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lagarto

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Reputación

  1. Bueno el tema seguro al 100% no se sabrá. La cuestión es q ya va bien. Llevo casi 1000km
  2. Aparte de las marcas q te an dicho , hay dos marcas más. Una en la cara interior de la polea del árbol de levas y otra en la polea del cigüeñal.
  3. Eran dos del mismo cilindro con 150000 km. No creo q fueran defectuosos
  4. La verdad q mirando, se ven muy pocos casos. Y solo tenemos suposiciones.
  5. Este era el problema , los 2 muelles de escape del cilindro 2, rotos. La verdad aunque parezca raro, mejor encontrar el problema.
  6. Bueno lo primero q vimos raro de la que quitamos, fue esto. Un muelle parece más salido
  7. Bueno la verdad es que teníamos ganas de ver lo q le pasaba al coche. Pensad q se a hecho todo esto es quitar una y poner otra.
  8. Cierto sin el hall o el punto de encendido, no arranca. Que coche tienes?
  9. No has posat lo de les molles al post del teu S4...

  10. Aqui lista para montar. Muy contento de como a quedado. Decir a es un currazo pero una satisfacción. Y gracias a Tolo por la ayuda
  11. La culata se llevo a rectificadora, comprobar, limpiar y planear.
  12. Asientos, válvulas, cambio retenes, todo a mano. Un faenon
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