Tartalo

PArece mentira pero en VW estan hacieendo cosas raras con el diseño.

Imagino que es una estratejia de vender imagen de amrca

Porque este lo diseño Walter

Y este seat no se porque no lo comercializaron.

Diseño del 2001

Me alegro de tener el CC actual jajaj porque lo que le plantean ... no se si me molara

no ha podido ser,ha salido todo mal.

La F1 es un juego de estratejia y en eso creo que Ferrari lleva perdiendo algun tiempo ya...

A ver que hacen ahora porque a Alonso mas no se le podia pedir

joer!!nos has asustado macho...en estos tiempus de "guerra financiera" un nuevo A5... bonito,muy bonito

Que Mar tene un par de cohones, eso lo sabemos todos, pero no como los que tenemos tu y yo

 

Un saludo Mar

 

Ya te digo xaviertga

 

Aunque vete a saber si igual también los tiene........... es broma! Mar

Cuando he visto quien iniciaba el hilo he estado por enviarte mi curriculum para tu empresa jajajaja 2 A5 jajaja

Soy un desastre cogi el coche el miercoles a las 21:00 y como estab lloviendo se me quedo hecho un desastre jajaja. Este finde lo limpio y ya he dejado cargando la cámara de fotos.

Esta mal que lo diga yo pero me parece super bonito, ayer adelante un M3 y se me mosqueo o algo así porque metio un aceleron y me paso,

Freno y espero a que lo alcanzase,

Empezo a hacer la goma dejando claro que su pene era mas negro que el mio

jajajajaj

Mi novia flipaba jajaja

Me decia que no me picase que estabamos en rodaje

LE conteste que ni teniendo otro motor como el nuestro en el portamaletas podíamos con "eso"

jajajaj

Bueno estoy super contento con el coche, pero se me hace raro el rodaje con un automatico ya que puedo acercarme a una rotonda en s..ta a 1300rpm. Y el modo Sport no me atrevo porque es tocarlo y sube hacia la zona roja como un condenado jajaja. No hay nada entre

"the fast a nd the furius" mode y el "flanders" mode?

jajajaj

Bueno mañana o el domingo reportage del coche de serie.

Ya he localizado dos opciones para ponerle leds donde pone Pedro_R os pondre fotos para ver uqe opinais

que contento estoy

PAra comprar el pan este que es facil de aparcar aunque no creo que fuese a comprar el pan siendo multimillonario. Pero bueno para ir al centro de una ciudad y que me lo rayen o me peguen un golpe en el paking ese jajajaj

PAra disfrutar

Para ir de paseo con family un RS6, algún Q7 gordo o el X6 M

Y para ir de paseo solkos con la parienta o un M3 o us RS5 posiblmente el RS5 y el M3

No me gustan los coches mega ostentosos que hacen que la gente piense qu etiene smucho dinero jajaj

Soy un desastre fui a ver el coche y de la emocionse me olvido el movil jajaja.

Mañana voy a verlo otra vez y creo que el miercoles lo recojo, así que espero poner las fotos prometidas

Pochieto el coche estaba precioso todo blanquito. He pedido quele quiten todas las pegatinas.

Que tanta pegatina de motor cambio y modelo parece un mercadillo

Ese escape tiene lo bueno de que puedes ponerlo en "mute" cuando vas con la parienta y si quieres ser el mas macarra puedes ponerlo a tope jajaja.

A mi me encanta el sonido pero no podría llevarlo siempre a "on"

Algo intermedio si que me lo plantearia jajajaja.

Enhorabuena Tartalo!!

 

Ya sabes,no te olvides de las cutri-fotos de rigor...

Si si cutrifotos habra lo malo es que el coche parecera cutri coche también jajaja. Bueno así lo podré mirar el fin de semana jajajaj.

Ya veras el mosqueo que se coge alguna cuando me vea cambiando fondos de escritorio ajjajaja

Yo engo un a4 tfsi 180cv y mi padre un passat cc tsi 200cv motor 2.0 gasolina .Yo lo que veo diferente en el motor es el hueco de la varilla de aceite .Yo la tengo a la izquierda del motor y mi padre a la derecha y las distribuciones de alternador y bomba de agua en diferentes sitios yo a la derecha y el a la izquierda asi que creo que los motores no pueden ser los mismos.t

No son los mismos por muchas cosas. Todos los 2.0 TSI o TFSI del grupo VAG no son iguales.

Cuando yo estuve mirando existian dos bloques principales el EA113 (GTI MKV, S3, Golf R...) y el EA888 (Scirocco, Passat CC actual, Golf GTI VI ...) El EA888 es mas eficiente en consumos y lleva cadena de distribución el EA113 correa. Los motores audi de A5, A4,Q5 Creo que son evoluciones con valvelift del EA888. El bloque de los 3 es basicamente el mismo. Lo que cambia es la forma de aprovechar el bloque y la cantidad de tecnología que se le añade.

Por fin Tartalo, menudo momento cuando te llamaron…

 

Espero ansioso.

Cuando vi la llamada esperaba que me notificasen otro retraso jajaja. Al final el coche ha salido 7 mesino. Bueno me ha dado tiempo a ahorrar jajaja. Ahora me pasare un mesico con las llantas arriba y abajo.

Y nada en 2 horas salgo del curro y me voy a verlo _

Acabo de limpiar mi toledo para heredarselo a la jefa jajajaja

Ayer por la noche me llamaron desde el cocne para decirme que el coche ya habia llegado (son de emocion).

Hoy por la tarde voy a verlo y espero sacarle foticos con la cutrecámara de mi movil jajaja. A ver si mañana os las pongo aunque imaginoq ue estará lleno de plasticos y cosillas chungas. Bueno a ver si la semana que viene me lo puedo sacar ya del conce. La idea es empezar con las mods de los cromados este mismo mes y a ver si me autoregalo las llantas para navidades.

Ya he encontrado una web en la que me venden los leds con intermitente integrado

Poco a poco lo ire personalizando

Hoy me he despertado como un niño en navidades jajajaj

Por el amor de Seitan

cuanto puede costar eso?

Que pasada

Me gusta mucho la eleccion de los extras.

Pienso que las llantas son algo que se puede poner despues mucho mas barato que en audi. En cambio el S-line te costaría más.

Eso si entre S-line y techo j0j0j eso está dificil

Juas, pues mira, no será porque Vag no quiera sino porque algún "figura" del marketing de Vag por ahora ha decidido que ese supuesto motor de 2 litros biturbodiesel no es todavía rentable o "no encaja" en su gama de motores de turismos, porque desde hace un tiempo bien que lo utilizan en el Volkswagen Caravelle TDI en versión de 180CV y sin problemas.

 

Vamos, gil***olleces.

 

De todas maneras sí que es cierto que Vag va a acabar sacando el famoso 2.0 TDI biturbo en versiones de 204CV y/o de 220CV de acuerdo a lo último que he leido, aunque también es verdad que ese motor en principio se cree que no llegará al A7/A8 aunque posiblemente sí al A4/A5/A6.

 

Ten en cuenta que el nuevo A6 está a la vuelta de la esquina, y yo me juego un sugus a que en ese modelo van a sacar algún turbodiesel nuevo con una muy buena relación entre consumo y potencia.

 

Para que te quedes tranquilo y si puedes esperar, parece ser que ese motor podría llegar a la gama A4/A5 cuando en un par de años (uno y pico creo) se saque el restyling del A4/A5, en el que se estrenarán nuevas tecnologías en muchos aspectos.

 

Además, parece que eso va a ir adelante ya que también se habla de que Audi tiene pensado sacar en el A5 el nuevo 3.0 TDI estenado en el A8 con 250CV pero potenciado a unos 265-270CV, e incluso para los Audi más grandes se habla de que igual sale un 3.0 Biturbodiesel con 300CV o más en vez del motor V8...

 

Pues nada, que te toca esperar y ver si el oráculo ha acertado...

En el autobild de hace unos meses apuntaban a que el grupo VAG no queria "empatar" a BMW y mercedes y que pretendia volver a dominar en el mercado de los tdi de 4 cilindros con un Bitdi de 220 CV y 450 Nm.

El nuevo passat por lo visto sería uno de sus primeros inquilinos VW despues de que lo estrene algun audi.

sergio_cc: Ya se que el tema de os cromados es muy particular Hay gente en lso foros yanki que le pone al CC más cromados y a mucha gente le gusta. Yo en cambio opino que cromados los justos, para realzar un detalle pero no tantos jajajaj

him_marius: Gracias por dar tu opinión, lo de pintar el coche y las mods menores se haran enseguida pero para el resto tengo que ponerme prioridades jajaja, ire poniendo las fotos desde el coche de serie hasta donde me llegue el dinero jajaja

Pedro_R: Muchas muchas gracias por el photoshop.

Lo del los led lo estoy mirando pero se me olvido ponerlo jajaja. En el foro scirocco hay gente que se los está haciendo manualmente y les queda muy bien, y luego están las adaptaciones con los led de los S6 que hace mucha gente. He estado mirando esto ultimo y es carillo pero lo mismo me pongo a hacerlo. No se por ahora he comprado unas bombillas de 40 leds para quitar la horrible luz diurna que traen de serie estos coches y ponerle algo mas blanco.

Lo de las llantas me flipa como haceis eso jajaja. Esos dos modelos le quedan muy bien.

Las de abajo son las EtaBeta ¿no? Estaba obsesionado con llantas antracita pero quedan muy bien las llantas claritas. ¿Son las Tettsut X?

Las llantas de la otra foto no las conozco, ¿son audi? no se si habra replica de esas porque creo que esla primera vez que las veo.

Y creo que el frontal queda mejor como tu lo has dejado con el marco en plata. Es algo que probare con cinta aislante negra antes de hacerlo definitivo... Soy un cutre

A mi me da la sensación de que como el reestyling vaya con la tonica acrual de VW de hacer todos los coches iguales... Quitando que tendrá leds de serie poca envidia me va a dar. Pero bueno ir viendo que lo mismo vw sorprende y al scirocco y al CC no les hace eso

El Passat CC es mucho coche y con unos retoques es un rompe cuellos también

 

Ya veo que no soy el unico que se revisa las webs yankis jajajaj. Ese es el passat cc preparado por Adams Rotors.

Pues mi idea es esa misma.

1º Retocar los paragolpes R-line, pintar el bigotillo ese que viene en blanco a negro y quitar todos los cromados del coche exceptuando los de las ventanas. Sobre todo los del frontal, por dios a donde van con tanto cromo...

2º Tintar de negro los intermitentes que vienen justo encima de los antinieblas.

Todo esto como el coche de la foto pero el mio es blanco y con techo

Ya cosas mias independientes.

3º Decidirme por unas llantas de 19" + separadores si hiciesen falta.

Las DPE MT10 que lleva el de la foto son preciosas y he estado mirando para importarlas pero son CARIsisisisimas.

Me estoy planteando las Sagitta que pongo en al foto de abajo en antracita, algunas audi en antracita, unas AMG de mercedes de 5 palos o las Imola M-Spec en antracita. -> Ire viendo porque por ahora no me urge

4º suspensión¿? Lo dejo en interrogantes porque dependera del look que coja el coche con el resto de cosas

5º doble salida de escape del V6??? idem anterior... no urge jajaja

Bueno y una foto de un yanki con buen gusto y yo destrozandole el coche con el paint ajjajja

Esto es lo que pretendo lo que pasa es que yo no tendré 6 pucheros :ranting2:

Origen del yanki

Mi version "mejorada" con el paint

El frontal no quedará tan negro, quiero algo en plan vinilo mate y dejar solo VW en cromado. La verdad no se si soy yo el unico que ve la diferencia en las fotos jajaja. A una mala dejare el marco en cromado y le quitare los que recorren la parrilla esa. Dudo que hacer. Queda más fino con el marco cromado por las pruebas que he hecho pero bueno ire viendo.

Bueno y estos son mis planes a laaargo plazo cuando me llegue el coche que sera cuando mr VW quiera jajaja

Nada Mar: Yo pongo las fotos para que lo veas que tu e hin marius creo que si que me lo pedisteis hace 5-6 meses jajajaj

Buenos dias a tod@s,curisamente llevo buscando una buena comparativa de estos 2 coches ya que para mi son de los mas bonitos del mercado actual.Y justamente la duda de Tartalo es exactamente igual a la mia.He mirado varias paginas y videos pero la unica en castellano es esta y los videos son de alemanes.Veo que desde el 14 de Abril no has vuelto a responder Tartalo,me imagino que a estas alturas tu coche ya tendra unos pocos de km y algun pekeño arañazo del que aparca al lado y te pica la puerta.Me gustaria saber que te ha paracido la compra,como va el coche,si salio algun problema,no se algo que creas que deberiamos saber del cc o alguna impresion que te dio,decepcion......

Yo tambien me decantaria x el passat cc,pero por muy poco,me tiene enamorado ese coche,en ese color blanco cady,y ese acabado r line.Aun que el a5 sb,mejor ni pensar en el....xq si me ponen uno y otro seria una duda muy grande,pero x tema economico gana el cc.Si sigues leyendo este foro manda esas fotos que ya te pidieron.

Que yo me he leido las 4 paginas y con ganas de llegar a la ultima para ver fotos no vi nada!

Un saludo.

 

Chapa incoming

Hola Sergio.

Pues no hay fotos porque no hay coche

Mi historia con el CC-Rline esta siendo una laaaarga espera que ha hecho que me desilusione e ilusione otra vez muchas veces.

Mi primera fecha de producción fué la semana 26 (principios de verano)

Luego paso a ser la semana 36 (finales de verano)

Luego paso a ser la semana 41 (esta semana)

Luego la fecha de producción de todos los R-line de europa desaparecio del sistema (golf scirocco passat...) (o eso me dijo el comercial)

Con el tiempo se ha destapado que la fábrica que hace los componentes del R-line se quemo

Y ahora parece que mi fecha de producción definitiva es la 42

La verda es que yo me he hecho a la idea de que llegara cuando llegue.

Durante este tiempo un comercial dejo de hablarme porque se sintio amenazado cuando le dige que si no me daban fecha de producción despuñes de 5 meses anulaba el pedido. Surrealista total. PEro el comercial me dijo que con el no hablase nunca más...

Fui al conce a anular el pedido y la verdad no se que coche me iba a comprar. Me compre el coche con unos descuentos que son para casos muy puntuales y requieren ciertos favores de gente y me jodía perder un 21% y el 16% de iva jajajaj. Bueno pero iba mentalizado, posiblemente me cogiese un SB 2.0 de 180 CV con menos extras para compensar y se me quedase el precio parecido. Lo hable con la parienta pero cosa de mujeres ella me repetia que preferia el CC y que seguro que lo solucionaba el conce de alguna manera.

Bueno hable con el jefe de comerciales y me ofreció la posibilidad de reconfigurar todo el coche y mantener la fecha (sem 42) con los descuentos de abril. Y nada me he vuelto como un niño con zapatos nuevos porque voy a tener el coche que realmente yo queria el 2.0 tsi jajajaja

Ya lloro y rio a la vez

Espero poner fotos del mio en la primera semana de noviembre si sigue interesando jajajaj que entre tanta maquina con aros no se si pinta mucho el mio De todas formas si no es aqui lo pondre en el foro general, que alli se acepta todo y ya pondre un link en este hilo.

Estos meses para pensar me han reafirmado en que me gusta más el CC que el SB (que no el coupe). Eso es cuastion de gustos. Tengo el pack con 5 asientos así que en principio pierdo esa pijada de que el coche sea 4 plazas. Del SB me gusta sobre todo su delantera que es como la del coupe pero de lateral no me termian de cuadrar tanto como un CC y para mi el conjunto queda mas equilibrado esteticamnete en el CC. (repito que es cuestion de gustos)

En cuanto a motor, los motores que yo me puedo permitir son muy parecidos en ambos modelos. Así que no es un factor determinante al elegir uno u otro.

Cambio. la opcion de poder montar un cambio de doble embrague en un 4 cilindros por ahora sale bastante más economica en el CC.

La traccion quatro es un plus de audi con el que VW no puede competir. Su 4 motion cumple pero noe s ni de lejos lo mismo.

El factor equipamiento de serie vs precio es totalmente favorable a VW.

Mucha gente considera que el single frame y los aros ya de por si compensan el hecho de que tu coche tenga otros defectos. (no es malo ni bueno pasa lo mismo con gente que tiene un VW vs seat por ejemplo)(para mi una chorrez, pero mi cuñado me decia que un coche con aros aunque tenga menos extras y peor motor no dejara nunca de ser un coche copn aros). Para mi una chorrez pero respeto

Y nada ahora me voy al gym, al mediodia te pongo lo que pienso hacer con mi coche cuando llegue. Que 6 meses de espera me han dado para ahorrar y pensar mucho. Los foros americanos son una fuente inagotable de ideas.

sorry chapa

Se me esta complicando mucho tomar una decisión, ayer por la tarde me llamo el comercial de BMW y me dejo el coche en 42.000€; el 325d coupé con paquete exterior M, vaya lío que tengo, no se que hacer.

yo lo tendría muy claro, me iría al BMW aunque a ti si te gusta más el A5 compra el que te guste a ti, si no te arrepentirás con el tiempo.

 

 

Hola.

 

Yo pienso que 2000 euros si no los dos coches te gsuatn parecido ayudan a decidirse. Pero si la estetica de uno te hace mucho mas tilin. Mejor pagar un poco mas que el coche se paga en muchos años y 2000 euros no van a ningun lado en un global de 40.000. Ademas la sensación de aparcar al lado de un coche qu ete gusta más y solo valia 2000 euros mas es muy chunga jajajaja

 

El bmw me gusta mucho, el paquete exterior esta muy bien, el motor una maravilla...

pero se me habia metido en la cabeza que me compraria un A5 y ahora me cuesta verme en otro coche.

A mi personalmente el A5 coupe es el que mas me gustaba pero me encontre un serie 3 coupe aparcado al lado de un A5 en un parking (blancos los dos) y me parecio que el serie 3 tiene algo que me gusta mucho (no se que es)

Es como la musica.

El A5 te entra la primera vez que lo escuchas (ves) con todo el tema de los led y su linea llena de curvas.

El serie 3 coupe es un coche que para mi cuanto mas lo veo mas me gusta y ahora mismo no sabria por cual decantarme.

Creo que son dos magnificos coches. A mi del Serie 3 (sacrilegio incoming) me da miedo la propulsión atras por la zona donde vivo. Si aqui no nevase y lloviese tanto tastas veces creo que la propulsión sería un plus.

Elijas el que elijas tendrás uno de los coches más bonitos del mercado. (sacrilegio incoming) junto con el Scirocco que me trae muy loco pero reconozco que es otro concepto de coche A mi a dia de hoy el A5 en motores 4 cilindros gasolina es lo que más me tiraría por equilibrio entre prestaciones y estetica. Pero entrando ya en diesels V6 dudaría mas. Porque "para mi" el serie 3 de 204 cv puede ser mejor motor que el 2.7 de 190.

Se me esta complicando mucho tomar una decisión, ayer por la tarde me llamo el comercial de BMW y me dejo el coche en 42.000€; el 325d coupé con paquete exterior M, vaya lío que tengo, no se que hacer.

yo lo tendría muy claro, me iría al BMW aunque a ti si te gusta más el A5 compra el que te guste a ti, si no te arrepentirás con el tiempo.

Hola.

Yo pienso que 2000 euros si no los dos coches te gsuatn parecido ayudan a decidirse. Pero si la estetica de uno te hace mucho mas tilin. Mejor pagar un poco mas que el coche se paga en muchos años y 2000 euros no van a ningun lado en un global de 40.000. Ademas la sensación de aparcar al lado de un coche qu ete gusta más y solo valia 2000 euros mas es muy chunga jajajaja

muy bonito el coche.

Que bonitos son los avant

Sin nada mejor para mi gusto.

Si os fijais exactamente igaules no son en tamaño ya que los cromados tienen mas espacio en las uniones de los aros.

Pero lo dicho para gustos loc colores

Pues yo no veo nada mas que tdi por todos lados, creo que aun no he visto ningun tfsi por mi zona.

Creo que en españa hay tanto fan del tdi que aunque hagas 8000 km al año se sigue comprando tdi.

Respetable, pero para mi no es comprensible.

Yo hago casi 25.000 pero de esos me pagan unos 10.000 a 0,32 ->3200 euros al año. Así que con eso me pago los km de todo el año + 2 ruedas jajaja. Si me pillase un tdi me pagaría parte del seguro también pero bueno. No hago km en el curro para ganar dinero. Si me pusiesen coche de empresa sería mucho mas feliz jajajaj

La mayoria de A4 que veo en la calle son 2.0 tdi creo que habre visto 2-3 2.0 T y la mayoria de A5 que veo son 3.0 tdi o 2.7 tdi. Los pocos que veo con 2 tubos a un lado no llevan pegatina

Tartalo, no estés tan seguro de que son 500€ al año, por lo menos a mi ritmo y con mis 30-35.000 kms/año.

 

Cuando te hagas viajes de 400 y pico kms con el tempomat clavado a 175 me cuentas que consumos en el surtidor te hace tu coche y luego echas cuentas de lo que te ahorras a lo largo del año...

 

Evidentemente mi uso del coche es el de una minoria, ya que no lo uso practicamente nada por ciudad (5%), el 70% del tiempo voy por autovía/autopista a 175 de marcador (173 reales de GPS) y el restante 25% por carretera a unos 135-150 de marcador o por montaña "a mi ritmo", que es "ligero".

 

A mi con un TFSI quattro (que yo eso si puedo no lo cambio por nada) se me iría el consumo en vez de a los entre 9 y 10 litros a los 100 seguro que a los 12-14 seguro, y eso a lo largo del año es dinero además de que con todo el respeto del mundo hacia lo bien que va un 2.0 TFSI, el giro redondo y el empuje del 3.0 V6 TDI no lo tiene el 2.0 TFSI 211 CV quattro en ningun momento.

 

Ahora bien, para el forero que ha abierto el post el TFSI 180 era la elección correcta en mi opinión y ha acertado.

Felicidades...

Yo calculo unos 500 euros con una conducción "normal" con los km que ha dicho el apañero.

No se me ocurriria comparar el TFSI de 211 con el tDI de 240 jajaja. Si el CC pudiese montar ese motor no lo dudaría. Creo que 3.0 TDI está en otra liga. PEro es que ademas y nunca conduzco a las velocidades que tu pones. Puede que una vez al año jajajaj y los km/h que pones para la conducción en carretera son mis km/h normales en autovia

No soy de los que cree que lo suyo es lo mejor por ser suyo. Yo para un A5 pillaria en orden si no me importase el dinero.

3.0tdi

3.2 fsi

2.0 tfsi 211

2.0 tfsi 180

2.7 tdi

2.0 tdi

Pero eso es lo que haria yo con mi forma de conducir y con lo km que yo hago.

Pochieto yo hago menos de10% de ciudad también, por eso me preocupa menos lo de que sea TSI

Y hay cientos de casos de gente que como yo.

Queria un TSI

Pidio un TDI

Queria las "sensaciones" de su BI de 130 o 150

Se arrepintio

pidio un TSI

jajajaj

Joer que son 500 euros al año.

Un abono del futbol vale más.

Salir todos los finde de copas vale mucho más.

Fumar es muuuuucho más caro.

Comprarte 7 juegos de la PS3 (en un año no es raro)

Dejar de comprar Energie e ir al Jack & Jones jajajajaj

Cada cual que lo justifique como quiera.

Yo hago unos 25.000 km al año hay veces que más. Pero valoro mas el coche que cualquier otra cosa quitando a mi parienta . Si me compro un TDI dentro de 4 años me estaba cogiendo un TT MK1 de segunda mano...

Asi que la gasolina me sale rentabilisimo jajajaj

En la ficha de arriba no pongo nada que no digais vosotros :ranting2:

Lo reordeno para que se entienda mejor?

TFSI 180

Habla de usuarios con sus medias.

Normalmente en esta web se meten todos los repostages y lños km que has hecho y hay usuarios con mas de 50.000 km poniendo sus datos.

ejem tfsi

La media de 20 usuarios, luego el que mas y el que menos consumen.

Count 20 coches

Fuel type: Gasoline

min 7,33

media 9,27

max 10,6

TFSI 211

Count: 21

Fuel type: Gasoline

min:7.73

media :9.60

max:11.42

tdi de 170

Count: 7

Fuel type: Diesel

min: 5.88

media: 7.11

max:7.93

et et et et et

Lo del seguro que no te timen los de mapfre. Si se demuestra que todas las rayadas se hicieron en el mismo "momento" - "accidente" solo pagas una vez la franquicia. En tu caso siendo tan evidente te la intentaran colar pero eso no funciona así.

Te pongo un supuesto exagerando al ridiculo qu ees como mejor se entiende todo.

Te metes un frostion como un piano con el coche.

300 euros por para golpes.

300 euros llantea derecha

300 euros llanta izda

300 euros antinieblas...

300 focos...

pillas la idea?

A mi me la intenaron colar también. Habla con un abogado.

Sobre el consumo medio del 2.0 tfsi.

Si miras las medias de la gente en spritmonitor andan entorno a 9 litros. No hablo de casos puntuales que puede haber de consumos muchisimo mas bajos. La medida es la media de muchos usuarios con formas de conducir y trayectos diferentes.

la media de 20 coches con el motor de 180 cv es

Count Fuel type min Ø max

20 Gasoline 7,33 9,27 10,65

la del 211

Count Fuel type min Ø max

21 Gasoline 7,73 9,60 11,42

tdi de 170

Count Fuel type min Ø max

7 Diesel 5,88 7,11 7,93

Calcula que el gasolina en las mismas condiciones de conduccion con un tdi gastara casi 2,5 litros más.

A mi con 13.000 km me salen unos 400 euros de mas al año. Si no te implica mucho gasto adelante 34 euros al mes, no es mala opcion.

Si andas no pudiendo ir a hacer la compra a final de mes jajajaj puede que los 34 € sean importantes. La decisión es tuya y de tu nomina