Dr. House

De culete: Con las maletitas estiradas hasta parece una moto grande.

Esta de lado:

Otra más:

Hola a todos. He estado ausente desde Noviembre por ir dando tumbos por España laboralmente hablando. Ahora he vuelto y os comunico que me he pasado al lado oscuro. Disponía de una Piaggio X8 de 125c.c. desde Julio a la que le hice 6.000 kms. En Noviembre decidí sacar el A para ir un poquito más rápido a las KDDs. Y ahora ya tengo esto:

Yo compré una Piaggio X8 125 este verano. Básicamente una Vespa "tuneada" Le he hecho 6.000 kms y estoy maravillado. He realizado 4 viajes entre A Coruña y Zamora. ........... Sí, sí, habeis leído bien. Uno de ellos con KDD de Lalín de por medio. Y no miraba la velocidad punta sino la comodidad, capacidad y practicidad. Subía los puertos de Piedrafita y Manzanal a unos 70 Km/h. :ranting2: Y los bajaba rozando los 119 a tumba abierta y sin preocuparme de los radares. Je Je. Tardando entre 4,30 y 5 horas los 400 kms. Lo que he cantado y pensado durante los viajes. Es otra opción, que si sigo divagando y contando sensaciones y batallitas no acabamos.......

Y yo quéééééééé :clap1:

Échate a un lado que con mi Piaggio 125 en punta de gas voy a 110,9km/h, y a tumba abierta y cuesta abajo, llego a rozar los 118 - 119.

Hola. En Galicia y salvo que se cambiara, está en Padrón, provincia de A Coruña. Se llama Roberto Rial, Bertus, en este y otros foros. La web es www.upsolutegalicia.com y el teléfono es: 616408926. A mandar.

Hola Anita. No sabes quién soy pero como dicen algunos, por todo lo leído, más o menos me hago una pequeñísima idea de como podrías ser: una buena persona con muchos sentimientos. Hemos seguido y compartido tus intentos de ser madre hasta que lo has conseguido y somos una pequeña parte de tu familia. Nadie sabe los motivos que tienes para lo que has dicho. Yo acabo de empezar y he tenido alguna refriega dialéctica con algún forero que se queda ahí. En el foro. He acudido ya a 3 KDDs + 2 a las que por problemas técnicos no pudo ser. En la primera no me conocía nadie ni yo conocía a nadie. No tengo el mejor coche, ni el más moderno, ni el más bonito. No soy el forero más guapo, ni el más simpático. Pero nadie se atreve a decirme todo esto que lo piensan. Creo que en las KDDs pones cara a esos "motes" con los que te comunicas. Casi nadie habla de coches. Se relaciona la gente. Los hay más tímidos, más habladores, más simpáticos, pero si no te gusta lo que alguno dice, pues no lo escuchas y punto. A mí hasta ahora nadie me ha menospreciado y si lo han hecho, no me he dado cuenta. Y lo que he encontrado en las KDDs ha sido siempre gente maravillosa. Habré tenido suerte. Cada uno es de una manera y si quieres marchita, te arrimas a Galliani; si quieres un buen consejo, consultas con Abuelo o Susopampín, etc. Si decides irte, lo lamentaremos y si lo piensas y decides quedarte, nos veremos en alguna KDD. Bicos. David

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ En que manos he dejado mis inversiones :drool: ????? Marcos y Alberto. Quiero agradeceros y alabar el enorme trabajo y las molestias que semana tras semana os tomais con todo esto. Y eso que todavía no hemos visto un céntimo. Je Je Je. Graciñas / David.

Eso parece.... está en la tele.. :clap1:, en el espejo de mi cuarto de baño....

Hola. Soy nuevo y Dr. ¿¿ Se puede??

Y yo sin ver mi propia serie.................... Estoy a punto de comprar una BMW F650 GS para ir a las KDDs sin tener que salir la noche anterior pero habrá que preguntar por esta de la foto. ahora te toca cambiar ese avatar, pero ya..... que está caducado... Yá Tá maestro

Tú participas como documentalista en el programa de la 2, "El Rondo" ??????

Y yo sin ver mi propia serie.................... <_< Estoy a punto de comprar una BMW F650 GS para ir a las KDDs sin tener que salir la noche anterior pero habrá que preguntar por esta de la foto.

NO PROBLEM. Soy el primero en meterme de buen rollo con todos y el primero en reirme de lo que me dicen los demás. Peeeero, la verdad, no se con qué color quedarme en las paredes??? Si el azúl pitufo o el verde Amena Je Je Je Je

Yo creo que lo que lo asustó seguro que fue que dentro de un A6 Avant, con lo grande que es, había un sujeto que todavía era más grande que el coche e intentaba salir dando extraños gritos. Yo, si te veo por el retrovisor braceándo y gritando, :clap1: , ya puedes venir en triciclo, que me las piro lo más rápido que me permitan mis reflejos, que estarán medio bloqueados.

en breves con el impresentable del allblack para Vigo y a eso de las 3:30 para el Embassi... Haz lo que puedas y te dejen, pero ven a Lalín tráete a esa morena

que os den, además no sé si podré ir el sábado.... Como no aparezcas te voy a buscar de la orella.......... :clap1: Creo que últimamente el "trabajo" se llama EMBASI, no ??????? También como a Josema, me gustaría saber quien es esa morenaza........... sí sí, la que todos querrían conocerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Estás celosón, cari ?????? El sábado soy todo tuyo, mi amollll

No sé no sé..... Tu crées que el "anticipo de Vespino" que tengo soportará lo que soportó el A4??? :clap1: Vale vale, aceptamos Ciervo como animal de compañía. Ya tienes el teléfono de la "esperanza" en tu correo, Llamáme, pibe

Hola. Por lo que yo se y he leído, las llantas originales del RS4, siempre el B5, sólo existen en 18" (las de 9 palos) Las réplica en 17" tienen un ET 35. Imagino que las originales en 18" tendrán un ET 35, o incluso un ET 20. Por el ensanchamiento de las aletas. Saludos.

Hola. El Tempomat venía de serie. Sobre el funcionamiento, la verdad que lo uso poco.Pero es muy descansado en autovías sin mucha montaña. Subiendo o bajando puertos siempre se mete alguien a 100 para adelantar o algún camión sin mirar y lo acabo quitando. Por cierto, de usarlo tan poco, se debieron "oxidar" los contactos y funcionaba cuando quería. Un poco de spray limpiacontactos y solucionado. :clap1: Al principio cuando lo usas, tienes la sensación de conducir un videojuego y no tener el control del coche. Piensas que en las curvas vas con el embrague pisado y sin agarre y que te puedes salir. Luego te das cuante de que el cab*** es muy listo y suave, y se anticipa a las circunstancias. Cuando le marcas un tope de 132 kms por hora, (velocidad legal tope sin goma de borrar puntos), los mantiene al segundo, hagas lo que hagas y te da mucha tranquilidad con los "fotógrafos". :drool: Lo puedes comprobar reseteándo el ordenador de velocidad media y lo ves. En cambio, he probado el de Renault, en un Scenic y un Laguna y cuesta arriba se frena un poco el coche y en llano o cuesta abajo, se escapa un poco más, que puede significar una receta si lo tienes ajustado al límite. Tú serás una ametralladora, pero yo soy un frontón.

Hola. Yo la hice con UPSOLUTE como muchísima gente del foro. También tienes TLR que creo que es parecido. El SR. JOSEMA la hizo con estos últimos. En Upsolute tienen un precio fijo para toda españa que si mal no recuerdo, era de 365 euros + IVA. Lo puedes consultar en www.upsolute.com o www.vagspeed.com Si tu coche es de antes del 99, hay que desoldar los bancos de memoria. Les envías la ECU por correo y en dos días la tienes en tu casa con los bancos de memoria originales en un sobre y unos nuevos instalados para futuros cambios o para volver a instalar el software original cuando desees. Si tiene los bancos originales programables, sólo hay que enchufarle el ordenador y en 5 minutos coche nuevo. Tendrías que desplazarte a donde esten ellos o que ellos se desplacen a tu lugar de origen. Eso es quedar con ellos. Una vez que tengas la repro, necesitas unos 500 kms para que se vayan ajustando los parámetros nuevos antes de tener al 100 % el motor. En lo que respecta al mantenimiento del motor, todo sigue según manual o según lo hagas tú. Sobre el tema del consumo, inicialmente, como tienes más par y potencia a menos vueltas, el consumo baja. Peeero, como tienes más motor, si lo aprovechas y le das alegría al pie, pues acabas consumiendo un poquito más. Todo depende de las alegrías que te des, pero nada descabellado. Y sobre humos, el otro día me lo confirmó un forero que llevaba detrás. Echa el mismo o un poco menos de humos que antes de la repro. El humo típico de los "petroleros". Mi coche, al llevar la tracción QUATTRO PERMANENTE, CON 225/45/17 creo que está en los 8 litros. En ciudad sube hasta los 10/11. Y en autovía llevándolo rápido rápido se va hasta los 11,5. De todas maneras no miro mucho el consumo. No compré el coche por ser diesel y ahorrar. Surgió. Y ahora, con los precios casi igualados de los combustibles y motores cada vez más finos, pues no sé. Un saludo / David.

Hola. Te comento. Yo tengo ese mismo coche pero además, quattro. Lo que te va a aportar una repro son BAJOS. No te va a aumentar sensiblemente la velocidad punta. Hasta las 2.500 no tira y con una repro, empieza en las 1.600 / 1.800 rpm. El mío, con el quattro, le pesaba mucho el culete en las primeras marchas o al recuperar. Ahora va infinitamente mejor. Respecto a fiabilidad, piensa que la propia marca sacó después ese mismo motor con 180 cv., que son los que le vas a sacar con una repro. Ya sabes, nos comentas como te va y a poner fotos del coche. David.