matrix

La correa se ve muy nueva. no creo que deba preocuparte, intenta saber cuando se cambió. haz lo posible por que te lo digan.

En fin , se ve muy bonito en el video para ser verdad. A saber si no habia alguien dentro del coche achuchandole al bollo

Cierto, el aire comprimido son la botellitas para limpiar teclados etc, no olvideis qe hay que hacerlo boca abajo al echar el espray.

Gentileza clubleon2: Vale que con una ventosa se podría hacer en la mayoría de los caso, pero aquí lo hacen sin tocar el coche nada más que para limpiarlo. Se necesita una botella de aire comprimido y un secador Primero calientas la chapa. Luego, rápidamente, con el aire comprimido del reves, rocías toda la zona abollada. Se hará hielo por la bajísima temperatura con la que sale el aire comprimido. Según se vaya calentando el hielo irá tomando la forma original de la chapa. una vez desaparezca todo el hielo se puede limpiar. Con los pequeños bollo a veces no funciona, y está claro que con los picotazos tampoco. ahí queda. Video: http://lifehacker.com/software/macgyver/ma...ryer-254575.php

Cambio junta egr por una de 9mm. brico. http://www.megaupload.com/?d=JSXU0SQD

Ese cable te sirve para diagnostico y para muchas cosas mas , es una maravilla. como jod** , desde luego que lo puedes dejar inutilizado si no sabes lo que haces, pero se supone que para utilizar algo primero tienes que informarte de como funcionan las cosas sino ya sabes.. ahora .. si tu te inforamas de lo que haces aprendes a utilizarlo no tendras problema ninguno y te alegraras de todo lo que puedes hacer. Pero es como todo .. aprender como funcionan las cosas (teoria y depues practica.) El diagnostico no tienes problema y es facil, te doy los pasos. Pantalla principal , boton auto-scan, pulsalo . en la parte izquierda eliges el modelo de tu coche del grupo vag por supuesto. pulsas start y dejas que acabe . en la pantalla derecha te saldran los resultados con los errores en rojo. Saludos.

Instala la 908 que es la suya y no actualices a una version superior o estropearas el cable sin remedio (salvo reprogramandolo). Te servira para tu coche audi tt del 2001 y para los ultimos modelos 2010.

Buenos apuntes.

no te preocupes esta recien subido , cuando dice eso dejalo pasar un rato y vuelve a intentarlo en otro momento entonces , activo está el enlace espera un rato a ver..

Hola os dejo algo aqui que os puede interesar. Algunos ya lo tendreis muy asumido estos cambios. Lo dejo para los mas novatillos por gentileza club leon. http://www.megaupload.com/?d=U2NI9JOW

yo no espero por un coche por nada del mundo , si lo tienen vale y sin no me largo donde lo tengan.

Lo sinto mucho

Posiblemente la C

Precioso el coche si señor , me gusta ese blanco

Gracias a los tres, iba a llevarlo mañana al conce a ver.. como estoy esperando en un par de dias el 908 pues le hare un rapido analisis tambien. Saludos.

Hola chicos , despues de tener el tsi desde hace muy poquitos dias , hoy he notado que al arracar en frio (solamente hoy lo he notado , en cochera), pues el motor se ha quedado acelerado con un ruido raro continuo a 1200 revoluciones, a los 20 segundos o asi se ha bajado el solo al ralenti normal. Desde que lo tengo no me habia hecho una cosa tan rara. Que opinais los de los TFSI??

Cierto

Vuelvo a pegar esto aqui para que no se les pase a algunos echarle un vistazo, según un informe tecnico. http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?...=67604#p1193883

Hombre, la correa no se te va a romper justo a los 121.000 km seria mala suerte, normalmente dejan un margen y este seria un kilometraje todavia "seguro"

Precioso .

Creo que hay un censo bastante actualizado de todos los modelos y motorizaciones, aquí lo puedes ver. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...enso+definitivo Gracias , no lo habia visto.

Hola chicos , me he decidido por poner esta encuesta para saber los que tienen TFSI en este foro. Saludos.

CERRADO, POR ERROR.

Esa correa tiene los dientes muy marcados, tiene los (dias-meses) contados.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=224641