Weru

Vendo paragolpes original para audi a4 b5. Lo entrego con las guias y los soportes. Esta sin un rasguño ni golpe y con difusor en negro mate. Estado: perfecto Original: si Precio: 400€ Envio: a cargo del comprador. Preferiblemente se recoge en Bilbao. Un saludo.

Vendido fuera del foro. Se puede borrar; gracias.

Se venden pareja de taloneras para audi s4 b5. Estado: perfectas Origen: originales s4 b5 Envio: se entregan preferiblemente en mano en Bilbao. En caso de envio, a cargo del comprador. Precio: 150€ Las taloneras son las que aparecen en las fotos y de ese mismo coche. Al ser oscuras no se aprecian muy bien pero cualquier duda que tengais o querais saber, preguntarme. Un saludo.

Estan vendidos. Se puede borrar el anuncio. Muchas gracias y un saludo.

Finalmente se quedan en un unico precio de 120€ con xenon.

Se venden faros restyling de audi a4 b5 con una lamina de ahumado (suave). Se puede quitar sin ningún esfuerzo pero yo la dejo por si es de vuestro gusto. En el intermitente tengo hecho el sistema de luz americana independiente. Me explico: la base de la bombilla esta adaptada de tal manera que con un interruptor desde dentro se puede quitar y poner la luz americana cuando queramos mediante una bombilla de dos polos. Si no queremos llevarla encendida nose enciende y listo. El intermitente funciona originalmente e independiente a esa luz americana tanta si esta encendida como si no. Si os interesa llevaros el xenon también lo tengo. Estado: perfecto Xenon: opcional Originales: no son originales audi Color: fondo original cromo o laminado ahumado (opcional) Envio: se recogerían preferentemente en Bilbao. Si no, envió seria a cargo del comprador y previo pago por transferencia bancaria. Precio: SIN xenon 130€ , CON xenon 150€ Adjunto fotos ahumados y sin ahumar. Cualquier duda por favor por privado. Un saludo.

Se venden asientos de cuero originales de audi a4 b5 en color beige. Material: cuero audi Color: beige Estado: perfecto Procedencia: originales audi a4 b5 Envío: no se envían, se pueden recoger en Bilbao. Precio: 500€ Dispongo del despiece del interior completo, el cual esta tapizado en beige también: techo, paneles, alfombrillas, apoyabrazos, todo tipo de tapas, bajantes, etc. Cualquier duda agradecería que me contactarais por privado. Un saludo.

Muy chulo. Aletas resyling??? Correcto cambian varias cosas,los intermitentes laterales son rectangulares y no cuadrados,no llevan el logo de Audi como en los primeros pre,la moldura laterales son mas grandes pero En mi caso e quitado las molduras,estas no hace falta cortar el trozo de aleta para poner los faros restyling. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Ostras, yo cuando puse los mios corte un poco las aletas que no cuesta nada; cuesta bastante mas cambiar aletas que cortar esas minichapitas, pero si te has calentado pues que no pare esa calentada que es como mejor se hacen las cosas

Gracias compañeros! ya que no puedo meterme en el foro mucho de vez en cuando aporto algo =) Ttoni la transmision no volvio a fallar afortunadamente, tampoco le hice tantos km como para asegurarlo al 100% pero de momento todo okey. Albaud no las llantas no son de discovery son unas 3SDM Varito, Tzintze os avisare cuando me acerque por alli . Jhonysen, cuando quieras una siestita estas invitado jeje te pongo musica bajita relajando y listo jeje Un saludo gente.

Hola chicos!!!! con la nieve traigo unos pequeños cambios de nuevo! bueno los nuevos ojitos ahumados tienen unos meses ya pero el maletero lo estreno en la feria de Madrid en mes que viene =) espero que os guste mi nueva aportacion al tema fotos =) =)

Hola Jaumeavant; si aguanta perfectamente, si esta bien hecho debe de aguantar eso y mucho mas. De hecho he tenido que pillar otro techo para tapizarlo del nuevo color porq esa tela no habia manera de despejarla sin fastidiar el techo...ahi lo he tenido en venta un par de semanitas pero al final ha acabado en la basura. Saludos.

Hola, mi experiencia con los palieres te dice que lo pilles de intercambio o recuperado, te dan hasta un añito de garantia que siempre viene muy bien. Que te paso en el palier? se te salio como ami ? o se t salieron las bolas? un saludo

Hola chicos, acabo de volver de estar una semanita de vacaciones y desconectar de todo. Gracias por las opiniones. En principio voy a probar a andar con el coche asi, con los tornillos nuevos y apretados. Haber que pasa, mirare el fijatornillos de Wurth del que hablais, porque iba a coger un fijatornillos normal pero eso no hay dios quien los saque luego por eso lo descarte. Muchas gracias a todos y un saludo.

Por cierto, he apretado a mano porq no tengo dinamometrica pero antes de sacarlo a la calle me prestaran una y los apretare con la dinamo y asique es tod mas "tecnico"... Alguno sabe exactamente el par de apriete en estos palieres? yo al igual que sata, no encuentro los nm exactos... :nea: Saludos!

Bien he leido chicos y me queda claro que el jueguillo que hacen mis tornillos muy normal no es... entonces la verdad es que no se que hacer. Ayer mismo fui a la audi a por tornillos nuevos, poque cuando cambien el guardapolvos interior me vinieron tornillos pero era mucho mas estrechos y meti los viejos, asique puede que esos tornillos esten algo mal ya que se recomiendo cambiarlos una vez aflojados puesto que lleva mucha presion y algo ceden. Entonces ayer mismo lo que hice fue levantar mirar que todo estuviera bien que no habria dañado na mas y una vez comprobado, lo monte de nuevo con los tornillos nuevos, que tambien cabecean un poco al meterlos pero imagino que es porq el tornillos es largo y la rosca donde amarran no es mucho tmpc... una vez montado todo, arranque le di unas vueltas por el garaje metiendo primera y segunda y parece que todo va bien. Tendre que probarlo en la calle, pero eso la semana que viene cuando vuelva de vacaciones. Tambien he de decir que igual si que nos pasamos apretando...apretamos a mano y puede que como dice athabasco se ayan debilitado los hilos, esperemos que no porq sino se aflojarian de nuevo... Ahora solo queda ver que no se aflojan y si asi fuera habria que pensar en un liquido fijatornillos (aunq para soltarlo cuando lo necesite luego las pasare canutas...) o meterle una arandela autoblocante (que ya las habia comprado y me aconsejaron no montarlas). Esto de dejar montado y no saber si se va aflojar o q narices es una ful.... ains... de todos modos GRACIAS A TODOS!

Ah! en el lado del buje me dices? pues nose la verdad que aunq me pase apretando en el lado del buje no tiene que ver para que se me suelten los 6 tornillos no? esque no se yo tmpc sata por eso os preguntaba jaja! gracias por dar tu opinion de todas forma!

Perdon Sata, demasiado en que extremo del palier te refieres?

Hola chicos escribo un nuevo post para preguntaros haber de que puede haber sido que mi b5 me dejara tirado en la carretera esta semana. El tema es que estaba en un semaforo meti primera acelero, y hoy "clonc" y como si hubiera pillado una piedra o una lata o algo y de repente acelero y el coche no anda... esta arrancado y todo pero el coche no anda. Lo aparto de la circulacion me agacho y observando veo esto... Se me a salido un palier de cuajo en marcha. El clonc ese resulto ser que fue el golpe que dio el palier al soltarse de la caja y el que no andara pues tambien. El tema es que voy demasiado agachado con la roscada, de tal manera que el palier obviamente sufrira digo yo, muchos amigos y entendidos achacan muchas cosas de las que me pasan a esa bajada por el roce en todos los lados y en lo que yo tambien estoy de acuerdo, de hecho tuve que desmontar el paragolpes porque no entraba en la grua Vale ahora relfexiono y pienso; hace mes y media tuve que arreglar cremallera, rotulas, y tmb el guardapolvos interior d ese mismo palier que el miercoles me dejo tirado... no vi nada rara y se puso correctamente de hecho he hecho varios viajes y sin problema alguno. Tambien he de decir que no los apretamos con dinamometrica, fue a pulso, aunq quedaron bien fijo. Que puede haber pasado? nos pasamos apretando y hemos estirado los tornillos? como se han aflojado esos 6 tornillos de tal manera para que se caiga el palier? Por otro lado, pensando en q sean los tornillos he decidido piyar tornillos nuevos en audi para ver que pasa. Y el tema es que he probado con los tornillos viejos a roscarlos ala cazoletilla que va en la caja, y los viejos al roscarlos tiene un poco de oscilacion/holgura, eso es normal? los nuevos he comprobado q tmb lo hacen. He pensado que poniendo el palier esa holgura obviamente se quitara porq hace presion pero nose hasta q punto es normal. PERDON POR EL TOCHO PERO COMO ES ALGO RARO, TENIA QUE EXPLICARLO BIEN. UN SALUDO Y GRACIAS DE ANTEMANO.

Otro b5 mas, aumentando el subforo! bienvenido!

Como me alegro de que os haya gustado aunque el cambio de llantas no a todos jiji no pasa nada esta claro que es para gustos Mikela4, si que me da pena montarme cuando yueve o zapatos embarrado por eso no lo hago jaja, quito la alfombrilla normalmente para circular y para diario tengo otro coche asiq sin problema, este se a convertido en tipo "exposicion" para los eventos... VIX el porton fue una locura un dia aburridos en el garaje pero tiene su chiste todo el mundo se le queda mirando extrañado jajaja Portugues eso mismo pense yo cuando le vi en el suelo con las llantas que era mas espectacular asi, aunq me costo desacerme d las Bbs q aora las calza un Porsche, por lo menos estaran en un buen coche jejeje

Buen Brico! yo lo cambie hace bastante tiempo y era facil pero siempre esta bien tener un brico de ello yo no lo hice...

Ami me costo verlo con estas nuevas llantas porque las Bbs doradas me gustaban mucho pero queria un cambio grande porque estaba ya cansado... asique decidi por cambiar llantas y color interior completo. Me alegro de que te guste el interior

Si primero las cosas realmente importantes luego ya la estetica; yo ala vez que todo eso tuve que cambiar de nuevo la cremallera de direccion , rotulas y tacos de motor , todos... asique te entiendo perfect pero yo al final lo hice todo ala vez y ala........dineral al canto jajajaj menos mal que lo hice yo todo sin talleres de por medio...