matrix

Me interesa mucho este tema, quiero configurar las luces americanas y el modo scandinavia en mi A3. Acabo de recibir el Vag-com y no se por donde cogerlo...si me lo poneis paso a paso os lo agradeceria.

 

El coche es un A3 Sportback 2.0TDI BKD del 2006

lo tienes todo paso a paso en configuraciones de vagcom.

 

 

El problema mio realmente es de saber usar el Vag, digo yo que cuando me haga a el sabre codificar.

 

Ademas mi coche es del 2006, no se si todas las configuraciones son validas en mi modelo.

 

En definitiva, que me muero de ganas por trastear pero por respeto y desconocimiento estoy perdidisimo.

Primero estudia con tranquilidad el funcionamiento del vagcom, leete manuales y ve sacando conclusiones de su funcionamiento, luego ve empezando por cosas basicas que tengas ya claras, y poco a poco vas avanzando.

Me interesa mucho este tema, quiero configurar las luces americanas y el modo scandinavia en mi A3. Acabo de recibir el Vag-com y no se por donde cogerlo...si me lo poneis paso a paso os lo agradeceria.

 

El coche es un A3 Sportback 2.0TDI BKD del 2006

lo tienes todo paso a paso en configuraciones de vagcom.

Hola dando un vistazo por los distintos foros he encontrado esto http://www.aliexpress.com/product-gs/36029...holesalers.html me parece un precio flipante pero no se si terminar de fiarme porque pone que es la ultima version pero no entiendo eso de 106. Ayudarme!!

Se refiere a la version 10.6 que es la ultima, ha cambiado la nomenclatura.

Pero en el Restyling del 2009 no viene de serie? en el mio sí, aunque no lo e echo funcionar nunca, debe saltar en caso de frenada muy brusca y que entren en funcionamiento el ABS, ESP, etc...

tu lo has dicho, no entra por cualquier frenada brusca , intervienen factores como los que has dicho , dentro del abs no se si son 2 o 3 segundos en activo. Saludos ritxibandit.

 

 

P.d. en mi leon viene activado por defecto pero en los warning , se puede activar tambien como parpadeo de pilotos de freno.

sabrias la configuracion para el parpadeo de los pilotos de freno??

byte 16 , activar bit 1.

Pero en el Restyling del 2009 no viene de serie? en el mio sí, aunque no lo e echo funcionar nunca, debe saltar en caso de frenada muy brusca y que entren en funcionamiento el ABS, ESP, etc...

tu lo has dicho, no entra por cualquier frenada brusca , intervienen factores como los que has dicho , dentro del abs no se si son 2 o 3 segundos en activo. Saludos ritxibandit.

P.d. en mi leon viene activado por defecto pero en los warning , se puede activar tambien como parpadeo de pilotos de freno.

Yo tengo ese motor tambien y me ha dado varios problemas, a los 30.000km en marcha atras y primera me temblaba muchisimo el coche al salir hasta que me empezo a rebotar el embrague, le he cambiado el embrague entero ahora a los 60.000km y han pasado dos meses y me sigue temblando muchisimo el coche al salir y marcha atras, tanto como que ha veces sonara como que rebota el embrague otra vez. Alguien sabe lo que puede ser? Me han dicho que podria ser de la caja de cambios....

Abre un post aparte para tu problema. saludos.

tiene 80.000 km y el aceite filtros y demas al dia ademas de que lo cuido bastante los inyectores ya use un limpia inyectores pero la mejoria ni la note la verdad me han comentado que puede ser la valvula erg o algo asi de mecanica no entiendo mucho tambien me comentaron de cambiarles las bujias que se las cambie pero nada y por ultimo me han dicho que el caudalimetro

bobinas suelen fallar tambien

tu lo has dicho, Bobinas.

En favor personal, no tengo ni idea de lo del livin ni home ni leches jajaja yo no tengo sensor y kiero ponerle lo de las luces al girar se ilunime un antiniebla o otro y lo de que las luces se keden encendidas al cerrar y abrir el coche pero si. Tener q hacer eso de dar rafagas de largas cada vez q vaya a cerrar el coche.. Alguno me esplica como hacer las dos cosas me e leido el post entero y ahi mucho lio nose cual poner y no kiero jod** el coche gracias chicos y unirme a la lista!!

A ver.. Esta centralita no es la bsg por lo tanto la bcm esta muy verde todavia en algunas cuestiones, lo del coming sin sensor solo lo podras hacer manualemente no te queda otra, o instalarte el sensor de luces mas el mando auto y codificarlos si quieres que sea de manera automatica. el leaving home no podras hacerlo sin sensor de luces.

Subida de lunas con un toque olvidate de momento , ya que no se sabe todavia codificacion para esto. Lo de las luces americanas olvidate.

Espero haber resuelto tus dudas. Saludos.

P.D. Date cuenta que sin sensor de luz el coming home automatico no tiene sentido, ya que siempre se encenderian las luces tanto de dia como de noche.

Pues listo, una de 70A y a tirar millas.

 

jod**, están cayendo baterias como churros .Me he pasado por un feuvert que hay cerca de mi casa y estaban agotadas, solo quedaba de la marca de ellos y no me fiaba mucho ya que no sé quién las fabrica.

 

Por cierto, he bajado al garaje para ver si arrancaba y al intentarlo, parecía una metralleta xD.

 

ten cuidado, la metralleta es el excitador de la puesta en marcha, no empeores las cosas

No te preocupes, solo he pegado un par de tiros

 

Qué es el excitador de la puesta en marcha???

 

Es que en los otros coches que he tenido, al quedarse sin batería nunca me han hecho eso o ha sido coincidencia

 

 

Saludos!

Debe ser algo para que el coche se ponga cachondo.

No te compliques la vida 70 A y saca unos 100 euros para comprarla aproximadamente.

hola daniatract metele una de 72 a . Creo que es la que llevaba yo en el audi creo recordar cuando la cambie. Saludos.

perdon me respondo yo mismo supongo que no tendre la centralita esta ultima porque al final consegui activar los antinieblas pero desde el byte 23, no se cual es mi centralita pero bueno ya me funciona

Efectivamente tienes la centralita "antigua". Saludos. De haber esperado un par de meses ya hubieras montado la nueva BCM.

Yo les saque un bluetooth parrot para mi leon en seat . En el audi a3 que tuve, las gracias y algunos problemas tambien.

Que tal? hola a todos pues yo creo que me uno al club! jajaja haber si me podeis confirmar:

 

a3 1.6 tdie de abril de 2010

 

es my10? o me rdd2 como la guerra de las galaxias jajaja.

 

Pues me e leido to do el post entero y la verdad esk veo mucho lio nose na de na, rafusin, uno de mis compañeros del prc va a comprar el nuevo cable del vag com que hay en compra conjunta y espero poder trastear con el haber si me empapo un poco de todo esto.

 

Hace unas semanas antes de irnos a la quedada de peñiscola, neplilim intento ponerme las luces americanas con su cable y el vagcom solo pudo chekearlo y borrar los errores pero nada mas.

 

Tengo varias preguntas haber si soys buenos y me ayudais, jajaja:

 

que software version hace falta para el cable vagcom que va a comprar rafusin para que sea compatible con mi a3?? el cable es VAG COM 10.6 antibloqueo. me voy a comprar ese cable de la compra conjunta el sofware que viene es el ultimo y vale para mi modelo de a3 nuevo no??

 

me gustaria conseguir una lista como esas que e visto en pdf de la funcion(ej luces americas) y la explicacion para ponerlo( bite nose ke tal tal tal...) que sea para mi modelo, vuelvo a repetir un a3 de abril del 2010.

 

y bueno si podeis conseguillos y tal para que no este dos semanas con los ojos como platos buscando por todo el for que es lo que estoy haciendo jajajajaja.

 

un saludo y muchas gracias de antemano!!!

para la bcm de tu nuevo coche tendras que guiarte por las nuevas codificaciones como bien de dice josedecai.

Denada no te preocupes te ayudare en lo que pueda. Saludos.

Muchas gracias Matrix; tres cuestiones,

 

1.- Lo de llevar la luz de cruce al 50% de luminosidad no supone ningún problema legal ¿o sí?

 

2.- ¿Terminarán por jod**se las bombillas por la caída de tensión en el arranque?

 

3.- Con esa intensidad calentará menos el faro, aún así ¿supone alguna merma en la vida útil del faro?

 

 

Ya se que soy un pesado, pero los sabios en estos temas tenéis que entendernos.

Ningun problema en las tres cuestiones. En la segunda cuestion date cuenta que en el modo scandinavia por ejemplo ya se encienden antes de arrancar. saludos.

Hola Josedecai, no te hace falta las nomenclaturas, solo con que sepas lo que hace ese bit por medio de capturas que hay colgadas en foros como vw del modulo 9 , luego las puedes cambiar por binario sin necesidad de tener las descripciones en el programa. saludos.

lo del los pitidos si no tienes alarma olvidate.

El sensor del limpia lo llevan solo los que montan faros xenon. saludos.

Empezamos. Tus luces se encenderan asi , en los primeros modelos se encendian con el freno de mano pero eso cambio y es ahora con el contacto.

Lo de que se te quede encendido el testigo del limpia es por que tu no tienes sensor de liquido limpia parabrisas en su deposito, es completamente normal que te pase eso, ya que tu coche no trae sensor , asi que tendras que desactivarlo de nuevo. saludos.

No te puedo decir si la activacion sera igual , ya que puede que la centralita sea distinta. Indaga por foros de passat. saludos.

Como dices ya esta en destacados , nunca es tarde. saludos.

Pues yo pasé de 16' a 18' y notar se nota, pero tampoco una cosa exagerada.

 

Se nota un poco en recuperaciones largas y el consumo alrededor de 0.4l/100km más que antes.El cambio de 17 a 18 apenas se notará.

Estoy contigo daniattrac, yo tuve las 18" el a3 y luego la 16" y no se nota nada en especial, si una deriba en curva mas acusada , por lo demas el consumo parecido, pero el agarre tambien logicamente mayor en las 18". Por lo tanto no hay que preocuparse demasiado.

Yo de hecho he cambiado ya algunas cosas , y no creo que tengas problemas con la garantia si no desconfiguras nada claro que no puedas restaurar a como estaba. No obstante , hazte un autoscan para guardar los coding originales primero por si tienes que volver atras en cualquier cosa que luego no funcione.

y donde puedo comprarlo?

 

GRACIAS

Te mando un privado.

Y para un A3 del 2008? que calbe necesito, ¿alguno del ebay que pueda comprar?

un 812.4 te viene bien.