PLATHY

no tuviste que quitar los dos tornillos de la tapa que va encima del volante?, que destronilladores torx usastes 9-10, yo e intentado quitarla pero sin quitar esa tapa no me sale el cuadro hablo de un B7 y quisiera saber que medida trox son los de la tapa del volante.

 

Hola la medida es de torx 9, pero el bastago del destornillador tiene que ser muy largo ok. Pero ya te digo de antemano que ek cuadro sale sin quitar nada, baja el volante a tope.

Un saludo

no tuviste que quitar los dos tornillos de la tapa que va encima del volante?, que destronilladores torx usastes 9-10, yo e intentado quitarla pero sin quitar esa tapa no me sale el cuadro hablo de un B7 y quisiera saber que medida trox son los de la tapa del volante.

Chaves si al quitar la bujia hay aceite eso es sintoma de junta?

Yo creo que cuando nos compramos este tipo de motorizacion sabemos los que buscamos y queremos del coche, el tema de consumos es un mundo porque nadie conduce igual, pero cuando das el pisoton y ver como responde el motor uno no esta atento al consumo sino a la respuesta y al nervio de como se lanza el coche, yo todo el recorrido lo hago en ciudad con el por eso cuando veo una carretera me gusta darle un poco de alegria mas que nada por el turbo (trabaja menos que los reyes magos jajajaj) que al final algo le pasara de no pasarle de 2000 vueltas

que precio tiene el spadin frontal? no lo veo por nigun sitio

y digo yo ya que te hacen la put*da, y que se supone que tod@s vamos con el seguro al dia, que cuesta dejar los datos para poder dar un parte, no acabo de entender a est@s que te dan y se van tan felices, la verdad que tienen la suelte que no los pillas nunca sin que dos hostia se llevarian en to el cielo de la boca, por cab***@s jajajajajajajajaj.

Berlines la proxima foto con la reparacion y que te veamos mas contento que ahora.

segun vamos comentando a cada uno se le soluciona de una manera yo e revisado todo los fusibles y me va todo menos los de los pies, el caso que e puesto todo de leds y ningun problema menos ese

Bienvenido El Gino aqui no tenia que falta la Morcilla Maña, ya famosa en el mundo entero.

Bienvenido tambien Chirrito ya nos tenia muy abandonados a los B6-B7, hablando de los elevalunas delanteros el mio a dado la casualidad que a dicho que hasta aqui hemos llegado, ya solo me queda el alternador jajajajajajaja, tocando madera estoy ahora mismo.

Muy Buenas:

seguimos con mas roturas de cosas, valvula tapa balancines, que regula el relenti,

referencia 06F129101N, precio 34.51 mas mano de obra total, 87 €, a ver que es lo proximo que se averia,

saludos.

Esperemos que ninguna mas DIAV, que fallo te daba se subia mucho de relentin?

Que voy a decir de ese coche que ya no sepa el dueño, solo dos cosas el coche esta impecable y es una preciosidad tanto por dentro como por fuera , y la segunda p..ta crisis y no poder darse uno ese capricho.

Muchas suerte con la venta,

la verdad que cuando la pones son muy practicas ya no escuchas los golpes de la cosas por el maletero , es un brico facil, practico y barato, la verdad que ahora me haces dudar si las quite a un A4 o aun A6, cuando valla a por otras para meter las pinzas de la bateria salgo de la duda

un peli apretado, que le tienes puesto chips o repro, el mio con repro en banco de prueba 195 lo maximo que llego a dar

yo el problema lo tengo en las cantoneras el viernes me voy a liar con el haber si doy con ello ya os contare, pero la puerta del conductor creo que es el primer sitio donde mirar que todo este bien

mira buscando por curiosidad haber el precio exacto

unidad de control 972,46

junta 6,31

aceite ATF 5 litros 87,30

mano de obra desm+ mont. 221,85

la put*da de todo esto es el iva que que te meten un palo de casi 200 euros

Presentada en plan chapuza para ver como quedaba, esta la consegui en un desguace ( no se si fuero dos euros), creo que la llevaba un avant , son las que van detras del asiento del conductor y copiloto, las tengo montadas en los dos laterales

no se entoces ya a la tremenda quitar toda las bombillas y con un polimetro ir mirado toda las conexiones, porque con el vag seguro que no te sale ningun fallo, pero es una cosa que tenemos que dar con ella es un fallo que seria bueno dar porque se produce

buenas Poten2010 nueva barata como no sea en ebay alemania no creo que la puedas encontrar, aqui en España desguace, reparada o parar por caja de Audi.

Si te decides hacerlo tu sin problema es facil solo quitar unos cuantos-bastantes tornillos y tener un buen maletin de herramientas y si encima tienes foso en una par de horas la tienes lista.

eso de 1800 lereres que no se vuelvan locos nueva vale 800 nada mas, con centralita,aceite atf y mano de obrar los 1200-1400.

veo que eres de madrid si te atreves hacerlo tu cualquier cosa que necesites cuenta con ello, me das un toque

para que te hagas una idea de como suena mas o menos.

Opino como Zafiro tienes que mirar el uso que le vas a dar para ver que te conviene mas si gasolina o diesel 1.8T de lo mejor en gasolina un motor ya mas que probado y en diesel el 1.9 tdi 130 eso en A4 ya si hablamos de un A6 ya es un paso mas grande en la marca que lleva un incremento en todo los sentidos

En Valencia no se ninguno, te puedo pasar uno de barcelona te la recogen en casa y te la entregan.

www.bba-reman.com/es. en un par de dias la tienes reparada

no se si va a servir de algo hoy he estado con un Toledo 1M y le pasaba lo mismos ni elevalunas ni luces interiores y todo era por un fusible de 10A en concreto el 14, por aqui se a comentado el de 5A echarle un ojo a los de 10A por si pudiera ser de alli.

creo que en originales solo existe dos medidas, solo es cuestion de cuando tengas las llantas medir y solucionado el problema