacer que se dispare, pues ni abriendo la puerta se dispara... He probado de cerrar con el mando de la llave, quedarme yo dentro y probar de encender el motor al cabo de 2 minutos y sin abrir el vehiculo (dejandolo cerrado) y si que se enciende... asi que me temo que el asunto será más serio.... El jueves llamaré a un mecánico y se lo llevaré...

Quattro, el problema esta, en que cuando cierro con el mando, el coche queda cerrado... pero los leds en ningun momento parpadean... Lo que he hecho es cerrar con las ventanas bajadas y al cabo de un par de minutos meter el brazo dentro... a ver si suena, pero na de na..., en ningun momento he visto que los leds se enciendan... por eso habia pensado que podia ser un tema de fusibles... pero tp estoy seguro... En cuanto a lo de la repro... me lo ha comentado uno que tiene otro S3. El lleva la repro en el suyo, y al probar el mio dijo que no habia diferencia y que seguro que llevaba repro... y encima al ser de importacion alemana pues podria ser muy probable... Yo como nunca habia llevado 210cv, pues no se si sabria la diferencia entre 210 y 240cv..., no tengo ninguna referencia.... Lo llevaré, a que me lo revisen todo... y de paso que lo metan en un banco...

Gracias a todos... Lo de las fotos, las he puesto en el foro de A3/S3, pero bueno hago un copiar pegar y las pongo aquí también... El que me llevaba... http://img63.exs.cx/img63/9367/44-06.jpg El que dejaba... http://img32.exs.cx/img32/6466/66-05.jpg Y algunas más del nuevo... http://img32.exs.cx/img32/861/f8-04.jpg http://img100.exs.cx/img100/8053/qmpeti01.jpg http://img109.exs.cx/img109/3774/qmpeti02.jpg http://img108.exs.cx/img108/6535/qmpeti03.jpg http://img93.exs.cx/img93/5857/qmpeti04.jpg http://img94.exs.cx/img94/8223/qmpeti05.jpg Albernunez el S3 es del año 2000, tiene 69000 km's, y el acabado es el que se puede ver en las fotografias. En cuanto al precio, pues te dire que he pagado menos de 2,5kilos.... eso si, dando el ibiza a cambio... A ver si me puedes mirar eso de los fusibles Albernunez, te lo agradecería mucho, aún así, lo he puesto tb en el foro de electrónica tal y como me a indicado Javier.

Hola a todos, me acabo de comprar un S3 de importación... y después de 3 días me he dado cuenta que la alarma no funciona, el led no se enciende... Al ser un coche bastante goloso... la verdad es que me tiene preocupado.. El coche es de alemania... y por lo tanto el manual de instrucciones está en alemán. A ver si me podeis hechar un cable, no se si será cuestión de fusibles o algo más serio, pero me gustaría resolverlo cuanto antes... A ver si me podeis dar el num de fusible... o alguna ayudadita!! Gracias y espero leeros mucho por aquí!