Sero

Yo tengo puestas las ovaladas imitacion de las del RS4 (oviamente muy lejos del bicho )

Te dejo el enlace con las fotos:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...on+ultimas+mods

De momento estan asi, claro que qeda alguna que otra modificacion

bienvenido!

Esperamos fotos de tu juguete!

Estoy con el resto de compañeros, RS6 en 18", ala larga agradeceras el aberte dejado algo mas y lo de la suspension...ay tiempo para todo hombre!

Eso de 130...me suena aq no nuse,cuesta el añadido del S-Line 150 asiq el del S4 que es completo imagino que sera mas.

Respecto alas taloneras,si caras de webos, y lo de las replikas ay si qe ni idea.

Respecto ala calandra,yo pregunte por una en el conce de las dimensiones de la de serie en un B6 normal pero no era la de serie y me pedian 155€ creo, nuse la del S4 en cuanto estara, pero cm te dicen por aki esta todo en el post de referencias y mas gente que la a puesto te podra ayudar

Muy bonitos los aros, me gusta el toke que le dan

respecto a lode la bajada ponle que un cambio de muelles normalitos suele bajar unos 3cm de atras y loq tu kieres creo que es mas,todo es medirlo.Para hacerle una buena bajada...suspension completa, amortiguador y muelle, regulable en altura eso si, prepara dinerito :ranting2:

380€ hace 1 mes

paragolpes ponle unos 400 sin pintura ni pegatina

El apaño de los tubos...otros 200

vamos que te va a salir caro el restiling....

suerte

Hola foreros, el otro dia puse un tema sobre mi turbo y los ruidos que hacia y tal. pues el sabado por la mañanita calente bien el coche y despues de calentarlo le di caña aver el tema del ruido y no lo hace ya!! .

 

Y antes de cagarla queria saber si es muy dificil quitar el turbo y limpiarlo (a petroleo) con una pistolita de compresor, si es recomendable, que seguro que no, me vais a decir jajaja. pero como yo soy maniaco pa esas cosas pues me he pensado en hacerlo yo con cuidado, por eso os pregunto antes de giñarla.

Hola compañero! yo mas menos tengo un problema parecido y lo de desmontarlo ni de lejos, y se cm van esos turbos pero eso lo tiene q acer un especialista ya que son delicadisimos,y eso de que seas mecanico pa esas cosas....no a sonado muy bien

Suerte!

No tienes que desmontarlo aunque en la foto lo veas fuera.

 

Con un alicate finito llegas al cepo de sobra.

a si?ves eso ya cambia las cosas jejeje

Muchas gracias por la ayuda!me a servido mucho!

Muchas gracias por la respuesta las fotos y la esplikacion pero de momento me da un pokito de cosa desmontar el turbo la verdad,lo veo poko probable pero si me decido ya tengo la explikacion clarisima de como acerlo

Gracias!

Para limpiar el turbo, desmontar y arenar. Del resto, olvídate, que no servirá de nada.

 

Lo que si puedes hacer, es soltar la varilla de la válvula de descarga y moverla con la mano.

Así verás si está la geometría enganchada o no sin necesidad de desmontar.

 

¿Qué coche y motor tienes?

Un A4 2.5 TDi V6 del 2003.La varilla de la valvula es accesible facilmente o esta "escondida"??

Ola a todos!os comento:

Desde que hice la repro y sobre todo cuando esta frio y en cuesta arriba noto como un "enganche" o "paron" del turbo entre las 2000 y 2100rpm,paron que se bserva perfectamente en la grafica.De serie ya estaba pero al soplar menos el turbo se notaba menos y aora con loque os comento de la repro ocurre aveces de manera mas notable.

Comentandolo con un conocido mecanico me ha dicho que puede que tenga carbonilla dentro y que en ese punto se queden enganchadas las palas de la geometria variable...

Mi pregunta, sabeis que solucion puede tener sin desmontar el turbo?tipo algun producto o cualkier otra cosa?

Muchas gracias y perdonar el aburrimiento

Las que yo puse no son de doble filamento,son como las de serie pero cromadas,y lucen igual de naranja que las de serie

 

son estas

 

 

y ASI quedan

 

 

Salu2!

Claro es que las que me dieron ami son del conce y son tambien de doble filamento por que son las unicas con los tetones descentrados y lucen digamos...mas amarillas que naranjas pero bueno estan bien! :drool:

Muchas gracias!

Lo se Mr A4!jeje loq pasa que lo fui dejando y asta aora...Eso si cuando lo agas armate de paciencia cn los put*s torniyitos sobre to del izq(segun estas montado), pero merece la pena.

Una cosa, los que tu montaste orenes-sline, eran de doble filamento?y te lucen igualmente naranja?

Por fin me desecho de los huevos fritos del faro! Una mod. "facil" y barata;barata por que me regalaron los intermitentes en el conce y "facil" por que tube una guerra con los faros para kitarlos(sobre todo el izq... ), total que este es el resultado(aunque no se aprecie muy bien en las fotos)

q os parece??

Precioso tu coche pero es eso un poko cara la pagina no crees?deduzco que viene sin pintar n? q malo es esto de ver fotos e!se me ponen largas asta las encias XD

esty dando weltas por la pagina y no consigo mirar los precios de las piezas....Alguien puede ayudarme?

muy bonito!!

 

ahora con la pintada de bajos tiene que quedar fenomenal

 

saludos

Muchas gracias Mr.

La verdad que tengo un monton de ganas de pintarlo y tal pero me tengo que esperar , put* crisis XD

Te queda de lujo la verdad!!y por 220€ esta mu bien, por internet deduzco n?

1a cuestion, se nota mas agarre en las curvas?y vale cn cambiar el mueye?el brazo de suspension lo mantienes n?

S2 y a disfrutar!

te los cuelgo Sero...

 

MUY BUENOS... yo tengo 24 añillos, y desde los 19 con A4, tmb era el pekeñajo antes...

 

Pero compartimos gustos

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Muchas gracias domin!

por cierto muy buana aportacion la del piezas aunq he de decir qe no es laq mas me gusta suya.

As escuxado de violadores la de las cosas por su nombre???buena e!

S2

Aki dejo mi aportacion

Supongo que se notara cual es la parte mas joven de este subforo

 

 

Lo de que no se vea es por algo en especial??jejej

http://www.youtube.com/watch?v=PY6b2gj183c

Aki dejo mi aportacion

Supongo que se notara cual es la parte mas joven de este subforo

Muchas gracias a todos y trankilos que esas cosas que apuntais estan todas en mente, unas a largo plazo y otras no tanto jejej.

Aver respecto alos escapes pues tos en duramax que se lo curran bastante 150€,tampoko esta mal n??

Y lode las taloneras cuando pinte los bajos tambien las pintare y alguna sorpresiya mas pero este mes de momento se corto el grifo <_<

 

 

 

el coche esta genial muy bonito, te an costado 150 euros los escapes??? tu ya llevavas una salida a cada lado???entoces lo que has puesto solo las colas???no??

Claro el mio es el V6 por lo que yeba los 2 escapes y solo han sido las colas.Si es para un 1.9 ponerle dos salidas...ponle alomejor 100€mas nose.

El unico inconveniente es que al tener los escapes rectos de antes que ivan hacia el suelo, ahora se mancha mucho mas el paragolpes pero...

A mi juicio te falta bajarle 2ó 3 cm los muelles y pintarle todos los bajos y te quedaria

disfruta ese 6 cilindros que seguro que no va nada mal.

Muchas gracias tokayo!

Me alaga viniendo del propietario de un B6 cm el tuyo

Lo de la pintura es lo mas proximo,incluido taloneras y lo de la bajada....algo mas lejano pero indescartable.

Ya que estamos una cuestion....cambiandole los muelles unicamente...afectaria ala estabilidad en curva??es que es loq busco tambien ya queal ser tan grande lo veo algo inestable, alguien me orienta??

Muchas gracias a todos y trankilos que esas cosas que apuntais estan todas en mente, unas a largo plazo y otras no tanto jejej.

Aver respecto alos escapes pues tos en duramax que se lo curran bastante 150€,tampoko esta mal n??

Y lode las taloneras cuando pinte los bajos tambien las pintare y alguna sorpresiya mas pero este mes de momento se corto el grifo

Jejejej gracias beto y tranki darme tiempo q la pintura esta muy cara y e tenido mucho gasto últimamente jejej, pero todo yega

Se me olvidaba una vista global jejej