matrix

hola

 

alguien sabria decirme si en un A3 8p de finales de 2003 se le podria activa con VagCom las luces de cruce como diurnas

me refiero q se enciendan cuando arranque automaticamente sin encenderse las luces traseras

 

un amigo en un peugeot 308 lo a activado desde el ordenador de abordo.

 

un saludo

Se puede. Busca en el foro , o en vagclub.com en el foro vagcom principiantes. Saludos.

siempre he tenido gasolina y eso que me miran raro por poner 98 en la gasolinera y llenarlo....

siempre me hacen algun comentario de si "chupa" mucho... desde luego estan mas obsesionados con el gasto que yo!!!

Bueno algo tienen que decir en contra, de echo no te diran que vibra y suena menos que el suyo, pero como el que le echas gasolina eres tu , pues se lo dices "a mi no me importa lo que gaste , como se la echo yo..." y listo. Cada uno dice lo que le conviene con tal muchas veces por el simple hecho de desprestigiar. Salud.

Yo yendo con mi ex leon 1M me paso que por autovia me dio un bajon de golpe de potencia ,pare a las salida de la autovia y pare el motor . Volvi a arrancar y ya volvia a tener potencia de nuevo y perfecto, hasta que me lo voolvia a hacer de nuevo cuando queria y no subia de vueltas ni a tiros, paraba de nuevo el motor y bien de nuevo hasta que le volvia a pasar.. Solucion cambie yo mismo caudalimetro 120 eur. y solucionado. saludos.

yo he encontrado el problema y se llama 420€ con mano de obra un motor de arranque nuevo rectificado.

 

EDITO:segun el conce el cambiar la bateria te solucina el problema 3 meses pero luego sale de nuevo el problema. Es un defecto fabrica que escurren el bulto con los años y luego te toca pagar algo similar a la culata.

 

el martes que biene me cambian el motor de arranque ya os contare como esta el tema

 

ablo de 2.0tdi 140

tu vas por mejor camino. Ya nos cuentas.. Parece un mal endemico del arranque.

acutalizando el sofware se soluciona

yo actualice el software por 35 euros en el conce y estuvo hora y media en la maquinita .. salió igual que entró por lo menos en mi a3 2.0 140 del 2004 que tuve. saludos.

pudiera ser algun roce de algun silenblock en mal estado revisalos por debajo en un elevador para ver su estado , de paso mirar posibles rozamientos del escape moviendolo manualemnte. saludos.

85.000 kMS mi coche es del 2006 y ningún problema... El turbo lo cambié hace poco porque silvaba, pero vamos, eso me lo cargué yo...

 

Hasta hoy no tengo ningún problema

NO ME EXPLICO COMO UN COCHE QUE VALE 32500EUROS, QUE SE SUPONE QUE DEBERIA SER MUCHO MAS FIABLE QUE MI ANTIGUO FOCUS PUEDA TENERME TAN PREOCUPADO.POR OTRO LADO PIENSO QUE SI UNA MAQUINA ESTA PREPARADA PARA ENTREGAR 170CV NO DEBERÍA HACER FALLIDA SIEMPRE Y CUANDO NO LE AUMENTEMOS LA POTENCIA PARA LA QUE ESTA PREPARADA.

HAY COSAS QUE NO SE ENTIENDEN EN FIN COMO ME TOQUE LA NEGRA TENGO CLARO QUE AUDI NUNCA MAS

Tu lo has dicho, por que te crees que me fui a seat , por que tienes los mismos motores exactamente, aunque bien es cierto no las mismas calidades interiores y acabados ya que las de audi son superiores pero yo lo que quiero es motor y un seat leon por ejemplo full es mucho mas barato y lo tienes todo.

En fin muy contento con el, y ya digo que he tenido tambien un 8p 2.0 140 , pero no pienso pagar mas por mano de obra por un motor igual. saludos.

Aunque he sido audisport iberico 8P mucho tiempo , sigo entrando de nuevo con mi leon TSI 125 (que es el mismo que el del TFSI) que va de huevos este motor. Está claro, Gasolina. Saludos.

ya lo he resuelto, gracias.

Macho , preguntas el problema y no das la solución. Que era al final.

P.d . Este a resuelto el problema y no dice la solucion, buen forero sin duda con dos mensajes. Luego a la proxima preguntas de nuevo cuando vuelvas.

85.000 kMS mi coche es del 2006 y ningún problema... El turbo lo cambié hace poco porque silvaba, pero vamos, eso me lo cargué yo...

 

Hasta hoy no tengo ningún problema :ranting2:

Que siga así, "viejo" compañero. saludos.

Buenoooo .. y yo que cambie el a3 tdi 2.0 del 2004 por mi actual leon TSI que va de fabula, pensando que iba a rebentar la culata algun dia y resulta que audi (premium) sigue en las mismas con porritos en las culatas. Mi consejo seria que lo dieras al concesionario por otro coche como yo hice , pero veo que estas mal de pasta (es normal hoy en dia con esta crisis) Tendras que repararlo entonces .. que vas a hacer.. Animo. Casi medio millon de pelas arreglar la culata XD. Por eso paso de marcas caras por que al final todo se torna en precios caros en mano de obra y repuestos. Saludos.

Yo por eso me compre un TSI que van genial, gastará mas si, pero al final me lo ahorro en lo que valen las piezas en un diesel ya que son muy caras (sobre todo los inyectores bomba 700 e cada uno) como empiece a dar problemas. Saludos.

Hola a todos, mi tema es para encontrar algun compañero de audisport que sea de almeria o cercanias y me ayude con alguna configuraciones del vag-com .necesito quitar inspecion pendiente. gracias. un saludo.

 

hola paisano, pasate por el alquian en el taller paco mora en la calle principal frente la farmacia y junto al restaurante sotavento, su especialidad son los VAG, te cobrará muy poquito, muy poquito.

Ya se lo hice yo en Granada. Saludos. :ranting2:

Tiene buena pinta del automatico del motor de arranque que se quedan enganchado, a mi me hacia crack , ckack un par de veces justo en el instante de arrancar como de quedarse enganchado, puede que por ahi vaya el tema. Saludos.

Cogete un 908 , tambien con un 812 tendrias suficiente. Un 805 demasiado ajustado. con el 908 te curas en salud ya que estan a muy buen precio y es una version final y no beta como la 812. saludos.

mes y año del coche?

Por otro lado ves tomando contacto:

http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...los-con-CANBUS)

lo primero para ponernos en situacion.... va hacer un año ke pase la revision de los 30000 km a los 31 y pico, el coche va hacer ahora los 39000 km y ya me esta recordando ke me kedan 8 dias para pasar la revision o 8000 km, le he hecho unos 7000-8000. La pregunta es si pasa algo por una vez ke llegue la fecha no pase la revision y espere ha hacer algo mas de km porque lleva el aceite longlife y me da como cosa cambiarlo tan pronto. Me pitará cada vez ke de al contacto una vez llegue a la fecha? tengo el cable vag com, cuando le cambie el aceite .... es facil resetear el ordenador para ke vuelva a estar la cuenta atras de dias y km? me recomendariais cambiar a intervalos fijos?

es complicado cambiar de modo(longlife-intervalos fijos) con el vag? wenooo un saludo y a la espera de consejoss y pasos a seguir graxiassssss

Yo solo te digo dos cosas , yo jamas dejaria 30000 km el aceite bajo mi punto de vista personal y por otra parte si reseteas desde el cuadro de instrumentos directamente pasan a ser intervalos fijos.

Yo solo decir que con mi vagcomcito le he bajado el aviso a los 10000 km que es como a mi me gusta cambiar el aceite. saludos.

Pues eso que a mi coche le cuesta arranncar en caliente y sin embargo en frio va perfecto. La bateria esta perfecta de carga y el motor de arranque gira bien.

 

He oido algo del RELE J-17 y algun cambio en el software para engañar a la unidad de mando y hacerle creer que el coche esta simpre frio e inyectarle algo mas de gasoil para solucionar este problema.

 

Que me comentais. Gracias

Te comento que cuando yo tenia mi audi, cambie ese rele por el mismo tema y no paso nada, asi que olvidate de cambiarlo, si quieres claro.

Gracias, le estoy echando un vistazo a ver si saco algo en claro. Saludos.

Hola, sabeis para un MY08 como cerrar/abrir ventanas con el mando a distancia ? ya que no he logrado saber la codificacion (no es para lo de solo un toque) sino por que no suben ni bajan dejando los botones apretados. Saludos.

Ya creo de que puede haber sido. Posiblemente como es ecologico pues alguna rama a atascado la tuberia, debe de ser eso, y la hojas que pudiera llevar.

hola como podria conseguir el cable vag-com y el programilla para ver los fallos de mi coxe ?? de q precio etariamos ablando ?? gracias

Estamos hablandos de cientos de euros el original claro, puedes pillarte un buen vagconcito sobre unos 70 puesto en casa, eso si clonico.

Hola a todos, mi tema es para encontrar algun compañero de audisport que sea de almeria o cercanias y me ayude con alguna configuraciones del vag-com .necesito quitar inspecion pendiente. gracias. un saludo.

Hola, yo he estado alguna vez por almeria de visita, pero soy de granada, si por casualidad tienes que pasar por aqui dimelo y la quitamos. saludos.

Buenos días a todos, me he animado a hacerme con un cable para vag-com y he visto en el foro de compra-venta la oferta de un compañero de la versión 704.1.

 

Os agradecería que me indicarais si esa versión es compatible con mi coche, un A3 8P de Agosto de 2007.

 

Gracias a todos.

Yo me iria a por la version superior 805 como poco , ya que la 704 precisamente salio en el año de tu coche, lo digo para que no sea tan ajustada, ya que la 805 salio en 2008.