Roberto_80

Rómulo.....hay que mirar más allá....dentro del garaje¡¡¡¡¡¡ el mercedes que se toste fuera, pero el 100 dentro...jajaja

 

P.D.: de queparte de Galicia eres¿?

 

 

Saludiños.

jajaja :clap1: audi 100, el mercedes tostandose es de un amigo, no es de casa asi que al sol :clap1: , soy de orense y tu? un saludo

Pues por detrás se ve un 100 no¿? jajaja lo bueno se nota¡¡¡

jajaj si atrás esta un 100 2.8 v6, de mi tio esta impecable y bufa.... es un coche que llama mucho la atencion por lo cuidado que esta y por como suena... el mio mas pepino aun tiene 256.000km, sera mucho para el chip de potencia?S2

Edito subiendo unas fotos del coche pulido, quedó muy bien, pero haber si alguien me dice algo mas sobre lo del motor o el chip de potenciación. Un saludo

By mexykno, shot with E-420 at 2009-08-11

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Hola, me llamo Santi y adquirí un Audi Coupe Quattro b3, con motor 2.2 y 237mil km. Llevaba buscando medio año un coche con personalidad, buen motor gasolina alemán, con ciertos acabados y ajustes envidiables por algunos coches actuales, y tras andar detrás de un Bmw 318is e30, lo vi pasar y me recordó lo que lo deseaba de pequeño al verlo pasar. Estoy muy contento con el coche a pesar de algunos achaques propios de unos dueños poco cuidadosos o ignorantes de los cuidados 'extras' de un coche como este, y es una gozada como agradece cada pequeña cosa que se le hace. Tras retapizar techo, paneles, bandeja, parasoles y puertas en cuero blanco, 'sonorizarlo' debidamente y arreglar chapuzas monumentales por parte de mecánicos apañadores, a falta de una mano de pintura y una buena puesta a punto próxima, estará listo. Colgaré fotos pronto del coche y de algún proceso de tapizado y montaje de algunos extras, espero que os guste. Me complace formar parte de esta gran familia y espero pasar grandes momentos con vosotros.

 

Tengo una pequeña duda que, tras leer un post no me deja dormir muy tranquilo:

Antiguamente Quattro era un preparador de Audi, y no se si lo de Quattro que pone en mi portón es un determinado acabado del coche o es el tipo de tracción. En el post que leí dice un forero que alguna gente, cuando se rompe el diferencial de la transmision, anulan la trasera y venden el coche... Me preocupa porque mi Coupe al probar la tracción (o propulsion) fuerte, salió picando la delantera nada más, y al retener hace un 'clonk' como si estuviera suelto algo o roto algún soporte de caja de cambio o similar, pues se nota bastante. Al acelerar a fondo en medias altas apurando pega tironcitos cortos muy seguidos pero que sacuden que da gusto. ¿Puede ser de algún taco roto? ¿Me han podido dar el pego con el coche? El coche quitando 3 chapuzas y esto esta perfecto para sus 19 años. Por favor, dadme vuestra opinión, por pequeña que sea. Muchas gracias y S2.

Hola, bienvenido y ojalá disfrutes mucho del coche, yo tengo un 80 tdi con 258.000km traido de alemania, (andara por los 400.000km) y pues estoy contento con el voy a iniciar una restauración del mismo, queria preguntarte cuanto te costo el tapizado de puertas y techo ya que el mio lo necesita sobre todo el techo que lo tengo caido! un saludo!

Muchas gracias, si tengo pensado hacerle una reprogramacion, y un mecánico me dijo lo del caudalimetro, que parecia eso o del sensor del acelerador.Tengo un amigo que es mala influencia y me esta animando bastante a restaurarlo.. haber que pasa jejeje Gracias!

Hola a todos, hace un tiempo publiqué un tema dobre la restauración de mi audi 80, la verdad ahora mismo me encuentro con dudas de seguir con ella ya que lo que le quiero hacer supera con creces el valor del vehiculo, y no se que hacer.. la cuestión de este tema, es que em había comentado un usuario de este foro con nombre que no recuerdo ahora mismo, que por aqui circulaba un 80 tdi con el motor del a4 1.9 tdi de 110 cv, y la duda y si el usurio de dicho coche me la pudiera responder, es que tan dificil es hacer esto, hay que cambiar el transmisión o el embrague? yo llevo frenos de tambor atrás, tendre algún problema en itv, tengo que ponerle frenos de disco atras?, cosa que creo complicada ya que habría que sustituir el tren trasero (suposición)... en fin toda ayuda será bien recibida, quizas esto decida si realizo la restauración o no. un saludo y gracias!.

P.D. Nadie ha reprogramando a su 80?? si lo han hecho que tal les va? me interesa porque el mio peca de fuerza y me doy cuenta que para andar normal voy casi todo el tiempo con el pedal a fondo...

Todos los botones de mi salpicadero se pueden cambiar la bombilla como dice karlos 80 escepto el de la altura de las luces por que va soldada a un circuito impreso que creo que es a lo que te refieres. Ese boton al no ser que se te de bien el estaño y te guste la electronica mejor que no lo toques por que peligra que no vuelva a funcionar. un saludo.

 

ESTO QUE TE E PUESTO AQUI LO AS LEIDO MUCHACHO

Hola, si lo e leido pero ya te subire fotos de como queda el botón desmontado, la luces están cubiertas por una carcasa plástica roja unida a su vez a la tarjeta impresa, de forma que no ves por ningún lado los focos, se me da bien el estaño y tenia pensado hacer el brico, pero si no veo la forma de quitar la carcasa plástica roja lo veo dificil. Un saludo

Aqui estoy yo otravez, conseguí el botón del desempañador trasero en el desguace y con la suerte que a este sí se le pueden cambiar los focos, el único que me queda por cambiar y no tengo ni idea de como hacerlo es el del regulador de las luces, no tengo ni idea de como hacerle, lo desmonte pero no logro desmontarlo del todo, ya subiré las fotos, haber si alguien sabre como hacerlo.. Un saludo

Yo hace poco tenia la misma duda de si deberian lucir o no, es decir, estaban todos fundidos menos el de las luces de emergencia.

Desmonte los botones, (sacando el radio cd para apretar un poco desde abajo y con un destornillador plano salen bien), y les solde unos diodos (ya puestos los puse azules), algunos botones se le podian cambiar las bombillas y a otros no, y algunos tenian la parte de arriba que si se podia y la de abajo que no se podia cambiar, pero bueno indistintamente le puse a cada uno un diodo con una resistencia, ahora luce incluso de dia.

Y no se te ve mal con los diodos azules? esque yo encontre un sitio donde los venden azules , pero como quiero conservar la estetica original del coche los estaba buscando rojos para que no desentonaran, perdona la ignorancia pero para que le pones la resistencia al diodo, y si puedes explicar un poquito te lo agradeceria!Un saludo

Todos los botones de mi salpicadero se pueden cambiar la bombilla como dice karlos 80 escepto el de la altura de las luces por que va soldada a un circuito impreso que creo que es a lo que te refieres. Ese boton al no ser que se te de bien el estaño y te guste la electronica mejor que no lo toques por que peligra que no vuelva a funcionar. un saludo.

Esque yo o muy mal mire o vienen asi todas, yo desmonte la del desempañador trasero y me parecio que venian soldadas porque las intenté sacar con unos alicates pero no salian del tubo plástico en el que vienen metidos... :crying_anim:

De que parte de galicia eres??

De Ourense, tu eres de galicia también?

okok, jaja y si les cuento lo que hice para intentar sacar las bombillas.... desmonte toda la parte central del salpicadero, lo bueno es que me sirvio para quitar un folio de la itv que estaba enmedio de todos los cables jejeje, y los focos son los mismos que llevan en los controles del aire? digo aire porque no tengo aire acondicionado ç

Un Saludo

Aupa!!

 

Cuando sueltes los botones, simplemente tienes que coger unas pinzas de las pequeñas, las de quitarte los pellilos de la nariz jeje... Y sacas la bombillita con mucho cuidado. A las nuevas luces les corte un poco las patillas y las meti sin soldar ni nada, sin complicaciones...

 

Un saludo!!

Yo lo intente, con unas pinzas sacarlos pero no di, paraece que están unidos a la paca donde se conectan pormedio de un cable fino de acero, pero gracias de todas formas y mañana que lo desmonte otravez lo intenaré asi. Un saludo

Hola muy buenas a todos, pues tengo una duda importante con los botones del salpicadero, me refiero a los del desempañador trasero, nivel de luces etc., estos cuando enciendes las luces deberían encender? ai solo se me enciende el de los 4 intermitentes... suponogo que si, porque los desmonte y traen cada uno 2 focos, pero para mi sorpresa los focos van soldados a la placa del conector del botón en cuestión, es decir si se funden no los puedes cambiar, salvo que sueldes unos nuevos, pues esa es la duda, y haber si alguien de aqui los a cambiado o que ha hecho para que alumbren, gracias!!!

paragolpes delantero no recuperable... jod**, y tenia q ser éste el chungo, con la pasta q vale...

 

Hola, muchas felicidades por tu coche, y animo con la restauración, yo estoy restaurando un audi 80 1.9 tdi, hablas tu de crisis?? jajaja, bueno necesitaba una defensa como la tuya y la parrilla delantera del capot, me hecharías una ayuda si me dijeras donde la puedo conseguir, gracias!!! y animo con la restauración!

yo tengo un 80, no un coupe (bueno esto es un s2), pero si lo tuviera unicamente con esto para mi seria perfecto, ademas de que creo que queda muy fino y discreto

 

 

 

si quisiera algo mas para correr o mas radical, esto

 

 

 

 

 

pd: el otro dia vi por casualidad en la serie esa que hacen el la 2 de policias (bose como se llama) un coupe con el frontal del b3/b4, y no sabia que existiese, siempre habia visto coupe´s en modelos mas nuevos

 

Hola, yo tengo otro audi 80 y me gustaría poderle poner la defense de 90 negro, me parece muy bonita y creo que quedaria bastante discreto..Un saludo

Para swap solo te vale el 110 cv, lo demas problemas legales majetes, superas 30% de potencia, entonces se necesita reforma de frenos y suspensión. Por aqui ronda un 80 avant con tdi de 110 cv, el motor es muy parecido, igual pasa sin homologar

Pues muchas gracias por la informacion, con 110 voy servido y si es fácil de colocar mejor, pero bueno el motor es de lo último que le haré ya que el que tiene va bastante bien de momento tiene kilómetros pero si tengo que poner la mano en el fuego de algo que no falle en el coche es del motor.Un saludo!

Holas y bienvenido al foro.

 

Por los frenos y demas detalles, creo q no tendras mayores problemas.

 

El tema de poner motor nuevo, supongo q te referiras a uno de desguace.

 

 

S2

Si pues me pasaré por el foro de bricos entonces, meinteresaría poder hacerlo yo, diversión mas pelillas que me ahorro, o no, como lo deje mal o**** que me meto jajaja.

respecto al motor si sería uno de desguace, y si le pudo poner uno como el 1.9 tdi del a3 de 130 sería ya mi sueño pero no se como está ese tema. de todas formas el motor sera lo ultimo que tocaré, me llega este de momento, tampoco pienso presentarme al rallye de las rias baixas (de momento )Un saludo

para devolver el brillo en Orense¿? no saques el coche de casa o cabiate de comunidad.....jejje

 

Ahora sin coñas...si no es demasiado, dar cera,quitar cera......si es más bien laca quemada......lijar y dar laca...eso ya es cosa de pintor...es un brico de dificultad 9.....jajaja

jajaja dejémoslo entonces en manos de profesionales que si me pongo a lijar yo llego a la imprimación!

Bienvenido, otro orensano por estos lares :ranting2: pon más fotitos, y si encuentras cómo devolverle el brillo a la pintura cuéntalo, a ver :ranting2:

Hola, sobre la pintura lo logré hacer el invierno pasado, lo pulí y quedo como nuevo, pero ya se le pasó el efecto , ahora tocara ahorrar unas pelillas y pintarlo decentemente.

Saludos

Bueno aqui unas fotillos más del cochazo jajajaja, una del kilometraje y otra de un pequeño brico que hice hoy a la tarde tal como saber que bombillas tenía fundidas en la consola central para su posterior cambio por leds, así como quitar una gran cantidad de basura de la ventilacion central, tenía como cachos de una espuma negra justo detrás del los 3 cosos del aire, los saque y aspiré, bueno espero poder ir poniendo bricos de todo lo que vaya haciendo, pero como soy estudiante (y uno bueno) jaj tendré que estudiar un poco en verano y pues lo más seguro es que empiece la restauración después de septiembre, un saludo a todos y gracias por la bienvenida.

Aqui otras fotos desde fuera.

By mexykno, shot with Roberto at 2009-06-24

By mexykno, shot with 6210 Navig at 2009-06-24

By mexykno, shot with 6210 Navig at 2009-06-24

By mexykno, shot with 6210 Navig at 2009-06-24

P.D. Sé que me faltan las rejillas de la defensa, se lo debo a algún necesitado por orense...

Hola, antes que nada un saludo a todos y una felicitación por este foro, me presento me llamo Roberto soy de ourense y pues mi padre compró hace años el jaudi, y pues ahora tiene su kilometraje y sus desgastes (255.000km) y estoy pensando en la posibilidad de dejarlo como nuevo, hacerle una pequeña restauración, cambiarle los frenos, me gustaria ponerle unos ventilados adelante ya que los macizos son bastante malos, y atrás como trae tambor pues nada, queria cambiarle la suspensión también ya que peca un poco de ella sobretodo atrás, el motor esta cansado ya, en 5º te dice que corras tú le cuesta pasar de 120 subiendo en la autovía, más adelante mirar ponerle un motor nuevo, no tengo ni idea de cual le puedo poner, me gustaria un 1.9 tdi de 130cv :crying_anim: y muchos detalles pequeños, como al ser de color rojo pues perdio brillo en ciertas partes,me gustaría ponerle la defensa delantera con luces como algunos audis 80,etc.. tengo que meterle algo de dienro pero tengo la esperanza de que quede a mi gusto.

Perdonen por el ladrillo, y por la foto la saqué tarde mal y nunca, espero poder poner otra mejor, y bueno aportaré lo poco que sé sobre coches y mas bien espero aprender mucho sobre este coche y divertirme con la restauración.

Un saludo gente! :crying_anim:

By Roberto at 2009-06-23