galsmark

si no llevas en el mado de las luces DRl podria ser el problemas.

He visto en el modulo 9 (o el 19, este no creo) una opcion para activar las DRl por Fix.

Prueba a ver.

Yo es que de la DRL he pasado por ahora, me contnto con los bixenon y lavafaros. Porque con las luces adptaticas aun estoy luchando.

Saludos

PREGUNTA

 

Alguien tiene un esquema, mapa, dibujo.... de los Reles del coche y mejor aun de como quitarlo? galsmark me ha indicado que tiene dos pestañas una a cada lado pero soy incapaz de verlas para poder conectar el cable.

No son los reles es la caja de la centralita ( la 19 del can)... tengo hoy medio coche desmontado asi que tratare de hcerle una foto a ver si te enseño las pestañas.

saludos

y l otra tecla que esta en lado opuesto, es algo asi

<=(((

¿hace algo? a mi me hace desaparecer la hora en la concert XD(luego aparace sola)

yo lo puse de 32A

negro al fusible de bajo contacto

marron a masa

azul/rojo a la centralita E11

Red al fusible de permanente

violeta centralita conector F

yo esto no lo hice asi, lo hice como te comente anteriormente que concide con el esquema que te mandan. Pero las instruciones esas se me escapa su compresion.

como informacion:

SE PUEDE CORTAR EL PARAGOLPES Y QUEDAN LAS TAPAS NIQUELADAS ENRRRRRRASADITAS

eso si, tiene un curro de narices . Se necesita una dremel, una buena navaja y unas cuantas horas.

Ya he acabado la de la derecha y mañana a por la de la izq.

saludos

gracias rlaurent por tu ayuda.

si te sirve de consuelo, el mio no hace nada....

No se si se podra programar de alguna forma

En todo el cableado (el que no forma parte del rele de la derecha), me acabo de fijar que vienen dos cables sin nombrar y no se para que son, me explico:

 

Uno esta al lado de la masa que es de color gris que no se donde tiene que ir enchudado, y luego el otro es como un rele pero que tampoco se para que es, alguien sabe para que sirven?

creo que podria ser el conector del sensor de nivel, pero no es necesario.

en principio te podria echar un mano si tuvieras problemas y no te importara acercarte a la sierra.

pero vamos que lo mas dificil es quitar el paragolpes.

¿Has cortado tu el paragolpes?

¿las tapas apoyan sobre las piezas negras, verdad?

si lo teines tal y como muestras en la foto esta todo ya muy mascadito.

del cable de la derecha(en la foto) logicamnete conectas a la bomba y el de masa (yo lo puse en la toma de masa debajo del faro). Te sobrara un cable que tienes que pasara para dentro.

El cable tiene que llevarlo bajo el volante. Debajo del volante a la izq esta la caja de fusibles y detras de ella la centralita y una hilera de reles (juesto encima de ella).

Tienes que retirara la caja de fusibles y abrirala por detras (tiene tres perstañas de sujecion. Y allí en la posicion que te indica el 23 (de eso no estoy seguro pero puede ser ese numero) busca un hueco "de fusible grande" al que ataque un cable rojo y que no este ocupado. Alli en el estremo libre introduces el pin que te indican en la foto, Porcierto no se te olvide desbloquear la parte "rosa" de la caja ya que si no no podras meter el pin y luego bloqueala, se hace desplazando hacia un lado la parte rosa ¡¡¡con cuidado de no rompre la pestañas!!!.

Ahora (antes de poner la caja de fusibles) saca la hilera de reles tiene una pestaña en la parte de la derecha, no te preocupes que sale (a mi me costo pero solo esta cogida alli) la desencajas del lado izq y sale.

Quitas el rele del porta rele, y metes el porta-rele por la parte trasera del "soporte de reles" y lo pones en el hueco que hay, intrudes del cable que has pasado antes el pin en su sitio (pone que en el 8, tambien puede mirar mi esquema y buscar en el dibujo del rele la pata correspondiente.

Ahora solo te a quedado un cable suelto que sale del rele, este lo has de llevar a la centralita que esta justo debajo de los reles, pasa el cable por detras, desnclava la dcentralita (tiene unas pestañas a cada lado), buscas el coenector D, desnclava la pieza rosa de la cent deslizando haci arriba y pones el pin desncalbando el conector antes, vuelves a montar todo y ya puedes poner el relé.

Ahora con el vag com lo activas y listo.

espero haberme explicado bien.

Suerte que es facil.

Hola a todos,

 

Me dispongo a montar toda la instalacion original de lavafaros para mi Audi A3 8P del año 2004. Al desmontar el paragolpes que llevo que es del S3 del año 2006/2007 me he fijado que llevo los soportes para enganchar los eyectores y el dibujo por debajo para serrar y que cuadren las tapas.

 

Todo el Kit me sale por 265€ y he comprado hasta la ultima junta que puede salir en el ETKA.

 

ME gustaria si alguien puede sacarme con el ETOS o ELSAWIN dos cosas:

 

1) por donde va la instalación original de manguitos y demas partes del kit lavafaros

2) por donde va y como que conecta todo el cableado para que funcionen.

 

El cable lo compro en esta web http://www.stagemotion.com/index.php?page=...1&Itemid=27

 

Me gustaria reunir toda esta información cuanto antes para poder montarlo lo antes posible, ya que tengo todo pedido y mañana me lo mandaran a casa.

 

Saludos y gracias a todos!!!

yo lo acabo de de dejar oem o casi aun estoy decidiendo si enrrasar las tapas con el pragolpes o dejarlas por encima.

1)la tirada de tubo yo la he hecho por una endidura que hay en ela prate inferiror del prachoques, de alli sale una t a cada lavafaro y la 3º a la bombra que has de poner en la parte del copiloto.

2) el cableado se pasa (yo lo he pasado junto a todo el cableado del bixenon) por detras de la bateria. El esquema es el que adjunto.

Me imagino que con el kit de kufatek te vendran conectores pins y porta reles si no dimelo y te digo que es lo que se necesita.

luego en el vag com teine que activarlo:

l módulo 09 cent. Elec --> long coding y no me acuero el byte pero debes activar el headlight washer installed

espero que te sirva de ayuda.

saludos

conector de 10 pines Xenon

de 14 pines bi-xenon

Yo tambien lo monté hace tiempo (este es el brico) y a mi me quedan completamente enrasadas las tapetas con el parachoques...

¿tus agujeros ya estaban realizados ? , de toda formas me imagino que las tapas descansasn sobre unos pequeños soportes de platico que hay ¿no? es que mne da un poco de cosa seuir cortando.

como mejora al brico, yo los he hecho la instalacion de serie y funcionana cada 3 eyeciones del limpia prabrisas.

hola

He estado bricoleando estos dias y he puesto los lavafaros originales en el parachoques nis agujero.

Ahora mismo las tapas sobresalen del parachoques.

En un a3 del 2007-2008 pre, que no se S quedan enrrasadas con el pragolpes o sobresalen??

gracias un saludo

por aqui tambien se ha hablado de Vagspeed en Ajalvir... yo no he ido nunca

etka vin search:

¿¿¿alguno de vosotros ha probado esta solución alternativa..... ???

 

http://vag.net.ua/etka/ y darle al boton English

 

 

por lo visto es una copia offline de los bastidores.

Le he metido mi número de bastidor (con todas las combinaciones posibles con/sin números o letras) y no aparece.

yo tenia una copia del l carpeta fgst y haciendo lo ue indican los rusos me ha funcionado.

lo de quitar el fallo de luz fundida del FIS seria de gran ayuda para mucha gente. Si puedes compartirlo...

saludos

Hola

la solucion para la gente con centralita de puerta 8p0959802 (la mia es version K del 2008) es usar los pines 18 y 19.

probado y funcionando.

saludos

Hola chicos,

yo la verdad es que tengo el mismo problema "el volumen de la llamada y el tono" es altisimo.

Lo puedes regular con el volumen de la propia radio, no el del volante.

En cuanto la configuracion no he conseguido NADA no he podido nunca conectarme por el movil para configurarlo. O no se hacerlo o mis telefonos un nokia 6300i, un siemenes s55, samsung omnia... nada de nada.

En stage motion no supieron ayudarme a ver si aqui lo conseguimos.

Saludos

espejos plegables??????????

dime por favor como lo hash echo que tenia entendido que no se podia y me encataria meter esa modificacion.

saludos

y enhorabuena te ha quedado precioso

esas llantas me encanta.

en que son en 18"?

cuanto et tiene? no te roza?

son originales bbs o replica? y ya puyestos y si no es indiscrecion cuanto cuestan???

saludos

pd:perdona por tanta preguntilla

la foto creo que la tengo en casa a ver si luego la pongo.

Y el el eco lo solucione imitando el microfono que vende kufatec. Es decir, girando 90º el micro y dejandolo mirando a la ventanilla del conductor.

bueno chicos...

Comentaros que por los a3 sin mucho problema... al final pase el cable como le dije a paul por la goma y no por el pilar....mucho mas sencillo rapido y perfecto.

El modulo lo peque con velcro del superfuerte debajo del volante.

Solo he tenido dos problemas, que aun perduran.

El interlocutor se escucha a si mismo cuando habla (no se si sera el eco)

No tengo manera de configurar el modulo, ya que al no tener como vosotros pantalla lo he de pasar por comandos bluetooth y no todos los telefons soportan esto, y los de stagemotion no tienen ni idea de que telefonos lo hacen.

Los demas problemillas que tengo con el a2pd creo que es por mi telefono que no se conecta automaticamente a este servicio.

Si me animo ya pondre un brico en A3 del proceso.

un saludo y de nuevo muchas gracias Paul.

PD: los errores de los modulos 19 y 77 yo tambien los sufro...

Estoy mirando...y en mi libro de mantenimiento en la 1ª pag. vienen todos los datos del vehículo y en el apartado nº5 detallan los codigos del equipamiento adicional...

 

Echale un vistazo a tu libro...solo tendrás que averiguar esos codigos a que equipamiento pertenecen...

pues voy a ver si dic algo... gracias por la idea