jaimebte

hola compi, encuanto al plafon, alomejor el fallo es en el sensor de apertura de la puerta, que por cierto no tengo ni idea de donde va... pero seguro que alguien nos saca de nuestra ignorancia... y con el tema de las bombillas del cuadro supongo q t refieres a los watios, si es asi, si, pero ten en cuenta que debes poner igual las de las esferas o las rpm, pues sino te brillaran mas unas zonas que otras.

no hay patadon, pero comparado con un diesel parece que tampoco hay fin...

Por donde ruede da un poco igual, a las bujias no las afecta la climatologia externa Lo primero es saber que bujias lleva de origen, despues ver que opciones hay (cobre, platino, iridio, 1 electrodo, 3 electrodos, 4 electrodos, electrodo lateral...), lo siguiente es saber cada cuantos km se las quieres cambiar, si pones unas de cobre te tocara cada 8 o 10.000km, unas de platino o iridio aguantan los 90.000km. Por lo que estoy viendo no hay una bujia perfecta para un tipo de motor, al que a uno le va muy bien una bujia al otro le va fatal y viceversa, por eso mismo el 99% de la gente te dira que pongas las mismas que llevas. Saludos. entonces que ventaja tienen las de cobre? supongo que el precio, porque aunque sea mejor conductor de la electricidad me imagino que unas de platino o de iridio de las mismas caracteristicas no seran malas... no?? un saludo!

esa misma duda tengo yo para un 1.8T AEB que rueda por la misma zona!! Cóño...pero si estamos cerquita........habrá que tomarse unas cervecitaaaaaaaasss :az: :clap: Ya pensaba que no había nadie del foro por aquí cerca....jejejejejeYo estoy en Camarzana. pues ya ves, un b5 ASI anda rodando por benavente, aunq la semana q viene me voy a leon de nuevo... jejejej

pues me suena que hace bastante tiempo murio el motor :crying_anim: y estaba vendiendo piezas, porque las fotos de ese b5 y los frenos me suenan...

esa misma duda tengo yo para un 1.8T AEB que rueda por la misma zona!!

ralenti inestable, con altos y bajos y en acelerecaion una aceleracion inestable, es decir con tirones un saludo

en la empresa de mi padre venden combustibles, lubricantes y repuestos desde hace muchos años, y ha visitado algunas refinerias incluso fuera de españa y siempre me ha recomendado el repsol, (de hecho es el que mas venden, ya que no tiene un precio desorbirato) y para la moto el bradol jerez, aunq como ya dije antes, me han hablado del castrol muuyyy bien! yo con el repsol estoy contento, cuando saco el aceite, no se ve muy castigado, todavia tiene cuerpo, estaba pensando en comprar el castrol por probarlo ahora que me toca cambio, pero no se si me decidire porque de momento no me va mal con el repsol. un saludo

joeeee pues a mi me consume muy pokito, menos de un litro en 10.000 km es la repsol elite competicion 5w40, aunq de todos modos no tiene muchos km (153.000) y tampoco le doy un mal rato...

si en tu zona los inviernos son frios probaria el 5w40 y si ves que te consume aceite te pasas al 10w40. y en cuanto a marca, pues repsol elite no esta mal, y si quieres mas calidad pues castrol magnatec. o por lo menos asi lo veo yo... jejej

yo tambien!!

:shocked: :shocked: :shocked: :shocked: como ....... se puede haber exo ese agujero?????? madre mia... no se de que material sera, pero alomejor se puede soldar un parche, pero vamos q deberias averiguar antes como se ha hecho eso y abrir el carter por si se han colado trocitos, y aun asi... pufff suena a chapuza que te cag....s ya nos contaras como lo solucionas... un saludo y suerte!!

+1, el magnatec de castrol es un aceite muyyyyy bueno!!! yo hasta ahora usaba repsol elite comp. y la verdad q contento, pero me han recomendado el castrol, lo voy a probar a ver.

muy bueno, me ha gustado la explicacion de los primeros pasos...

pues algo parecido me paso a mi, pero al final el electro estaba bien, se me habia clavado porque habia pillado una goma que dejaron medio suelta, y mas o menos los precios del electroventilador que me dieron, fueron de unos 150 euros de competencia. para sacarlo no hace falta desmontar el frente, quitando la campana de admision, la caja del filtro de aire y el manguito de admision del turbo, sale por ahi con un poco de maña, asiq pa cambiarlo no creo que necesites llevarlo al taller. pero como dice atabasco, deberias comprobar todo antes de ponerte a cambiar el electro

siento no poder ayudarte porque no tengo mucha idea de cieres centralizados!. estaba interesado en comprar un kit de estos, donde lo compraste? las llaves tienen trasponder? cuanto te costo? si no llevan trasponder, se podrian comprar y meterlos en las llaves? un saludo!

Dice el saber popular : " El que busca, halla" Encima lo tienes en la primera página ( al menos en el momento que escribiste el post ). Saludos. +1, y ya si haces una presentacion y subes algunas fotos lo bordas chaval!!!!!!! un saludo!!

ahora lo suyo seria que en post donde encontraste la solucion a tu problema comentases algo , y ya si lo amenizas con alguna foto, te queda de libro!!! es una forma de que los post utiles no se pierdan en el olvido... un saludo y me alegro de que hayas solucionado la inundacion

enhorabuena!! :clap1:

hibridarlo? Cuenta cuenta que soy todo oidos... Hibridar un turbo es basicamente meter un turbo mayor dentro de las carcasas de tu turbo de origen, con lo que no hay que cambiar los colectores de escape ni de admisión, ni lineas de engrase ni nada. Ten muy en cuenta que si hibridas turbo o lo cambias por otro modelo tendras que hacer repro de acorde al nuevo turbo. Un saludo. seria algo asi como por ejemplo, meter las turbinas y el eje de un k03S en la carcasa de un k03?? y eso es rentable?? me refiero en cuanto a fiabilidad. un saludo!!

Alguna fotillo del interior? Un saludo!

Bienvenido borjamoreno! Muy bonito ese arre, las llantas le quedan genial!

hibridarlo? Cuenta cuenta que soy todo oidos...

Te arranca el electroventilador? Lo mismo sI la carga es baja no arranca... Tampoco te puedo ayudar mucho porque de climas no tengo ni idea...

ya de poner, pon un k04, que poderse se puede, yo lo he visto con mis propios ojos... jejejje hay un forero que lo monto, pero no se si sugue conectandose habitualmente, audi4blue se llama, habla con el que seguro que te puede contar cosas muy interesantes y ademas sabe un kilo del tema...