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Sero

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Mensajes publicados por Sero

  1. hola foreros quisiera saber como se cambia el pomo de la palanca de cambios vamos solo la bola si es muy complicado gracias.

    No lo se muy seguro porque no loe hecho nunka pero al cordoba se la cambie y ay que levantar el marco donde acaba la funda del pomo,al desencajarlo lo levantas del todo y tendras una brazadera.La desenrrosacas y pones la nueva.Si alguien lo confirma mejor porque repito que noo lo se seguro.

    S2

  2. yo creo que puede ser el caudalimetro que se esta empezando a jod**se, y lo que pasa que tu lo has notado antes porque cambias a partir de las 3.000 ya que hay gente que no llega a las 3.000 y cuando se rompe se rompe del todo y entonces es cuando lo notan, creo.

     

    saludos, eso significa que ya tienes acabada la maquina? este es otro coche un avant azul marino

    hola pues ya ves el avant este me esta dando problimillas :lol2: aver cuando me dan mi berlina Sline :lol2: que la hecho mucho de menos :thumbsup:

    lo de los 3000 que va jamas cambio ahi yo eso seria de locos esto no es un gasofa es un tdi y suelo hacerlo entre los 1600 rev y los 2300 depende.

    lo que pas esque lo estire un poco para ver como reaccion como lleva llantas de origen (195) pues lo noto mas rapido y agil quel mio con (235) y note que que aveces mi hacia eso yo tengo miedo del turbo y no se com se sabe que sopla o no :lol2:

    un saludo MR Audi A4 TDi

    un saludo :lol2:

    No creo que te pase nada por cambiar a 3000 incluso mas,no siempre obiamente pero algun apreton de ez en cuando le viene bien al bicho!

    lo del turbo...yo la verdad que lo oigo bastante bien,en cuanto rozas el acelerador se le escucha silbar.Ademas si no soplase notarias que le cuesta muchisimo acelerar digo yo.

    S2

  3. Otra anotación de las repro....

    No se si seré yo, pero yo ahora oigo un leve silbido cuando voy a baja velocidad............. el turbo evidentemente

    Lo mismo le pasa a un golf de un amigo con repro, a ralenti abres el motor y escuchas el silbido.

     

    Bueno, haber si os fijais en los vuestros

     

    Saludos

    Pues no me e fijado en eso,si que oigo el turbo cuando le piso,la verdad que se escucha muchisimo!pero al relenti...me fijare y comentare :thumbsup:

  4. Por lo que me han informado en los B7 tambien se puede poner la bombilla cromada y quitar la tulipa, ya que no he encontrado manera de conseguir una tulipa blanca.

     

    SALUDOS :blink:

    Ahora mismo no se kien fue exactamente pero ay un compañero que aprovecho un golpe para cambiar bajos delanteros a s-line y tmbien cambio la tulipa a blanca o transparente,aver si alguien se acuerda de kien fue,pero vamos que averlas ailas :flwrs:

    Me contesto yo solo :)

    El forero al que me referia es quatro e cantu(creo que se escribe ASI,si no...mis disculpas :notworthy: )

    Cambio defensa delantera y tulipas de un B7 negro por si te puede ayudar francho...La verdad que qeda de vicio :thumbsup:

  5. Por lo que me han informado en los B7 tambien se puede poner la bombilla cromada y quitar la tulipa, ya que no he encontrado manera de conseguir una tulipa blanca.

     

    SALUDOS :thumbsup:

    Ahora mismo no se kien fue exactamente pero ay un compañero que aprovecho un golpe para cambiar bajos delanteros a s-line y tmbien cambio la tulipa a blanca o transparente,aver si alguien se acuerda de kien fue,pero vamos que averlas ailas :blink:

  6. yo tambien tengo hecha la repro en TLR y la verdad que es un gustazo.Paso de 155 a 193 y de momento ningun problema,la verdad que esta hecha desde hace muy poko pero todas las sensaciones buenas,y ademas muy buen trato.

    De todos mododos pasate por el apartado de preparacion audi en el general de audisport iberica y veras como de un post yamado "repro conjunta" son todo buenas opiniones :crying_anim: