RedAlerT

Haciendo referencia a las estafas de los kilometros, ultimamente que estoy muy pendiente de los audi 100 que hay en coches.net, autoscout y etc... Los que se venden de profesionales, la mayoria estan bastante por debajo del precio del mercado particular y con poco mas de 100'000km cuando lo normal son de 180'000 para arriba sin techo. En mi opinión esos contadores están mas sobados que el c*** de la bernarda (perdón, esa frase no es mia pero me hace mucha gracias, la quiero compartir con vosotros xd).

Aqui dejo el enlace de un 100 en venta que de seguro no tiene toqueteado el marcador. Lastima que no hay fotos: http://www.coches.ne...r=EPR-28-[24X7]

ya,pero esta claro que si el proprietario demuestra un buen mantenimiento y hecho al tiempo estos kilometros no son decisivos a la hora de valorar el coche.el mio por ejemplo tiene 410 mil kms,pero el embrague la suspension la distri y el sistema de frenado tienen 40 mil kms. esto dice mucho.

ooouups.cuando ya hay codigos,me quedo pequeño pequeño....

Si todo ha ido bien tendrás una visión horrorosa de lo que aún te queda por hacer.

 

Algo ASI.

bien destripaooo!!

hola a todos.mira a mi se me rompio una vez un manguito de agua .y bueno lo compre y lo cxambie.pero por no ir a comprar anticonjelante le metii agua de una finca donde lo cambie el manguito.yo no sabia q el agua de alli tenia mucha cal y se me tapo la culata entera.se me calentaba mucho.cuando cambie la distribucion del coche levante la culata y cambie la junta.por sierto estaba la junta con los agugeros por donde pasa el agua estaban casi completamente tapados.pues cambie la junta nueva y limpie bien la culata y des dentonces no tengo problemas con el.porcierto el coche es un audi 80 1900.tdi 90cv.y tiene 523000 km. y funciona de maravia.

un saludo a todos

estupendo! buen trabajo! a ver si subes fotos con este buque! hay pocos rodando con este kilometraje

una cosa mas! intenta echar anticongelante al motor,ya que vale 3 duros,aun que el frio "español" no es como el de Rumania,hay mas propriedades que cumple este aditivo.lubricante,limpiador,etc....

el agua de grifo o bache ,, puede resultar muy dañoso para el motor!

Buenas compañeros, que tal? Espero que bien! Yo, estoy vivo por si os parece poco.

 

Bueno, estamos en invierno y como es costumbre en nuestra secta muy exclusiva (somos siempre los mismos!!!), debemos de volver a vernos para hablar y decidir para cuando la próxima crisis mundial y ponernos de acuerdo sobre el precio del petroleo.

Propongo que nos veamos una vez mas (2ª) en Toledo y volver al Mesón de Toledo en Navas de Estena como la otra vez!

La ruta sera distinta, si la otra vez os gusto esta vez confío en que os guste mas (voy a colgar una foto de la ruta que os va ha dar vértigo). Lo pienso organizar para primero-mediado de marzo, lógicamente antes de la entrada de la primavera.

 

Todo esto son proposiciones. Abro este hilo para que se debata del tema. También puede servir para que alguno mas se interese a nuestra secta (no pedimos dinero a cambio pero si buen rollo y ser uno mismo).

 

Creo que es conveniente inscribirse en el hilo oficial (no este) cuando todo este hablado.

 

Adelante.............

me gustaria participar.aun que mi audi esta en otro pais,quiza me presentare con otro carro.

un saludo!

bueno...muy bueno.yo quiso cambiar en mi audi los bombines de las cerraduras de las puertas,maletero y la del contacto por las de un audi 2 años mas nuevo y no se que pasaria es que le tengo que colocar tambien la cajita de reconocimiento del chip de la llave.no se si tengo que reprogramar algo o simplemente cambio las cerraduras y la cajita "leochip" .

Hola, queria saber si se puede hacer algo para que las ventanillas se muevan mas rapido , he de decir que desde que tengo el 80 siempre han funcionado asi , y ahora en invierno es algo que me toca bastante las pelotas , en su dia probe a engrasar todo el carril etc.. pero las ventanillas seguian funcionando super lentas , no probe a medir la tension que le llega al motor pero sospecho que el cableado se come la mitad de lo que le tiene que llegar , estaba pensando en poner un cableado de mayor seccion ,mas gordo , no se si alguien lo habra hecho , por que es un curro y no se si merecera la pena , alguien con este problema , alguna solucion?

 

gracias

saludos

usa un martillo hombre!! pam! y super abierto en milisegundo.despues,para cerrar...ya no hace falta,e que se acerca el verano

me permito una broma,perdona.

me da miedo llevarlo a la casa por las ostias que dan y un electricista bueno por illescas no conozco , sabeis alguien de confianza ? no me importa desplazarme, un saludo

a mi igual me pasaba ,pero intenta desconectar la alarma,pulsando abierto.despues cierras con la llave,(esto supone cerrar unicamente,no activar la alarma) despues comprobar con la llave en el bombin del maletero lleva varias posiciones,miralas en el manual de tu coche).una vez que lo tienes todo abierto,mando+bombines,despues te decides,o la llave o el mando,intenta usar solo una de las dos maneras de abrir el coche.

estos problemas surgen mas si el alarma no es original.

un saludo

oo!preciosooo!!

yo digo que vayas previamente en una estación itv y preguntar,ya que a estos les encantan sellar desfavorable por cualquier modificación no especificada en el talon.

buena carroza la que as decidido.Saludos

yo tambien digo.en el agosto,como muy tarde lo voy a comprar.aqui o Alemania,4.0 tdi o 6.0 gasolina con instalación de gpl.

Yo hasta ahora mismo tengo un 2.5 del 98 con el motor del modelo del 2000 el 180cv reprogramado a 208 con caja de cambios triptronic y 398.567 kms. El coche es pesado pero con un 2,5 Tdi va bastante bien ahora olvidate de pasar de los 210 de contador.A mi los problemas que me a dado en 35.000 kms desde octubre a aqui an sido minimos e cambiado tres veces el aceite y los filtros y ahora me esta empezando a dar problemas de culata pero a sido mucha tralla desde octubre hasta aqui y estas navidades a hecho como 8.000 kms sin para.Y a pesar de eso un coche super comodo y la pena esque me tengo que deshacer de el pero es por una buena causa viene un A4 3.0 tdi de 245cv s-tronic quattro de camino pero aun asi si quieres hacer quilometros con unos consumos asequibles yo me decantaria por un 2.5 tdi.Hay te dejo mi humilde opinion .Saludos

gracias por tu opinion,hoy estuve en pamplona parado con el camion,me fallaba un tubo que sale del compresor de aire...bueno,una historia,y vino un mecanico delegado de la asistencia del daf y me comento que tiene un a8 del 99 con unos 300 mil kms motor de 2.5 tdi en muy buen estado,si quiero ver para que me hago una ideea,bueno,como iba con prisa no pudo verlo,pero el otro dia ire a ver que tal este coche.de todas formas,me decidi-voy a por un a8 4.0 del 2005 o por ahi.

Aqui se habla un pelin de ellos...y si usas el buscador hay varios posts preguntando por diesels...

 

http://www.audisport...opinion-compis/

gracias.

Pues no se... la del audi 90 es como la del mio... 60 euros tensor y correa... he cambiado tropecientas a estos motores incluido volver a poner la del motor que tengo, que se ve que el coche donante fue al desguace por eso... estaba 3 dientes movida en el cigueñal y no arrancaba y es un motor que va finisimo, ni ruido de taques en frio tiene...

hombre!!

Hombre un 3.3 creo que era de los mas recomendados en diesel, por lo menos mejor que el 2.5 segun he leido ya por muchos sitios..aunque como el sonido y potenia de un gasolina no hay ninguno...yo por motor me quedo sin duda con un 4.2 quattro, si pensamos en economia un diesel o el 2.8...no conetas el error de cogertelo sin quattro, yo noto una diferencia abismal en cuanto consuccion, salida, agarre y demas, abismal!...sea cual sea el coche es el rey del barrio...

ya...pero yo te hablo de diesel.en lo que es gasolina,digo el 6.0,no me importa el consumo.yo quiero algo durable. y hablo de motores grandes,pero sobre todo,durables.como el majestuoso AEL.

el mio , ahora esta en reposo por no usarlo, pero en cuanto empiece el buen tiempo me lio con el, ya os ire contando y preguntando...

 

De momento coupe 2.0 16V 140 cv , 154.000 kms y hasta la bateria de origen, solo cremallera de direccion por un rezume y cambio de correas, filtros y demas, puedo decir que es de los mejores coches que he tenido ( si no el mejor) y he tenido / conducido muchos

segun esto te vas a jubilar con este buen coche!

Buenoooo...

Si hay un ranking de mentirosos, los vendedores de coches estarían por los primeros puestos ...

Supongo que todos hemos ido alguna vez a ver un coche que es un fiasco y que el vendedor te lo pinta estupendo.

Pero es su trabajo, y hay que verlo ASI.

 

El tunning alemán??

Bueno, hay mejoras, y modificaciones, incluso personalizaciones, y luego hay tunnig.

No creo que tenga que explicar lo que quiero decir.

 

Cada año que pasa se ven menos de estos.

Audi 90 hace un tiempo que no veo, coupes, algunos hay, porque son mas chulos y se cuidan mas, B2 hace ya no se cuanto que no veo ninguno.

Estos coches traen una bomba de relojería dentro, que es la correa de distribución, y por no cambiarla muchos irán al desguace.

Saludos.

ya,pero,cuantas cosas en este mundo te pone tanto las pilas que sentarte delante de un audi "abierto" para fijarle las poleas y cambiarle la distribución? pocas.

Hay alguna manera de saber los kilometros reales que tiene el coche, es decir algún programa o ir a la audi, aunque supongo que te cobraran ¡¡

Si el que ha hecho el afeitado de kilómetros lo ha hecho bien, no hay forma de saberlo, salvo que el coche siempre haya hecho los mantenimientos en el concesionario y te lo quieran decir.

esto,cierto,asi es.

Y antes de repararlo habiamos estado viendo un Yaris y el vendedor (compraventa) le pregunto, este coche tiene libro de revisiones?? y me dice chico, dime un coche con mas de 3 años que tenga libro?? y yo le dije, mi Galant lo tiene y encima sellado hasta el dia de hoy y va para sus buenos 15 añitos y sus 200.000km.

 

El tipo no dijo mas (yo tampoco).

 

Al final el Yaris alli se quedo.

 

s2.

jo! pero que bueno tener para dar respuestas ASI en el acto

 

Si, y lo mas gracioso es que el Galant se lo habia comprado a el :roll1:

:D:D asi que...pero,tambien tengo un amigo que va a por los japoneses y no quiere oir de audi,bmw,etc. tiene un subaru.

japon y gasolina,otra cosa no sabe.

pues los coches japoneses son muy...agresivos.,ahora,mitshu...no se.no me puedo pronunciar

Yo tenia un 4.2 quattro del 95, y lo he cambiaro por un 2.8 del mismo año...yo te recomendaria un 2.8 manual...ahi tienes coche para rato...el consumo de uno a otro es abismal, con 30€ he hecho 230kms callejeando callejeando al 95%...hecha cuentas...( decir que me costo 1900€ y ya solo me falta hacerle chapa y pintura, despues de hacerle todos los cambios y distribucion...me falta el cambio autom.)...

 

Un saludetw

la verdad es que la carroceria de los modelos anteriores me fascinan mucho,pienso yo que un motor de 3.3 tdi con una caja manual en 6 velocidades sera perfecto.porque no lo han echo asi?!

Pues todo dependera de lo que quieras gastarte, de si haces muchos km... ay muchos factores.

 

Si vas a hacer muchos km un 3.0 TDI te ira de lujo no suelen dar muchos problemas andan bastante bien no gastan mucho y de mantenimiento pues es mas caro que el de tu coche actual pero es lo que tiene.

Si quieres algo de capricho para hacerle unos 10.000 km anuales un 4.2 y a correr son indestuctribles aunque cualquier motor de gasolina lo es.

 

Saludos

bueno,del motor diesel de 4.0 tdi ,que me pueden decir? es,que el motor de 3 litros para este coche me parece muy justo.

Vamos a ver,yo tengo un A8 3.7 de 260 cv,gasolina y el motor es indestructible,no así el cambio tiptronic,pero si encuentras uno barato,si un día se casca el cambio,sabes que te vá a costar unos 3000€ y sigues teniendo coche para rato....Sin ir más lejos,cerca de donde yo vivo,venden uno igual que el mío por 2500€ aunque haya que hacerle el cambio si se estropea,creo que puede ser buena compra..de los diesel ni idea,pero ya tienes problemas añadidos,como los turbos que en algún caso lleva dos...y eso,son dos problemas.En mi opinión,si no vas a hacer muchos km,yo me iría a por un gasolina,son una gozada y la potencia que tienen,alucinante,pero claro,gastan bastante..Espero que te sirva de algo mi opinión.

S2.

gracias,si que soy uno de los que hacen muchos kilometros los veranos,hablo de 20-30 mil kms en un mes...y por aqui,el resto del año...toda hostia filando radares...pero no paso 100 kms a la semana,soy camionero la veerdad es que me lo pienso cada dia mas en un 6.0 w12,tengo un amigo ena lemaña que me podria encontrar uno bien de calidad-precio.

Vamos a hacer una lista que os parece:

 

Electrotelco: motor: 2.3 km: 224.000

 

Audio 80 td con fisuras: motor: td km: 340.000

 

Redalert: motor:? km: 410.000

 

Jpassat: motor 2.3e km: 267.000

 

Celrac: motor: 2.2e km: 174.000

motor: s2 km: 126.000

 

Churro26: motor: ? km: +300.000

 

Moreno100: motor: 2.3 km: 262.000

motor: 4.2 km: 208.000

 

Kaiser691: motor: 2.6 v6 km: 300.000

 

Elpelox: motor: 2.8 v6 km: 175.000

 

Rodesaudi90: motor: 2.3 km: 200.150

 

 

Perdonad si hay algún fallo, podeis ir completando. Un saludo!!!

 

 

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Siento tardar ,motor 2.5 tdi

veo que nadie dejo su granito de arena.

gracias!

Pero una cosa mas:yo puedo asegurar que un choque frontal entre un coche del 90-95 y uno actual,el segundo saldra mas siniestrado,los inginerios constructores buscando salvar vida han optado por esquemas de desmontaje automatico del coche en caso de colision(el motor se desplaza para abajo,puntos de la carocerria se mueven absorbiendo el impacto...etc)es una cosa buena,pero,los clasicos son mas duros.