otto69

Si si, "idealizadas" pero el dibujante no se porque pero las clava. , mira que sois jodios en dar vuestro brazo a torcer, he visto unas cuantas graficas de mtm y las debe hacer el mismo dibujante. Claro hay que contar que en los 1300 eur. entran las horas del delineante, que son una pasta. Los que me felicitais no debeis hacerlo, jugada contra seguro, MTM POWERED. <_< Saludos, Odón.

Otia si, se me paso, señorita Puri, "YO NO HE TOCADO NADA" Oscar, donde crees que dice MTM que cv. hay en 6800????, efectivamente se sale de escala, pero que estaria el 164 kw.???? Saludos, PD: Pincho mariquita, nada mas. Odón.

Oscar, no me fijo en los valores absolutos, a la contra hay gente por aqui que si los valora y lo que daria que su coche reprogramado pudiera pasar de los 24x prehistoricos cv., pero eso ya es otra historia, por eso de colgar la grafica. Lo que si me dice mucho es pasar por la linea de los 3800, mas que decirme me pone. Lo maximo que puedo decir que eso es lo que hay con un TT 225 reprogramado por MTM. Saludos, Odón.

oscar24, ese motor te esta pidiendo una limpieza a gritos, vamos como que antes de cambiar el filtro limpiaria todo en un radio de 1 Kilometro. Saludos, Odón.

Jorge, ya sabes que está en tus manos el día que quieras. :blink: Saludos, Odón.

PedriTTo, unas fotos ahora mas que nunca serian que ni pintado. :clap1:

Bueno, como veo que el tema curvas esta de moda y por aqui hay alguien que las colecciona , ahí teneis las de un TT 225 bajo una preparación de mtm (SOLO REPRO), bueno tiene el final de MTM tambien, pero a ese escape le otorgo los 4,2 cv de más que lo que el preparador dice que tiene que dar sus repros de 225 cv a 250 cv. Ahora podemos discutir que si el coche sube antes que si se cae despues, pero os puedo asegurar que es un auténtico tiro. Para los amantes de los precios. Ref. M0TT225250QX 250 HP 184 kW Modified MTM-motronic computer with improved max. torque about 370 Nm Importe: 1300 Eur. Ref. M0TT225255QX 255 HP 188 kW Like 250 hp version with additional rear exhaust silencer and endpipes left/right … 90mm, max. torque about 370 Nm Importe: 753 Eur. Nada más, agradecer a todo el equipo de DIMSPORT su tiempo, dedicación y sabiduria en todo lo referente al mundo de las preparaciones. PD: ahhhh se me olvidaba, ya que en MAD vuestras mediciones y referencias las haceis y tomais en el CDV (no tengo nada contra ellos), nosotros por proximidad eligiremos a DIMSPORT para ello, asi podemos tener una referencia de ambos bancos. Saludos, Odón.

Gracias. :blink:

Lo de la camisa se sale, ahora el producto en si le veo salida.

Para tu cultura general. Me llamo Odón, En Ingles Otto En Aleman Otto En Catalan Ot Lo del 69 no se si tiene la edad para contartelo. Saludos, Odón.

Yo es que me meo con los del centro y pa dentro. supercadenas en vez de supercanedas te tendrias que llamar por lo fantasma que eres. , eso si sin acritud, ehhhhhhh!!!!!!!!!! Hollygans, que sois unos Hollygans!!!! Saludos flipaos. Odón.

tilin tilin tilin, grave error, error fatal, yo no soy moderador.

Cristobal, hay gente pa to. Canim, este tipo de respuestas tuyas restan en vez de sumar tu número de posts. Un saludo, Odón.

No, pero el es un moderador y si cree conveniente moverlo lo mueve, ¿¿hay algo de malo en ello??

cri-cri cri-cri Eso si que es un jeTT. Oye esa curva no será photoshop, no? Que me meo toa, y con problemas. Vaya tela. Ufff!!!, no se si postear las mias. Un saludo, Odón.

Juansa, siempre te puedes pasar por DimSport por proximidad. DIMSPORT, ahí tienes la dirección y el teléfono, pregunta por Francesc. Saludos, Odón.

Por lo que se ve en las fotos cosas nuevas lleva pocas, los asientos son los Recaro que monta ABT en su Edition II (el de jeTT) por ejemplo, esta claro si monta ese tipo de asientos no puedes tener plazas traseras, por ley vamos., lo demás es un volante forrado en alcantara gris y para de contar, el aumento de 225 a 240 será un kit de potenciación de Audi, un poco más de soplado y zassss ya tienen los 240. El exterior lo consigues poniendo la estetica del 3.2. :clap1: PD: Jordi, contento de verte otra vez on-line. :clap1: Saludos, Odón.

Con navi encontraras 5 contados en el foro y ninguno de ellos ha cambiado la radio original. Siempre puedes ser el primero. Saludos, Odón.

El evento se está organizando como se ha comentado en algún post, los socios mediante aviso a la cuenta general de todos sereis los primeros en enteraros de la fecha de la publicación del post en el foro privado del TT Club. Un saludo. Odón.

La mejor respuesta.

Cambia ese MAF YA, que esta mal. Mariquita Mode ON :clap1: De lo dijo por experiencia, las preparaciones buenas tienen eso frente a las más genéricas que puedes encontrar en el mercado. Saludos, Odón. Mariquita Mode OFF

El mejor sitio donde te darán un curso de conducción es en una escuela de conducción que pasa eso están, que por cierto los cursillos los hacen el circuito cerrado y no en la calle poniendo en peligro la vida de los demás. Saludos, Odón.

Pues de lógica no se oira, puesto que el navi va conectado a una entrada especial de la radio, concert o chorus. Otra cosa es q con la radio nueva hagan algún tipo de ñapa los que te la monten. Saludos, Odón.

Esa gráfica es la de tu coche antes y despues de la repro?????

Ogcar, creo que nadie dice que la marca que representeis sea mala y la deje por los suelos, lo que tambien es cierto que por su precio hay mas instaladas en el mercado y por eso entiendo que hay resultados de todo tipo. Saludos,