PLATHY

Se bien venido, y una preciosidad de coche, haber si tenemos oportunidad de verlo de cerca.

Gracias Samu por la informacion, ayer ya hice mi primer pedido a cars y esta informacion me viene muy bien para empezar

va metido con grapas a presion tira de el va duro, yo un consejo porque en vez de pintar no lo vinilas yo es lo que le voy hacer

para mi gusto que son las que llevo en 19 la new RS, en 19 salta mucho a la vista

Creo que todo hemos entonado el mia culpa, y como esto es una cosa que sugre cada cierto tiempo, con el permiso de quien lo edito mikraul y los moderadores se cierre este pots, porque dentro de nuevo año que empieza lo volveremos a tener, y es algo a lo que nos tendremos que acostrunbar porque pasa cada cierto tiempo, creo que tod@ nos viene bien un poco de autocritica para como siempre hemos echo intentar que este foro valla a mas, nos tenemos que dar cuenta que esto cada vez vez va a mas y que tanto moderadores como los abueletes del foro nos tendremos que esforzar en ayudar y en ir enseñado la dinamica del foro.

David tu labor jamas sera cuestionado por todo el tiempo que dedicas.

Chirrito yo personalmente que decirte, siempre estas hay, y dedicas todo el tiempo que es posible en ayudar.

mejor cerrar esto, que dentro de tres mese lo volveremos haber de nuevo

que ganas tengo de verte Rober bueno a ti no que eres muy golfo jajajajaja pero ese rojito me a quitado el sueño muchos dias, ansias vivas de verlo en directo

si vas a cambiar te acosenjo unas 19 quedan bastante bien, yo llevo montadas unas 19 con 235 y de ET 32 alante se quedan a ras de aleta y detras le falta para llegar un centrimeto y poco, aunque con ese ET son dificiles de conseguir, por tema de itv sin problema son compatibles

la palanca de cambio en P por seguridas

Ruben si no das con ello pasate por villaverde y te paso el vag, no me acerco a parla porque espero tener una sorpresa para el kdd de kinepolis, pero todo suena a bateria, te lo digo porque el otro dia en el prc un compañero tenia ese problema y santos el guru del vag le dijo baterita.

Bueno creo que el tema ya esta zanjando , ahora a ponernos las pilas y a seguir haciendo de este foro un sitio agradable donde poder echar una mano a l@s compañer@s que lo necitan.

mikraul este foro siempre a tenido un buen moderador que es David, lo que yo llevo apreciando desde hace ya tiempo es que cada dia viene mas compañeros nuevos y no saben aun la dinamica del foro por lo cual muchas consultas no se hace donde se deben, y si david por lo que sea esta liado en un par de dias esto se le pone patas arriba, creo que los que ya llevamos un poco de tiempo tenemos que echar una mano, ayudar en todo lo posible y explicar el funcionamiento del foro, creo que asi sera mas facil para tod@s y no cargar todo el peso en el moderador.

aunque hay problema que si se leen un poco en el subforo correspondiente daran con la solucion , pero todo hemos sido nuevo asi que paciencia y a echarnos una manos entre nosotr@s.

Yo voy a llevar tambien el vag, si vas por kinepoli cualquier compañero te lo haria, sino cual quier dia me das tu toque y te lo hago sin problema

con una foto ya no tendriamos escusa para cambiarlo de todas formas mirare haber si soy capaz de encontrarlo

La pieza en si vale poco, yo la tengo compreda hace ya mucho tiempo pero soy incapaz de ver donde va, haber si algun compañero me guia un poco y si fuera con foto ya seria la hostia

Serjo has mirado por duramas, cerca de plaza castilla

Jose se te a echado de menos, como siempre digo en los coche que e visto la fotos no hacen justicia de como lo tienes, Felicidades y haber si nos vemos pronto

creo que te refieres al difusol, como bien te han dicho es facil dos tornillos y grapas , tira sin problema para sacarlo no se rompen , para despues ponerlo un par de golpes suaves y queda perfecto

solo caben dos opciones segun se ve la foto un A4 normal con las modificaciones oportunas, o en realidad un S4, yo me mojaria y diria que un S4, aunque segun esta si tiro una foto al mio del mismo lado parecerian iguales

ese difusor tiene muy buena pinta, esperamos impacientes que lo tengas terminado para poder verlo

Muy buena idea. yo en su dia fuy el que le hizo los traladros a la pinzas , pero esta brico esta muy bien tambien

si antes ya estaba bien, ahora con eso pequeños detalles esta mejor, y como se suele decir las fotos no hacen justicia de como esta el coche.

eso me suena a bobinas aceleras y el coche anda como si le empujaras, si es eso es bobinas,

Perdonar que no salgan las fotos como dios manda la informatica y yo no nos llevamos muy bien que digamos, pero espero haber aclarando un poco con estas fotos los problemas del cambio multitronic

Ante de nada las gracias al compañero que me perdone pero se me olvido su monbre aunque cuando vea este post sabra que es el por todo la ayuda que me a prestado desde el princio.

vamos a empezar a seguir los pasos para el desmontaje, antes de nada se quitan los plasticos y las placas inifugas que nos vamos a encontrar.

http://img685.imageshack.us/img685/6586/img0140kga.jpg

esto es lo primero que nos encontramos hay esta la dichosa centralita.

http://img507.imageshack.us/img507/3774/img0142tz.jpg

ahora empezamos a quitar tornillos que esta pieza va unica a la caja del cambio y a los trapecios de las ruedas, es conveniente carzar los trapecios con algun tablon para trabajar mas comodamente

http://img211.imageshack.us/img211/4614/img0143is.jpg

aqui se ve mejor lo que os contaba

http://img89.imageshack.us/img89/2917/img0145tj.jpg

aqui ya desmontada.

http://img442.imageshack.us/img442/1800/img0146bk.jpg

aqui tenemos ya el cuerpo del cambio donde va metida la centralita, aqui empezamos a quitar el monto de tornillos que lleva hasta conseguir quitar la carcasa

http://img28.imageshack.us/img28/807/img0147es.jpg

y nos encontramos con la suso dicha centralita, para sacarla lleva tres tornillos hay que sacarla con cuidado sin hacer mucha fuerza

http://img17.imageshack.us/img17/8849/img0148qtm.jpg

aqui teneis otra imagen mas de como va metida

http://img703.imageshack.us/img703/8937/img0149jj.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/158/img0150fq.jpg

aqui ya con la centralita quitada

http://img52.imageshack.us/img52/4889/img0152tk.jpg

esta es ya la centralida que tantos disgusto nos da

http://img826.imageshack.us/img826/8475/img0153zo.jpg

pues esto a sido el desmontage una vez sacada dos opciones comprarla en el conce por 1400 euro y bien llevarla alguna casa especializada en repararlas, en el desmontaje se pierde alrededor de unos 5 litros de atf que hay que volver a rellenar, aunque parezca complicado con un buen maletin de herramientas y paciencia se hace en pocas horas, decir que una vez quitada el coche no arranca

jajajajajajaajajaj perdon 1400 euros que me pasao de ceros