fletxanegra

Si, esa es mi tercera opción...y salen aún un poco más económicas.... Pero, qué me puedes decir de las Continental?....habrás leido al respecto...

Pasé la revisión hace 15 dias....y me dijeron que ya tocaba cambio de gomas....aunque aún podían hacer 2-3 mil kms... Lo curioso és...que llevo hechos con ellas...55.000 kms !! Llavaba Michelin PS2 ....y la idea era poner PS3, visto lo buenas que son. Pero estoy valorando el poner CONTINENTAL ContiSportContact 5P. En algún hilo he visto que las valoran muy bien...son alemanas...se montan en Mercedes ( ), Porsche...y Audi en TTs, RS4, etc... No és que salgan mucho más baratas, pero algo más que las Michelin, si. Buenas parecen ser en todo...solo que no tengo claro si son duraderas...y me acostumbré a que me duren...no creo que duren como las que llevo, pero bueno mientras no me las fundiera en nada... De no ser asi, montaría las PS3, que esas seguro que me duran... Alguien puede decirme si la durabilidad de las Continental es medianamente buena?...o mejor sigo con Michelin?

Ayer, al entrar en el coche...y justo cuando se conectó el bluetooth del movil (Blackberry Storm), empezó a sonar una llamada. Pues bien, no me llamaba nadie...el coche era el que hacia sonar la llamada. Y no hay manera de que deje de sonar. Tuve que desconectar el bluetooth (BT) del movil, para que se callara. He probado unas cuantas veces, pero cada vez que conecto el BT del movil, empieza a sonar. He probado a borrar todo y empezar de cero...y nada. Sigue sonando. No sé...parece de locos...a alguien le pasó algo parecido?... Lo único és que la semana pasada lleve el coche al taller para la revisión de los 55.000 km. Digo yo que no hayan cruzado algo....aunque saliendo del concesionario, funcionaba bien.... Estoy un poco descolocado... Ideas plis ??....

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Con vuestro permiso y sin querer ponerme pesado....os pongo otra foto. Reconozco que mal hecha, pero me la hicieron en plena curva....y me gusta por que se vé a la "fletxanegra" en acción.....quedaros con el detalle de que la curva era cerrada, peraltada al revés...no iba precisamente despacio...y fijaros en lo pegadito al suelo que vá....no balancea casi nada. PD: Tranquilos...la semana que viene tendreis ya fecha para la "VI".... Un abrazo...

Pues me sumo a la idea de encontrar una forma de reconocimiento....que sea visible y a la vez que no sea muy "cantona" para los que "odian" llevar pegatinas. Aunque oye....todo no se puede tener...quizá deberían entender que hay veces que se debe consentir en algo. La realidad és, que si queremos reconocernos en ruta...debemos llevar un distintivo que nos diferencíe del resto. Y eso implica pegatina...y que se vea lo suficiente...nos guste más o menos. Otra cosa son el "donde", el "de que tamaño" y el "cual". Pensad que, aparte de los logos de ASI, tenemos ya en marcha el asunto "caifàs"...y esa si és una marca exclusiva....que poco a poco vamos a ir llevando muchos. En mi caso, no creo que haga falta mucho para reconocer a la "fletxanegra"...aún y eso, llevo los de ASI y por supuesto pondré la de "caifàs"...en cuanto decidamos donde. Por cierto que ayer, cruzando por la ronda norte de Barcelona (a las 14,00...en cola desesperante...) me encontré, en la fila de al lado, sufriendo la misma cola que yo, a un chico con un serie 3 de modelo un pelín antiguo, pero con los distintivos de "M"...que mi poca experiencia con el "lado oscuro" me impidió definir como realmente un "M3". Pero bueno, el caso és que me iba haciendo fotos con el movil a cada vez que coincidiamos al parar la cola. Al fin, paramos en paralelo y bajamos cristales. Me preguntó por la potencia del coche...y me dijo que "era la primera vez que veia uno como ese"...y que le parecía muy wapo. Bueno, quizá viendo la antiguedad del "M3", y pensando en que ya debía tocar cambiarlo....puede que haya conseguido un nuevo cliente para Audi....je.je.... Fué muy amable...eso si....aunque le toque conducir "eso".... Como os decía...en mi caso, se me conoce bastante bien...

Feliz año nuevo, amigos. Mis mejores deseos para este foro...ojalá siga creciendo en componentes, y mejor aún si sigue creciendo en amistades. Os aseguro que llega un momento en que casi (ojo, remarco el "casi"..) te olvidas del motivo que ha conseguido reunirte con esta gente, a la que al fin consideras mas como "amigo" que como compañero de marca de automovil....de tan alto grado de humanidad que vamos encontrando año tras año. Muchos, lo mismo que yo, podreis corroborar esto de lo que estoy hablando. Ya empezó el año pasado, pero en este se ha consolidado. Hemos podido juntar un grupo de personas muy especial...que al final se han convertido en amigos....mira tú por donde. Y eso, hoy dia, no es nada facil. Incluso diría que és un privilegio. Sepamos estar a la altura. Sed felices, amigos!!...disfrutad de este fin de año...y preparaos para el próximo, que seguro nos traerá alegrías y excelentes nuevas amistades.. Un buen fin de año 2010 y una entrada en el 2011 llena de felicidad para vosotros y los vuestros!! ---"fletxanegra"--- PD: Me he permitido felicitar el nuevo año de parte de nuestro subforo, en el foro de socios. Espero tener vuestro permiso...(y el suyo estimado moderador.... )

Imagino que te refieres (o eso espero...porque otra, conociendote, no lo puedo concebir... :claugh: ) a la de CaifÀ5...si es esa, vete planteando el buscarle un rinconcito...pronto tocará llevarla a la vista.... . JM, esta es una buena consulta ¿dónde pondrías la pegatina?. Yo es que estoy loco por buscarle un sitio, pero no encuentro el adecuado. Lo que tengo claro es que no quiero ponerla en la carrocería para que me la levanten. Lo suyo es hacerlo en el interior ¿pero dónde?. ¿Qué lugar se os ocurre? Aunque en el interior tampoco se nos identificaría en la carretera, con lo cual mejor en la carrocería.... joer menudo lío ¿qué hacemos? Imagino que, para evitar lios, lo mejor sería ponerse de acuerdo y ponerla todos en el mismo sitio. Ya sabemos que se va a ver...y que hay quien "odia" las pegatinas...pero quizá ésta tiene su razón de ser...y el que considere que "deba" llevarla...la pondrá aunque no le guste hacerlo. Por el momento, lo que si podemos decir és que es de una exclusividad absoluta. O sea...busquemos un lugar a la vista por carretera...y a poder ser, lo menos molesto posible...

Imagino que te refieres (o eso espero...porque otra, conociendote, no lo puedo concebir... :claugh: ) a la de CaifÀ5...si es esa, vete planteando el buscarle un rinconcito...pronto tocará llevarla a la vista.... .

Gracias Jose, de nuevo, por hacernos partícipes de tus andanzas. Como siempre el coche inmaculado...entendiéndose tambíen (aparte de la extrema pulcritud) la auséncia de todo tipo de "máculas" (lease añadidos, pegatinas, etc...) extrañas al origen del coche. He ahí la forma más clara, concisa y respetable de definir la idea de "como quiero YO tener el coche". Si señor. Felicidades. Y animo, el 2011 nos espera con más.... Un abrazo. JM

+1....sin duda.

Ante todo...bienvenido al foro Blademotard....estas en tu casa. Mi experiencia con el 3.0 TDI...pues te puedo decir que en consumo nunca pasé de los 9,0 l...con una media, en conducción "normal" de unos 7,5 l. De hecho, en el FIS siempre me ronda por ahí...7,2...7,0...incluso 6,8 l. Ojo, si te calientas, también traga....pero insisto...de media nunca vi más de 9,0 l. (que yo recuerde.... :ranting2: ) De potencia, pues imagina...sobradito. Aunque la verdad, últimamente, más que la potencia lo que me tiene alucinado es el par. Bueno, como verás por mi firma el mio está un poco "tocadito"...pero aún y de série el empuje que tiene este motor es bestial. Más que mucho gasolinas. En resumen...no és nada "gastón"...es muy seguro...y anda como un tiro. Eso si, no és un coche para hacer salidas de semaforo ni para quemar ruedas. Primero porque es prácticamente imposible con un "quattro" con todos la electrónica en marcha...y también porque un motor diesel no vale para eso. Pero ojo...que en cuanto pasan los tres segundos durante los que pasas de primera a segunda...y le pisas, se desatan todos los infiernos....y tu te quedas empotrado al asiento. Ahí és donde demuestra toda su valía. Y és mucha, te lo aseguro. Haz numeros...y por el consumo no te preocupes mucho...ya te digo que no es nada exagerado....con todo lo que recibes a cambio. Saludos...y Feliz Navidad :claugh: !!! Edito: por cierto...neumáticos. Quizá no te lo creas, pero los del foro te lo pueden confirmar. Aún no he cambiado los Michelin Pilot Sport con los que compré el coche (vaaale...ya tengo encargados los nuevos...), y acaba de marcarme el cuentakms los 53.000....con el detallito añadido de que no voy presisamente parado....cómo?...no tengo ni idea...pero es así.

+1 Felicidades..!!

....seguramente puede que este equivocado, pero... me quedo con mi "fletxanegra".

.

Y aún diría más.... realmente...necesito un S5..???....

Yo no entraría en cambios de ese tipo...viendo que, con tan solo la repro (Labomba seguro que ter recomienda cual...yo llevo Superchips.), ya llegas a esos 300 cv. Te recomendaría dejar el resto tal cual (si acaso cambiar el filtro tan solo...) Por otro lado, mis condoléncias por esos siete años de lado oscuro... Saludos navideños!! :claugh:

Bueno...sin ser "labomba.." (pero conociendole un poco...) y teniendo tu mismo motor, creo que te acosejará no ir por ese camino de "lo más posible". Problemas, tanto de embrague como de transmisión, aconsejan ser un poco cauto a la hora de potenciar el motor...si quieres que te dure tiempo, con un mínimo de garantías. Lo de que lo utilizarías "en ocasiones mínimas"...perdona pero, si tienes chicha...la utilizas. Fijo. Intenta conseguir que ronde los 300 cv. Pero sin intentar sacarle "el máximo"...ya que seguro que este motor puede dar más de si...pero mi recomendación personal és que no lo intentes. Un saludo!.

En realidad, lo que a mi me gusta és que mi A5 coupé V6 3.0 TDI negro... sea "MI" A5 coupé V6 3.0 TDI negro. Ni más ni menos.

jod** Pedro que guapo esta!!! Eres un crack tío!! Ya veo ese mi siguiente cambio!!! Que opinais??? Gracias!! Que si....que queda mejor ese bajo en negro...(y el aro cromado tambien en negro... )

Ojo, que no estoy poniendo por delante al motor diesel con respecto al gasolina. Es evidente que para competición y como prestaciones "puras", es mejor el gasolina. Tan solo lo valoro desde mi perspectiva de conductor de "a pie"...y pensando que tengo unas prestaciones...un consumo...y una durabilidad excepcional...

Como supongo habreis visto, Audi ha parido su nueva maquina para Le Mans 2011. El R-18. Sin palabras. Queda claro que Audi sigue confiando en el TDI para resistencia....lo cual, me confirma que no me equivoqué al elegir el 3.0 TDI. Cada vez pierde mas sentido el que a la gente de los TDI nos llamen despectivamente "petroleros"...los motores TDI van ganando en efectividad, prestaciones y limpieza... Para mi, donde se demuestra mejor la calidad y valía de un motor, és en carreras largas....y en ese campo, "la carrera" es Le Mans. Quizá ya la habreis visto...pero os dejo el enlace de la carrera del año pasado... Un Equipo. Un Coche. Victoria. TDI Power.

Espectacular. Bueno...de nuevo se demuestra que Audi confia el el TDI. Esto me hace estar orgulloso de mi motor...y me confirma que hice una buena elección... ...que vayan llamandonos "petroleros"...je.je...como dijo Cervantes..."ladran Sancho, señal de que cabalgamos". TDI power !!

Pues lo dicho...tal cual...y si me hubieras hecho caso y le hubieras dejado el aro en negro...mejor que mejor. A mi gusto, claro. Pero aún y así, está mejor que antes Paco...sin duda. Felicidades...!!

mas quisieramos muchos....