CULATAJOIA

bueno que disfrutes , y cuidado con los retratos esos que hace la DGT que vuelan los puntos que echan ost......

Creo que has hecho buena elección :crying_anim:

Otra cosa Patrese comenta lo de los bajos, y me supongo que su referencia será el 2.0, pero tengo que decir que este es un galgo comparado con el 2.5 quattro (180) que tenía antes que por debajo de 1700 vueltas se quedaba parado, y hasta que salía uf que apuros. (no penseis que tengo nada en contra del b6 2.5 tdi quattro, que a mi me ha dado muchas saticfacciones y 320.000 km)

Hola

yo he adquirido uno recientemente, y vengo de un b6 2.5 tdi, en consumos casi no lo noto, si noto diferencia en motor, estabilidad etc.. (pero mucho).

Otra cosa, yo pienso que el que pilla un cacharro de estos, es por que quiere estar un poco por encima de la media de lo que se encuentra uno en la carretera, y no pasar nigún tipo de apuros en adelantamientos, subidas a puertos y demás, o simplemente pegar un apretón de vez en cuando, y eso hay que pagarlo. A mi no me parecen consumos excesivos para lo que da a cambio el coche, no se puede tener todo.

Yo para el callejeo ya tengo un golfV 1.9 tdi de la parienta, también mu bonito pero con 105 cv y a 3500 vueltas no tenemos a nadie, y no veas que apuros. Lo siento con el 3.0 voy como un campeón sabiendo la reserva que llevo en el pedal.

A mi tb me parpadea el derecho lo que dudo si es balastro o bombilla, Hay alguien que lo sepa?.

En caso de ser el balastro también me interesa.

me parece que por lo que se lleva cadena pero de toas miratu mismo si en el lado derecho del bloque de motor lleva una tapa de plastco es correa si es de aluminio la tapa es cadena, las cadenas de distribucion no llevan apenas mantenimiento puesto que un sistema autotensor.

 

un saludo espero haberte sido de ayud

Gracias por la info.

Ayuda

He adquirido un B7 3.0 tdi y tengo la gran duda si lleva correa o cadena en la distribución. yo creo que lleva cadena, y si es así ¿tiene algún tipo de mantenimiento?

Gracias

Buenas.

Soy nuevo en el foro, y seguro que este tema ya está por ahí, por ello disculpas anticipadas.

Vengo de un A4 2.5 tdi quattro, y he adquirido el 3.0 tdi (204cv), y me gustaría saber vuestras opiniones.

En mi caso particular he notado mucho el cambio de motor, en cuanto a suavidad en recuperaciones, potencia y bajos motor ( en el 2.5 que apuros por debajo de 1.700 rpm).

He olvidado decir que conozco más de un caso, tambien comento que tuve un 146 jtd lo deje con 285.000 km. y ni una averia (con la mala fama que tenían) y todavía sigue por ahí, pero hablo de cosas diferentes, aquel estaba viejo, y el audi nuevo y dando mucha confianza en carretera, tanto a nivel de seguridad como respuesta motor, (con 300.000 km amortiguadores al 70%, embrague original......en fin no me queda más remedio que hablar con pasión del coche.

Buenooooo............no es para ponerse así, que si lees bien no estoy criticando el coche, todo lo contrario para mi ha sido un vehiculo con una durabilidad increible y una buena vejez, yo cuento mi caso, le he hecho un buen mantenimiento pero reconozco que le he apretado. Rompí turbo, inyector pricipal, bomba agua. lo que me jode es que el taller que se lo ha quedado (son suposicines) lo arreglará y ala con 90.000 km. al mercado, y luego dudaremos de su fiabilidad. Para mi ha sido un buen coche y para el uso que le he dado lo he vendido como nuevo. y como prueba de ello comento que he repetido con el 3.0 tdi, cuando se acostubra uno a tener par en el zapato es muy dificil quitarse el vicio.

Saludos y suerte.

Cambio distribución prepara 1000 €urillos.

Yo he tenido uno, del 2002, le he hecho 323.000 Km y al final rotura de culatas por desgaste de empujadores y arbol de levas, (tengo que decir que me gusta darle zapato), por lo demás un coche duradero y con una buena vejez. Procura informarte bien de los km. que tiene, y ojo con los de importación.............Suerte.

Cuedale bien, que estos suelen dar problemas de culatas, yo he enterrado el mio con 320000 km........

Que tengas suerte............

UUUna pena muy grande, rotura de culata, mi pobre, pero me ha dado muchas satisfaciones, he ido mucho con él (320.000) y en muchas condiciones y siempre me ha hecho sentir seguro. y lo más sorprendente es que está nuevo el ca..... pero a otra cosa mariposa....el 3. 0 tdi.. ya tengo ganas de cojerlo.

saludos

Buenas tardes.

Me presento como nuevo forero, voy a adquirir un B7 3.0 tdi de ocasión (conozco vendedor y operaciones que se le han hecho al coche), y mi pregunta al foro es que como os va el coche tema fallos, averías y demas.

Soy usario de Audi, tengo un B6 2.5 tdi quattro pero he tenido una avería grave y por eso lo cambio, tengo que decir que he hecho muchos km. con él y exceptuando ciertas averías, para mi siegue siendo un gran coche, la prueba está e que seguiré con la marca.

Saludos a todos

Buenas tardes.

Me presento como nuevo forero, voy a adquirir un B7 3.0 tdi de ocasión (conozco vendedor y operaciones que se le han hecho al coche), y mi pregunta al foro es que como os va el coche tema fallos, averías y demas.

Soy usario de Audi, tengo un B6 2.5 tdi quattro pero he tenido una avería grave y por eso lo cambio, tengo que decir que he hecho muchos km. con él y exceptuando ciertas averías, para mi siegue siendo un gran coche, la prueba está e que seguiré con la marca.

Saludos a todos