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Nadie lleva Michelin Primacy HP ???? Como van de absorcion de irregularidades, confort y rumorosidad interior?

Gracias a todos pero todo eso ya lo se..... se que no pasa la ITV si te pillan bajando códigos, se que no se debe hacer segun en que casos, se que son caras....etc pero la pregunta es si llevais 98Y alguno. 94 ya es un buen indice de carga y no se porque debemos p***er 98 que casi multiplica el precio por dos. respecto al código de velocidad Y es para 300 Km/h; en la mayoria de los casos se puede bajar, en principio con un V iriamos todos casi sobrados, en especial los que no pasamos de 180 km/h, pero con un W sería mas que suficiente para mi coche le des lo que le des. En cualquier caso mi idea era bajar el codigo de carga no el de velocidad porque en la practica y menos para ferraris W,Y,Z es lo mismo. Mirad a ver si llevais 98Y pleaseeeeeee

Hola Guanterarrefrigerada El 2.7 a estas alturas que ya le han corregido todo lo que tenia es una gozada de motor; suave contundente y muy sielencioso. A mi me consume 6,5 -7,5 según le des. Si pasas por Madrid dame un toque y pruebas el mio con 45.000 Kms, con todo lo que nos has instruido en tus lecciones de mantenimiento y limpieza es lo menos. Saludos

Me toca cambiar las gomas y parece ser que hay una diferencia de precio increible entre: 225/50/17''/98Y/extra load 225/50/17''/94W Yo llevo de origen las primeras y me piden 360 euros por cada una. Parece ser que si en vez de 98Y es 94W, es decir, indice de carga inferior y código de velocidad algo inferior, el precio baja muchisimo. Podriais decirme que codigos lleváis vosotros y a que precio os salieron las ruedas? Todos llevamos de origen 98Y? alguien lo ha rebajado? Por cierto, qué es eso de extra load?

había oido que son muy confortables las Michelin Primacy HP, me alegro que digas que no son ruidosas y absorven bien las irregularidades. dicen que duran mucho supongo que a costa de dureza de la goma estoy pensando entre estas y las sportcontact 2 que por otro lado estanmuy bien esteticamente hablando, yo gaste un juego en 40.000 Km sin correr demasiado pero eran algo ruidosas y no absorvian demasiado alguna opinion mas al respecto?

paco yo creo que tengo tu ruido si piso embrague sigue haciendolo en mi caso lo hace entre 80 y 120 antes solo a 110 no recuerdo de donde eras? si estas por madrid quedamosy lo vemos a mi tb me han dicho que es de los neumaticos y pensaba que pudiera serlo pero aun no los he cambiado por cierto cuales son los mas silenciosos y los que mas absorven las irreglaridades del terreno de los tres que has probado saludos

el clima PONSELO en mi opinionel clima normal es muy parco y muy feote con perdon, yo lo puse y me alegro, a parte tendras salidas traseras, pero el principal aliciente es la estetica en cuanto a consumo de dos litros mas que el 2.0, yo no estoy del todo de acuerdo, he llelvado un a4 2.0 tdi estos dias y consumia como mucho un litro menos que el mio pero si aprietas consumen igual porque el 2.7 va mas desahogado. sin emabargo en uso urbano si habra doiferencia la difrerencia entres el 2.0 y 2.7 no es si anda mas o menos porque el 2.0 tb anda puestos a apretar el acelerador, es la suavidad y las cuestas que las sube igual que las baja, es decir los dos corren pero el 2.7 lo hace si que te enteres ni tu ni los que viajan contigo; en carretera el 2.7 no se le oye mucho ni poco, simplemente no se le oye (el motor), asimismo es menos ruidoso que el 3.0 y mas suave y sedoso pon le las de 17'' ganara bastante en estetica y si le bajas 20 mm tb ganaras en estetica pero pierdes por lo visto mas confort de lo qu mejoras en estabilidad. yo tb lo haria en cuanto a que sea manual, ahi discrepo, mejor auto

Hola Paco A qué problema te refieres Yo tb estoy pensando en demandarles por el tema del embrague y demás asuntos sin resolver Saludos

Eso no tiene nada que ver con lo que estamos hablando, lo siento no es ese el problema y ocurre en los C6, no en modelos anteriores no son tirones es un retemblor y lo hacen siempre lo tuyo no tiene que ver con el embrague casi seguro saludos

carnacas repondeme please de donde eres a que taller lo llevas ya somos muchos con el problema, faltapo rejemplo eninchi y jlgarce que no han dicho nada pero se que tienen o tuvieron ese problema, esta claro que es un defecto endemico a ver que hacemos, el coche asi no te lo compra nadie si lo quieres vender porque lo van a detectar y si nos salimos de garantia nos va a costar una millonada arreglarlo ademas de los daños que puede estar causando al resto depiezas en conexion

PREDICTOR DE DONDE ERES te he mandado mp y no contestas me gustaria comentarlo contigo y saber que taller es ese que son honrados y lo reconocen alguna novedad mas? saludos

carnacas, predictor, podeis decirme el taller en que os han dicho eso?? al menos reconocen que esta mal , a mi me dicen que es normal en este tipo de coches ampliad la informacion todo lo que podais por favor graciass

en las ultimas series lo han bloqueado con la excusa de que no te lo puedan robar para desbloquearlo hay que configurarlo con el VAG-COM

el coche a 2000 rpm en s..ta no es que ande, es que vuela , creeme, nunca iras en carretera a regimenes inferiores a 1,700 que es donde se podria decir que no es un tiro, precisamente lo que yo le noto comparado con el 3.0 es que alto de vueltas no empuja tanto como el 3.0 pero entre 2000 y 3200 no hay casi diferencia los dos catapultan hacia el coche de alante. con lo que si se nota perezosillo es con el cambio tiptronic y quatro. yo lo he llevado y ahi si, entre unas cosas y otras anda algo menos que el mio un delatera manual.

Dices que sois varios los afectados, conoces a alguien mas del foro con A6? Yo tb lo estoy como te decia, pero tengo un 2.7 Tdi El compi "jlgarce" tb tine un retemblor a medio embrague como el mio, he probado su coche, "eninchi" tb dijo algo al respecto En fin los que tengais este problema decirlo aqui y comentad como lo solcionaron Gracias

CARNACAS TENME AL DIA me corre mucha prisa he pedido hora al taller y se me acaba la garantia por cierto de donde eres? Alguien tiene buenas referencias de algun conce en Madrid que tenga un jefe de taller que se procupe de verdad??

ami me han cambiado todo incluida la maza y nada alos tres mil kilometros otra vez igual

si eso qeu dices del embrague quenotas es lo que no to yo yame han cambiado el embrague completo una vez y nada en unos kilometros otra vez igual alguien puede recomendar un servicio oficil en madrid de confianza que sepa que se preocupan? lo de la vibracion: describela mejor please

Sabes donde puedo informarme mas del tema o recopilar informacion?

Hola amigo Por fin oigo algo acerca de ese tema He escrito muchos post con ese problema que puedes leer en este foro Estoy desesperado y no me lo arreglan, todo dicen que es normal Me queda un mes de garantia Por favor tenme al dia de todo lo que sepas al respecto Saludos

pues en CASTELLANA WAGEN de Madrid revisión de los 30.000 sin nada adicional 413,87 Euros como veis yo en mi linea, muy contento con AUDI......SINVERGüENZAS

con xenon una sola luz de marcha atras y leds en pilotos traseros. los leds no son un "extra mas" vienen con el xenon que si es un extra. digo.

muy barato lo veo Tourist añadele montaje, cono y el extraible en cuanto a lo del Jammer ...... dicho asi paraece que no sea nada pero es carisimo y esta prohibidisimo. si te pillan se te caera el pelo peroo bien. un hammer es un inhibidor que afectará a todo aparato circunndante, osea, entre otras cosas facil de detectar por la policia y el paquete por llevar algo asi es brutal en pocas palabras con el 975 ,coincido con Tourist que es el mejor y con mayor espectro de cobertura (en espeaña total excepto para laser), te cubriras de radares moviles y fijos en banda K y banda Ka tanto 35,5 Ghz como 34,360 Ghz, con un localizador via GPS te cubriras todos los fijos tanto laser como de las frecuencias descritas y con tus ojos estaras atento a las pocas pistolas y laser de ventanilla que hay porque no hay forma de detectarlos antes de que te midan. pero desde luego llevar un hammer es una locurita

100% de acuerdo con casbas se olvidaran de ti ante un problema he vivido de cerca alguna experiencia que es para volverse loco....eso si, despues de reclamar con ayuda de un abogado obtendras el servicio que efectivamente hayas contratado, pero de primeras es frecuente que se pasen la garantia por el forro ten en cuenta que son polizas con compañias aseguradoras, no dispensan ellos mismos la garantia como tal, dan el servicio que despues facturan a la compañia con la que se haya contratado, es decir, de la prima que pagas una parte a va a la cia aseguradora y otra es el margen que se quedan ellos (suelen/ppueden ser los concesionarios mismos) asi que mi consejo es que en todo caso contrates la poliza de supergarantia directamente con una aseguradora y asi te ahorras el margen del conce y te los gastas en una prima mas cara todo esto amen del muy lamentable servicio qe tenemos los clientes de audi en ESPAÑA

beremgeno lo siento pero no creo que lo que dices sea referencia suficiente +/- 40 kms no es significativo, puede ser viento en contra, sentido de la carretera (yo gasto 1 litro / 100 Km menos bajando de burgos que subiendo o bajando a jaen que subiendo) presion atmosferica, temperatura atmosferica y muchas cosas mas... por otro lado ten cuidado con los diesel e+ y compañia que son muy bajos en azufre y no lubrican bien... hay algun hilo muy pedagogico al respecto