Dani_99

a ver, no se si esto se puede aplicar, pero por si acaso ayuda...., hace tiempo, en una de las furgonetas del curro, le pasaba lo mismo, arrancaba muy mal por las mañanas, pero muy mal, tras varios meses de idas y venidas al taller, le miraron todo, bomba gasoil, inyectores, calentadores, electronica etc, al final encontraron lo que era, que estaba mal el cigüeñal, no se esactamente que le pasaba pero se lo cambiaron, y perfecto, arranca de lujo por las mañanas, da igual que haga frio que no, como te digo, no se hasta que punto te sera de ayuda, pero la proxima vez que vayas al taller, comentaselo, a ver si hay suerte. un saludo.

pues si giantcarlos, fuiste tu el que me hizo dudar, y como dije antes, en todos sitios, unos 6-7 diferentes, me han dicho que si son capaces de transmiti mas atras, menos tu macho, y si tengo dudas es porque lo que me digiste tenia sentido, vamos que sigo con lo mismo, pero que vamos, era por simple curiosidad, la verdad esque me da igual, lo unico que se seguro, esque se nota bastante la diferencia con un traccion del. en seco, si empezamos a mojar la carretera ya ni hablamos, y como dicen por ahi arriba, pues cada uno busca lo que mejor se ajuste a sus necesidades y este ya me ha sacado de unas cuantas en la nieve, luego ya lo que quiera pensar cada uno............ un saludo y gracias giantcarlos por ofrecerte a explicarmelo de nuevo.

estoy de acuerdo en todo, excepto en alguna cosa, en lo de que solo se nota cuando aceleras y pierde traccion, ya te digo yo que no, no se cuales habras llevado tu, pero el mio, con la carretera sequisima, en una curva fuerte, aceleras a fondo y se nota, y bastante que tira de atras, y eso que el mio es un 140cv, no hablemos de los de mas caballos, en serio, no os equivoqueis, que los haldex nuevos son otra historia, no os digo que los antiguos fuesen.........eso, antiguos, porque los nuevos se nota y bastante, otra cosa que dices es que en las curvas no hace nada, yo no se como tomaras las curvas tu cuando vas fuerte, pero yo siempre salgo hacelerando a fondo, y te digo otra vez, que se nota y mucho. en cuanto a lo del peso, chico son 100kg, no se hasta que punto haria irse antes a un quattro que a uno normal, pero puestos a ponerse quisquilloso, tambien bajara un poquito el punto de gravedad y mejorara el reparto de pesos, no?? todo lo que te digo, excepto lo del peso, lo he comprovado yo personalmente.

pues mirate el etka porque ya te digo yo que es de los nuevos.

muy guapo bubu, esas llantas siempre me gustaran, en cuanto a lo de la miniguantera, juraria haber visto un brico yo por ahi.

me parece que estais equivocados, llevan el mismo sistema, pero la electronica es muy diferente, desde el restyling del a3 que le pusieron los led, le cambiaron tambien la electronica a los diferenciales, antes para que mandase fuerza atras, que partia de un minimo de 5%, tenia que patinar delante, ahora, solo con acelerar ya manda atras, mide posicion de volante, acelerador, freno, aceleradores laterales y muchas mas cosas, y no estoy muy seguro pero creo que ahora el minimo que manda atras es un 10%, he leido revistas, he preguntado a unos cuantos mecanicos, todos me dicen que son capaces de mandar mas fuerza detras que delante, y solo aqui en el foro, me dijeron en un tema que abri, que era imposible, en fin no se a quien creer, en cuanto a los del golf, este sistema por ahora solo lo monta el golf R, no se cuando se lo pondran a toda la gama. PD:no he llevado ningun torsen, pero me conformo con como va mi castaña.

empezando por que lo que preguntas es algo muy personal y que habra algunos que les parecera cutre y otros que les gustara mucho, mi opinion es que no es que sean feas las pegatinas, si no que estan mal puestas (repito, para mi gusto) y alguna como la de s-line de la puerta sobra, la pequeñita de la puerta pues me gusta, la de dunlop sobra, la del cristal sobra, yo le hubiese puesto una tira como la del tintado de los cristales y el techo negro, la parrilla negra, y las pegatinas, pues por ejem, la de s-line de las puertas la hubiese puesto en el capo, asi en un lado medio inclinada y que cogiese un poco de aleta, la de los aros....... guapa pero grande, muy grande. esto es personal, lo que te tiene que importar es lo que a ti te guste y al que no, pues que no mire.

+1000 =

Has visto la del nuevo RS3?? Lo que no se si es pug&play

jajaja! al taller me llevo Rafa! A ver sí quedamos algún dia los 3 y hacemos unas fotillos... 4 ejem!! 5 ejem!! Jajajjajaajja, ahi ahi, a ver si nos vamos animando ehh mañicos. y el que se quiera acercar por supuesto sera bienvenido.

bonito coche cerezu, a ver si lo veo en directo, por cierto, ese taller me suena!!

exacto, aunque si que es verdad, por lo menos en el mio lo he comprovado y supongo que seran todos asi, lo subes al elevador, le mueves las ruedas delanteras y se mueven las traseras, supongo que con muy poca fuerza, pero se mueven, lo unico que te habra podido pasar es que te desgasten un poco los discos del diferencial, pero vamos, muy poco.

ya puestos, por que no le cambias el diferencial??

Pero tu no vas a pedir datos personales de nadie, es simplemente un historial de trabajo. exacto, te lo tienen que dar.

y pintadas en titanio.............

suena mas fuerte, no mucho, aunque se nota claramente la diferencia, y muchisimo mas claro a volumenes altos (a vol. suave no lo he comparado), sin duda (para mi) un acierto de extra, un poco caro, pero lo volveria a poner sin dudarlo.

una humilde opinion, ya que lo tienes y que lo has o estas pagando, no lo vendas, por que vas a notar un bajon el calidad, y no te pienses que los japos no dan fallos y que son muy fiables, son maquinas y se estropean, con mas o menos calidad, pero se estropean. si quieres fiabilidad, mima mucho el motor(que no quiere decir que no le des cera)y reza para que el tuyo no sea de esas unidades malas que todas las marcas tienen.

bonitas colas rafa, a ver si quedamos y me las enseñas.

de fuente calorica nada, no molesta el sol en verano en absoluto, y crujidos......, pues alguno hay, pero vamos, que son tan pequeños y en ocasiones tan contadas que es algo (para mi) insignificante, a no ser que circules por sitios donde torsione mucho, pero que vamos, con que pongas la musica, y no hace falta que fuerte, ya no se oyen, mi opinion, si todavia puedes, ponselo que esta guapisimo.

otro mas que lo lleva, de serie.

Por centrar el tiro. A la pregunta: En este foro hay gente que sabe más de coches AUDI que algunos (no todos) periodistas del motor? SI, y te lo digo porque conozco en persona a mas de uno (me explico, mas de un forero, mas de un periodista del motor y mas de un forero que al mismo tiempo es periodista del motor), y leo lo que dicen algunos probadores Otra pregunta: En este foro hay gente que es mas imparcial que algunos periodistas del motor? SI. Ojo, que aquí hay talibanes pro-AUDI, como es lógico, pero en las revistas también se le ve el plumero a mas de uno Porque si llevas 30 años leyendo revistas supongo que sabrás cuáles tiran mas hacia el grupo VAG, o hacia BMW, Mercedes o marcas francesas, etc Yo llevo mas de 30 años en la aficción en terminos generales, es decir, MOTOR con mayusculas, he leido de todo y probado de todo, bueno, malo, regular y pésimo. Se quien "soba" a VAG, quien se le cruza el cable con BMW y quien no atiende a razones con X, pero ahí está el cerebro de cada uno para reciclar toda esa información y ponerla en su justo punto con la experiencia y viviencias personales de años y años. Ahora bien, lo que no es de recibo es creernos que somos unos hachas por tener un A3, haber probado un ratito el A6 de papi o el TT del colega, me parece alucinante. Estaría bueno que en este foro pusieran a parir a un Audi, salvo despecho o algo parecido. Saludos Pero has tenido opción de probarlo??? NO que si lo dicen en las revistas, pues pa que probarlo!!

a ver, yo creo que a cualquier persona normal, en este tema, le vale mas su opinion personal y su experiencia con el volante que lo que digan ciento y la madre, si para mi no es peligroso, y te digo que he rodao por nieve y he tenido que girar bastante rapido la direccion y chico, ni un problema, pues tu crees que me voy a creer o que voy a hacer caso de lo que digan por ahi?.

quien lo pillara

a ver, no entiendo de mecanica, no se, es una opinion, pero el gasoil desde cuando sirve para lubricar?, para eso no esta el aceite? lo digo por que no lo se, que igual tambien sirve para eso, pero vamos, alguno que sepa que me saque de dudas por que yo echo del caro, y me paso al barato pero ya. una experiencia mia, en mi anterior coche desde los 80.000km le echo del caro, vamos desde que salio, repsol, tiene 220.000km, y todavia sigue si ni una sola averia, un 1.9 tdi 110cv, por eso al audi le echo desde nuevo del caro, llevo ya 46.000km, y de lujo, pero vamos, que estoy me cambio al barato pero ya si es verdad lo que decis. un saludo.

lo que no entiendo es como homologan estos volantes con lo peligrosos que son, porque claro, pasar de tope derecha a tope izquierda, quien no lo ha echo a 200??joer, es una locuraaaaaaaaaa. fuera coñas, quien diga que es peligroso, pues no se en que, yo llevo con el 2 años y.., y ni 1 susto, nada, ademas de que joer, a mas de 60-80, nadie gira mas de 1/4--1/2 vuelta como muchisimo, sinceramente, esto es como lo del quattro si o quattro no que habia un hilo hace unos dias, si no lo llevais, no opineis, que por darte una vuelta con uno no creas que ya lo has visto todo. una propuesta para los que vayan a pillarse un a3 s-line nuevo y no quieran el volante achatado, pedirlo que es gratis y lo vendereis pronto.