GustavoMX

Lo que sucede es que en México NO existe la opción S-Line, unicamente el paquete "sport" (rines turbina 18",suspensión AMR y faros adaptativos). El coche tengo entendido que se usa mucho en arrancones, cuenta con repro Unitronic en la DSG pero su fuerte son los jales en roll.

 

 

rines supongo que son llantas, pero arracones no se que significa, nos lo podias aclarar?

Muchas gracias!

llantas es para ustedes las gomas, rines....pues un rin es el metal donde va la llanta o la goma (no se como lo llamen uds. jejeje) Un arrancon es competir con otro coche para recorrer 1/4 de milla en el menor tiempo posible, puedes hacerlo desde parado, o ya con el vehiculo en movimiento (esto se conoce como "roll"). Como lo llaman ustedes?????

opino lo mismo, no le veo yo tanto tanto para 400cv... o eso o el mio tiene 399 jejejeje.

No creo que vaya mucho mas rapido de lo que podamos ir los demas por una buena carretera de montaña...

 

Y si, que se compre un RS y se deje de gastar tantos € en preparar un TT con traccion delantera, que seguro que tiene los frenos de serie, por no hablar de la suspension, que no veo ni siquiera lo de Sline por ahi... Creo que todo ha de ir en concordancia, un TT esta bien ya segun viene de serie, o si eres algo mas exigente, una repro y ya de fábula... no obstante para mi gusto ya se le quedan cortitos los frenos de serie para el motor de serie sin tocar... asi que como para doblar caballos esta la cosa....!!!!

Lo que sucede es que en México NO existe la opción S-Line, unicamente el paquete "sport" (rines turbina 18",suspensión AMR y faros adaptativos). El coche tengo entendido que se usa mucho en arrancones, cuenta con repro Unitronic en la DSG pero su fuerte son los jales en roll.

a un motor tdi se le puede poner uno reloj de estos? requiere muxa instalacion? te a quedado tremendo!!!

Si que se puede...

Por cierto, hay de la misma marca pero en libras en lugar de bares??

Tu auto ha quedado increible.....Todo en general esta de 10. A ver si me pasas el procedimiento para desmontar el paragolpes para cuando me llegue mi nueva parrilla...soy manitas pero necesito algo de ayuda jejeje

Saludos!!!!!

Muy muy bonito, coincido en las colillas del escape. Ya instalaste las pegatinas de fibra de carbono? Las recomiendas?

Esas cubiertas de espejos son las del TTS en aluminio pulido?

Saludos!

La suspension magnentica entre otras caracteristicas es 2cm mas baja que la de serie,y 1 cm mas baja que la Sline,mira las fotos de la Kedada y compruebalo,nosotros ya lo hicimos

Quiere decir que podria cambiar mi suspensión por una S-Line jeje, digo S-Line porque meterle la magnética debe der dificil y carísimo. Sabes si la suspensión S-line significa cambio de resortes o resortes+amortiguadores??

He leido en algunos post que hacen referencia a la suspensión S-line....se refieren a ésta suspensión como la AMR (Audi Magnetic Ride) ?? Lo pregunto porque en México NO existe la línea S-line para el TT, y la suspensión AMR únicamente la trae el TT con el paquete "sport", que incluye faros adaptativos en curva, AMR y rines turbina 18". ES un pu....coraje que solo tenemos la opción de 2 TT (normal y sport), sin poder modidicar NADA mas.

Saludos!!!

Oye WAXCOM y porque no se ven los LEDS en tus faros????? Fuiste el precursor en los TT y no los presumiste en el circuito???

En la pagina si abrís las fotos que se vean en grande y con mas detalle vereis que son unas planchas muy finas de plástico recubiertas de la pegatina de fibra de carbono.

Ya os diré cuando me llegue

Ya te llegaron??? Vamos compañero esperamos esas fotos!

Deben de ser pegatinas pero cortadas con laser, es decir de buena calidad. Lástima que estoy en México pues al menos pediria algunas para probar.

Tengo entendido que los neumáticos RFT (Run flat Tire) NO se pueden reparar....alguien sabe algo al respecto?

Si la conexion de los leds se hace en la luz diurna, cuando des las luces, como bien dices, la tira de leds se apaga.

No se si ya habra exo el compi la instalacion en los bixenon, yo no me "atrevo" a meter los faros al horno, que es la unica forma que yo veo de dejarlos perfect...

En el foro A3, alguien tomó corriente el PIN 3 del interruptor, de ésta manera los leds encienden directo sin necesidad de activar las DRL (luz diurna). Esto sería práctico dado que al encender los leds con DRL, tambíen encienden éstas luces (que teniendo bixenon iluminan bastante) opacando el efecto led.

Acaba de terminar la puja,ya tengo mi paragolpes RS a 438 euros ya con portes incluidos,mientras que aqui en España todo el conjunto cuesta 740 euros,preguntado en recmbios,eso si,todo sin parrilla de colmena.

Excelente!!!!! Supongo que vas a conseguir la parrilla de colmena en recambios verdad?? Cuando realizes la modificación esperamos esas fotos...Una pregunta..el añadido carbono delantero es compatible con ese paragolpes???

Pero para activar las luces americanas, es necesario tener el conmutador de luces en una posición diferente de "0" ?????? Cualquiera que sea la respuesta, al prender las americanas tambien prenden las de posición traseras ????

Cuando en la explicacion del brico dices cortar un led si y un led no con el cuter,,, ,te refieres a arrancarlo literalmente de la cinta el led? es q no me queda muy claro,, o es pintarlo o taparlo con algo negro? es q si lo arrancas ya no consumiria no? y te daria fallo en el fis?

Yo entiendo que deja un led tapado con cinta y uno destapado, para que todos le generen consumo. Lo que no me queda claro es la conexión eléctrica. Han logrado que los leds enciendan SIN cambiar el interruptor de luces de la posición "0" ??. Segun yo ésto solo seria posible al conectarlos a la DRL (luz diurna) pero al encender las de posición o xenon los leds se apagarían...corríganme si me equivoco

Tienes toda la razón....suerte con la puja para la fascia !! (paragolpes creo le dicen uds..) jejeje

Pues no se cuanto costarían las piezas en la agencia, pero este cuate de Alemania lo ofrece en este precio

http://cgi.ebay.de/AUDI-TT-RS-2009-STOSSTA...%3A7%7C294%3A50

Número de artículo 130317463706

Como lo ven?????

Esas deben ser!! Gracias DaviliTTo !!!!

Si logro modificarla les aviso y si alguien ya lo hizo avisen!!!!

No veo el de la parrilla....Podrías ponerlo??????

 

 

 

Oido cocina, ahi va.....

CUCO_77 muchas gracias....solo que en la foto, la referencia aparece como "see illustration" o sea que no viene el numero de pieza.....ojalá me pudieras ayudar si no es mucha molestia. Grx y saludos desde Mexico

No veo el de la parrilla....Podrías ponerlo??????

si esa es buena idea, una cosa, cuando lo hagas , no rellenes todo el largo del sillon, ya q si te fijas la arruga sale en la parte trasera del mismo, hay q rellenar esa parte q es donde falta.

 

saludoss

 

Llevas razón, es la parte trasera de la base donde le hace falta un poco de relleno . Lo que me refería con las botas en cuanto a la largura es ponerlo de manera transversal al asiento, no longitudinal, porque creo que su medida encajaría muy bien con todo el ancho del asiento sin necesidad de cortar o poner más de una, quedando muy uniforme y sin bultos raros.

 

S2!

Osea que con esto se arregla la p... arruga????? Tanto en asientos calefactables como normales?????? Si alguien puede subir una foto se lo voy a agradecerrrrrrrr!!!!!!

Como te dije por mail (me mandaste el brico para la doble salida a mi correo), tu coche está muy muy chingón. Tal cual me gustaría modificar el mio. Saludos Mexicanos

Recuerdas el título del Post? Sirve o no sirve ese adaptador? Saludos!!!

Solo audi sabe porque un navegador para TT es por MUCHO, mas caro que uno para A3 o A4. Pues al parecer esto puede ser una solución...Un adaptador que permite conectar un navegador de otro modelo a los TT...

http://www.pogea-gmbh.de/product_info.php?...products_id=214

En el mio (TT 2.0T) únicamente prende tambien el odómetro y el cuadro de fecha