IKKI

+1... Hombre creo que de lo que hablamos es poner las ruedas mas gastadas en la traccion no?? de eso se trata, yo realmente sin comprar neumaticos nuevos no cambio las ruedas, pero al poner unos nuevos los viejos traseros (menos desgastados) los pongo en la traccion y los nuevos atras

Que correccion de palabra oye jeje

esto me encanta, porque es cuando te das cuenta de tu nivel de ignorancia, jejeje muchas gracias

Yo se y he visto vamos la grafica de tlr, revo y otra, la de tlr da 175 y la de revo 188 o algo asi, por eso te digo que llega... lo que pasa que eso es una bastardada porque el coche con 140 anda ya muy bien (por lo menos para mi) pero siempre esta bien tener algo mas si sabes que no hay problema, eso es lo que busco, aparte de bajar el consumo

Hola! oye y lo has reprogramado en tlr en asturias no?? y cuanto te ha salido?? si no te importa decirmelo vamos jeje hacen algun descuento por ser del foro o del grupo o algo?? la verdad que no creo que se acorte mucho la vida del motor, y teniendo los coches que tenemos no dudo en que tardara en dejar de respirar........ ademas que segun me han comentado llega entre 180-190 cv y eso no esta nada mal muchas thankius! por cierto yo soy de Cantabria vecino jeje ... difiero en eso!! .. creo que nuestros motores son demasiado "tiquismikis" .. dan muchos "problemillas" pequeños (algunos grandes) .. pero siempre tienen algo (donde quedaron los motores del grupo VAG Tdi110 y Tdi130 que iban de miedo, sobre todo los segundos!) a mí me tienta lo de reprogramar (llevaba mi león Tdi110 y fue de lo mejor en que me pude gastar el dinero) .. pero habiendo leido comentarios y algún problemilla que he tenido, veo demasiado delicados estos motores como para meterles mano. un saludo. que problemas has leido?? el problema que tengo es que no conozco a nadie al que le cree problemas, y claro.....te llama.......te llama no he leido problemas por poner la repro .. pero si de problemas en nuestros motores de origen .. entonces no quiero imaginarlos con kms y con repro ... la verdad q yo soy pro-repro, pero no en este motor (no en mi coche) .. como he dicho, la llevé en mi león Tdi110 y de lujo, ningún problema ... pero esos motores eran más duros que la nueva generación de Audi (para mí, pelín delicados para andar tocando al coche). otra cosa , no creo que suban de 140 a 190 ni siquiera a 180 ... y si así fuera, mal rollo me daría dejar el coche de origen y con esa potencia porq sería exprimirlo muxisimo! .. mi león pasó de 110 a 140 más o menos (decían que 150 pero no es algo que yo notara cuando la hice) los Fr siempre han dicho barbaridades, que de 150 pasaban a 190-200 y alguno los sobrepasaba (yo creo que eran muchas mentiras ... la mayoría de Fr se quedaban con repro en unos 180 que no está mal .. pero malditos eran, muy ajustada la repro en ese coche, había que hacerla a medida porque al parecer reventaba los embragues .. ) ... cada coche es un mundo desde luego incluso siendo del mismo modelo ... un saludo. p.d. - me gustaría ver comentarios de gente con repro hecha hace ya kms y problemas o no problemas y diferencias respecto al coche de origen. Eso es exactamente lo que estaba buscando yo, alguien que la tenga hecha desde hace tiempo; nada mejor que el trote para comprobar algo

Hola! oye y lo has reprogramado en tlr en asturias no?? y cuanto te ha salido?? si no te importa decirmelo vamos jeje hacen algun descuento por ser del foro o del grupo o algo?? la verdad que no creo que se acorte mucho la vida del motor, y teniendo los coches que tenemos no dudo en que tardara en dejar de respirar........ ademas que segun me han comentado llega entre 180-190 cv y eso no esta nada mal muchas thankius! por cierto yo soy de Cantabria vecino jeje ... difiero en eso!! .. creo que nuestros motores son demasiado "tiquismikis" .. dan muchos "problemillas" pequeños (algunos grandes) .. pero siempre tienen algo (donde quedaron los motores del grupo VAG Tdi110 y Tdi130 que iban de miedo, sobre todo los segundos!) a mí me tienta lo de reprogramar (llevaba mi león Tdi110 y fue de lo mejor en que me pude gastar el dinero) .. pero habiendo leido comentarios y algún problemilla que he tenido, veo demasiado delicados estos motores como para meterles mano. un saludo. que problemas has leido?? el problema que tengo es que no conozco a nadie al que le cree problemas, y claro.....te llama.......te llama

Lo de los talleres oficiales es verdad, pero no se llama reprogramacion se llama de otra manera y no todos te lo hacen, eso si....... a un precio poco accesible la verdad

Me parece perfecto! eso si yo antes preferiria pasarme por tlr y que me pongan una demo de 15 minutitos para probar el coche y asegurarme ponerlo.... donde piya?? es ese link?? alguno de vosotros ha hecho la demo o la va a hacer¿¿¿

Buenas Slanis, pues en principio lo hacemos con TLR, habíamos mirado tambien UPSOLUTE (los de Madrid a parte de la repro les incluye banco, y los de BCN como no tienen nanco tendremos que buscarnos la vida por nuestro lado o mirar algun sitio para ir todos juntos y nos salga bien), pero al final seguramente sea con TLR ya que nos ofrecen mejores precios y la repro conjunta que se hizo hace un tiempo desde ASI quedaron contentos. s2 ok, muchas gracias Yo nose si abra un taller por cantabria o cerca, pero si tengo q bajar hasta Madrid, pues forzare.ejejje. lo unico preguntar de que cuanto tiempo lleva mas o menos... saludos y gracias COÑO CANTABRUM INDOCTUM jajajaja pues mira yo soy de cantabria y un amigo la hizo en asturias te piya cerquita asi que no tendrias mucho problema no?

pues esta muy bien, a mi lo que mas me llama es el cambio de comportamiento...... eso es lo que quiero probar, tiene un amigo un leon que va como un tiro

Hola! oye y lo has reprogramado en tlr en asturias no?? y cuanto te ha salido?? si no te importa decirmelo vamos jeje hacen algun descuento por ser del foro o del grupo o algo?? la verdad que no creo que se acorte mucho la vida del motor, y teniendo los coches que tenemos no dudo en que tardara en dejar de respirar........ ademas que segun me han comentado llega entre 180-190 cv y eso no esta nada mal muchas thankius! por cierto yo soy de Cantabria vecino jeje

esa si qu eno la conocia

Pues no lo habia visto muchas gracias

Jesus! no lo habia visto! a mi me han hablado muy muy bien de tlr y de revo.......pero vosotros me comentareis un saludo User - Modelo y Motor 1 - albertcp - TT 1.8T 225CV Quattro 2 - Puffy - A4 B5 2.5TDI V6 150CV 3 - Jano - León cupra R 1.8T 225 CV. 4 - Alexin. Audi A4 B7 2.0 TDI, a ver si es pronto...que ganas. 5 - agciaalo Audi A3 8P 2.0TDI 140CV (Madrid) 6 - jpc Audi A4-B6 2.5tdi 163cv (Bilbao) 7 - Hector101086 Audi A3 8P 2.0TDI 140CV (Madrid) 8- jero RS3 Audi A3 8P 2.0 TDI 140CV (Alicante-Murcia) 9- ikki Audi A3 8P 2.0TDI 140CV (Madrid)

eso es lo que quiero decir yo, con un equilibrado reduces todo, eso si de la llanta...... lo de los neumaticos no se.......yo llevo 7 años haciendo el cambio de atras alante y en la vida he tenido problemas, cosa que no quita para que tengas toda la razon del mundo peridjx

en lo de los caballos no te confundes nada, son 180-190 las repro normales si, y el precio sobre 400 me han dicho que esta tlr...... siempre puedes pedir la demo....pero me gustaria saber antes mas acerca de ello; que marca era la que te habian dicho a ti??

explicado asi no esta nada mal.....pero aun asi dudo que sea tanto el cambio y/o riesgo de problemas por mover los neumaticos, para algo tienen las tablas de presiones los neumaticos no?

la verdad que no se si es buena idea hacerlo asi, esta bien poner las de alante atras y eso pero en el cambio de ruedas ya que aprovechas los equilibrados tienes que pensar que no es igual que una rueda de la parte derecha de atras este igual que la de alante, los equilibrados son muy importantes, no vas a notar vibraciones porque son muy pocos kilometros pero personalmente no me parece lo mas correcto, simplemente es una opinion, los desgastes son totalmente distintos..... no se

UP!!!!! nadie lo tiene??

cuanto hp suelto..... pues no tengo ni idea de donde tendran talleres, no se si lo tendras con franquicia o no......asi que no se como te saldra dando parte, quizas no sea ni rentable, echa numeros antes por si acaso

Hola, yo tengo una pregunta.... y voy a aprovechar este tema si no os importa. Tengo el acabado sline, mi acabado sline es este http://www.actualidadmotor.com/wp-content/...007/12/a31s.jpg pero ansio este http://www.motoradictos.com/images/2007/12/a3_sline.jpg lo necesito lo quiero! por dios! jejejeje creo que es el tuyo, me parece mucho mas bonito y deportivo, la verdad que es precioso, me gustaria saber si lo puedo poner sin mas, cuanto cuesta o donde lo miro y si es dificil de montar, si no es dificil quizas hasta me anime a hacerlo y si alguien de madrid me echaria una mano a mis zarpas.... jajajaa pues mejor que mejor sino mirarlo en el conce pero seguro me sablan, alguien me puede ehcar una mano y orientarme?? como lo veis?

Hola, me gustaria saber si alguien ha hecho una repro a su a3 de 140cv, he estado mirando precios y marcas, me han comentado que las mejores son la de revo y la de tlr... lo mas seguro es que vaya para que me pongan una demo y probarlo, pero si alguien ya lo ha hecho y me podria orientar mucho mejor..... se que revo hay en palencia creo o en barcelona fijo, tlr me parece que ya hay mas... o si existen otras marcas, que valgan la pena claro, porque es dinero y jugar con las prestaciones del coche.... Tambien saber si alguien ha cambiado las defensas y ha puesto la del s-line cuanto les ha costado en un no sb claro, un saludo y gracias a todos de antemano...

mmuchas gracias

Verías mal porque cobran 6€ jejejeje pues sip! eso es una bastardada!

Mira hay unas toyo muy buenas y bien baratas, tienes las pirelli que es lo que tienes montado creo, las michelin son las que acabo de montar yo, las continental seran las que ma s te duren, las bf son una put* m****....bridgestone nunca he puesto... la verdad que eso para gustos, si conduces un poco agresivo pues mas blandas agarran mas (eso si! te las comes jejeje)