Madreñas

¡Abe, Cesar ¡ , los que van a morir te saludan. "c***" mira tu, que taco eh? Si habria que lavarle la boca con jabón eh?. A falta de "reposapies", buenos son C. de Fluzos, vamos digo yo, Un poco de alegria pal cuerpo no hace mal a nadie. Si no te interesa, con no leerlo te vale.

Para mi gusto quedan de vicio, eso si de noche, pero no nos olvidemos que lo interesante es que se vean por el dia, por lo menos para mi. Espero con ansias esas fotos "Diurnas"

Yo tambien tengo ganas de ver esas fotos, con esos nuevos ojazos. Te pongo un enlace donde te explican como subir fotos. subir fotos

Pero, pero para volver a por el coche?

En hisparecambios, CASTROL EDGE 5W30 LONGLIFE04 1L 13,64 €, si es este, que no estoy seguro, vaya ROBO A MANO ARMADA.

A mi tampoco se me enciende sola y creo que a clioturbo tampoco, sino, lo hubiera dicho. Vete al conce y comenta lo mismo que escribió clioturbo, tiene toda la pinta de ser eso.

+1 cualquier neumatico de invierno en lluvia es mejor que uno de verano y salvo que hagas el burro puedes usarlo en verano, esto último depende de tu conducción, ten en cuenta que ahora no pasamos de 120. No se cuantos de los que estamos por aqui (y los que conducen hoy en dia) no pasan de 120, supongo que será ironico el comentario, porque yo por la autopista a 120 solo veo a 4 de cada 100. Respecto a los neumáticos, yo llevo goodyear f1 asymmetric (unos 4000 km) y por el momento muy bien tanto en seco como en mojado (testados en el Huerna, autopista hacia el cielo). Saludos

Es exactamente lo que me pasa a mi esporadicamente. En el manual de la concert explica el apagado automatico a la hora de funcionamiento de la radio. Se supone que si enciendes la radio con el coche sin arrancar (o sin el ultimo cuarto de vuelta de la llave, no estoy seguro) y luego arrancas el coche entonces se deberia apagar a la hora. Yo me he dado cuenta de que al dar el contacto, a veces, con la radio apagada no aparece lo de la hora, y entonces si arrancas el coche asi, entra el temporizador y se apaga en el transcurso de una hora. Yo simplemente cuando doy al contacto, antes de arrancar el coche y no aparece lo de la hora en la concert, quito el contacto y le vuelvo a dar, sin arrancar y ya aparece lo de la hora, funcionando asi con normalidad. Bueno, que me enrrollo, que certifico lo que ha dicho clioturbo. (Aunque yo no le habia dado importancia, pero me pasaré por el conce cualquier dia para que lo mirenya que aun está en garantia) Saludos.

No se si esto será conocido por la peña, pero yo es que no tenia ni put* idea. Si a alguien le pudiera interesar hablar por teléfono en el coche y escuchar por los altavoces, si dispone de toma auxiliar tipo jack donde el mechero y no quiere gastarse mucho dinero en aparatitos, a mi me costo 2€, lo único que hay que hacer es comprarse un manos libres de esos que vienen con cascos y micrófono (A mi me vino con el móvil), pa hablar por la calle y sustituir los cascos por un cable con dos conexiones machos jack y conectarlo a la toma auxiliar. Para hacer/recibir llamadas, habria que poner en la concert el modo aux (tocando un botón si vas escuchando la radio o CD) y pulsar el botón que trae el micrófono del manos libres (yo lo tengo situado debajo del reposabrazos, donde tengo colocado el móvil). Ya se que no es lo mismo que lo que tiene instalado la gente (No aparece quien te llama en la concert, ...) pero es algo que desconocía y que a mi particularmente me ha sorprendido. Un saludo.

Hay 2 soluciones: Con Vagcom: Modulo 15 cambiar el valor por defecto por 666. aceptar con esto se consigue que las vibraciones sean cada 6 minutos Con la mano: Apagas el coche aplaudir con esto se consigue que se acaben las vibraciones juajua jua, estamos ante otro post subrealista??????????

Siento romper la armonia de los preciosos senos de las señoritas, pero me han enviado un video que me parece que estaria perfecto en este post. (espero que no lo hubieraris visto ya) Saludos pa´la peña.

Yo he notado algo igual o parecido en 2.0 de sustitución que me dejaron en el conce. En unos 1200 km que le hice, subi a asturias, me ocurió unas tres o cuatro veces. En 4ª y en 5ª, en aceleraciones constantes (sin apretones), me perdia potencia durante 1 mseg como tu dices, era como si se pusiera en punto muerto mientras aceleras, muy raro. Cuando entregué el coche se lo comente al del conce y no se que milongas me contó, que era algo de la recirculación de gases, egr o algo asi ..., tampoco le hice mucho caso porque como no erami coche pues eso. Otro comentario, vaya cambio de un 1.9 (el mio) al 2.0, subia el Huerna como un avión jejejeje, el proximo sin duda no se quedará en 105 cv (siempre que se pueda). Un saludo.

Muy buenas, otro turbo tocado y cambiado. (105 cv) Llevé el coche a la revisión de los 30000 y de paso les comenté que el turbo hacia ruidos raros, sonaba como un uuuuuuu al decelerar sobre todo. Pues nada que lo miraron y me dijeron que "efectivamente hacia ruidos raros y que han optado por cambiarlo", menos mal que estaba en garantia, jod** 30000 y el turbo petao. Por lo que he podido ver en sus papeles (al estar en garantia no me han dado ningun resguardo ni nada), la broma solo en piezas eran unos 1300 leuros. En fin, ahora, la verdad que me parece que suena el turbo exagerao, anteriormente no me parecia que hiciera tanto ruido (al menos yo no lo apreciaba, pero tampoco estaba pendiente de él) ya debe ser obsesión creo yo, y sobre todo despues de leer este post. No le daré importancia, al menos por el momento.

viene con las suspension atraccion un poco mas baja. algo mejorada Por lo que yo tengo entendido la suspension es del TDIe en acabado atraction es mas alta que la del TDI atraction. Supongo que la del TDIe ambition es mas baja que la del TDIe atraction.

No, si orgulloso tiene que estar. Un post con casi 2500 respuestas no creo que sea facil de lograr, madre mia. Seguro que al prinicpio se lo tomo a mal, pero segun fue leyendo mas, se tuvo que romper de la risa, es que es espectacular. (No lo he leido entero, pero bueno) Enhorabuena a todos los que lo habeis hecho posible.

La madre que me pario¡¡¡¡¡¡, este es el mejor post que he leido jajajajajajaja. Sobre todo las primeras paginas de comentarios. Es la o****,........... jod** es que llevo riendome un rato largo ya... Pobre Jous jajajajajjajajajaja

No hay noticias??? No dejes deponer el post arriba, que la gente lo vea y te podran ayudar. Que asco de gente, madre mia. Luego si los cojen a los dos dias estan en la calle. Enfin,mucha suerte y no desesperes.

De nuevo, muchas gracias por los nuevos comentarios. Y un saludo al paisano de mi tierra jmotero y espero que no seas del UVIEU, (es broma eh ¡). Las mod´s que tengo previsto no son mas que poner los leds de la matricula de Well done, que por lo visto no dan problemas (salvo raras excepciones) y en un futuro, si surgen unos faros con leds "curiosos" que me molen de verdad (los de la compra conjuntan son la o**** por la noche y al oscurecer, pero bajo mi punto de vista pierden todo durante el dia, que es cuando realmente deberian pegar el cante >>>> que nadie se moleste, no es mi intencion<<<<<<) y estan en un precio asequible... Por ahora, le he cambiado las luces de posición por unas blue vision (mi trabajo me ha costado, yale vale alque ha diseñado el faro) y las cortas por unas extreme vision de philips tb (creo recordar) que no dan una luz tan amarilla y se ve cojonudamente por la noche (ya se que ni punto de comparación con el xenon, pero bueno, para los que tienen halogenos y no quieren problemas de que den calor y se joda la optica ni nada por el estilo, son recomendables, bajo mi punto de vista) bueno y na mas, que ya es bastante ( jod** ya escribí más en un día que en 7 meses, jej Añado una foto más, del bicho con su compi.

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios. Comentar que no tiene xenon (que mas quisiera yo) porque lo compré con 14000 km y no tuve opción. Ahora, por lo que veo, cuesta un ojo de la cara ponerlo (faros, lavafaros y frontal, regulación automatica...) para que quede funcionando y legal, según he leido en el foro, asi que habrá que resignarse y olvidarse. Otra cosa que me llama la atención es colocar el navegador (ya sea el original o el de la compra conjunta), pero mas por estética que por funcionalidad y uso, ya que no creo que lo usara en muchas ocasiones (y la concert se oye bajo mi punto de vista de p.. madre). Me echa para atras el que pueda ser algo por lo que me rompan las lunas y me amarguen el día (aunque lo meta en el seguro) y tambien claro está el precio, pero bueno quien sabe... Por lo demás contento de c*** con el bicho. Un saludo

Pues nada, que despues de un tiempo leyendo el foro, aunque no participo mucho (espero participar más) me decido a presentaros a mi peque. A3 Sline Edition Tempomat

Panda de hijos de put*.... Dos ojos mas por Madrid. Un saludo y animo

Buenas, yo tengo el mismo problema oxido en el "buje", estoy pensando en cambiar los discos de freno (Que entiendo llevan incorporado dicho "buje", perdonar mi ignorancia), y necesitaria la referencia de los disco de frenos originales para ver como andan de precio, asi que si alguno dispone de esa informacion, tengo colocadas las llantas 7,5Jx18 de 7 radios dobles. Por otro lado, te agradeceria Castillo que me dijeras como quitar el oxido del buje y la marca o referencia de la pintura utilizada, por si optara por intentar solucionar yo mismo el problema. La pintura me imagino que vendrá en spray no?. y una ultima cosa. Has pintado los discos de freno?, no verdad? en la foto parece que lo estas haciendo???. Un saludo