lagarto

Bienvenido. Solo decir espectacular.Es lo máximo de la carroceria C4. Enhorabuena

Pues sinceramente no lo se. Lo ideal es identificar el problema. con el coche levantado en parado engrana marcha y mueve la rueda ,a ver si tiene mucha holgura

Estupendo, hay q moverlos

Pues dicen q el v8 tiene mejor consumo en carretera q el turbo

SI buscas por ebay encontraras alguno. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/schlussleuchte-audi-s6-c4-4a5945227-rueckleuchtenband/1056138264-223-6812

Es posible q fuera por temas de lectura de lambda, cauda , G62.. cualquier sensor con mala lectura

No te puedo ayudar mucho. detras del cuadro hay un calibrador q creo q es para cambiar de modelo.

Yo he tenido el mismo problema al montar las torretas después de mucho comerme la cabeza yo y Tolo vimos que la torreta derecha del copiloto tiene una desviación de 2 cm que hay que corregir a base de los brazos. Con lo cual un brazo queda todo tensado y el otro destensado. Y provocándome un cierto arrastre al girar todo a la izquierda

Urs 4pon fotos

470€ ? para cuantos cv??

Podria ser diferencial o caja¨?

Muy buena pinta. Y si, hay bastantes

Cuando te pega tirones, al dar gas de golpe o suavemente? S2

Hola. cada preparación necesitaras unos chips o repro determinada. Si vas con turbo de serie con unos chips o repro , no te ara falta tocar nada mas. Si ya cambias turbo, inyectores...... necesitaras una repro acorde a lo q llevas. hay un forero q se a pillado una Maxxecu y es una pasada. Pero esta haciendo un pepino, a la hora de programarla ya hay MAS gente q las tocA. El tema de eliminar el cauda es re programarlo a través de lambda banda ancha y demás puñetas Para una preparación de 350 cv con turbo y demás, no se si te compensa esa centralita. S2

Lo siento, comprase un coche y verse en tu situación es triste. No estaría de mas una consulta con un abogado S2