kiskilloso

Pero si la batería estuviese bien y se hubiese cargado con el normal funcionamiento del coche, no es normal que un mes después, por dejar 4 ó 5 minutos encendidos los 4 intermitentes se descargue totalmente, ¿no? Vamos, para mí que me está pidiendo a gritos su cambio. Por cierto, he llamado a un autorrecambios y le he preguntado por una batería de 77Ah para el A4. Sale por 90 euros, pero la marca ni put* idea: ÉLITE. ¿Le suena a alguien? A lo mejor es el modelo y el capullo del recambio se ha confundido. Bueno, me llegaré esta tarde a ver.

Me parece que puede ser, aunque la mía de origen es de 80Ah Pues la mía, también original Audi, es de 72 Ah, curioso ¿no?

He estado mirando y en Tudor puede ser una de estas dos: Baterías Tudor para A4 ¿Qué os parece?

Cuanta razón tenías. Cinco minutos en la farmacia con los cuatro intermitentes y a la m****. Bueno, cuál me recomendáis, aunque no sea la original, pero que sea buena. Estoy como tú, totalmente Acabo de leer lo de los frenos (y yo estaba con que algun testigo estaba mal) Ayer tuve que arrancar con pinzas y hace unos 15 días también. Una batería de Tudor compatoble (totalmente, el de recambios me ha dicho que para estos audis es especifica) me sale por 100€ He sacado antes la batería y la he llevado al taller para que la pongan a carga lenta, a ver si de casualidad coge carga y aguanta. Si no me carga y cogo la tudor, ya te dire el modelo exacto. Pues a ver si me dices tu el modelo u otro forero, porque mañana mismo voy a por ella.

Cuanta razón tenías. Cinco minutos en la farmacia con los cuatro intermitentes y a la m****. Bueno, cuál me recomendáis, aunque no sea la original, pero que sea buena.

Pues os parecerá extraño, pero el problema de la batería se ha resuelto solito. Después de varias mañanas "quejándose al arrancar" y apareciendo el error de frenos, ahora arranca como siempre, se le nota fuerza a la batería y ha dejado de aparecer el error de frenos. ¿Misterioso no? Pues ahora sí que estoy decidido a esperar a que me deje tirado la batería para cambiarla. Por cierto, el testigo que trae la batería (al menos la original) está en verde, lo que significa que está bien, ¿o creéis que no es de fiar la lucecita? Gracias a todos.

Pues muchas gracias. No se si apurarla aún más y cambiarla cuando me deje tirado o hacer ya el cambio.

Pues me gustaría saber cómo reconfigurar mando y elevalunas antes de realizar el cambio de batería. Busco por el foro, pero no lo encuentro.

Me lo suponía. Por cierto, quiero ponerle la batería original, pues tengo la posibilidad de comprarla a través de un pariente mecánico que le hacen el 30% de descuento. Pero claro, tengo que montársela yo. ¿Tendré algún tipo de problemas?, quiero decir si se borrarán datos importantes o afectará al sistema electrónico. Gracias de nuevo.

Hace unos 15 días se le descargó a mi A4 la batería de forma extraña. Lo arrancamos empujando y no ha vuelto a descargarse. Pero ahora, cada vez que arranco por las mañanas no lo hace con la misma fuerza de antes, le noto que le cuesta a la batería mandar y corriente y ciempre me aparece en el FIS el mensaje de error en los frenos, aunque estos están perfectos. ¿A Alguien le ha sucedio algo así alguna vez?

Bueno, pues a las pocas horas ya volvía a funcionar. Esto es super extraño. Lo del motor, el calor y demás tiene un pase, pero lo de la llave es raro, raro, raro. A ver lo que aguanta.

¿Es muy complicado desmontar el tapizado?

Es la segunda vez que me pasa en un mes, no se si será debido al calor o qué, pero el portón trasero se niega a abrir, ni siquiera de forma manual con la llave. ¿Os ha pasado alguna vez? Esto es más raro que un perro verde.

en esos agujeros llevan una especie de tapon de goma que es la que hace presion para no moverse el faro, posiblemente al sacar el faro se habran salido y no te habras dado cuenta de que se han caido. un saludo Uhmmm..., eso puede tener más sentido. ¿Sabes si se venden en la casa? Gracias.

perdonar no sera k teneis problemas kon el motor de arranke a lo mejor esta kascado o agarrado no se pero ami no m paso una dde las cosas k m pasaron fue en el fis m ponia no se k de frenos y luego ya no arrancaba cambie la bateria y adios kosa reparada , k aya veces k pueda arrancar sin fuerza y otras no m da a mi k podria ser del motor de arranke un saludo y ya m direis si asi era o no .agurr Pues curiosamente a mí, las dos veces que me ha hecho eso al arrancar (como de batería descargada), me ha aparecido en el fis también una advertencia sobre los frenos. pues socio hay esta la averia si te pasa eso en el fis hay k cambiar la bateria por k ami m paso iwal y los frenos estaban de maravill cambie la bateria y hasta ahora es un consejo ya m diras un saludo ¿Ahí está la avería?, ¿dónde?, ¿qué tiene que ver ese mensaje del FIS con la batería? Yo más bien pienso que al producirse un fallo de corriente, el FIS se vuelve un poco loco y por eso me da ese mensaje de fallo en los frenos. Aunque lo lógico sería que el mensaje fuese de fallo en la batería, ¿no? Bueno, hasta hoy no ha vuelto a fallar (raro, raro, raro,...) y eso que la batería no se ha puesto en carga ni se le ha hecho nada de nada. En fin, a ver por dónde rompe esto y ya comento los progresos.

perdonar no sera k teneis problemas kon el motor de arranke a lo mejor esta kascado o agarrado no se pero ami no m paso una dde las cosas k m pasaron fue en el fis m ponia no se k de frenos y luego ya no arrancaba cambie la bateria y adios kosa reparada , k aya veces k pueda arrancar sin fuerza y otras no m da a mi k podria ser del motor de arranke un saludo y ya m direis si asi era o no .agurr Pues curiosamente a mí, las dos veces que me ha hecho eso al arrancar (como de batería descargada), me ha aparecido en el fis también una advertencia sobre los frenos.

El pasado viernes, al arrancar el coche le noté que le costó un poco voltear. Quince minutos después, cuando paré e intenté arrancarlo de nuevo ya no hacía ni mú. Batería cascada, pensé. No obstante, la lucecita esa que trae la batería estaba en color verde, osea, se supone que está OK. Lo he tenido 4 días parado, pues he estado fuera, cuando vuelvo y le meto la llave arranca sin problemas. Le hago un chequeo y no me detecta problema alguno con la batería. Pero esta tarde, al arrancarlo, me ha vuelto a sonar a batería baja de carga. Después he andado con él durante un rato y he parado y arrancado varias veces y todo bien. ¿Qué demonios creéis que le pasa a la batería? Saludos y gracias.

Muchas gracias, al final lo he "arreglado" con una vuelta de cinta aislante en cada tetón. De momento parece que aguanta. En cualquier caso, me parece una auténtica pifia en un coche de este prestigio, ¿no? Saludos.

¿Y cuando tenga que volver a desmontarlo?

Buenas tardes y antes que nada presentarme por aquí como nuevo forero. Gracias a todos por sacarnos a los neófitos de tantas dudas respecto a nuestro coche. Y ahora mi problema. La semana pasada cambié un par de lámparas en ambos pilotos traseros, tal y como había hecho otras veces, pero curiosamente, después de encajar los dos pivotes en los orificios de la carrocería y apretar el famoso tornillo, los pilotos se quedan sueltos. Sólo con meterle los dedos y apenas presionar por el lado donde tiene los dos pivotes, éstos se salen de la carrocería y se queda el piloto sujeto sólo por el tornillo, casi colgando. Nunca me había pasado antes y menos en los dos, no se si es que esta vez hice algo mal. ¿Podéis ayudarme? Gracias.