Hola,
muy razonada respuesta de Hannu, no me sorpende después de ver el hilo de la compra conjunta.
Vamos a ver, no se trataba, o, al menos, yo no pretendía polemizar en absoluto sobre cual es mejor o peor. Partiendo de la base en que afortunadamente hay para elegir y todos son distintos, ya va en cuestión de gustos las preferencias. Se que es muy socorrido el argumento.
Me he montado en un solo Q5 y era bastante básico; el interior no me apasionó, coincido así a bote pronto, con los que dicen que el del X5 es cualitativamente algo mejor. Se ve, se toca en el conjunto. Está mejor resuelto el tacto volante, guantera, apoyabrazos, tiene joystick, etc...además de pequeñas chorradas que no te acuerdas pero te dan impresión de algo mas sólido, menos hueco.
Pero vamos, vale perfectamente, no es argumento para descarte en modo alguno.
En cuanto a motorización, sobre el papel el 3.0Tdi es exageradamente mas rápido, tanto que hace dudar. Acabo de leer a un alemán con un X3 3.0D (218Cv) que ha probado un buen rato un 3.0Tdi y dice que anda menos que el suyo, tanto en salida como kickdown, dice que piensa que viene del DSG.
Yo también dudo mucho que el 3.0Tdi haga el 0-100 en 6 y algo. Son solo 240Cv y cerca de 2.000kgs. Andará muy por el estulo que un 35d con 286 CV que hace comprobados 240 de punta y baja bien de 8 segundos en el 0-100.
Me conformaría con que andara como ese 35d que menciono, echo de menos algo de power en el mio, de ahí que piense en repros.
Tuve la oprtunidad de probar un Cayenne Diesel. Me gustó muchísimo. Muy cómodo, muy silencioso y andaba de muerte (un pelín mejor que el X5 mio, solo que bastante mas fino). No me lo podía creer. Y es el mismo motor solo que cambiado escapes. Solo que es grande y "caro".
En el tema dimensiones Hannu tiene toda la razón. Solo omite que en el X5 si que cabe una tercera persona entre mis dos sillas, cosa que en el Q5 va a ser bastante incómodo, los cms son los cms. Pero a cambio se puede maniobrar mucho mejor en parkings de todo tipo.
Es bastante mas aporvechable el maletero del X5, pero como ya no llevo carrito, me vale con el del Q5. Eso si, mi X5 lleva rueda de repuesto de emergencia, pero está hinchada y va de cohones. Tiene el mismo diámetro que las demás. Aquí no gana el Q5 en absoluto.
El tema precio y opciones. Viendo lo que habeís tenido que luchar para conseguir un 12% (cierto es, lanzamineto de modelo nuevo) y sabiendo que no hay que correr mucho para coger un X5 con un 20%, la cosa está clara, empate.
En cuanto a las opciones, aun no tengo trilladas las de Audi, pero me soprende que son las mismas que en BMW también en cuanto a chasis. El Audi Drive select básicamente es lo mismo que el Adaptative drive de BMW solo que en BMW no permite mas que posición sport o normal y no actua sobre la dirección. La dirección dinámica en Audi es la dirección activa en BMW, yo la llevo y estoy encantado. Es casi lo que mas echaría de menos del X5 si cogiera otra cosa que no la tuviera.
Esto es muy sencillo, voy a configurar un Q5 +- como tengo mi X5: AD, DA, confort ventilados, cámara trasera, navi+TV, techo, soundsystem, etc...Que te apuestas, Hannu, a que va a salir igual de caro que un X5 con el mismo equipo? No olvides que en BMW ahora resulta que tenían un pack exclusive con cuero, navi, techo, parking y demás historias por 3.000 euros.
Aun así aquí la cuestión es si quiero cambiar de coche y si me compensa económicamente. SI me van a dar 20.000 euros (cifra exagerada, es solo por decir algo)) por el mio, ni lo pienso. Primero voy a probar el Q5 y luego os cuento.
Saludos,
Alex
