Miguel Mongil

La acabo de cambiar con 180000 km. A Los 20 km de salir de taller testigo de la chapaleta de admision encendida y el consumo disparado. 8,5 l/100. Estara relaxin ado

Mi A3 2.0 TDI es de Febrero de 2006, tiene 136.000 y de momento no he detectado problemas con el consumo de refrigerante. Sin embargo he observado que le cuesta arrancar algo en caliente sobre todo ahora en verano. Cruzaré los dedos. La referencia de la culata acaba en "B". Actaulizo la lista: 1- Viann \\ 07/2005 _ 94.000 km \\ 03G 103 308 B : sin problemas 2- ferchir \\ 10/2005 _ 65.000 km \\ 03G 103 308 B : sin problemas 3- LUR \\ 04/2005 _ 82.000 km \\ 03G 103 308 B : consume un poquitin de agua 4- XBATMANX \\ 05/2005 _ 102.100 km \\ 03G 103 308 B : sin problemas 5- MARK_83 \\ 02/2005 _ 60.000 km \\ 03G 103 308 B : sin problemas 6- rycard \\ 05/2005 _ 60.000 km \\ 03G 103 308 B : a bajao el nivel del agua 7- svozmas \\ 03/2005 _ 140.000 km \\ 03G 103 308 B : culata K.O. 8- JuaNiYo \\ ??/???? _ 80.000 km \\ 03G 103 308 A : sin problemas 9- urifall \\ 07/2007 _ 60.000 km \\ 03G 103 308 C : sin problemas 10- lupogt \\ ??/2005 _ muchos km \\ 03G 103 308 C : 1ª culata K.O., actual desde 11/2008 11- independencia2a \\ 11/2006 _ ?????? km \\ 03G 103 308 C : sin problemas 12- gallu81 \\ 05/2005 _ 86.000 km \\ 03G 103 308 B : sin problemas 13- Jordi Lopez \\ 08/2006 _ ?????? km \\ 03G 103 308 C : sin problemas 14- Gasofa \\ 10/2005 _ 95.000 km \\ 03G 103 308 B : baja el nivel del refrigerante 15- Reynols \\ 09/2004 _ 75.000 km \\ 03G 103 308 A: sin problemas 16- Valeodude \\ 02/2007 _ 68.000 km \\ 03G 103 308 C : 1 volante bimasa K.O. 17- Alfre \\ 10/2007 _ 37.000 km \\ 03G 103 308 C : sin problemas 18- DamiA3 \\ 05/2008 _ 40.000 km \\ 03G 103 308 C : ha bajado el nivel del refrigerante ligeramente 19- Incerti \\ 02/2004 _ 92.000 km \\ 03G 103 308 A : culata K.O. 20- Miguel Mongil \\ 02/2006 - 136.00 km \\ ...........B: sin problemas

A mi me paso, aunque el comportameinto era diferente. A mi se me encendía el ECON nada más encender el climatizador con AC o calefacción. Tenía roto el compresor... casi 1000€ de avería. Espero que no sea ese tu caso. A otras personas que conozco les fallaba el embrage del compresor que conecta el movimiento de la correa con el compresor. Es avería es algo más barata. Suerte!.

A parte del cargador de CD's a mi personalmente me desagrada bastante la no integración con FIS, pierdes además de la info de musica, CD's, emisoras, las intrucciones del navegador y la del teléfono. Por lo demás tiene buena pinta, la verdad..

No ha entendido mis preguntas por lo que veo, ¿podrías envirselas de nuevo?gracias! * Le preguntaba que si se puede conectar a la antena de GPS exterior en una A3 con RNS-E, no a la antena de radio. Le puedes mandar de nuevo la pregunta: is it possible to connect to an original Audi GPS roof antenna? * En cuanto al cargador de CD, responde que es posible conectarlo a la señal de video auxiliar, ¿no sería de audio, es un cargardor de CD's? is it possible to connect to the original Audi CD charger? * La pregunta de la cámara de video trasera. quería saber si la camara se conecta automáticamente cuando metes marcha atrás (entiendo que si no se le pasa una señal no puede ser automático) is it possible to switch automaticaly to rear camera view function when the rear gear is engaged on a manual transmission Audi A3 car? wich signal is necessary?

LISTA DE INTERESADOS EN LA COMPRA... A la espera de contestación de las preguntas al vendedor, me apunto también: 1.- javicano --> A3 S-line 2007 2.- jmotero --> A3 (2009 - Restyling) 3.- luisja333 --> A3 4.- cheewie --> A3 (S-line 2007) 5.- SePuLTuR --> A4.B7 6.- Edison ---> A3 SB (2009 - Restyling) 7.- Clioturbo --> A3 (2009 - Restyling) 8.- dani_curto -- A3 Sline 2008 9.- inakif --> A3 (2009 - Restyling) 10.- Javier_ --> Seat EXEO 11.- Nephilim --> A3 8P Sportback S-line 2007 12.-Jesus66 --> A3 (2009 - Restyling) 12+1.- anto_net --> A4 Avant Sline 2008 14.- maco --> A3 (2009 - Restyling con Bose) 15.-pablito81--> A3 (2009 - Restyling) 16.-CesA3 17.- javizj --> A3 8P 2008 18.- Sitor --> A3 Sline 2008 19.- dani_vk_85 --> A3 8P 2007 20.- markoitos --> A4.B7 (Bose) 21.- Juasma4 --> A4 B7 (con Bose) 22.- mide --> A3 (S-line 2007) 23.-MOCHI696 --> A3 II 8P 2006, 3PUERTAS 24.-Nextro-- > A3 2007 25.-mcflurri --> A3 8P 2004 26.-cantarero --> A3 2007 27.- albertobg --> A3 (2008 - Restyling) Sportback 28.- PERE1000 --> A3 (S-line 2007) 29.- alejandro.sm --> A3 (Restyling 2009 Sportback) 30.- elyor --> A3 (Restyling 2009 Sportback) 31.- luis9 --> A3 (sline 2004) 32.- AlvaroGLR --> A3 8P 2008. 33.- ZordeR --> A3 Sportback(2008 - Restytling - S-Line) 34.- Josebat --> A4 Quattro Avant 2.FSI T 35.- Oklopo --> A3 8p ( Restyling 2009 ) 36.- Fierdz --> A3 8P 2004 37.- jymig --> AUDI A3 1.4 TFSI Sportback , Entregado 28-5-08 38.- dunedey --> AUDI A3 1.8 TFSI Sportback, Diciembre 08 (Restyling 2009) 39.- Pakito_val--> AUDI A4 B6 (2004) 40.- mlorenzo --> AUDI A4 B6 (2003) 41.- TGC_22 --> A3 2007 42.- Torres-->A3 2004 43.- Miguel Mongil --> A3 2005

LISTA DE PREGUNTAS PARA HACER CUANDO SE VAYAN A VISITAR LAS INSTALACIONES DEL VENDEDOR: Yo también estoy mirando como vosotros compañeros la posibilidad de instalar un RNS-E o similar en mi A3...aunque me surgen alguna pregunta más sobre este RNS DVD que creo que aun no se han planteado: Miguel M: 1. ¿Es compatible con el cargador de CD original de Audi? (si asi lo fuese debería ser a tarvés del AUX, porque no veo ninguna otra posibilidad) 2. ¿Es compatible con la antena exterior original de Audi? 3. En cuanto a la camara, ¿la conexión de esta funcionalidad sería automática en los modelos sin cambio automático cuando se engrana la marcha atrás? ¿cómo funciona en los modelos con DSG? 4. El pack ¿incluye llaves de extracción? Edison: ¿Es compatible tanto para el restyling como para el pre-restyling? Vircotto: ¿Se puede seguir usando el manos-libres BT original del coche? ¿interactúa con el FIS enseñando lo que se está reproduciendo y las instrucciones del navegador? Kerubin: Sabeis también si el TDT es con doble sintonizador? Que tal se ve en movimiento? Audinibili: ¿Hay alguna diferencia entre el modelo para el A3 y el del A4? ¿Valdrían también para otros modelos Audi, con doble din? Cheewie: ¿En el precio viene incluido todo para ver TDT GPS y todo lo que pone en la pagina? ¿o lo ponen en la pagina para que luego vayas comprando los extras? Harton: ¿Sigue funcionando el volante multifuncion? ¿El bluethoot se maneja desde la pantalla o se puede manejar tb desde el volante? dani_curto: La conexion con el FIS se pierde, eso quiere decir que no se veran los nombres de las canciones, nombre radio, etc.., pero ¿también se pierde, el resto del menu del FIS??? es un miedo que tenia desde el primer momento, la verdad que lo logico y normal es que tan solo se elimine la conexion con el RNS, y el resto del menu siga, ¿ no??? Clioturbo: ¿Funcionará el subwoofer del A3 de serie?? Dani_vk_85: una preguntita, en el RNS-E original, cuando te dan indicaciones el GPS por voz se baja automaticamente el volumen de la musica solo para oir las indicaciones, en este navegador tambien seria igual, se quitaria la musica por completo o no tiene indicaciones por voz? se podria conectar un iphone (o cualquier movil con internet) de tal forma que se pueda navegar por internet manejandolo por la pantalla del NAVI?? se puede poner el mismo sistema de navegacion que el RNS-E? Javicano: Yo tengo una duda respecto al TDT, con la television analógica los canales según la zona varían, al igual q la rádio, entonces con la tele normal el problema q existe es q si te vas moviendo con el coche vas perdiendo las configuraciones. Con el TDT, esto es igual?? Pablito81: los que tenemos la entra aux-in debajo del reposabrazos hay que tenerlo en cuenta porque a lo mejor no nos funciona el aux con la instalación plug and play. inakif: Podremos tener el firmware del aparato al hacer compra conjunta de 20 equipos!? El lector de tarjetas es SD o SD HC? Si es SD, solo aceptara tarjetas maximo de 2G. Si tiene dos lectores de SD como se indica en la descripcion, en las fotos solo veo una ranura de SD. Se apaga el aparato cuando se quita el contacto? (el apagado es informado a traves del bus CAN y no con la llave de ignition) Cual es el amperaje maximo de consumo de este aparato? Nephilim: ¿Incluye videojuegos arcade tipo Nintendo, street fighter? ¿Incluye mandos? ¿Incluye microsoft office? Jesus66: ¿Donde viene el micro para hablar utilizando el bluetooth? ¿Requiere de instalación adicional? (Supongo que estará en el propio frontal, pero que no quede la duda laugh.gif ) Juasma4: ¿El color del frontal del aparato es igual que el color del salpicadero? ¿El sistema de sonido Bose es totalmente compatible? Bual: ¿¿¿si es tan facil de poner tambien sera facil de robar no??? ¿¿o es de los que solo se puede poner en un coche y solo funciona el el?? elyor: Habria posibilidad de que lo montaran en la tienda? Una vez instalado, habria que configurar algo con el vagcom, o no haria falta?

La instalación del Tempomat con Santos se convierte en un juego de niños con él al lado. Sabe lo que tiene que hacer en cada momento y además lo que ocurrirá despues de instalarlo, los errores que tendrás despues...todo. Mi coche era candidato 100% a tener que desguazar todo el coche hasta la caja de aguas (Santos me dijo que tenía una posibilidad entre 1 millón de que tuviera ya el cable al pin 13 del tempomat) pero voilá, desmontó el volante la SMLS y alli estaba el cable instalado. Esto facilitó bastante la instalación. Se aprede mucho de este hombre. Ahora tengo instalado el Tempomat integrado con la maneta de un Golf (la de un A3 sería otra maneta independiente) sin necesidad de cambiar la SMLS sin cambiar el guarnecido de debajo del volante. Animaros que os irá bien. Además me contó Santos que habrá montado unos 40 y pico tempomats y más de 20 (o sea más del 50%) lo ha echo en Audi A3..

A mi me lo instaló Santos ayer. Teniamos dudas sobre SMLS y si abria que tirar o no el cable (es un 8P de Febrero de 2005) pero finalmente Santos me instaló sin necesidad de cambiar nada la maneta de un Golf y ya esta funcionando y yo encantado. Un profesional el tio. Recomendable 100% Gracias Santos!! Además me toco un par de cosillas con el VAG-COM. estoy encantado. En cuanto a la utilidad o no, a mi que hago bastantes kilometros me parece superutil y muy comodo para conducir por autovias o carreteras con poco trafico.

800 euros me parece mas razonable que los 2000.......... La verdad es que se pasan un poco. Este fin de semana investigo un poco y veré si encuentro algo por Madrid. Gracias. 800€ es un precio bastante bueno en comparación con concesionarios oficiales AUDI...la verdad. Ya nos contarás donde finalmente lo llevas.

Ahora mismo no tengo la factura delante, pero más o menos te puedo decir que en repuestos (compresor de aire acondicionado, carga de gas, bombilla de xenon, kit correas ditribucion+poli-v y guardapolvo tendria unos 1100€ el resto hasta 2005€ era todo mano de obra: luz guiada para averiguar averia de AC, montar el nuevo compresor, añadir el gas, M y D bombilla de xenon, regular la altura de los faros, montar las correas distribucion, poli-v, rodillo tensor.. y el semieje articulado para sacar el guardapolvos y sustituirlo..) Si me acuerdo te pongo el desglose completo! Ójala hubiera sabido que en bosch pueden hacerte este tipo de operaciones en el coche.

Se me olvidaba el mio también es un A3 2.0 TDI de febrero de 2005. Se puede decir que son hermanos gemelos..

Si te sirve de consuelo, yo lo he llevado al concesionario Audi de Valladolid y me ha salido la broma de los 120.000 Km por 2.005€ ya que además de la distribución se me habia roto el compresor del AC, una bombilla de xenon y un guardapolvos... Ah...y el reposabrazos también lo tengo roto y a mi también me cambiaron a los 80.000 la chapaleta de admisión. Excepto la primera revisión todas las demas han superado los 500€ por una cosa u otra. La verdad es que sale bastante caro el mantener este coche sobre todo si haces kilometros. Yo me consuelo pensando que probablemente nunca más cambiaré la distribución porque honestamente no creo que duré hasta los próximos 240.000 Km! Ya nos contarás que haces finalmente. Un saludo!

Este fin de semana le hice la revisión al mio y todo perfecto! me sirvió de mucha ayuda vuestros comentarios. Como aportación a este post solamente comentar que para quitar el filtro de aceite se necesita una llave de vaso hexagonal de 32. Los pares de apriete son: *Tornillo de vaciado del aceite 30 Nm. *Tapón de cierre del filtro de ACEITE 25 Nm. *Filtro de gasoil (5 tornillos torx M6 ) 9 Nm. Saludos a tod@s!

Muchas gracias Tolo!! Me quedo mucho más tranquilo conociendo los pares de apriete. Saludos! GRACIAS

Esta es la pieza de la que hablaba: Tiene dos muescas que encajan en la bombilla creo que ese paso consigo hacerlo bien pero luego al girar no consigo que quede encajada. CarlitosA3, ¿cómo conseguiste quitar la bombilla de xenon?, utilizaste algun espejo o algo... Puedes explicarlo por favor No se, pero estoy bastante perdido con esto

Gracias LugoPT, lo preguntaba por que como es la primera vez que lo voy a hacer en este coche siempre te queda la duda si lo dejas flojo o no. Y pasarte de apretar puede ser aun peor...! Aprovechando que he conseguido una llave dinamometrica quería saber si alguien conocia el par concreto que llevan dichos tornillos.

Hola Garbanzo, pues yo no he sido capaz aun de encajar ese dichoso casquillo... Tengo faros de xenon y en Febrero estando de vacaciones por Andorra al bajar de un bordillo casco la bombilla.... imaginé que cambiar la bombilla sería algo más fácil, quité la tapa y giré hacia la derecha un casquillo de color negro y rojo. Este casquillo tiene un mecanismo de seguridad que desconecta el cable de alimentación al girar para acceder al cable. Total, que una vez sacado el casquillo no conseguí sacar la bombilla. Pero lo que es peor tampoco he sido capaz de volver a poner el casquillo...lo llevo desmontado y con el puñetero aviso en el cuadro de instrumentos. Si alguien lo ha cambiado y puede darnos unas pequeñas pistas para hacerlo sería de agradecer. Seguro que con el foco quitado es algo mucho más sencillo pero me da palo desmontarlo!

A ver si alguien me puede ayudar, necesito conocer el par de apriete en un Audi A3 2.0 TDI 140 CV que llevan los tornillos: * Tapón del aceite del carter * Tornillos que lleva el filtro del gaosil Este puente me voy hacer el mantenimiento yo mismo y no quisiera partir nada... S2!

Ya te digo que hay poco espacio en un 8P... Yo he conseguido sacarla, pero no veo manera de ponerla de nuevo. Lo malo es que a mi ya no me funcionaba y aun no se si era por la bombilla o por el que el conector estaba suelto. No se como los fabricantes no piensan en quedar huecos mas holgados para hecer este tipo de operaciones de mantenimiento "habituales" :ranting2:

Hola foreros, Soy nuevo en este foro, me dispongo a preguntaros sobre un tema que a priori seguro que a muchos os parecerá muy sencillo pero que despues de haber mirado bastante por aqui no he conseguido ver explicado. El tema sería cambiar una bombilla del faro derecho de mi audi a3. Si existe algun post en donde se explique por favor ponedme el enlace para consultarlo. Abriendo el capó y mirando el faro por dentro he soltado la tapa que coincidia con las luces cortas de xenon y he sacado esta pieza, girando hacia la derecha segun ponia en el dibujo: He observado que el problema (aparentemente) no es la bombilla sino que se habia soltado el cable, lo he vuelto a conectar pero ahora no soy capaz de volver a encajar esta pieza en su sitio para probar. ¿Es posible hacer esta operación sin desmontar el faro?, o tengo que sacar el faro para poder hacer comodamente la operación. Si me podeis echar una mano os lo agradezco mucho.