kike77

Buenas, oye alcoscar me podias decir como tiene el tornillo de las rotulas de suspension o de direccion que a veces se suelda, del tuyo?. Si la tuerca va hacia el interior del coche o apunta hacia el frente hacia el foco. Por que mi mecanico se puso a cambiarla hacia afuera, es decir, hacia la defensa y no fue capaz ya que lleva posicion, según me dijo, por lo que se quedó hacia el interior.

Buenas compis, he estado leyendo y no veo por ningún lado lo que hace falta para codificar con el VAG. Alguien que lo haya hecho y de alguna idea?. o sólo hay que dar de alta el RNSE y ya estaría?.

Buenas compis, tema del ruido solucionado cambiando los brazos. Ayer he ído a alinear y me han dicho que no me pueden solucionar tema de caídas tren delantero ya que no tienen . Sólo convergencias. Que atrás si se puede pero adelante no. Que eso es debido a que los silenkblock de los brazos están con uso y que para solucionarlo habría que cambiarlos todos. No tiene mucho pero me jode ya que me acaba desgastando por dentro los neumáticos. Qué opináis?.

Buenas Javier_r, el problema del ruido te desaparece ya que es cómo cuando llueve y se mojan pero lo sigues teniendo ahí, y no sólo es eso sino que te pisará mal y te desgastará las ruedas,cómo me ha pasado a mí. Mi consejo es que los cambies para que no gastes más dinero cómo yo.

No me asustes que llevo una racha con el pu.... coche. Me la cambiaron ya hace 60000 km y por eso decía que toca cambiar. Tambien he notado que en frió cuando decelero despues de coger velocidad a unos 80 km y vueltas menos de 2000 rev la aguja de las rev empieza a oscilar y pega cómo pequeños tirones que luego se le quitan al calentar. Por ese motivo tb lo digo. Así que no sé.

Os adjunto REF. de las piezas que nunca vienen mal.

Buenas javier, yo ya se de que. Es de los silenkblock de los brazos superiores suspensión o dirección. Fíjate bien y si están mal los verás con alguna grieta o en mal estado. El mecanico dio una vuelta y no sabia de q era. Le echo un producto como un spray dio una vuelta y se acabó el ruido a colchón viejo. Además se me ha juntado la bombacha de la dirección q ha petado. Así q he comprado ya todas las piezas. Brazos, Bomba dirección, correa poly v, bomba de agua, rodillos inversores, rodillo tensor. Vamos unos 600 en piezas más liquido de dirección, anticongelante y alineación. Y tb me toca cambiar ATF q ya hace los 60000km y patina el embrague q me lo dijo el mecanico. Así q vaya hos.... Falta la mano de obra q creo q me saldrá barata ya q me lo hace un amigo mecánico. Así q es lo q os puedo decir. Lo q no sé si para cambiar correa y tensores y bomba agua... hace falta desmontar el frontal del coche.

Buenas compis, resulta que la semana pasada observé un ruido al andar con el coche y provenía del lado izdo donde está el despósito del líquido de dirección. Sin mover la dirección ya me lo estaba haciendo y si la movía me lo hacía algo más. Por lo que miré a ver si le faltaba líquido en el depósito, y efectivamente. Tuve que rellenar, pero, cual es mi sorpresa que sigue el ruido. Hace ya como 1 año tuve que rellenar tb. Hace cómo 3 meses observo cómo una pérdida de líquido por la parte izda a la altura del radiador del intercooler, en el paso de rueda izda y me dijeron que podía ser del radiador o del aceite que entraba alguna vez al turbo. Lo limpié y a vuelto a salir. Por lo que debe ser de la bomba de dirección. Hoy me lo han mirado y me dicen que pierde por un racor pero que para mirarlo bien hay que desmontar la defensa. Tódo ésto se me suma a que tengo que cambiar tb brazos de suspensión o dirección ya que los silenblock están mal. No hay algún brico para cambiar lo de la bomba de nuestros coches??. A la hora de cambiar la bomba hay que cambiar tb correas?. Espero respuestas.

Leí que alguno le pasó la broca, no me suena como lo hiciste tu.....pero bueno, el mecanico ya tiene experiencia e iba a soltar el brazo y sacarlo con la prensa o no se que lios......ya lo cambiaran ya, en el otro lo hicieron..... Kike, es más comodo y rapido sacar los dos brazos y cambiarlos que sacar los silenblokts, por eso te lo dicen, pero cada uno de ellos vale aprox 60 euros frente a 24 que valen cada silenblokt Gonchito, efectivamente, es más cómodo para ellos. Oye, 24€ cada uno?. En Oscaro salen a 9 €/unidad.

Buenas, hoy he ido al taller y me han dicho que lo mejor es cambiar todo el brazo ya que tb se estropean la otra parte del brazo que se une a la dirección. No sé si me lo han dicho porque para ellos les sale mejor quitar y poner, porque yo no los veo mal en mi coche. Que opináis?. Y claro de pagar 40 € a 200 €.Sólo en piezas. Voy a poner Ref. Silenblocks 8D0 407 515C https://www.oscaro.es/silentblock-de-suspension-trw-jbu138-1180063-251-p Brazos de suspensión o dirección superiores o barra oscilante: https://www.oscaro.es/barra-oscilante-suspension-de-ruedas-delphi-tc1812-2476037-273-p https://www.oscaro.es/barra-oscilante-suspension-de-ruedas-delphi-tc1813-2476038-273-p https://www.oscaro.es/barra-oscilante-suspension-de-ruedas-delphi-tc1827-2476051-273-p https://www.oscaro.es/barra-oscilante-suspension-de-ruedas-delphi-tc1828-2476052-273-p

Bueno, deciros que me ha dado ahora por mirar a ver si son los Numero 16 Ref: 8D0407515C en la parte delantera de los amortiguadores en mi coche y efectivamente, uno está rajada la goma y el otro se ve peor. En los dos delanteros. Así que voy a pedirlos ya, para cambiarlos o que me los cambien. Os quería preguntar si éste cojinete columna suspensión los lleva tb el coche en la parte delantera, ya que una vez que desmonten quiero tener todas las piezas. https://www.oscaro.es/cojinete-columna-suspension-sachs-802-376-1605053-1180-p

Ahora el Eje Trasero A6 C6

Oye, en éste enlace tú puedes ver las imágenes?. Yo es que no me salen y no puedo verlas. Te voy a poner otra vez las imágenes anteriores y si eso algún moderador que las elimine ya que seguro que éstas se ven mejor. Y me dices con la numeración de las piezas a cuales te refieres tú y has cambiado. Ahí van:Eje Delantero A6 C6

Eje Trasero Ainnnsssss Kike...!!!!!!!! se ha hablado de esto ya......busca mas..!!!!! de hecho hay un hilo hablando de este tema. Con seguridad 100 por 100 , son los silenblokts de los brazos de la direccion, los que estan arriba a cada lado, me pasó en el anterior coche metiendo esos ruidos de los que hablas y ahora me pasa en el de ahora, los voy a cambiar este lunes. Buenas compi, cuanto tiempo!!. Me he estado informando un poco y me voy a explicar y a documentar un poco para toda la gente que le pueda pasar lo mismo que a mí. Tenemos eje delantero en el que según la foto no tiene copelas, me entero ahora. Es así, no?. Corregirme si me equivoco. Ahí tenemos los brazos de suspensión y dirección que será a los que te refieres no, gonchito?. Tú vas a cambiarlos o te lo hacen en un taller?. Ref ?. Por otra parte tenemos Eje trasero que sí lleva copelas, según dibujo es la Num 21 ref 4F0513353D cojinete amortiguador. Corregirme sí me equivoco. Esas tb parece ser que al pasar un badén me suenan. Y estando en parado nuevo la dirección y me suena en la parte de adelante, en frio mucho más que en caliente. Perdón , se me ha colado una Imagen duplicada del eje delantero y no me deja borrarla.

Ok. No se si podrás.

Y esa ref es de los delanteros no?. Traseros sabes si lleva. No tengo el etka.

En frío más que en caliente. Tb decirte que al pasar los badenes suena adelante y atrás. El mío es sin neumática. Está cambiado el silemblocs de la barra estabilizadora. Alcoscar, sabes si tb lleva cojinetes en los amortiguadores de atrás?.

Buenas compis, resulta que llevo ya unos meses que el coche me hace un ruido en ambos lados cuando giro en parado la dirección y suena en la parte alta de los amortiguadores delanteros. Creo que van a ser las copelas. Las traseras tb llevan nuestros coches?. Alguien que las halla cambiado. Algun brico?. Ref?

Adjunto el enlace del video. No sé si saldrá algo. Es la primera vez que subo un vídeo.

Los primeros pasos,jaajajaaj!!!! El VAG es el 15.7.0. Ok.

Buenas, le paso el VAG y no me deja entrar en el módulo 56-Radio para ver el error. Que raro, no?. Sin embargo todo funciona, aparentemente, sin problema. Fotos de cómo se hace el brico y video no hice ya que está muy bien explicado en el enlace que os puse. Si que os pondré de los modos y gráficos de lo que sale por pantalla.

Buenas, deciros que ya está puesto y es una pasada cómo suena y además no se pierde ninguna de las funciones y os podía decir que vienen muchas más sobre todo en cuanto al sonido. Os pondré fotos y un video si se subirlo. Os quería hacer una pregunta a la gente que lo ha cambiado y es que al pasar el VAG me pone el módulo de la radio en rojo cómo error, en teoría sería normal ya que lo he sustituido, pero tb os pasa a la gente que habéis instalado los "CHINOS". Se lo voy a consultar a los de ALPINE, que por cierto muy majos.. Al final puse tb DVD-5300 X de alpine, junto con el modelo ALPINE X701D- Q5

No me lo tomo a mal. Lo que pasa es que como no me contestaste cuando pregunté por el tuyo dónde lo habías comprado y demás pues me decidí por el Alpine Es broma. Cómo tú muy bien dices, Alpine es Alpine. Y el S.A.T le he llamado para consultar alguna duda y chapó. Yo estuve mirando otros, cómo Dynavin Inhavi y estaba pagando casi 800 €, y los que los fabricaban eran los mismos que los que veía en Aliexpress. Así que dije, pago algo más y me llevo calidad. Aunque todos los paquetes ponen Made in Japan, . Bueno, por lo menos no es chino,jajajjjaj. Os pondré fotos y si puedo un video tb.

Buenas compis, deciros que la odisea de las ventanillas dichosas no era ni del modulo confort, ni de la bateria, ni de las llaves.......se debía a que la pila de los dos mandos estaba baja. He cambiado la pila y hasta ahora todo ok.