NeverMinds

Son las opcionales del paquete S Line en 9X19".

Enhorabuena! Muy bonito Kikopower. A ver si abres un post con más fotos. Un saludo.

Haya paz! Lu_is, _pax0dt0_ no dispone como nosotros de los manuales en español, de momento a la espera que se los den, al haber comprado el coche en Alemania y tenerlos en Alemán. Por eso preguntó esta como otras dudas a mi por MP o en el foro. Un saludo.

Parece mentira que no lo sepas!!! jajajajaja (yo tampoco tengo ni put* idea ) :dl: Mira que no saber lo que es el ET de una llanta FINCH En esta foto se ve lo que es el ET (OFFSET): El ET es la distancia en mm desde la superficie de montaje de la rueda (para entendernos, donde se colocan los tornillos) hasta la línea imaginaria del centro de la llanta. Un ET positivo significa que la superficie de montaje de la rueda está colocada delante de esa línea central (si miramos la llanta desde la parte interior). Inversamente, un ET negativo significa que la superficie de montaje de la rueda está detrás de la línea central. Por ejemplo, una llanta de 9" ET 55, la cambiamos por una de 9" ET 40, la llanta sobresaldrá 15mm más que antes, al contrario, si la cambiaramos por una de ET 65, se metería 10mm hacia dentro. Si cambiamos la garganta de la llanta (ancho), ya hay que hacer cálculos o utilizar el link http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp y os dirá como quedaría la llanta después del cambio. Un saludo.

Me refería al par que tiene el coche He tenido un A3 2.0 TDI y no negaré los beneficios o prestaciones del los motores Diesel actuales. Pero lo que te da un buen gasolina de momento no me lo ha dado un Diesel por mucho par y CV's que tenga. Que de 1500 a 3000 rpm sea un mísil bien nadie lo niega, pero sólo se queda en ese régimen de vueltas. Prefiero un motor gasolina que puedas moverlo de 2000-7000 vueltas disfrutándolo. Un saludo.

No te fíes por el ET que monte un RS4 ya que va a ser distinto seguramente al que pueda montar un A5. Ya que el A5 monta un buje distinto a cualquier otro modelo de Audi, con lo cual no te puedes fiar de buscar un ET similar al de las llantas que monte un RS4. Viendo las llantas me da que van a montar un ET similar a las que llevo yo en 19" que es un ET 32 siendo la llanta 8.5X19". Aunque la duda es si las de la foto tienen una anchura de 8.5X19" como son las que llevo yo o 9X19" que entonces pueda variar algo el ET. En cualquier de los dos casos yo no metería separadores. Un saludo.

Se me olvido al margen de prestaciones y demás preguntarle si merece o no la pena escuchar el sonido de un gasolina.

un S5 no tiene fuerza??? tendríamos que discutirlo... un Tdi a igualdad de CV, no tiene fuerza?tendriamos que discutirlo... apostaria que hasta mas Eso es, no puedes comparar el 3.0 TDi con el S5 sino con el 3.2 y en par gana claramente el TDi Sin probar las cosas lo mejor no es emitir juicios a la ligera. Hace unos días estuvo Rober (tuporaky) unos días por aquí y tuvimos la oportunidad de conocernos. Uno de los días dimos una vuelta más bien muy tranquilos sin forzar nada primero llevando yo mi coche y después él. Tiene un amigo con un un Serie 335d Coupé con pack M y hasta arriba de extras. Sus impresiones después de probar ambos como comento en otro post también muy relacionado con este del futuro TT mk2 TDI: "por cierto este fin de semana he tenido el placer gracias a un forero de ASI de conducir el nuevo S5 y solo puedo decir q un diesel jamas me transmitira esas sensaciones y mira q uno de mis mejores amigos tiene un 335cd y anda mucho, pero no transmite ni una cuarta parte" http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1734275 Al margen él me dió su opinión que tanto interior como exteriormente el S5 tiene mucha más deportividad. Preguntarle si tiene o no fuerza un atmosférico gasolina, si tiene o no recuperación, si empuja o no a escasas vueltas. Un saludo.

No existe aún el S5 DSG, si el S5 Tiptronic con un poco "peores" prestaciones que el manual.

Enhorabuena por adelantado

Todavía es un bebé de tan sólo seis meses.

Si esas son las que digo. Estas son las de 19" opcionales del S5. Respecto al paquete brillo que hablas viene de serie, puedes verlo en el configurador español que viene de serie. Un saludo.

Las que he puesto yo son 8.5X18". Perdona Never por la pregunta pero has dicho 18"?? he visto fotos de tu coche y tus llantas son identicas a las mias y las mias son de 19" Creo que las tuyas son tambien de 19" , ya nos diras.... Me refería a las fotos que he puesto en el post que son las de serie. Si las de mi coche como las que has puesto tú son las de 19" opcionales

En este aspecto te envidio bLiNd. Aunque ya sabía en lo que me metía :clap1: Respecto al consumo que estoy teniendo lo único que sé que consumir consume Yo desde el primer segundo depósito ni me preocupo de mirarlo ya. Aunque algo ha bajado 17-17.5 por cuidad 12.5-13 por autopista yendo muy moderado.

Yo más 15 años con un Alfa Romeo :clap1: y lo que dure.

Gracias por las fotos y comentarios Ya mire el calendario, seguramente iré a la que corres en casa. Pero mucho antes ya veré ese piolín. Salud.

Si las ví, bonitas son pero destacaban porque el cuero del interior era marrón mustang en el coche que ví. Para un interior en cuero negro napa personalmente no las pondría. Es más en un principio las tenía en mente e iba a poner, pero al final viendo fotos de las de serie en aluminio cepillado ví que hacen un contraste mayor tanto en las puertas como consola alrededor de la palanca de cambios. El color del negro napa seda no es el típico negro de toda la vida, es un color tirando a grisaceo muy bonito, el rojo magma también lo es aunque no me lleno tanto como el negro. Yo si haría el esfuerzo de poner las llantas de 19" antes que las inserciones de carbono, realzan un mundo al coche exteriormente. Ya que después en un futuro el cambiar a más pulgadas te saldrá más caro que cambiar unas inserciones. Un saludo.

Las que he puesto yo son 8.5X18".

Muy bien te lo miro y te lo confirmo pero prueba sin miedo lo de introducir el PIN que creo que era así. Precioso el coche y el cuero marrón mustang. En cuanto puedas más fotos de todos los detalles que gusta verlas. A disfrutarlo!

Enhorabuena!!! Me alegro que te este gustando y lo estés disfrutando. Ahora a hacerle un rodaje tranquilo que tiempo tendrás de "darle". Como ya te he dicho por MP el ruidito al ralentí es normal. Si puedes pon alguna foto más de móvil que están muy bien. Un saludo.

Gracias! No ya enserio, estoy contigo, para mi Never sigue siendo el ganador de este Hilo Ganador lo somos todos disfrutando de los coches Yo sólo intento reflejar o transmitir en las fotos lo que veo que es el coche. Un saludo. PD: bLiNd a ver si te marcas algunas fotos más.

:ranting2: Ya has descubierto Rober una de mis razones del cambio del TDI al V8.

No suena mal.