kockito

Hace unos dias, me viene pasando lo siguiente: (Distribución recien hecha, bomba de agua comprobada y correas todas nuevas). Si circulo con el coche por la ciudad, la aguja de la temperatura está clavada en 90º. Si dejo el coche en ralenti, clavada también en 90º. Pero... si salgo a la autopista ó subo un pequeño puerto 3km ó así, la aguja de la temperatura pasa de 90º y se va a la siguiente linea después del 90, cojo luego un llano y vuelve a estabilizarse en 90. En ningun momento, salta el piloto de temperatura del motor, pero la verdad es que me mosquea. ¿No debería la aguja estar siempre en 90º? Espero vuestras respuestas. Saludos y gracias.

Pues pone, que es un tope del matelero. Uploaded with ImageShack.us Saludos.

Hola, llevo registrado en el foro, hace aprox. casi un año, pero no he participado en el, porque pertenezco a otra gran familia denominada BMW Faq Club. En mi casa, tenemos dos BMW ambos comprados nuevos, pero el 2º coche, tenia ya algunos años y nos surgió la posibilidad de quedarnos con un Audi A4 de un conocido, las fotos son de móvil de mala calidad, ya se las haré mejores. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us El coche está cuidado, pero tiene algunas pijadas, que quiero ir solventando. Según el manual, tengo cuadro normal sin Fis, tiene que marcar la temperatura ext, bueno pues el mio no la marca, he localizado el sensor delante del radiador, cerca del faro delantero izq. La pantalla no marca la temp ext, está apagada, donde debería de poner los grados de temperatura ext. Me podríais hechar una mano a este problema, os lo agradecería, ¿que tengo que comprobar? Saludos.