Mecambioamercedes

Hola a todos,

Tengo una duda sobre como actualizar el navegador del RS4 de mi padre, yo tengo un A3 y he podido actualizar el RNS-E sin problemas.

Mi pregunta es: ¿Alguien me puede decir como actualizar el navegador "Navigation Plus".

Muchas gracias

Saludos a todos

Hola yo en el F8 llevo el navegador y audio, cual es el que te refieres que hay que cambiar???

Por cierto, he pasado el Vag-Com 908 y no me ha dado ningun error.

Hola a todos,

Tengo un A3 de la caja 8P y anoche puse las bombillas famosas PIAA (nose si tiene algo que ver), pues hoy por la noche me he dado cuenta que tocando la ruleta del mando de luces interior solo me sube y baja el faro Izquiero y no el Derecho como es normal.

Alguin sabe como es el motor que lleva el faro? donde va alojado? como puedo comprobar que tiene algun cable suelto? igual al poner las bombillas solte alguno....

Gracias

Saludos

Osea solo me quedan dos opciones:

1) Si por A o por B consigo el archivo de mi centralita para poder realizar un ajuste de fabrica de toda la ECU se cambiaria? lo que se llama vulgarmente Formatear la centralita vamos.

2) En Audi lo puden ajustar?

y al estar los ajustes basicos "capados" no se puede hacer nada no??

Hola el fallo esta en la tapa del depsotio, como todos sabeis cuando cierras sale un palo metalito que bloquea la tapa para que cuando el coche este cerrado no se abra la tapa.

Sabeis como se cambia? sabeis la rweferencia de lo que hay que cambiar?

y como realizo un ajuste basico de ese modulo? para que por fin se me quede fijo el que yo quiero?

Si, y no funciona! creo que habria que poner algo en los coedigos que marco en rojo pero nose....

Nadie puede ayudarme?

Nadie lo sabe??

Lo primero olvidate de repararlo como te he dicho, sale mas caro que la pieza de un desguace que son 60eu.

Lo segundo los KIT XENON de Well Done no tienen nada de especial, pues muchos llevamos PHILIPS y no dan problemas, lo unico es que tienes que gastarte de 200eu para arriba que no son los que mandan picos de intensidad como los de 50eu.

Los well done no valen 150eu son 250eu.

Aqui os dejo un LINK del foro donde explico mejor el problema!!

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=228749

GRACIAS a todos!!!

En este segundo pantallazo podeis ver como te da a elegir entre las dos referencias del motor de los limpias, selecciono la nueva "E" y me salen unos codigos que tengo señalados con circulos rojos, es necesario codificar algo ahi para evitar que se vuelva a poner la referencia anterior, osea la "A".

Cuando le das a Do It! te dice que acepta el Coding pero es apagar y encender el coche y adios muy buenas, otra vez el error.

En esta pantalla se puede ver como el coche sigue con la referencia antigua y detecta como un EXTRA la referencia nueva del motor "E"

Hola a a todos,

Como muchos por este foro he tenido que cambiar despues de 4 años el motor de los limpias de mi coche, consegui el motor en un desguace y me lo cambiaron en un taller no oficial, Motor: 60€ y mano de obra 25€, en AUDI motor 230€ y mano de obra 85€.

Al pasar el VAG-COM me encuentro con un error en los limpias, me pongo a curiosear y resulta que el coche me detecta la referencia anterior que termina en A y no la nueva que termina en E, en los pantallazos que os adjunto del VAG-COM creo que lo vais a entender mejor....

El problema resumiento es que la cambio por la que llevo actualmente pero es cosa de apagar y encender el coche y se vuelve a la que tenia de serie "A".

Sabeis como conseguir que se quede la nueva referencia fija? osea la que termina en "E".

Saludos

Hola,

Pregunta a A420TDI el tiene instalado un RNS-E en su coche.

Saludos

Hola,

Yo y muchos de este foro y otros, hemos comprado la pieza en un desguace que son 60eu, en audi con mano de obra te puede llegar a los 350eu sin problemas.

Te aconsejo que hables con un taller y le indiques que si le llevas la pieza te la montan, la referencia de mis limpias era la 8P0907279A (2004) pero consegui esta otra que es mas moderna y si no me equivoco la de tu coche 8P1955119E (2006)

HOLA, no puedo entrar en el modulo 17 después 10adaptacion y leer el canal 62 , ya que no tengo FIS y eso solo valdria si tengo FIS, mi cuadro es de noviembre del 2003 que es mi coche de ese año.

La hora si que la coge bien si la modifico en el cuadro manualmente, pero la fecha como podeis ver en los errores me dice que estoy en 2009

Hola,

Yo no llevo FIS, puede ser ese el error entonces? no se le puede decir al navegador que no llevo?

Por otro lado donde puedo comprar el amplificador que comentas? yo puse el navegador a posteriori y solo conecte lo que habia en el coche.

Por otro lado se puede modificar la fecha del navegador? se piensa que estoy en 2009

Otra cosa no consigo cambiar la fecha de mi navegador, para el sigo en el 2009.

Time Indication: 0

Date: 2009.02.23

Time: 18:49:50

Hola, siguen apareciendo estos dos errores, lo de la antena he ledio mucho pero no tengo nada claro como sulocuionarlo aun, pero no entiendo el error 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) y mas aun que aparezca en el modulo del navegador/radio

2 Faults Found:

00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier

011 - Open Circuit

Freeze Frame:

Fault Status: 01101011

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 2

Reset counter: 141

Mileage: 100310 km

Time Indication: 0

Date: 2009.02.23

Time: 18:49:22

Freeze Frame:

Mileage: 100310 km

Count: 2302

Clock: 18:50

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)

008 - Implausible Signal

Freeze Frame:

Fault Status: 01101000

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 1

Reset counter: 141

Mileage: 100310 km

Time Indication: 0

Date: 2009.02.23

Time: 18:49:50

Freeze Frame:

Bin. Bits: 10110011

Bin. Bits: 00

De donde has sacado eso???

Se que el error me dice que es algo de la tapa, y mal contacto o algo asi... lo que no se es donde esta la pieza o ese fallo FISICAMENTE en el coche

Sigue apareciendo aunque lo borre, lo que no se es a que pieza o lugar del coche hace referencia.

Hola a todos, el mio es un A3 8P NACIONAL y no tiene FIS, solo un cuadro en medio que si tiene algun problema pues se enciende un LED.

Se puede cambiar, pero tiene que ser un cuadro del mismo año que el tuyo pero con FIS, hay que tener cuidado con los KM y ajustes posteriores, cuesta basntante dinero y al menos que amplies mas sensores en tu coche es una tonteria.