fcjavier

me corrijo , blancas o rojas como veo en tu foto... saludos eso mismo me dijo el de los repuestos, rojas, blancas, verdes.

También desconocía ese dato. No era conocedor de ese manómetro digital en el ordenador de abordo y por ende tampoco sabía que marcaba presión absoluta. Qué curioso. Un saludo, Panzer "Manómetro" Meyer. lo guapo es verle en 3ª a 2.3bares jajajajaj, cada dia me gusta mas este put* coches, da por culo sin cesar, pero cuando va bien da mucho gusto sentir como te apreta en el asiento y ves al de detras que desaparece ejejejejejej Que chips montas? que yo sepa ninguno, pero ya me dejaste con la duda cuando monte la tapa de valancines lo pruebo y te digo si en realidad va a 2,3 bares pero me da que si lo e visto asi.

También desconocía ese dato. No era conocedor de ese manómetro digital en el ordenador de abordo y por ende tampoco sabía que marcaba presión absoluta. Qué curioso. Un saludo, Panzer "Manómetro" Meyer. lo guapo es verle en 3ª a 2.3bares jajajajaj, cada dia me gusta mas este put* coches, da por culo sin cesar, pero cuando va bien da mucho gusto sentir como te apreta en el asiento y ves al de detras que desaparece ejejejejejej

supongo que sabes que la presion es absoluta si tienes 2,0 bares es en realidad 1.0

bueno chicos me e animado a hacerlo ya que tenia una pequeña fuga la junta y aqui tenemos el resultado. Tambien preguntar ya que tengo desmontado si se tiene que hacer algun reglaje mantenimiento o algo por le estilo de los arboles de levas, reapriete. aqui dejo las fotos un saludo

bueno ya que tengo foto del sito de donde se me quedo el manguito fuera la subo para los siguientes que le ocurra detras de la chapa de color oro un saludo

es por la bomba se ve por la parte de arriba, cerca de donde se rosca uno de los latiguillos. es un poco mas alante de donde lleva la polea. le hago una foto mañana y te lo pongo

bueno esta vez es que me tira liquido por la bomba de la direccion,es por donde esta la correa, me parece que es por donde se parte en dos. una solucion o que se puede hacer. un saludo pd. siempre se me olvida ejejjej audi 100 s4 AAN gracias por adelantado,

pero suena por las rejillas, parece que es el grande, por que cuanto mas velocidad mas chilla.

gracias, me alegro que te guste, aunque no lo parezca es el mismo coche de la primera foto. esta pintado del color de los Q7. tambien tiene los espejos del A6 y el piloto trasero portamatriculas es del S6 plus. son los unico cambios realizados.

bueno pues lo prometido es deuda y como le dije a lagarto en otro post aqui estan las fotos no se ven directas alguien me lo soluciona? es que no se como va la rana. un saludo y a ver si os gusta

solucionado, era un manguito de una especie de valvula con la forma e los filtros de gasolina pequeños va en la parte superior por donde el vierte aguas lo tapa una pletina de color oro gracias a todos pd. lagarto le hago fotos y las subo un saludo

felices fiestas y que entreis con buen pie en el 2011 y a ver si sale mejor que el 2010 que a sido algo nefasto. un saludo

deciros que me pego un tiron de esos que entra en el limp mode o como se escriba, y le quite el contacto como siempre y de repente se quedo en 1.0 y no tiraba. dejo una foto para que veais a lo que me refiero con el 1.0 bares por cierto el maguito que va de la n75 a la valvula alcachofa que no se como se llama jejeje, se me gira no esta del todo apretado. es el que tiene como rizado. el resto esta bien no veo nada raro y el de la centralita a ver si lo miro hace un frio que flipas. (razon en el termometro de la foto) un saludo

en el cuadrito de los consumos, medias y bares de presion pone eso 1.0 me imagino que es absoluta y enm alguna ocasion pone 0.9 bar y sube a 1.0 pero no se mueve. no se donde van los tubos ni la centralita a ver si me puedes pasar un esquema o algo parecido ¿es normal que no tire? gracias

hola amigos tengo un problema, se me a quedado pillado el indicador del turbo en 1.0 bares y no se mueve. noto que el coche no tira igual pero si se escucha soplar el turbo es un 100 s4 motor AAN me tiene mosca a ver si me podeis ayudar gracias

yo se la cambie hace una semana la encontre en la marca bosch por 127€. ese precio es con el descuento que me hacen en los repuestos. y si esta ahi es por algo.

Que te refieres, a la valvula que te pongo en el circulo rojo?, si es así, para saber el precio es necesario saber el tipo de motor, si es 3B ABY o para RS2, te lo miro en el etka para tener una orientacion, si esta valvula piensa que sobre unos 1100€, concreta un poco mas, si es así se llama regulador presion alimentacion Un saludo es verdad no cai en lo del tipo es un AAN es un 100 s4 y si es esa pieza gracias

es la famosa alcachofa, la valvula que lleva arriba el 2.2 turbo un saludo y gracias

a ver si alguien se atrebe a llegar a el, yo e desmontado toda la parte exterior y ahi no esta, asi que creo que no queda mas remedio que ver por la parte de dentro.

gracias paco. un saludo.

que tipo de cable y version seria suficiente para el 100 s4 AAN? gracias un saludo

me sale al rato de estar encendido un lli lli lli lli lli insoportable, he desmontado por todas partes y no llego al ventilador, imagino que sera engrasar el rodamiento. a ver si alguno teneis el despieze o si os a pasado como lo habeis solucionado. gracias un saludo.

solucionado esto va como un tiro yo creo que incluso mejor que antes. gracias a todos por la ayuda un saludo

los quiero poner por que se me a petado los que tenia y voy sin sonido atras