Piti_80

Gracias!!! La felicidad de que se haya podido resolver esto es inexplicable , no lograba dar con el problema me estaba enloqueciendo

Al fin apareció el corto, en el taller que estuvo como tenia una falla le habían cambiado la bomba de combustible dejaron el cable rojo de alimentación de la bomba apretado con un cable de masa del medidor de nafta y eso estaba mandando alimentación por una tierra directo al tablero, un amigo dio con la tecla estuvo dias midiendo el voltaje de todo hasta que llego al problema

y del otro lado ese apenas

A la izquierda se puede ver la via que la deja negra prácticamente porque lo apago si lo dejo prendido se incendia

Me esta volviendo loco desarme el auto entero ya casi !! No logro dar con el problema, note que la luz de reversa y cámara tampoco están funcionando revise todo el cableado y el sensor en la caja y esta todo en orden

logre identificar que la via que quema o recalienta es la 32 o 16 del conector azul del instrumental en el pin 32 esta 32 - Terminal 31 (sensor) y en el 16 16 - FDR/TCS (= ESP) lo que no logro saber es que seria el terminal 31 (sensor) estuve googleando pero con poca suerte....

Al final hoy estuve todo el dia trabajando no tuve tiempo, mañana si me da el tiempo lo voy a medir, alguien por casualidad tiene el mapa del cableado del cuadro?

Hoy en la tarde voy a revisar todo y medir las tierras que esten todas en 0v yo creo que debe haber una tierra con 12v por eso todo el lio. Actualizo cuando tenga algo mas

asi esta el pobre en este momento pero el problema que realmente me tiene preocupado es este del cuadro

Acá dejo la lectura del VCDS las fallas que veo son, del calienta asiento del conductor que hace tiempo dejo de andar, un sensor del A/C que también lleva años así, lamparas y bulbos porque el auto en este momento esta desarmado el exterior ya que se le iba a pintar y por ultimo la llave no esta sincronizada porque como estoy a cada rato desarmando algo desconecto la batería y la llave se des sincroniza Tuesday,23,November,2021,23:48:17:00009 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64 VCDS Version: 21.3.0.0 Data version: 20210226 DS325.0 www.Ross-Tech.com Chassis Type: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUDF78E16A135156 Mileage: 267830km-166421miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels:. 06F-907-115-AXX.clb Part No SW: 8E0 910 115 M HW: 8E0 907 115 D Component: 2.0l R4/4V TFSI 0070 Revision: --H10--- Serial number: Coding: 0104010A180F0120 Shop #: WSC 04096 557 00059 VCID: 2B55B2AB8A0539D346-807E No fault code found. 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Era de las sondas lambda, ahora no prende el check que era el error que tenia siempre al pasar el ecaner, pero sigue recalentando el cuadro Lo otro que noto es que marca mal la temperatura de ambiente hoy habia al rededor de 24 grados y marcaba 5,5, trate de seguir lo mas que pude los cables que salen desde el cuadro pero no noto nada fuera de lo normal

Ya le pase el escaner y no me salta nada en especial, ahora desarme donde esta la ECU y encontré lo siguiente ese fusible quemado y el otro que esta mas abajo de 15 también casi salido solo agarrado por una pata

Al menos hasta donde alcanzo a ver no veo nada mal ni quemado o chamuscado alguien sabe si ese conjunto de cables va para la ECU o hacia donde va ?

Disculpa la demora había abandonado el foro por completo , no , ningún problema por suerte

Vos decís la radio multimedia? Hace mucho tiempo es una Xtrons jamas dio problema debe estar instalada hace 2 años aproximadamente , en cuanto al cuadro jamas habia sido desarmado antes hasta el momento que se incendio

Buenas que tal? Necesito ayuda si alguien tuvo o sabe de este problema, resulta que hace un mes vengo en el auto luego de hacer 150km de ruta y siento olor a quemado, paro el auto y empieza a salir humo del cuadro de instrumentos, saco la tapa de fusibles lateral y habia fuego fuego en la oarte trasera del cuadro rápidamente lo apago con un mata fuego, al quemar el tablero entra en Safe Mode el auto no sincroniza el immo por endo no enciende , consigo un cuadro nuevo desolde las dos EEPROM del cuadro viejo y se las pongo al nuevo, todo bien vuelve a encender anda bien, hoy salgo a dar un paseo y de nuevo siento el mismo olor lo apago rápidamente saco la tapa lateral meto la mano y esta muy caliente , desarmo todo y me encuentro que nuevamente volvio a quemar en la misma zona, alguien tiene una idea de que puede estar pasando o por donde arrancar a revisar ? Adjunto fotos de todo primer cuadro que se incendio luego de horas de desarme y limpieza para eliminar el polvillo del mata fuego a la espera del nuevo cuadro. las dos EEPROM ya soldadas el nuevo cuadro desarmado en este momento luego de levantar temperatura , el cuadro igualmente sigue funcionando y el auto enciende

Bueno les dejo aca un trabajito que hice con unas llantas rotor 18” y quedo a las ordenes por cualquier duda

Bueno actualizo , al fin me anime a cambiar, la valvula que no sabia lo que era resulto ser lo que carlisu84 me dijo una valvula de no retorno (check valve) tuve que hacer una platina y adaptar todo aqui les dejo unas imagenes y un problema que tuve al usar mangueras muy debiles,

En el minuto 2:10 agarra las piezas que digo , es esa “T” con ese acople que parece una especie de valvula yo lo voy a colocar en un 2.0t quattro

Aca es muy normal aunque ilegal

Actualizo con fotos y mejoras que le hice

Buenas qué tal alguno instaló una AEM o similar en un b7 2.0t quattro? Hay alguna guía tengo una duda con el caño que viene del “otro” tanque” hay una pagina que ofrece un kit https://jhmotorsports.com/jhm-fuel-pump-upgrade-kit-high-flow-340-lph-w-drop-in-adapter-and-hardware-for-b7-a4-rs4.html necesito saber que son los reboses de bronce que son tres piezas con la “t” gracias!!

Buenas aca me presento con mi A4 B7 2.0t fai quattro manual desde Punta del este Uruguay .

Si lo ves facil porque no vives en Uruguay en uruguay no creo que halla ni un A4 b5 en un desguace y si lo hay esa parilla te la venden a uno 200 euros por lo menos.... :S