JavierP

Que no se os pase la garantía, hacerlo constar, que si es algo del cambio...

¡Enhorabuena Alesport!

 

Salud para disfrutarlo, a ver si nos pones unas fotos.

 

 

Espero que mejore el tiempo para el fin de semana y lo intentaré.

 

Por cierto, hoy me pasó una cosa muy curisosa.........llegue a un semáforo y había otros dos Q5 EXACTAMENTE IGUALES AL MIO.......blanco, sline llanta Rs4....

 

 

jajaja, lo bueno abunda.

Yo si me lo pillo, lo haré con el kit off-road, me gusta y me gusta ser diferente.

K lo tenemos o no <_<

ya esta en casa

Pues yo no lo veo, esas fotoooos.

Hola elsergio76. He mirado la configuración que has hecho. Por mi parte quitaría varias cosas y pondría el s-line, que trae:

- los asientos combinados cuero-tela speed que sustituiría al alcantara-cuero

- los detalles exteriores que sustituirían a la pintura completa

- las llantas de 19" que las querías

- y todos los detalles interiores que son muchos, revisalos.

 

y para compensar el precio quitaría:

- el aps delantero (-475), dejaría el trasero que es el que más función hace.

- la llave confort (-765), solamente añade un botón para arrancar, creo que es totalmente prescindible

- pintura completa (-435)

- alcantara cuerto (-1725)

 

la suma de lo que se quita -3400 y el s-line con el volante multifunción con levas son 3400.

 

 

Eso sí, tienes que tener en cuenta que la suspensión del s-line es más dura que la de serie, y si no te importa este tema, cambia el coche como la noche a la mañana.

 

Espero tus comentarios. Un saludo.

 

Hola, creo que este consejo del amigo forero, es una muy buena opción, ya que te deja el coche mejor, y con llantas de 19.

 

salu2

 

Es verdad, pues es una muy buena cosa, creo que antes había que pagar aparte. Las off-road me tienen .

Hola, y a todo esto los que estais mirando precios... la opcion que da JavierP del S-line me parace interesante, sobre que franja de precios nos movemos??

Usa el configurador de audi, clic aqui

Hola elsergio76. He mirado la configuración que has hecho. Por mi parte quitaría varias cosas y pondría el s-line, que trae:

- los asientos combinados cuero-tela speed que sustituiría al alcantara-cuero

- los detalles exteriores que sustituirían a la pintura completa

- las llantas de 19" que las querías

- y todos los detalles interiores que son muchos, revisalos.

y para compensar el precio quitaría:

- el aps delantero (-475), dejaría el trasero que es el que más función hace.

- la llave confort (-765), solamente añade un botón para arrancar, creo que es totalmente prescindible

- pintura completa (-435)

- alcantara cuerto (-1725)

la suma de lo que se quita -3400 y el s-line con el volante multifunción con levas son 3400.

Eso sí, tienes que tener en cuenta que la suspensión del s-line es más dura que la de serie, y si no te importa este tema, cambia el coche como la noche a la mañana.

Espero tus comentarios. Un saludo.

Parece que sea un ABT tuneado, todo blanco, y la parrilla delantera no me gusta, el original sí, es diferente. Por cierto, no veo en la descripción que ponga el kit ABT.

Yo lo uso para saber el consumo medio, y así gastar menos combustible. También cuanta autonomía le queda, muy útil si vas a viajar y no puedes echar gasolina porque tienes poco tiempo. Cuando haces un viaje largo, que te avisa que llevas 2 horas al volante.

Bufffff, qué recuerdos... malos. Yo tuve una experiencia parecida con mi A4 anterior hace unos años.

Tuve el enganche desde el principio que me lo pusieron a posteriori en el concesionario, pero no era el original. Todo bien durante años con la caravana hasta que llegó un día que no funcionaban las luces o algo, el caso es que lo llevé al conce y, en teoría, lo repararon. Cuando fuí a enganchar la caravana, no funcionaba, era una feria, volví y me lo volvieron a poner bien (en teroría). Luego empezaban las vacaciones, y fui a enganchar la caravana y no funcionaba, otra vez la feria, como la tenía a 100 km. no podía ir a reclamar, además de que era sábado. El caso es que me retrasó un día el viaje de vacaciones, imagina como estábamos toda la familia. Total que lo arreglé en un taller en este pueblo, que dijeron que era una tontería, ya que es algo standar y que cualquiera que supiera un poco de electricidad y con el esquema universal lo podía reparar. Cuando volví les monté un pollo al conce que me pagaron no sé cuantas reparaciones eléctricas, teóricamente causantes del mal funcionamiento, unos 400 euros.

En definitiva, que parece mentira que tengan tan poca idea, que los saquen de sus 2+2=4 y no sepan qué hacer.

Saludos

Al tfsi de cabeza. Vamos a ver, lo suyo sería cambiar el tdi 140 por un fsi 150 o, como mucho, al 1.8t de 163, pero al tfsi de 200 cv, no hay comparación. Es muuucho más coche y vale muuucho más, en la reventa seguro que también.

Encima sin poner dinero para compensar el cambio. Yo también lo haría, el que pierde es el dueño del tfsi, aunque a lo mejor no porque ahora va a hacer muchos kms y le compense, pero con los números (€) sí.

Yo tengo un A4 s-line y no es confortable (hay muchos que dicen que sí), otra cosa es que no se quiera confort a cambio de no balancear, entre otras cosas. ¿donde está el punto medio? pues solo depende de cada uno. Lo que a uno le parece bien, al que se sube al lado le parece una tabla, y al que se sube detrás le parece otra cosa, etc...

Creo que lo mejor es el dumper, así puedes modificarlo en función de lo que busques en cada momento. Que quieres ir rápido por curvillas y no balancee, psocición deportiva. Que quieres ir en plan familia y despacio y que no se noten demasiado los baches o quieres ir por algun camino, posición confort, etc...

A mi también me pasa. En mi b5 anterior no había pasado nunca y me sorprendió.

Cuando pasa lo soluciono evitando que salga aire por arriba. Pulso los botones de que salga solo por en medio y abajo.

Saludotes.

Ya está solucionado. Después de hablar y "pelear" para que lo rebajen con atención al cliente de audi-españa y con el concesionario, han reparado el aire acondicionado y ha costado un total de 584,78, con el iva.

Primero dijeron 825, luego 742 y al final 584. Han cambiado el compresor con todo lo que conlleva.

Gracias a todos.

Yo no tengo BT, pero en otros sistemas solamente capta el último dispositivo que se sincronizó ¿no es así también aquÍ? Si no, cualquiera que llega con su movil se conecta???

Hola, alguien sabe si hay alguna forma de puede colocar un opcional de más (asientos sport) a un pedido hecho a fábrica cuando solo le quedan 6 semanas para su fabricación???? por supuesto sin que se demore más tiempo el pedido..........

A falta de más datos, yo creo que sí. Mira a ver las fechas de pedido, confirmación, fabricación, etc. El de confirmación es bastante tardío, así que si no está confirmado, lo podrás modificar.

La diferencia de la s-line y la quattro es que la s-line lleva refuerzos que la quattro no, por lo que es más dura. Creo que los muelles y amortiguadores son iguales.

La amortiguacion s-line viene con el s-line interior (deportivo), pero no con el exterior.

venga animaros que le pasa a la gente los del otro 5 (el a5) hacen kedadas y hay muxo moviemto en su subforo y aki k pasa ??? animaros que x matriculacon valencia es uno de los sitios con mas q5 de españa donde estais los propietarios ????????

Pues yo me muevo bastante por valencia ciudad y no veo casi ninguno, y le tengo unas ganaaaaas.

Buf, esto sí que interesa, la comparación del ads con la de serie. ¿te acuerdas de todas las divagaciones de hilos con el tema de las suspensiones?

Con lo que has dicho, de menos a más duro:

1º confort ads

2º auto ads

3º serie

4º dynamic ads

Pues siendo así, cuando tenga mi Q5 (si es que algun día me meto porque a este paso...), tendré que buscar el ads sin duda alguna ya que busco que sea blanda la suspension, en mi zona hay muchos baches y por problemas de espalda.

Gracias otra vez. Saludos.

Lo del consumo del TDI 2.0:

un colega mio tenia un laguna dci 120 cv y se acaba de comprar el Q5 TDI 2.0 con cambio manual.

Consumo Granada-Madrid sin enfadar a Pere Navarro (limite máximo de velocidad aproximadamente el que indicaban las señales de tráfico):

6,4 litros/100 (me pareció increible, pero lo vi con mis propios ojos, al bajarnos del coche en Madrid)

Consumo en el mismo viaje de su anterior laguna dci con el mismo ritmo de marcha: 7,2 litros/100Km

 

saludos.

 

El tuyo cuanto consumió en las mismas circunstancias?

 

8,2 pero ya te digo que fuimos pisando huevos ( a ritmo de señal de trafico :ranting2: )

He mirado la diferencia de altura Granada-Madrid y realmente es minima para pensar en un desnivel continuado.

La pena es no haber hecho la medida tambien en la ida, pero vamos, generalmente yendo un poco mas fuerte en otros viajes le suelo sacar 8,5

Actualmente despues de 22.000 km, tengo el ordenador global en 9.0 litros/100, pero hago poquisima ciudad y casi todo el trayecto voy a 105 km/hora de un tiron y sin atascos. Cuando me meto en ciudad empezamos a hablar de recorridos con media de 10,5 litros.

 

Yo creo que estas cifras (la mia y la de mi amigo) son el reflejo de la cota inferior (cercanas a las de homologacion) a la que pueden llegar estos motores.

Logicamente si vas a 140km/h los consumos suben.

 

saludos.

Muchas gracias, me parecen unas mediciones muy correctas. Mi A4, en las mismas circunstancias consumiría quizás sólo algunas décimas menos, con lo que me parece muy bien. Las diferncias en ciudad a lo mejor serían más grandes (es lo que más hago), pero de todas formas, nada de consumos altos para la potencia y peso y volumen que tiene.

Bueno rescato este post para preguntar si alguna vez habeis repostado

 

usando este botoncito,a mi me va pien por que como cargo en andorra son 10l que me entran de mas,

 

eso que me ahorro por litro.

 

Yo si que le he dado alguna vez pero no recuerdo haber puesto ¿10 litros más??? alguno sí pero 10 litros fijo que no. De todas formas lo probaré la próxima vez.

Lo del consumo del TDI 2.0:

un colega mio tenia un laguna dci 120 cv y se acaba de comprar el Q5 TDI 2.0 con cambio manual.

Consumo Granada-Madrid sin enfadar a Pere Navarro (limite máximo de velocidad aproximadamente el que indicaban las señales de tráfico):

6,4 litros/100 (me pareció increible, pero lo vi con mis propios ojos, al bajarnos del coche en Madrid)

Consumo en el mismo viaje de su anterior laguna dci con el mismo ritmo de marcha: 7,2 litros/100Km

 

saludos.

El tuyo cuanto consumió en las mismas circunstancias?

hola por lo que veo estas cajas de las que hablais son todas de modelos 2002 asta 2006 sabeis si las cajas nuevas de siete marchas dan los mismos fallos o ya les han hecho algun cambio.

estoy pensando en comprarme un a4 avant del año 2007 y tiene 7 marchas de ahi mis dudas.gracias ¿ QUE HAGOOOO?

El mio es de julio/2005 y tiene 7 velocidades, creo que es de los primeros. Mi avería fue en abril de 2008 y me cambiaron la centralita, supongo que ya sería la buena, e imagino que en 2007 también pondrían ya una buena.

Acuerdate de lo del parasol

Yo también me pasó una vez hace muchos años, le pegué una patada al coche pero no se inmutó, el bollo me lo llevé yo en el pie de dos semanas de recuperación, jajajaja.

Yo un día la cambié, la luna, pero no hice nada de eso. Pero lo que sí pedí es que fuera con la zona de arriba para que no moleste el sol (no recuerdo ahora como se llama) que no se lo puse cuando compré el coche. Por lo menos eso sí puedes ponerlo sin hacer nada extra.