1.9E

luego esta el caso del laguna coupe, que esta a precio de e92

arriesgate y le pones vinilo de este negro mate y unas buenas llantas con garganta, tipo gorbet, rh, azev, bbs, etc bueno y unos muelles cortitos lo bueno de ese vinilo es que si no te gusta lo quitas y au, pintura original otra vez

son las llantas del g60? las bbs rm?

plasticuchos, plasticuchos everywhere los interiores son una m****, son mejores los del 80, por lo demas no tenga queja, bueno hace unos dias me tonteó un poco la egr, pero bueno ya sabes, cosas del diesel, se la limpie en casa y listo

pues mira en mi familia somos 3 hermanos y tenemos 1 cada 1 (mi clio 2 + clio 3 + clio 3 fase2) mi padre tuvo un r4 y se dejo funcionando mi tio - r8 - r19 - renault megane classic y todos tan contentos, el mas pijotero el megane. Mi clio que dice todo el mundo que es un nido de averias con esos dci tan problematicos, solo se le fue la centralita en garantia, y ya va por los 145.000km, y va perfecto de todo habra en todas marcas

de mecanica no te puedo decir porque no se, pero si, las cajas de cambio de renault son una m****, incluida la de mi clio, es lo peor del coche por los visto con los peugeot pasa igual

+1, yo si es para los fines de semana me lo pillaba gasolina, te lo dice uno que ha pasado de gasolina a diesel, pero de cabeza ademas

eso es la bomba de freno, me paso lo mismo en mi 80, por cierto me pille una de estas de imitacion o como quieras llamar, me la pusieron en la audi y creo que estaba sobre los 70€, me dijeron que funcionaban igual de bien que las originales

se te a ido la pinza

Si te digo la verdad, nunca se me ha pasado por la cabeza hacer eso, pero si me acuerdo lo hago y te lo digo PD: yo de tí vendería el 80 y me compraba un 206gti, un saxo vts o algo asi... lo más seguro es que disfrutes más que con el 80, y mecanicamente son sencillos S2 se mata

justamente despues de ver este hilo vi un serie 5 creo que era (e60) con estos faros

yo tambien he oido que cuando silvan de mas es que van a petar, pero en los motores dci por ejemplo, silvan mas que en un tdi tambien lo podras llevar a un taller a que te lo miren

ta curioso

up

vengaa que le vi la pegatina de ASI

pues ayer, creo que eran sobre las 5 de la tarde o por ahi pillé un a6 en Requena (Valencia). Era azul oscuro creo que era (si no recuerdo mal el 2.5 tdi), con la pegatina de ASI en la trasera, por si quiere saber quien era yo, le adelanté en una rotonda pequeña, se echo al carril derecho y lo adelante por dentro, un clio II blanco de 4p (te adelante porque sabia que iba a crear este post, por si te acordabas ) eres de alli o solo pasabas de viaje? me gustó ver otro forero por aqui un abrizo edito: soy forero pero posteo en el subforo de clasicos, aqui no habia escrito nunca

aqui todos contestandole y nadie se queja de la bajada de km? :ranting2: no se si lo sabeis pero es delito que gentuza jod**, da igual que sea un abuelo

que son unas borbet?

si ke esta guapo si no tienes mas fotos de este coche?

pues mirate a ver unos frenos mas gordos, lo que te entre en 15" en cuanto te estaria un 1.8t + homologacion?

las llantas para gustos colores, pero a mi me gustaria mas con algo tipo bbs, rh, etc pero por dios bajalo

si es automatico yo no hacia el cambio los cambios automaticos viejos son lentos, gastones, y delicados

que moto es la tuya? hombre el del taller sabra como esta de mecanica el coche digo yo, osea que perdiendo no creo que salga

150cv te cuestan 1200€? y un swap del 1.8t de desguace por cuanto te estaria? si tienes pensado potenciarlo yo lo miraria y luego una repro y te dejas el 80 que no hay quien pueda con el :clap1:

de 112 a 150cv en un atmosferico? no se yo... hombre piensa que es que son casi 40cv churro, cambiando solo eso, aunque nose, puede todo puede ser, pero los milagros estos que veo ultimamente mucha confianza no me dan