Jasf

Por ser Quattro cuesta más el cambio de correa?

Cuestan más las revisiones de los Quattro?

Gracias por las respuestas. La verdad es que busqué en el foro y no encontré otro post similar :clap1:

y que se le echa? SP 95 o SP98? ¿no tiene mucho indice de compresión este motor no? ¿notabas la diferencia entre octanajes?

Buenas, ando mirando de comprar un A4 1.8T y me gustaria saber por donde andan de consumos estos coches. Si alguien tiene uno de estos puede comentar sus impresiones?

¿mucha diferencia con un TDI?

Ah! tb barajo la opcion de Quattro ya que hago bastantes viajes a los pirineos.

Pues a mi a terceros en la Mutua también me bajan de 270 a 205 asi que no es una subida generalizada.

Pues si no la cierran es porque no quieren ya que la página está en Arsys y el dominio lo tiene registrado una tia de Madrid... manda c***

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Bueno, tan solo reseñar que yo también soy uno de los clientes satisfechos del taller de Juan Carlos. Atención, buen saber y lo que también muy importante: NO TE ENCUENTRAS LAS CHAPUZAS QUE TE HACEN EN OTROS TALLERES!!!

Recomendado 100%

Buenas, a un colega le cambiaron el caudalimetro a los 100.000kms (A3 TDI 110cv). A los 4 meses le vuelve a dar una avería con sintomas similares (pérdida de potencia). Esta pérdida de potencia ocurre de forma aleatoria y no aparece error cuando le conectan la máquina en el taller.

El taller de Audi Vallehermoso le dice que posiblemente sea el turbo, que lo cambie y pague 1000 euros. Sin certeza de que sea eso!!!

¿qué se os ocurre? ¿EGR? ¿válvula N75? ¿otro caudalímetro?

Yo siempre le pongo Mobil1 5W50

se le nota algo más suelto a la hora de acelerar pero a costa de sonar un poco más el motor.