whasy

Buenas tardes chicos, Necesitaria saber si hay alguna lista de moviles actualizada compatible con el manos libres original de Audi, puesto que un amigo se que comprado uno y con su nokia n85 no puede sincronizar y donde he mirado en la pagina oficial de audi esta desactualizada, salen modelos muy antiguos. Me interesaria saber sobre todo los HTC. Un saludo!

A el el primer inyector lo cambio por su cuenta, en el segundo fue a quejarse y le diferon que pasando la revision le cubrian el numero 4 pero que tenia que pasar la revision en el concesionario oficial, ahora pasada la revision el injector se lo han cambiado en garantia y el jefe de taller le dijo que con esa revision hecha, si en los proximos meses, antes del año y medio fallara otro, se le cambiaria en garantia. Tambien he hablado con un amigo mio de audi Vilafranca y me ha dicho que hasta los 5 años si pasas las revisiones en Audi cada año y medio como mucho te entran en garantia, que esta semana habia cambiado 9. Apartandome de este tema, en relacion al coche en si, esta muy bien, muy comodo una insonoridad de espectaculo coge los 200 sin ningun guiño y a una velocidad muy buena siempre y cuando llegues a las 4200rpm. He notado que en bajos a menos de 2000rpm es un poco bago pero recuperas el tiempo con creces arriba. Sobre la traccion 4 tampoco me iba a poner hacer el animal con el dueño al lado pero al hacer una rotonda he apretado y va por railes........ La verdad que lo unico malo que tiene es el tema de los injectores pero una vez los cambias ya no falla otra vez puesto que los que ponen no son los mismos, el fabricante que son los que fallan ya no lo montan, y ese problema o bien el Audi de Castelldefels y bien en Vilafranca ya me han dicho que me los cambiaran sin problema y una vez solucionado el tema de injectores colorin colorado........... El miercoles hare el cambio de nombre y ya sera mio....... os ire explicando......... Un saludo!

Buenas tardes, Hace tiempo que me gusta este coche y por fin me he decidido a comprarlo, en un principio estaba mirando el 2.0 TDI 140cv pero mirando me ha salido un 2.0 TDI 170cv DPF QUATTRO el coche es noegro, S-Line tiene 65.000km le acaban de pasar la revision en audi (400€) y despues de que en julio le cambiaran el injector 1 ahora en esta le han cambiado el 4. El actual propietario me ha dicho del problema y despues he encontrado aqui en el foro todo tipo de informacion. Despues de hablar con un amiguete de Audi me ha dicho que esto es porque los inyectores que venian han salido defectuosos pero que cuando los cambias por los nuevos ya no vuelve a fallar mas. Es esto cierto? hay alguna persona que le fallen los ya cambiados??? Al actual propietario le ha dicho Audi de Castelldefels que si fallan los otros dos en los proximos meses se le cambiaran sin coste. Tambien me ha comentado que hay que pasarle una revision cada año y medio y Audi se hace cargo de la reparacion, si no se pasa la revision te lo comes con patatas. Necesitaria que me dierais vuestro punto de vista sobre este tema. Un Saludo!

haber si alguien que tenga uno me lo podria corroborar,el consumo estaria entre los 12 litos yendo muy suave y 15 litros yendo normal con alguna alegria??? 20 litros yendo a cuchillo???? lo pregunto mas que nada porque de segunda esta accesible pero el susto esta en los consumos..........

que es lo que consume un S4 4.2???? alguien que lo tenga puede comentar un poco sus esperiencias, tanto minimo como maximo (este seria prohibitivo). muchas gracias!

entonces que tipo de muelle seria perfecto para el S3 de 225cv. el rojo????

y que parte de resorte nedesitaria yo para un 225??

y esta necesita algin mantenimiento??? se autoajusta sola???

Hola chicos, voy a adquirir dentro de muy poco, si no se jode en tema, un S3 y estaba mirando de ponerle una valvula de descarga que es mejor que se escuche el silvido o que no suene? se gana igual?? me han aconsejado la forge 007p y la forge spliter para cada una de las cosas comentadas. Esto estaria bien?? estas nevesitan mantenimiento??? son autoregulables???

Hola chicos, cual seria la valvula de descarga mejor para este tipo de coche: Audi S3 20v turbo 225cv. con ruido :::::: Sin ruido ::::::

se que asta los primeros del reestiling se podia hacer, o eso me han dicho, pero despues se jodio el invento.

Hola, alguien sabe como poner la presion del turbo y la temperatura del aceite en el FIS, resulta que he visto este video y tengo mucha curiosidad porque seria magnifico poder disponer de estos datos sin ponerle cosas raras al coche por dentro mirar el video: minuto 1.18

con meningar no he podido hablar porque estan de vacaciones hasta el 31 de agosto, por otra parte he hablado con un italiano que sabe hacer sosas de estas y me dice que antes que reparar mire de poner otro, las reparaciones no salen todas bien (de durabilidad). En el caso de los VDO la solucion es comprar otro cuadro por ahi, quitarle el bloqueo y emparejarlo a la centralita y esto son 80€ (quitarle el bloqueo y emparejar) mas lo que te cobren por el cuadro que funcione en un desguace o por ahi. en el tema del otro tipo de cuadros que me dijo que podia llevar el S3 que no son VDO, se tiene que cambiar la pantalla con el problema que no quedam bien. Tambien esta la solucion de ir a la audi a por un cuadro entero pero es mucho mas caro 700€

no te preocupes que tambien me he apuntado los productos esos, me has dicho que van bien para los focos y para el plastico del cuadro, para algo mas??? como por ejemplo las rayas de las manetas negras del S3 de las puertas y la consola central??? porque ya seria la leche!!!!

voy a enviarles en mail haber que me dicen! Gracias!

ok. hasta ahi vale, pero hay alguna manera de repararlo?? venden pantallas solas?? porque me han dicho que hay que cambiar todo el cuatro y son casi 1000€

las tipicas rayitas que salen de lado a lado que se ve borroso como las interferencias que se vehian antes en la tele. Le pasa a casi todos los S3 del 99-03. Se puede reparar?? y donde?? segun me han dicho hay que cambiar el cuadro

Alguien sabe si se puede reparar las rayitas que le salen al ordenador de abordo del S3 aqui en BCN?????

Hola, soy nuevo por aqui y la verdad es que llevo 2 horas y media mirando y leyendo todo este hilo entero desde el principio y la verdad es que ver para creer, aparte del dineral que te has gastado en el coche............. esto es increible. muy bonito todo, magnifico. Te doy la enorabuena por esa maquina. estrenas coche. mejor que nuevo. te doy el aprovado y me quedo sin palabras.

Ya lo se pero con una repro fuerte tanto el de 210 como el de 225 se ponen a lo mismo 250-260cv en cambio el seguro en el de 225 me sale por 400€ mas que el de 210 y los recechos reales son practicamente los mismos 245€-210 254€-225. por eso me decido por el de 210, es 400€ mas economico en el seguro. y cambiarle los retrovisores y los tarcos de detras es un plis.

no esta mal el coche, pero lo quiero estrictamente de serie y los precios que he mirado y los kilometros que he mirado con libros de mantenimiento audi a mi me salen entre 9.000 y 10.000€ tienes un coche bonito por dentro, pero no es lo que estaba buscando por precio.

Eso es lo que pensaba hacer, el del 2001 viene asi con esas modificaciones y mas moderno, el seguro sale 400€ mas varato que el de 225 y haciendole una repro cañera le sacas el mismo rendimiendo a los dos por igual

Hola, me llamo Ibán y soy de barcelona, llevo muchos años que siempre he tenido ganas de tener un S3 de este modelo pero por una cosa u otra nunca he podido hacerlo, ahora que en septiembre tengo vendido el coche actual con 9 años y medio el cual compre de nuevo y contando con un poco del despido de mi empresa que cierra, puedo mirarme una makina de estas y tener algo mirado y listo para comprar en la primera quincena de septiembre. tengo 4 cositas miradas 2 negros y dos rojos. los negros uno con 145.000km pero totalmente impecable 10.000€ y otro con 100.000 con un bollo en la aleta y una raja en el faro trasero 10.000€ tambien. Los rojos uno esta de serie 86.000km y 9000€ y el otro con las llantas esas de muchos radios que no me gustan pero en cambio los asientos calefactables y 9900 ( este es del 2000). hay uno rojo que es el que parece que me tira mas puesto que tiene todas las revisiones en audi con los kilometros en las ojas de trabajo. Ahora biene lo weno, he llevado y probado varios y la verdad es que la traccion4 es la bomba pero esos 210cv los noto cortos para lo que quiero realmente o lo que me gustaria llegar a conseguir pero sin dejarme una fortuna, habria la posibilidad de cambiarle el turbo (que tipo y precio) y una valvula forge (tipo y precio) conjuntamente de una repro para llegar a los 300cv??? seria fiable??? seria necesario por c*** cambiar el intercooler?? espero que me expliqueir todo esto un poco y las opciones que tendria. Att. whasy!

Hola, me llamo Ibán y soy de barcelona, llevo muchos años que siempre he tenido ganas de tener un S3 de este modelo pero por una cosa u otra nunca he podido hacerlo, ahora que en septiembre tengo vendido el coche actual con 9 años y medio el cual compre de nuevo y contando con un poco del despido de mi empresa que cierra, puedo mirarme una makina de estas y tener algo mirado y listo para comprar en la primera quincena de septiembre. tengo 4 cositas miradas 2 negros y dos rojos. los negros uno con 145.000km pero totalmente impecable 10.000€ y otro con 100.000 con un bollo en la aleta y una raja en el faro trasero 10.000€ tambien. Los rojos uno esta de serie 86.000km y 9000€ y el otro con las llantas esas de muchos radios que no me gustan pero en cambio los asientos calefactables y 9900 ( este es del 2000). hay uno rojo que es el que parece que me tira mas puesto que tiene todas las revisiones en audi con los kilometros en las ojas de trabajo. Ahora biene lo weno, he llevado y probado varios y la verdad es que la traccion4 es la bomba pero esos 210cv los noto cortos para lo que quiero realmente o lo que me gustaria llegar a conseguir pero sin dejarme una fortuna, habria la posibilidad de cambiarle el turbo (que tipo y precio) y una valvula forge (tipo y precio) conjuntamente de una repro para llegar a los 300cv??? seria fiable??? seria necesario por c*** cambiar el intercooler?? espero que me expliqueir todo esto un poco y las opciones que tendria. Att. whasy!