JOSE32

Ya ves, saldrá fjo en los telediarios Se ve que se le jodió el portátil y está "vendío"

Este Jesus siempre con el ordenador petao Va a tener que hacerle un restyling. Jajajaja ya te digo, ahora, como lo deje tan guapo como el coche yo lo quiero ver

Como ya comenté con anterioridad, Jesús me dijo que os avisara de que si veis que no responde es que se le ha "escarchofao" el ordenata y no puede.

Las fotos preciosas y el coche en la linea de las fotos. Enhorabuena Oscar.......por cierto, eso es la Rava????

Parece que el titanio mate en llantas y retros promete jajaja Gracias por vuestros consejos!!!!

Si sois de Madrid o alrededores os recomiendo que os pongáis en contacto con Kantusjack, es un crack y ha instalado cientos a compis del foro, al golf de mi mujer también, por ejemplo. Es de total confianza y os saldrá mas barato!!!

Gracias por vuestras aportaciones. El tono de negro sería negro piano como todos los detalles del coche. Si las pinto titanio sería en mate y los retros a juego

Comorrrrrrr?????, no lo pillo

Pues como digo, me estoy planteando pintar el núcleo de las llantas porque para los colores del coche las veo demasiado plateadas y, si lo hago, tengo varias ideas. Dejando el aro exterior en aluminio, claro. Una es pintarlo negro (lo mas lógico por el contraste del coche, pero lo mas visto también), otra es dorado (tipo las BBS antiguas), otro es color titanio mate (pintando los retros a juego)........ Que me aconsejáis??? GRACIAS FAMILY!!!

Impresionante compi, buen gusto en todo, vaya pepinos que has tenido y tienes en el garaje, además yo también he sido motero toda la vida y rodaba en circuito y tremenda la R1, yo la última burra que me gastaba era una CBR1000RR y me lo pasé pipa. Ahora estoy deseando de ver las mods del bello. Un abrazo!!!

Increible no, lo siguiente, que currada, una pasada. ENHORABUENA!!!!!!

Por ese precio que nos ha conseguido Oscar tenemos para las próximas 10 nacionales, que crack!!!

Muchas felicidades a todos, pero especialmente al gran Afonsit. Que lo pases en grande, un abrazo!!!

Bueno, pues nada, todo el mundo hace esa equivalencia en estas 3 marcas y se gasta una pasta en gomas por gusto

Estoy cada día con esto y te puedo asegurar que las equivalencias así como las anchuras y los perfiles no son iguales en Audi que BMW o Aston Martin. Ademas homologar no siempre ha de llevar un proyecto de ingeniero, por ejemplo en este caso, un cambio de medida en las gomas. Yo insisto en que esa medida no es la correspondiente, pero por ayudar, puede que pase ITV, pero las ITVs son así, pasan una tartana que no se aguanta llena de neones y echan para atrás un cochazo por unas colas de escape.

La tiene que homologar sino no la pasará, en Audi, VW y Porsche la equivalencia por defecto en 20" es la que te digo, si la homologa no tendrá problemas, claro. Es igual que el salto de 245/40/18 es a 255/35/19.

Si que se puede poner llanta 20", siempre y cuando siga la equivalencia, pero creo que puede tener problemas porque en 20" la goma equivalente y homologada es 275/30/20 no 255, así no pasará ITV

Me comenta Jesús que se le ha "acongojado" el ordenador y no puede contestar a nadie, en breve estará de vuelta. GRACIAS!!!

JOOOOOODEEEEERRRRR!!!! Jesus, acabo de llegar de vacaciones de los Picos de Europa sin cobertura y sin internet y al llegar a casa me encuentro esta maravilla, tus huevos ahí compi, lo has "bordao", precioso amigo, a ver si podemos quedar algún día para verlo "in person", que estamos cerca. ENHORABUENA!!!!!!

Que buenísima pinta tiene todo, acabo de llegar a casa de las vacaciones post kdd Gallega y ya estoy inmerso en la VII, esto es un no parar jajaja

Perfecto, el tiempo y las pruebas darán la razón a unos y otros, lo que está claro es que para los coches con DPF es una centralita diferente de las que no lo llevan, por algo será. Si ellos dicen que con estas no hay problema y de momento no hay nadie a quien le haya dado estos problemas de los bastantes que se que la llevan con DPF hace tiempo, pues yo confío, las pruebas de momento no me hacen pensar lo contrario. Gracias por tus consejos, nunca están de mas.

De luego nada, queremos ver esas fotos pero YA Jajajaja anoche se me fue la olla, cuando llegue hoy si que la pongo........lo que me muero de ganas es por montarlo, a ver si llega el jodío airbag y me lío

En el de A6 C6 creo que es donde mas la llevan.

Bueno, lo ha aclarado todo a su visión. Yo no entiendo tanto de mecánica como parece que tú labomba, yo me baso en datos y pruebas, cosa que no veo que hagas, cuantos coches con centralitas RaceChip (del resto ni lo se ni me importa) que tan poco te gustan, sabes que les haya pasado toda esa serie de desgracias?, que parece que es el fin de todos los coches que la monten. Yo si te puedo hablar de pruebas precisas, sin ir más lejos, en este foro, hay algunos compañeros que la llevan hace más de 2 años y 60.000kms en motores 3.0 tdi 225/233/239, 2.0 tdi 140/170............y ninguno ha tenido el más mínimo problema con absolutamente nada y están aquí en el foro, hay más de 80 centralitas vendidas aquí con 100% de satisfacción, entre los que me encuentro yo, que quiero mi coche más que nadie, pero las pruebas me han demostrado, hasta el momento, que no dan el más mínimo problema. También hay unos cuantos mecánicos, entre ellos el padre de mi socio, con más de 40 años de experiencia, que algo sabrá del oficio, no sólo sabes tú de él, que también la llevan hace mucho tiempo y sin problema alguno. Hasta hay un compañero, también del foro,que llevaba una repro, hecha en un sitio de esos que nombras, que no estaba contento con ella para nada, que se la ha quitado, se ha puesto la centralita y está encantado, más pruebas. El tema de la potencia y el par que entreguen a tope pues no se si será el qe declaran, pero te puedo asegurar y todos los con los que hablo que la llevan puesta, que se nota muchísimo. Yo no la llevo al máximo ni mucho menos, porque no hace falta, la he subido 5 posiciones y es un avión, se nota increible y ese aumento de potencia te puedo asegurar que no son 30cv. De mecánica no se como tú, pero he tenido la suerte de tener bastantes coches potentes en mi vida y los veo y cojo cada día, por lo que estoy acostumbrado y reconozco lo que son 180, 200, 240 y 300cv. Respecto a lo que los reprogramadores dicen de estas centralitas..............pues que van a decir, si son su competencia, por muy buenas que sean, no se van a echar tierra en su propio tejado, es normal. Si le preguntas a los fabricantes de estas también dicen que son mejores que abrir y petar la centralita principal y dejaren manos de dios sabe quien el corazón de tu coche, que se supone que saben loque hacen................o no, que igual que sabes todo eso, sabes también que hay unos carniceros de centralitas originales que te cagas. Esto es como todo, y este debte hace tiempo que está en el aire, pero el tema es que las pruebas mandan y nadie de los muchos que las llevan en este foro (ni fuera, pero aquí no pueden participar) dice nada malo de ellas, por algo será. Que conste que yo hablo de la RaceChip, seguro que hay otras que no seran así, pero estas funcionan. Un abrazo