ROMAN

Tengo entendido que aunque se bajen los kilometros de un coche es posible averiguar los kilometros reales que tiene el vehiculo. ¿Sabeis como puedo hacerlo? Saludos!

Hola amigotes. He estado buscando un post que hubo hace un tiempo sobre la interfaz OBDII para nuestros coches pero no lo he encontrado, asi que os pregunto en un nuevo post. Estoy bus-cando como un loco el cable interfaz para mi coche (audi a6 2005) y no lo encuentro por ningun lado, ya que los unicos que encuentro, como por ejemplo los de ucables.com, no sirven para mi choche ya que este funciona mediante can-bus. Los unicos que he encontrado son los de ross tech y los de mediakit2010 pero que piden unos 600 euros ya que lo venden con el vag com y su licencia. ¿alguien sabe donde conseguir un cable que funcione o los planos para montar uno? Y otra cosilla. Para el golf V, ¿sirve con el cable normal OBDII de ucables o hace falta el mismo cable que para mi coche? es que no se si el nuevo golf funciona tambien por can-bus. Venga chavalotes, un saludo. ROMAN

Bueno, pues la verdad es que no es muy normal. Cuando estas al parado al ralenti despues de haberle dado caña es normal que el motor suba de temperatura pero en ningun momento debe sobrepasar los 90º la varilla de la temperatura. Es normal que cuando conectas el clima vuelva a la temperatura normal porque lo que hace el clima es conectar el segundo ventilador que hay en el radiador y por lo tanto enfria a este. Los motivos por los que te puede subir la temperatura son los siguientes: termostato en mal estado (aunque no creo porque si circulando normal con el coche no se calienta es que funciona bien), bomba de agua del radiador, agua del radiador sucia o algun tipo de fuga en el radiador (de esto ultimo no debes preocuparte mucho porque verias enseguida perdida de agua), nivel de aceite de motor bajo/muy bajo o muy usado. Puede que si apuras mucho para hacer las revisiones y le das mucha caña al coche el aceite este muy quemado y por lo tanto no refrigere lo suficiente. Por ultimo y menos probable seria un poro en la junta de culata del motor, pero si no has notado perdidas de potencia en el vehiculo ni me preocuparia por ello. Si el coche lo tienes en garantia es normal que te den largas o si lo has comprado en otro concesionario o de importacion, tampoco querran saber nada. En un coche asi no deberia darte problemas. Yo ahora tengo un a6 2.4 gasolina y no he tenido ningun problema asi y antes de este tuve un passat 1.8T como el tuyo pero de 150CV y tampoco tuve ningun problema. Lo vendi con 6 años y 200.000 km y el motor iba como la seda, como el primer dia. En cuanto a lo que dice nuestro amigo jarkonen es cierto que todos los vehiculos se calientan mas estando parados ya que el flujo de aire del exterior es a penas nulo. Es lo que les pasa a los de F1, que como no llevan refrigeracion liquida, en cuanto se paran se hacen polvo. Espero que te sirva de algo esto. Un abrazo ROMAN :clap1:

Hola compañeros. He estado viendo la lista de radares de la DGT para este año y queria añadir un par de cosillas. Vivo en castellon ypor mi trabajo me desplazo desde Castellon hasta Valencia casi todos los dias. He visto que en el de Las Alquerias del Niño Perdido pone que es un Renault Laguna gris y tengo que añadir que ademas de ese coche tambien se pone un Escenic nueva de color gris que al verla de lejos no parece un radar sino un vehiculo familiar. Es la misma que se pone en la CV-18 aparcada en el arcen como si estuviera estropeada y casi ni te enteras, ademas, como esta carretera es de dos carriles, vas embalado y es muy facil que te pille. Tambien se pone por aqui el laguna gris. No bajeis la guardia cuendo paseis el radar porque a veces en las Alquerias la patrulla que te para es un vehiculo con radar y el verdadero radar esta en la salida de Alquerias. Respecto a Almenara (CV10) se suele poner un laguna gris donde acaba la autovia pero hoy habia un tripode detras de los pilones verdes de bifurcacion. Aunque este el tripode se ve el coche cuando comienzas a bajar la cuesta. Tengo que añadir otro radar que se pone en la 340 sentido Castellon, no se exactamente en que pk, justo a la altura de Nules donde acaba la autovia y coges la 340 sentido castellon. Es un laguna gris y la velocidad es de 80. Venga un saludo amigotes!!

Sabeis si sirve el cable usb de liberados.com para el nuevo a6 2005? Como va todo por can-bus no se si funcionara. Muchas gracias y un saludete.

Hola compañeros. He descubierto por la red que hay unos kits de conversion de halogeno a xenon para todo tipo de faros. Tengo un a6 2005 con faros halogenos y mi pregunta es si alguien sabe que tal funcionan estos kits. Mas que nada me da miedo que puedan estropear la instalacion del vehiculo o dañar algo de la electronica del vehiculo. Consumen 35w, 20w menos que una halogena por lo que por consumo no creo que puedan dañar al vehiculo aunque no se si puede haber algo mas que lo pueda estropear. Bueno, espero vuestra respuesta. Muchas gracias y un saludo.

Hola compañeros. He descargado el Etka desde el emule y al instalarlo casi no aparecen laminas sobre los coches. A parte de que no aparece el audi a6 mod2005, solo hay lo basico: carroceria, motor y poco mas pero lo justo. Casi no hay nada. Me imagino que habran actualizaciones pero no se cual puede ser, porque en el emule salen un monton de archivos para descargar. Bueno, ya me direis algo. Saludos y muchas gracias.

HOLA COMPAÑEROS. HACE ESCASAMENTE UN MES RECIBI UN A6 2.4 MODELO NUEVO Y TENGO ALGUN QUE OTRO PROBLEMILLA. RESULTA QUE CUANDO FUI A COMPRARLO ME PEDIAN 600 EUROS POR LOS ALTAVOCES DE LAS PUERTAS TRASERAS Y SI QUERIA EL BOSE ERA OTRO TANTO. PENSE QUE CON ESE DINERO Y UN POQUILLO MAS PODRIA MONTARME UN BUEN EQUIPO Y AHORA, UNA VEZ RECIBIDO EL VEHICULO Y DESPUES DE METERLE MANO ES CUANDO HAN VENIDO LAS PEGAS. NO ES QUE HAYA ROTO NADA, PERO VALDRIA MAS QUE HUBIERA PAGADO LOS 600 EUROS. PUES BIEN, OS CUENTO. EL KIT DELANTERO DE 3VIAS QUE LLEVABA DE CASA LO HE CAMBIADO POR OTRO TAMBIEN DE 3 VIAS DE HERTZ /UN HI-ENERGY/ Y DETRAS HE INSTALADO EN PUERTA UN KIT DE DOS VIAS DE HERTZ TAMBIEN. EN LAS PUERTAS DE DETRAS HE TENIDO QUE HACER EL AGUJERO EN EL PANEL Y HE INSTALADO LAS REJILLAS ORIGINALES QUE PEDI EN EL CONCESIONARIO. UNA VEZ PUESTAS HA QUEDADO COMO SI VINIERA DE CASA, ES DECIR, NO SE VE NADA. LOS MOLDES PARA LOS ALTAVOCES DE LAS PUERTAS TRASERAS LOS HE HECHO CON MADERA DM. HE FORRADO LAS PUERTAS POR DENTRO CON UN MATERIAL QUE SE USA EN CONSTRUCCION PARA AISLAR ACUSTICAMENTE Y QUE ES MUY PARECIDO AL DYNAMAT Y MUCHO MAS BARATO. TAMBIEN HE CAMBIADO EL CABLEADO DE AUDIO Y EN LAS PUERTAS DE DETRAS LO HE TENIDO QUE INSTALAR PORQUE NO LO LLEVABA. HASTA AQUI TODO BIEN. AHORA ES DONDE LLEGAN LOS PROBLEMAS. LA CENTRAL AMPLIFICADORA QUE ESTA EN EL MALETERO, NO TIENE SALIDA DE PREVIOS, O POR LO MENOS ESO CREO. TENGO QUE INSTALAR UN CONVERSOR DE ALTA POTENCIA A BAJA Y HE ENCONTRADO UNO BASTANTE BUENO QUE FUNCIONA POR SEPARADORES DE IMPEDANCIAS Y NO ES MUY CARO. ES ALEMAN Y CONECTANDOLE UN OSCILOSCOPIO PARECE QUE FUNCIONA MUY BIEN. DE AQUI A UNA ETAPA AUDISON SRx4 DE 75x4 QUE OFRECE UN SONIDO MUY DINAMICO. LA CENTRAL CONTROLADORA DE LA RADIO ESTA DETRAS DE LA GUANTERA Y ALLI NO HE VISTO TAMPOCO NADA DE PREVIOS. NO HE QUERIDO METERLE MANO PORQUE VA TODA EN CAN-BUS Y ME DA UN POCO DE MIEDO. MI PREGUNTA ES SI HAY ALGUN TIPO DE SALIDA DE PREVIOS PARA PODER EVITARME EL CONVERSOR Y ASI ELIMINAR POSIBLES RUIDOS. TAMBIEN AVERIGUAR SI ALGUIEN SABE UNA SALIDA DE 12 V DE LA AMPLIFICACION DE LA RADIO PARA CONECTAR EL REMOTE DE LA ETAPA. ME VENDRIA MUY BIEN ENCONTRAR ESQUEMAS ELECTRONICOS SOBRE LA CENTRALITA Y LAS CONEXIONES DEL VOLANTE PARA CONECTAR UN MANOS LIBRES. ES UN PARROT 3000 Y LO TENGO TODO CABLEADO Y LISTO PARA CONECTAR. EN CUANTO LO TENGA ACABADO OS ENVIARE ALGUNA FOTO. HE INSTALADO TAMBIEN UN SENSOR DE APARCAMIENTO QUE FUNCIONA A LA PERFECCION. OS AGRADEZCO VUESTRA AYUDA Y VUESTRO TIEMPO. MUCHAS GRACIAS.

Ya hace tiempo que estuve mirando los detectores de radar y la verdad, aqui en España no son muy efectivos. No es que dude de la palabra de nustros compañeros, pero te explicare un par de cosillas antes de que te gastes la pasta. En España hay tres tipos de radar operativos. La banda KU, la banda K, y la banda KA. Los dos primeros a penas se utilizan ya, quiza en alguna zona del interior y son los que montan los citroen BX y estos coches viejos. La banda KA, que es la que montan ahora todos los vehiculos del cuerpo, emite con muy poca potencia, alrededor de unos 50mw, de modo que el retorno de onda al aparato emisor del vehiculo oficial es muy pequeño, reduciendo asi el campo de emision del mismo. Estos aparatos emitian antes a una potencia mucho mayor de modo que la cobertura era mucho mayor y se podian captar las ondas que emitia el radar desde una distancia bastante grande. Por decirlo de alguna manera, los radares de ahora actuan solo en unos pocos metros que es donde nos detectan al pasar. En cuanto a los detectores de nuestros compañeros si qque es posible que detecten a algunos radares y os explico el porqué. Cuando un radar esta en posicion hacia nosotros, por ejemplo cuando entras a un pueblo, la onda emite directamente hacia nosotros y el alcance es mayor, mientras que si el radar esta situado en el mismo sentido en el que vamos es mas dificil detectarlo por lo que he explicado anteriormente d la potencia. Si hablamos de los radares moviles podemos decir que es un poco mas facil pillarlos puesto que la potencia de emision de dichos radares es un poco mayor ya que la marcha del vehiculo lo exige. Bueno, despues de explicar estas cosillas quiero añadir que si es posible detectarlos /ya dije que no dudaba de vuestra palabra/ pero todo depende de la situacion, velocidad que llevemos en nuestro vehiculo, posicion del rdar, tipo, etc... Tambien debeis de saber que los detectores que venden son la mayoria importadeos de EEUU y que alli los radares emiten con potencias y frecuencias mucho mas altas y se usan mucho los laser que son mas faciles de detectar por ser de onda directa, asi que no os vendan la moto y aseguraos bien antes de gastaros el dinero. Tened en cuenta que algunos vehiculos oficiales estan equipados tambien con detectores de detectores deradar /jeje, que raro suena eh/ pero no os preocupeis, los detectores que comprais suelen llevar remedio a esto y no los pillan. Por ultimo quisiera añadir que si he cometido algun error tecnico en el mensaje o hay algo incorrecto os agradeceria que me corrigierais, que nunca esta de mas corregir o aprender algo nuevo. Muchas gracias y que os sea de provecho. Como nota final creo que el PASSPORT es un buen equipo