GustavoMX

Por favor sube fotografias del proceso!!! llevo 2 años con la antena sin poderla montar porque no se como hacerlo!!!! Una pregunta, el coche ya viene con PRE-cableado interno? Es decir despues de perforar el techo, si será de utilidad la antena o únicamente es una modificación estética???

Que onda Eduardo, bienvenido....De casualidad no posteas en RVAG ?

No tiene ningún misterio. Sólo necesitas unos alicates de pico de loro de tamaño grande para poder tirar el bombín hacia atrás y poco más. Recuerda que para cambiar las pastillas tienes que cambiar también los chivatos de desgaste, sino no se te apagará la luz de desgaste de pastillas.

 

Saludos.

no se supone que el testigo (chivato) viene en la pastilla de freno? como sugieres que se cambie?

Muuuuy buen brico Gustavo!!! :clap1:

 

Además, yo había pensado en poner cinta aislante entre el conector(negro) y la parte trasera de la luz (gris claro). Quiero aislar las conexiones para que no entre agua ni nada. (Me falla más cuando lavo el coche)

¿Creeis que puede ayudar?

Saludos

Mmm, se supone que el plástico de color naranja es el encargado de sellar y evitar que la humedad entre al conector, YO intentaría poner una delgada capa de silicón en lugar de cinta de aislar

Retomando un poco el tema, y para quienes necesiten cambiar el conector...aqui los pasos

Asi estaba mi base:

Quitar el seguro morado deslizándolo con un desarmador plano, quitar tambien el empaque naranja

Con ayuda de un clip, hacer este tipo de "herramienta" para poder quitar los seguros internos

Y liberar cada uno de los conectores para hacer el cambio

Resultado final

Estimados, apple lanzó una campaña de reposición de ipod nano de 1a generación por problemas de calentamiento en la batería, sustituyendo el equipo por un nuevo ipod NANO TOUCH. A mi me cambiaron el equipo pero resulta que ahora el stéreo symphony NO me reconoce el ipod !! No hay manera de hacerlo funcionar. Alguien del foro ha tenido un problema similar?? La interfase del ipod es la original del conce.

Alguien ha logrado reproducir un ipod NANO TOUCH ???

excelente!!!! a seguir posteando!!!

Mi coche lleva los botones diammond, pero la pieza que compré no. Lo que hice fue cambiar el botón en si, y la que llevo ahora es la pieza no original del coche, pero con el botón del coche. Si quieres te puedo dar la referencia de la pieza que venía con el mio, pero el conmutador solo tiene tres posciones (off, espejo izq, espejo dch) cuando la pieza nueva tiene cuatro (espejo izq, espejo dch, plegado de espehos, y calefactado). Resumiendo, no te puedo dar la referencia del conmutador de 4 posiciones y botón diammond, pero si el de 3 con diammond.

Si perfecto, claro que me sirve!

Te quedó excelente !!!! muchas felicidades!

Crees poder proporcionarme la referencia del interruptor "diammond", me imagino que es que tiene acabado aluminio correcto??

Muchas gracias, supongo que con el vagcom voy a modificarle la opcion al FIS de que se encuentra en EUROPA para que me dé la opción del encendido, porque el switch en México no viene con la opción DRL =(

ok tio y me sabrias decir cual son los bit que hay que modificar y en que centralita, yo tengo el cable solo necesitaria que me dijeras que es lo que hay que cambiar.

Me uno a esta petición, podrás postear que ruta seguiste en vagcom??? Quiero activar los leds de un TTS de un cuate

Que tal amigos, pues aqui con la duda. Un amigo tiene un TTS pero como aqui en México la luz diurna no está reglamentada aún, su coche las tiene desactivadas.

Alguno podría orientarme sobre el procedimiento vag-com para activarlas? Se hará igual que la activacion de cualquier luz diurna en otros modelos de la marca?

Saludos!

Que yo sepa todos los TT MK2 salieron con DRL aunque con luz halógena. Justo la ruleta de al lado del reostato de las luces interiores está la del DRL. Te tiene que poner 0 cuando esta apagado del DRL y 1 cuando están activadas.

 

Saludos.

Creo que unicamente los que traen bi-xenón son los que traen DRL, es decir no todos los TTs

Hermoso tu coche!!! vaya que has desembolsado una buena lana para transformarlo !!!

Oigan, sus switch de encendido vienen en acabado metalico?? Esto lo pregunto porque aqui en México el TT NO viene con la opcion de activar los DRL desde el switch, y he querido cambiarlo por el switch europeo pero unicamente lo he encontrado en terminacion plástico SIN inserto aluminio.

yosh!!! por fin encuentro alguien que vaya a montar la antena a posteriori!! crees que me puedas orientar para montar la mia?? llevo muuucho tiempo esperando montarla!!

Me encantaria subirlo a un banco! Pero aqui está cayendo la de Caín y voy con la moto.. dejar el coche un día mas me va a matar! jajajajjajajaja. Aparte, que una lanzada son unos 60€ no?? El tuyo solo con la repro q tal te va?

O realiza un log con el vag-com para que veas cuanta presión sopla ahora tu turbo !

yo compré unos Luxeon K2 y unos Osram Dragon que iluminan muy bien de dia pues son los oficiales de Audi, como iluminan tus LEDS de dia? Que tanto mejoraron con las lentes que le montaste? No me he animado a montarlos por que no he encontrado el sellador de butilo para cerrarlos a la perfección. Te felicito se ven muy bien

Cuales compraste dices? los Luxeon K2 de cuantos lm?, yo he encontrado esta web -->enlace donde los venden, pero los de 300lm valen un poco ... y luego hay que hacer una tira, soldar... etc, o me equivoco?

Yo los conseguí aqui http://www.ledsupply.com/k2star.php pero sinceramente alumbran mucho mejor los OSRAM, ademas de que los K2 ya están descontinuados y efectivamente, hay que cablear, soldar, colocar resistencias y disipadores de calor...una chinga vaya.

que aviso te aparece de luz fundida en el FIS ? luz diurna o luz posicion? Que no se supone que si detecta bombilla fundida, la ECU corta la energía eléctrica a ese cable? Entonces como encienden los LEDS ??

Tenias activa la luz diurna antes de hacer la modificación?

yo compré unos Luxeon K2 y unos Osram Dragon que iluminan muy bien de dia pues son los oficiales de Audi, como iluminan tus LEDS de dia? Que tanto mejoraron con las lentes que le montaste? No me he animado a montarlos por que no he encontrado el sellador de butilo para cerrarlos a la perfección. Te felicito se ven muy bien

A ver, igual meto la pata, pero lo de que se cierren las ventanillas y el techo solar con lluvia es con el contacto quitado, usease

que dejamos el coche aparcado con techo o ventanillas abiertas y se pone a llover y estas se cierran.

 

Salu2.

sin temor a equivocarme, tambien tiene que estar activo el cierre centralizado

Revisando la web de MOTUL, me aparece que existen 2 tipos de TT 2.0TFSI, uno denominado "QG1 Variable service" y otro denomiinado "QG0/2" el primero seria el que tiene mantenimiento a largo plazo y el segundo lo tiene en funcion de tiempo/distancia. Como puedo saber cual es el mio?

Me podrias postear el diagrama electrico de los faros xenon de un Audi TT mk2?

Donde conseguiste el programa??

Realiza un log del bloque 115 (boost required vs boost delivered)