Piti_80
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Al fin apareció el corto, en el taller que estuvo como tenia una falla le habían cambiado la bomba de combustible dejaron el cable rojo de alimentación de la bomba apretado con un cable de masa del medidor de nafta y eso estaba mandando alimentación por una tierra directo al tablero, un amigo dio con la tecla estuvo dias midiendo el voltaje de todo hasta que llego al problema
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y del otro lado ese apenas
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A la izquierda se puede ver la via que la deja negra prácticamente porque lo apago si lo dejo prendido se incendia
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Me esta volviendo loco desarme el auto entero ya casi !! No logro dar con el problema, note que la luz de reversa y cámara tampoco están funcionando revise todo el cableado y el sensor en la caja y esta todo en orden
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En 25/11/2021 a las 3:58, Carlisu84 dijo:
Ahí tiene que haber algo que le esté enviado mucha tensión al cuadro o un corto en la instalación.
El regulador del alternador está bien?
logre identificar que la via que quema o recalienta es la 32 o 16 del conector azul del instrumental en el pin 32 esta 32 - Terminal 31 (sensor) y en el 16 16 - FDR/TCS (= ESP) lo que no logro saber es que seria el terminal 31 (sensor) estuve googleando pero con poca suerte....
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hace 5 horas, Tolo dijo:
Yo creo que empezaría por ahí, una masa desconectada.
Al final hoy estuve todo el dia trabajando no tuve tiempo, mañana si me da el tiempo lo voy a medir, alguien por casualidad tiene el mapa del cableado del cuadro?
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hace 6 horas, Carlisu84 dijo:
Ahí tiene que haber algo que le esté enviado mucha tensión al cuadro o un corto en la instalación.
El regulador del alternador está bien?
Hoy en la tarde voy a revisar todo y medir las tierras que esten todas en 0v yo creo que debe haber una tierra con 12v por eso todo el lio. Actualizo cuando tenga algo mas
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asi esta el pobre en este momento
pero el problema que realmente me tiene preocupado es este del cuadro
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Acá dejo la lectura del VCDS las fallas que veo son, del calienta asiento del conductor que hace tiempo dejo de andar, un sensor del A/C que también lleva años así, lamparas y bulbos porque el auto en este momento esta desarmado el exterior ya que se le iba a pintar y por ultimo la llave no esta sincronizada porque como estoy a cada rato desarmando algo desconecto la batería y la llave se des sincroniza
Tuesday,23,November,2021,23:48:17:00009
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 21.3.0.0
Data version: 20210226 DS325.0
www.Ross-Tech.com
Chassis Type: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008))
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77
VIN: WAUDF78E16A135156 Mileage: 267830km-166421miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels:. 06F-907-115-AXX.clb
Part No SW: 8E0 910 115 M HW: 8E0 907 115 D
Component: 2.0l R4/4V TFSI 0070
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VCID: 2B55B2AB8A0539D346-807ENo fault code found.
Readiness: 0110 0101-------------------------------------------------------------------------------
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Component: ESP8 quattro H05 0120
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VCID: 295948A380F92BC3B4-807CNo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
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Part No: 8E0 820 043 BM
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VCID: 6DD17CB32791F7E318-515A2 Faults Found:
01172 - Temperature Sensor; Driver's Heated Seat (G59)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00819 - High Pressure Sensor (G65)
07-10 - Signal too Low - Intermittent-------------------------------------------------------------------------------
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Component: int. Lastmodul ECE 0504
Coding: 01001
Shop #: WSC 00123
VCID: 3B7582EB2965A953D6-4B329 Faults Found:
01495 - Bulb for High-Beams; Left (M30)
30-00 - Open or Short to Plus
01499 - Bulb for High-Beams; Right (M32)
30-00 - Open or Short to Plus
01504 - Bulb for License-Plate Light (X)
30-00 - Open or Short to Plus
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30-00 - Open or Short to Plus
00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31)
30-00 - Open or Short to Plus
01496 - Bulb for Fog-Lamps; Left (L22)
30-00 - Open or Short to Plus
01500 - Bulb for Fog-Lamps; Right (L23)
30-00 - Open or Short to Plus
01493 - Bulb for Blinkers; Front Left (M5)
30-00 - Open or Short to Plus
01497 - Bulb for Blinkers; Front Right (M7)
30-00 - Open or Short to Plus-------------------------------------------------------------------------------
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Part No SW: 8E0 959 655 H HW: 8E0 959 655 H
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Revision: 91H1135 Serial number: 0036N0013K7K
Coding: 0032607
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3C7781F77F6BAE6BDF-8068Subsystem 1 - Part No: 8E0 910 339 B
Component: BF-Gewichtsens. 002 0070Subsystem 2 - Serial number: 35UNJ
Subsystem 3 - Serial number: 0001.01.000000200000000000ÿ†63
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Subsystem 10 - Serial number: 2ACB8$ÿ
No fault code found.
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Part No: 8E0 953 549 Q
Component: Lenksáulenmodul 0601
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VCID: 4189F0034B89C3838C-4B32No fault code found.
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Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl
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VCID: 2E53BBBFBA174CFB61-515ANo fault code found.
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Address 46: Central Conv. Labels:. 8E0-959-433-MAX.clb
Part No: 8E0 959 433 BT
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Coding: 11836
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VCID: 04073917141B16ABE7-4B32Subsystem 1 - Part No: 8E1959801G
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Component: Tõrsteuer.BF BRM 0205Subsystem 3 - Part No: 8E0959801E
Component: Tõrsteuer.HL BRM 0606Subsystem 4 - Part No: 8E0959802E
Component: Tõrsteuer.HR BRM 06061 Fault Found:
00957 - Key 3
35-00 - -End-------------------------(Elapsed Time: 06:34)--------------------------
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hace 2 horas, Carlisu84 dijo:
De que es ese fusible?
Era de las sondas lambda, ahora no prende el check que era el error que tenia siempre al pasar el ecaner, pero sigue recalentando el cuadro
Lo otro que noto es que marca mal la temperatura de ambiente hoy habia al rededor de 24 grados y marcaba 5,5, trate de seguir lo mas que pude los cables que salen desde el cuadro pero no noto nada fuera de lo normal
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hace 15 minutos, MarcosA4S dijo:
Que cosa más rara!! Al cuadro le llega can linea k de todas las ecu del coche. Tienes posibilidad de conectar vagcom y hacer un escaneo completo del coche a ver si alguna ecu está jodida.
Ya le pase el escaner y no me salta nada en especial, ahora desarme donde esta la ECU y encontré lo siguiente
ese fusible quemado y el otro que esta mas abajo de 15 también casi salido solo agarrado por una pata
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hace 1 hora, Carlisu84 dijo:
Esta claro que tienes un corto en la instalación de corriente en alguna zona, tienes alguna ficha del cuadro quemada?
Al menos hasta donde alcanzo a ver no veo nada mal ni quemado o chamuscado
alguien sabe si ese conjunto de cables va para la ECU o hacia donde va ?
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En 27/10/2020 a las 4:03, Carlisu84 dijo:
Muchas Gracias por compartir las fotos del brico con nosotros @Piti_80
Menuda valvuleria y tubos le has tenido que meter. Te ha dado algun problema desde que lo has montado?
Disculpa la demora había abandonado el foro por completo , no , ningún problema por suerte
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hace 27 minutos, MarcosA4S dijo:
Cuanto hace que instalaste esa pantalla china?
Vos decís la radio multimedia? Hace mucho tiempo es una Xtrons jamas dio problema debe estar instalada hace 2 años aproximadamente , en cuanto al cuadro jamas habia sido desarmado antes hasta el momento que se incendio
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Buenas que tal? Necesito ayuda si alguien tuvo o sabe de este problema, resulta que hace un mes vengo en el auto luego de hacer 150km de ruta y siento olor a quemado, paro el auto y empieza a salir humo del cuadro de instrumentos, saco la tapa de fusibles lateral y habia fuego fuego en la oarte trasera del cuadro rápidamente lo apago con un mata fuego, al quemar el tablero entra en Safe Mode el auto no sincroniza el immo por endo no enciende , consigo un cuadro nuevo desolde las dos EEPROM del cuadro viejo y se las pongo al nuevo, todo bien vuelve a encender anda bien, hoy salgo a dar un paseo y de nuevo siento el mismo olor lo apago rápidamente saco la tapa lateral meto la mano y esta muy caliente , desarmo todo y me encuentro que nuevamente volvio a quemar en la misma zona, alguien tiene una idea de que puede estar pasando o por donde arrancar a revisar ? Adjunto fotos de todo
primer cuadro que se incendio
luego de horas de desarme y limpieza para eliminar el polvillo del mata fuego a la espera del nuevo cuadro.
las dos EEPROM ya soldadas
el nuevo cuadro desarmado en este momento luego de levantar temperatura , el cuadro igualmente sigue funcionando y el auto enciende
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Bueno les dejo aca un trabajito que hice con unas llantas rotor 18” y quedo a las ordenes por cualquier duda
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Bueno actualizo , al fin me anime a cambiar, la valvula que no sabia lo que era resulto ser lo que carlisu84 me dijo una valvula de no retorno (check valve) tuve que hacer una platina y adaptar todo aqui les dejo unas imagenes y un problema que tuve al usar mangueras muy debiles,
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hace 5 horas, Carlisu84 dijo:
@Argentum y @chancosta instalaron una bomba de alto caudal (no se la marca) en sus 1.8T.
puedes poner una foto de esas piezas a las que te refieres?
un saludo
En el minuto 2:10 agarra las piezas que digo , es esa “T” con ese acople que parece una especie de valvula yo lo voy a colocar en un 2.0t quattro
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hace 8 horas, emilovic dijo:
Curioso me resulta ver la placa de matricula en el salpicadero. Bienvenido.
Aca es muy normal aunque ilegal
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Actualizo con fotos y mejoras que le hice
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Buenas qué tal alguno instaló una AEM o similar en un b7 2.0t quattro? Hay alguna guía tengo una duda con el caño que viene del “otro” tanque” hay una pagina que ofrece un kit https://jhmotorsports.com/jhm-fuel-pump-upgrade-kit-high-flow-340-lph-w-drop-in-adapter-and-hardware-for-b7-a4-rs4.html necesito saber que son los reboses de bronce que son tres piezas con la “t”
gracias!!
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Buenas aca me presento con mi A4 B7 2.0t fai quattro manual
desde Punta del este Uruguay .
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Hombre, todo es cuestion de que te pases por un desguace y cojas una parrilla de un b5 y prueves a ver si te vale, con lo cual si te vale pides la del RS, yo lo veo facil.
s2.
Si lo ves facil porque no vives en Uruguay en uruguay no creo que halla ni un A4 b5 en un desguace y si lo hay esa parilla te la venden a uno 200 euros por lo menos.... :S
Ayuda cuadro de instrumentos incendiado
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Gracias!!! La felicidad de que se haya podido resolver esto es inexplicable
, no lograba dar con el problema me estaba enloqueciendo